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Posté(e)

déjà vu celle là mon mon popoff :bigthumbup:

 

:coucou:

Invité TONI76
Posté(e) (modifié)

notre Popoff national est revenu.....

 

:malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

moi pas vu <_<

Modifié par TONI76
Invité ludoboy
Posté(e) (modifié)

effectivement deja vu mais je ne m en lasse pas, elle est magnifique

 

merci popoff :bien:

Modifié par ludoboy
Posté(e)
notre Popoff national est revenu.....

 

:malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

moi pas vu <_<

 

ICI

 

à peine plus bas dans le topic A5...

Posté(e) (modifié)

Je suis passé chez Audi Vannes ce matin, j'ai pu y admirer une Ambition luxe avec kit carrosserie S-Line, mamma mia que c'est beau !!!!!

 

noire, avec les jantes en Y (avec le Y qui se sépare à 10cm du cerclage), full-cuir noir et applications en alu, c'est une BEAUTE !!!

 

 

mais bon, quasi 60000€ :D

 

edit : et qui donc ressemblait comme deux gouttes d'eau à celle-ci, à part els jantes.

Modifié par Docte56
Posté(e)

tu es sur que ce n'est pas du 20 pouces? ce sont quelle jantes?

Posté(e) (modifié)

Difficile de savoir si c'est du 19' ou du 20'.

En tout cas, une chose est CERTAINE, si j'avais eu connaissance

de ces jantes lors de ma commande ( elles ne figurent pas au catalogue ) je les aurai

prises quitte à vendre mon appart ! :bigsmile:

 

La photo N°1, c'est une tuerie !! :eldiablo:

 

 

J-103

Modifié par sebarme
Posté(e)
a54qc0bx1.jpg

 

Y'a une chose que ma petite A3 a en commun avec cette sublissime A5....

 

C'est les pneus :bigsmile:

 

Ca s'arrete la... :(

 

Sublime cette A5 ! :blink:

Posté(e)

ben apparament ce sont les jantes 7 double brache en 20pouces en option sur la Sline, 1250 €....

Tu peux toujours modifer ta commande...

Posté(e) (modifié)

J'ai pas vendu mon appart :bigsmile:

Merci pour l'info sauf qu'elles ont 10 doubles branches !

Modifié par sebarme
Posté(e)

ha ui tu as raison...

Bon tu les as en 7 branches ca doit etre encore plus beau! style RS4.

 

Posté(e)

En fait ce sont les "20 rayons en deux parties" en 19, on les voit bien sur la doc, 630 € sur la sline et en option sur toutes les finitions à dautres tarifs.

 

Posté(e)

Non non ce sont d'autres jantes, pas de chez Audi; celles dont tu parles sont différentes, plus dans un style "BBS"...

Posté(e) (modifié)

Ca ressemble à du RH!! Je veux les mêmes :malelovies: :malelovies:

Modifié par why77
Invité ludoboy
Posté(e) (modifié)

Bravo les gars

:bien:

 

elles sont magnifiques.

 

 

version cheap à 2000euros :blink: c'est combien la version expensive?

Modifié par ludoboy
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Plus je la vois plus je la trouve belle :malelovies:

Posté(e)

C'est curieux, en photo elle n'est pas toujours tres gracieuse, mais en vrai il n'y a plus de doute: c'est un tres beau coupe, rien a voir avec le coupe serie 3 de BMW.

Et ceci autant a l'exterieur qu'a l'interieur, notamment au niveau du tableau de bord qui fait un peu mastoc sur les photos mais est de toute beaute une fois assis a son volant.

 

Pour l'anedocte, j'avais fait la meme reflexion au garagiste qui d'un air debite m'a dit que les A5 arrivent aux comptes gouttes (a raison d'environ 2 par mois pour sa concession parisienne) et qu'il n'arrete pas de perdre des prospects ...

 

En complement il a confirme qu'apres le 1.8TFSI qui sera livree en fin 2007 debut 2008 il devrait y avoir un 2.0TDI certainement dans sa version 170CV autour de l'ete 2008. Curieux toutefois que cela soit la version 170CV car elle risque de faire un peu d'ombre au 2.7TDI.

 

steph

Posté(e)

Aujourd'hui le 2.7 et le 2.0 cohabite sur l'A4 avec respectivement 180 et 170 ch, mais je ne pense pas que le 2.0 TDI 170 fasse de l'ombre au 2.7..pourquoi?Parceque le 2.7 aura toujours deux cylindres de plus, et quand on à gouté au V6 TDI les 4 cylindres paraissent: - ultra rugueux- anémiques dans les tours (un V6 ne rechigne pas à monter au rupteur et sans grogner), - un bruit de tracteur- des vibrations au ralenti- un couple beaucoup moins élevé- des conso pas beaucoup plus basse- une allonge nettement moins grande- beaucoup moins adapté au boite auto (couple moindre)Et surtout sur ce type de voiture, A5 coupé dit GT, un diesel 4 cylindres se revendra à mon sens moins bien qu'un 6.Et avec le 1.8 TFSI de 170 ch qui sera sans nul doute moins cher, je ne vois pas l'interet de passer sur du diesel, car les nouveau TFSI sont vraiment bien amoins bien sur de faire 40 000 km/an, mais c'est rare sur ce type de modèle.Bref un 6 reste un 6 et un 4 un 4...même ma TT TFSI que j'avais (vendu y'a 15 jours) ne me satisfaisait pas question bruit comparé à mon A4 phase 2 V6 que j'avais avant (cet hivers en fait)...La TT avait un jolie bruit mais travaillé à l'échappement, les 6 cylindres ont un beau bruit natif de mécanique, pas de pot d'échappement !!! aujourd'hui une 206 tunée façon Jean milou peut imiter la voix d'un TT, pas celle d'un V6....Ca respire, ca souffle, c'est extra...je le conseille à tous...J'ai vendu ma TT car depuis le début je regrette mon 6 cylindres bien qu'il carburait au diesel...il respirait à plein poumons!!! pas un fumeur ce V6!!!! un vrai sportif!!!!Aujourd'hui le 2.7 et le 2.0 cohabite sur l'A4 avec respectivement 180 et 170 ch, mais je ne pense pas que le 2.0 TDI 170 fasse de l'ombre au 2.7..pourquoi?Parceque le 2.7 aura toujours deux cylindres de plus, et quand on à gouté au V6 TDI les 4 cylindres paraissent: - ultra rugueux- anémiques dans les tours (un V6 ne rechigne pas à monter au rupteur et sans grogner), - un bruit de tracteur- des vibrations au ralenti- un couple beaucoup moins élevé- des conso pas beaucoup plus basse- une allonge nettement moins grande- beaucoup moins adapté au boite auto (couple moindre)Et surtout sur ce type de voiture, A5 coupé dit GT, un diesel 4 cylindres se revendra à mon sens moins bien qu'un 6.Et avec le 1.8 TFSI de 170 ch qui sera sans nul doute moins cher, je ne vois pas l'interet de passer sur du diesel, car les nouveau TFSI sont vraiment bien amoins bien sur de faire 40 000 km/an, mais c'est rare sur ce type de modèle.Bref un 6 reste un 6 et un 4 un 4...même ma TT TFSI que j'avais (vendu y'a 15 jours) ne me satisfaisait pas question bruit comparé à mon A4 phase 2 V6 que j'avais avant (cet hivers en fait)...La TT avait un jolie bruit mais travaillé à l'échappement, les 6 cylindres ont un beau bruit natif de mécanique, pas de pot d'échappement !!! aujourd'hui une 206 tunée façon Jean milou peut imiter la voix d'un TT, pas celle d'un V6....Ca respire, ca souffle, c'est extra...je le conseille à tous...J'ai vendu ma TT car depuis le début je regrette mon 6 cylindres bien qu'il carburait au diesel...il respirait à plein poumons!!! pas un fumeur ce V6!!!! un vrai sportif!!!!D'accord avec toi en photo je ne la trouve pas géniale, en vrai elle prends toute sa dimension...pas photogénique l'A5 j'en suis sur!

Posté(e)
J ai pas eu le courage de tout lire...

 

Moi si :bigsmile:

 

Tua s eu raison c'est n'importe quoi.... :)

 

et en plus radotes :bigsmile:

Posté(e)

Je ne sais pas si je vous l'ai dit mais le V6 c'est vraiment bien..... :bigthumbup:

Posté(e)
Je ne sais pas si je vous l'ai dit mais le V6 c'est vraiment bien..... :bigthumbup:

 

Tu peux developper ? :bigsmile:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

:eldiablo:

 

Modifié par sebarme
Posté(e)

c'est du 14" ou du 15"?

Au moins ca donne une idée de l'A5 surbaissée un peu.

 

Posté(e)
c'est du 14" ou du 15"?

Au moins ca donne une idée de l'A5 surbaissée un peu.

 

C'est au moins du 16 ' :bigsmile:

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
:eldiablo:

 

esque vous savez la couleur de cette voiture?

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