[B6]Rencontre dans un bar un gars a dénigré le 1.9 TDI

[Invité]

Bonjour,

 

je viens poster ce sujet , car je discutai avec un pote et un gars s'incruste dans la conversation , et on finit par parler mécanique et donc je parlais de mon AUDI A4 et lui nous disait j'ai acheter un picasso 2.0 HDI c'est un super moteur , jlui fais les allemandes sont fiable aussi , il me dit pas en diesel.

 

Je lui dit je connais des type qui on des A4 1.9 TDI et ils ont parcouru 300.000km sans probleme , il me dit si les TDI elles ont des problème de culasse?

 

Donc je voulais savoir ce que vous en pensiez? car je pense etre tombé sur un beauf.

 

Car apres il me sortait que une distribution chez VW valait mieux la faire tout les 50.000 km

 

Il me disait j'y connait moi je suis mécano! MDR

 

Vos avis?

[bdx-bull]

Eh bien sans parler de ses dires, lorsque je tombe sur ce genre de personne fonciérement non objectif, ne cherchant pas à voir plus loin que le bout de son nez et dénigrant sistématiquement les propos quel qu'ils soit parce que tu ne va pas dans son sens, je mets un terme à la discussion qui reste toujours un débat stérile et je passe mon chemin.

 

Mais qand même à mon avis un gros beauf, j'attends de voir une photo d'un compteur de HDI, DCI, affiché autant qu'un compteur de TDI, n'importe lequel, il n'est pas rare d'en trouver à plus de 300 000km, encore aujourd'hui au boulot, une collégue avait pris la voiture de sa mére, une Golf III bonjovi 1.9 Tdi avec 320 000 km, elle se porte comme un charme. (la collégue et la voiture!!!)

 

:coucou:

[XEUL]

je passe aussi mon chemin.

pas interessant le type.

[Gabuz]

tiens, c est marrant, je suis tombé sur un type qd j'étais en terrasse ce dimanche aussi, mais bcp plus objectif.

je le vois se lever de la terrasse et il commence a tourner autour de ma voiture (qui devait etre a 10 metres de la) et la regarde de pres, de loin, s'attarde sur l'intérieur ... puis vient me voir (il a du me voir arriver avec mon pote)

il me demande de quelle année est mon S4 .... dommage, ce n'est qu'une A4 :rolleyes: :bigsmile:

il m'avoue que ca ui semblait bizarre car il avait remarqué que je n'avais pas les antibrouillards ... mais sinon, il m'a fait des compliments sur mon véhicule (merci) et me racontait que c'était un ancien proprio de S4 et qu'il le regrette (surtout que j'ai entendu parlé du devenir de son ex S4 dans une ville avoisinante et lui aussi : un jeune trou du c** qui a foncé deux jours apres la vente dans une 106 alors que le gars d'avant en prenait soin ... et cette meme voiture a été vendu pour pieces apres d'autres accidents ...)

 

enfin bref, ca m'a fait bien plaisir de discuter un peu avec cette personne, et si cette derniere fait partie du forum, qu'elle s'exprime car c'etait bien sympa

 

je retiens qd meme une de ses paroles "il ne vous manque que les antibrouillards et vous avez un vrai S4" et moi de répondre "et aussi le V6 Bi" et c est marrant comme il s'est mis a sourire :malelovies:

[bil82]

Il a rien compris ce lui là

je pense que audi sait faire depuis lontemp des moteur diesel TDI avant les français

ils ont été long à sortir des chevaux de leurs hdi ou dti :rolleyes:

 

De toute façon quand tu achètes une voiture en plastique ces que tu n'a rien compris à ce qu'est une vraie voiture bien conçue

je fais du controle technique et je peux vous dire que les voitures fraçaise et surtout les citroen font plastique à coté d'une allemande à tous es niveaux

 

 

 

[Invité]

Et ce crétin me fait si il était si bien que sa le 1.9 TDI VAG pourquoi ils sont passé au 2.0TDi , jlui est dit ben c'est comme toutes les marques ils veulent faire des progrès si ils font pas de nouveaux essais on ne découvrira plus rien.

 

 

D'ailleur a ce sujet moi j'ai entendu + de mal du 2.0 TDI que de l'ancien 1.9 TDI

[sapiens66]

Salut,

 

Je rencontre fréquemment ce genre d'individu dans le cadre de mon travail : des gens qui ont tout vu, tout fait, qui ont la plus belle maison, la voiture la plus fiable, qui "b...." une nana différente chaque samedi soir, et patin, coufin etc ... :angry:

 

J'ai eu plusieurs 1.9 TDI (110, 115, 130 en Golf et A3). Jamais de problème particulier. Sur mon véhicule actuel, j'ai simplement changé le débitmètre à 65000 km. Mon oncle et mon beau-frère, accroc (resp.) des HDI et Dci, ont eu pas mal de problèmes moteurs, d'électronique et de boîte de vitesse. Et pourtant ils changent de voiture chaque année. Voilà, ce sont des faits.

Parcours ce forum et tu trouveras des 1.9 TDI à plus de 200 000 km, encore bien vaillants.

 

On ne le répètera jamais assez :bigthumbup: :

- Un moteur a besoin d'être chauffé. C'est encore plus vrai avec un Diesel. Et ça durera tant que ceux ci auront des pièces mécaniques en mouvement.

- Il faut prendre certaines précautions d'usage avec un moteur turbo compressé.

- Les 1.9 TDI sont des mécaniques très affutées et performantes. Rien à voir avec un XUD Peugeot. Le corollaire est un entretien très suivi.

 

Un petit lien concernant quelques avis sur l'A3 1.9 TDI : ICI

 

Je suis par contre plus modéré quant au 2.0 TDI 140. Deux mauvaises expériences avec des A3 (VD et VN) (culasse poreuse, sifflements moteur, tremblements). Mais peut être n'ai je pas eu de chance sur ce coup là. Il faudrait pouvoir avoir des statistiques de fiabilité depuis que ce moteur est commercialisé.

 

:coucou:

Modifié 14 août 2007 par sapiens66

[gasttton]

Salut les gens,

 

J'adore Audi, une ligne vraiment differente, une finition exemplaire, mais desole, pour la fiabilitee, ils ne sont plus aussi bien place qu'avant. Je pense malheureusement qu'Audi est peut etre victime de son succes et je dirais meme que c'est le cas pour toutes les grande Allemandes. (Audi, Bm, Merco, ...).

La seule chose qui me derrange vraiment chez Audi, c'est que plusieurs problemes recurrents (meme parfois depuis 2 ou 3 ans) sont toujours d'actualites sur les modeles actuels ou sont resolu depuis peu de temps (culasse, debimetre, volant moteur, embrayage, "clock" du reservoir, injecteur, soubressauts (ralenti), ...)

 

Je pense que toutes les marques ont leurs problemes et c'est pour ca que je peux comprendre l'etat d'esprit de ce "beauf" comme vous dites. (bon maintenant, faut voir de quel genre de "beauf" on parle, y en a qui peuvent etre vraiment tres lourd :P ). J'etais egalement "pro" audi avant d'en avoir une, mais je ne le suis plus de trop. (Et je ne dis pas ca parce que je roule maitenant en Helice ....)

 

Maintenant, mon cas n'est bien sur pas une generalitee, mais entendre des gens mecontent d'Audi ne devient plus rare !! Sans parler du SAV. Je ne fait denouveau pas une generalitee, mais je trouve un peu trop elevee le nombres de gens qui doivent s'expliquer, se justifier, faire des lettres recommandees, ... Tout ca pour avoir reparation sur ce qui est couvert par une garantie (Ceci n'est bien sur qu'un exemple) Il y a beaucoup trop de differences de qualitees, de service, de prix entre certaines concessions ... Mais bon, est-ce general a Audi ?? Je ne le pense pas non plus.

 

Maintenant, je suis un peu negatif car je n'ai eu qu'une Audi avec laquelle je n'ai eu que des problemes. Je suis probablement tombe sur un mauvais numero mais bon, faut avouer que ca n'encourrage pas a rester dans la marque. Si j'en reprend une dans le future, je n'aurais peut etre aucun probleme :bigthumbup:.

 

Voila juste un peu ma facon de penser. C'est clair que entendre quelqu'un comparer une pigeot ou autre Francaise a Audi fait mal a entendre, mais je pense qu'il ne fait pas non plus etre "pro" Audi ...

 

PS: Petite precision, j'avais aussi le 2.0 Tdi 140 CV :bigsmile:

Modifié 14 août 2007 par gasttton

[RS-line]

j'ai eu 4 TDI 140 sans l'ombre d'un souci! on verra ce que ça donne avec le 170... :rolleyes:

[Alpi22]

Bonjour,

 

je viens poster ce sujet , car je discutai avec un pote et un gars s'incruste dans la conversation , et on finit par parler mécanique et donc je parlais de mon AUDI A4 et lui nous disait j'ai acheter un picasso 2.0 HDI c'est un super moteur , jlui fais les allemandes sont fiable aussi , il me dit pas en diesel.

 

Je lui dit je connais des type qui on des A4 1.9 TDI et ils ont parcouru 300.000km sans probleme , il me dit si les TDI elles ont des problème de culasse?

 

Donc je voulais savoir ce que vous en pensiez? car je pense etre tombé sur un beauf.

 

Car apres il me sortait que une distribution chez VW valait mieux la faire tout les 50.000 km

 

Il me disait j'y connait moi je suis mécano! MDR

 

Vos avis?

 

Bonjour :coucou:

 

Je comprend pas comment il y a des gens qui doute et conteste encore de la fiabilité des Audi's. Moi personnellement , l'Audi A4 1.9 TDI de ma femme qui à plus de 350.000km , roule tout les jours sans le moindre souci , elle mange pas de huile , elle fume pas , elle fait 1000 bornes avec le plein , bref , rien à dire. En plus le gars dit que la courroie de distribution sur les volkswagens devrait être changer tout les 50000 km . Ah bon ??? moi sur la mienne quand j'aurais du la changer à 240000 km , j'ai complètement oublier (je sais que sais pas bien , lol ) je l'ai changer que 20000 après , et mon moteur est toujours là , en pleine forme. Ce genre de personnage ferais mieux de parler de la météo , lol , que de choses qu'ils savent pas , mais bon , il faut un peut de tout pour faire un monde ...

 

[ENZOLIV]

Moi, depuis que je roule en Audi, j'évite de parler auto avec mon entourage.... c'est pas nécessaire de laisser s'exprimer la jalousie :bigthumbup:

[flowh]

Il est vrai que l'interieur d'un Picasso fait vraiment plastique, on sent bien que c'est fragile et qu'il y a de quoi etre decu de la qualité meme l'accoudoir fait derisoire.

 

A l'inverse j'ai etait agreablement surpris de l'habitacle de l'A4 quand je l'ai essayé, le tableau de bord est en caoutchouc et non en plastique, on sent bien que les contacts des commodos sont robustes, meme l'imitation de la ronce de noyais est bien epaisse, ca respire la qualité, on se sent vraiment en securité et pourtant elle a 10 ans ... alors j'imagine meme pas les recentes .. meme ma femme en est bleuffée :rolleyes:

 

Avant je trouvais l'interieur du Renault espace année 2000 tres sympa et de bonne qualité, je suis remonté dedans recemment, j'avais l'impression d'etre au voulant d'un Traffic de 1990. :P

 

Sinon concernant le moteur j'en sais rien du tout ...

Modifié 16 août 2007 par flowh

[audidriver]

+1, tu es peut-etre tombé sur un gros jaloux, tout simplement.

 

Peut-etre aussi a-t-il fait une mauvaise expérience avec un 1.9 TDi ? meme si ils sont fiables, un proprio irrespectieux et la casse ne fait pas l'ombre d'un doute, autant TDI soit-il !

 

il faut toujours de l'objectivité, meme si nous aimons beaucoup nos voitures....

 

Quand je discute voiture, evidemment je vante Audi mais je sais reconnaitre les défauts, surtout que pour certains, c'est totalement inutile de mettre "autant" d'argent dans une voiture... :bigthumbup:

 

Ah les gouts et les couleurs :bigsmile:

 

edit : le plus dur, on ne se rend pas compte, c'est quand on s'habitue a la qualité des Audi et apres, crois-moi, quand tu reprends une autre voiture, quelque part t'es toujours décu "ah tiens la ta vu ? y'a un trou..et la aussi ca grésille.."

 

Sur le Frontera de mon pere, la calandre tremble et fait du bruit mais y'a rien a faire alors que ma 80 de 18 ans ne fait aucun bruit.

 

Mais pour le commun des mortels, une voiture, c'est juste un moyen de déplacement, pas une passion !

Modifié 16 août 2007 par audidriver

[RIRI83]

slut

 

evidement ......en tant que citroeniste pur et dur roulant en Pikassiette !!!

 

ça l'autorise à mettre en doute la fiabilité AUDI !!! :bigsmile:

 

eternelles guerres de religion de comptoir sans interet !! :rolleyes:

 

++

 

 

[V6tdi]

meme l'imitation de la ronce de noyais est bien epaisse

 

Désolé, mais sa n'a jamais été de limitation chez Audi, c'est du vrai de vrai, c'est le verni qui est épais, 7 couche si je ne me trompe, sur une fine feuille de ronce de noyé d'à peine 1mm, qui elle, est colé sur une baguette en alu fixé sur le suport platique qui lui est clipsé sur les suport de l'abitacle.

Si je le dit, c'est parceque je les lu dans un Audi magazine (reportage sur les application décoratives) et franchement il faut ètre vaiment aveugle pour croire que c'est du faux, sans vouloire te vexé.

Modifié 16 août 2007 par V6tdi

[karl2002]

Mais... vous n'avez rien compris... une A4 Avant Dci ça existe, la preuve:

 

http://www.leboncoin.fr/vi/4532113.htm?ca=10_s

 

 

:bigsmile:

 

 

bon, sinon, bien que je sois pro-allemande (BMW 316i, puis Golf 5), et à la recherche d'une Audi, il faut quand même se rendre à l'évidence qu'un diesel d'aujourd'hui n'est plus un diesel d'antant.

 

Avant il était mou, peu puissant et donc avait une grande durée de vie.

 

Mainteant, avec du common rail, du 300cv, et tout le reste... ben le mythe tant à disparaitre (Allemande ou pas)

Et ça, tout les garagiste et spécialiste s'accordent à le dire.

On tire dedans et donc la durée de vie en souffre...

 

Mais ils s'accordent aussi à dire qu'un TDI Audi est bien plus fiable qu'un Dci par exemple.

 

Juste que les moteurs diesel d'aujourd'hui n'ont plus la fiabilité de ceux d'il y a 15ans

Raison pour laquelle toutes les voitures que vous voyez avec beacoup de kilomètres sont un peu anciennes (et Allemandes !!! :bigthumbup: )

 

(bien que j'ai pu trouver un jour une annonce de BX a 518.000km :exclamation: )

 

++

[olivierhunine]

La seule chose qui me derrange vraiment chez Audi, c'est que plusieurs problemes recurrents (meme parfois depuis 2 ou 3 ans) sont toujours d'actualites sur les modeles actuels ou sont resolu depuis peu de temps (culasse, debimetre, volant moteur, embrayage, "clock" du reservoir, injecteur, soubressauts (ralenti), ...)

 

Salut à tous! Je rebondis sur le "clock" du réservoir auquel gastton fait référence: j'ai déjà remarqué un bruit de choc-cognement(léger) sur mon A4 du côté arrière droit, en général en freinant tout de suite après un démarrage (si si, ça arrive). Est-ce le réservoir qui bouge et si oui peut-on remédier à ce défaut??? Merci d'avance.

Modifié 17 août 2007 par olivierhunine

[Invité]

Mais ce type c'était un Jean raconte il nous a fait bien rire

 

apres on discutai avec mon colegue et mon colegue veut une 307 CC HDI , je lui dis je trouve cher pour ce que c'est sa avoisine les 20.000€.

 

L'autre se réincruste dans la conversation:

 

" 20.000€ , trop cher , c'est vieux 307 , moi en 2008 j'en est deux pour 20.000€ tu viens dans ma cour t'en vois garer deux! , 2008 sera vite là ......"

 

 

PTDR ce type faut que je retourne dans ce bar que je le revois. Et puis un coup il a été mécano , carleur , masson il fait marrer

[Médor63]

Faut l'inviter mercredi soir à diner avec d'autres potes! :bigsmile: d'içi à ce qu'il fasse des maquettes de monuments avec des allumettes! :bigthumbup:

[jfab45]

Perso entre plein de pigeot et 1 Audi dans mon jardin .... il y a pas photo lol. Mais bon il y en a qui sont jaloux ils essayent de se rassurer en ayant plusieurs m.... ^^

[HerveG]

Sans porter de jugement sur le type, il ne faut pas oublier qu´il n´y a pas que le moteur d´une voiture qui fait qu´elle roule toujours après 300 000 bornes. Voir des audi 1.9 tdi de plus de 300 000 bornes démontrent que le moteur est très bon mais aussi que le reste de la voiture est à la hauteur.

 

Je pense (je ne veux pas prétendre le contraire sans savoir) que les moteurs HDi sont capables de rouler 300 000 bornes et plus. Mais je voudrais connaitre l´état du reste apres 300 000 bornes....et si cela permet (ou si on a en a toujours envie) de rouler avec a ce moment la.

 

Mes parents se sont souvent séparés de leur renault (r4, R5, super 5, clio) non pas a cause des moteurs mais parce que le reste (intérerieur, carrosserie) prenait des tournures peu avouables et surtout.......parce que les couts d entretiens et de réparation finissaient par dépasser la valeur de la voiture ce qui ne semble pas etre le gars sur les Audi dont on parle ici.

 

Et son picasso, il ne le gardera pas 300 000 bornes. Pas a cause du moteur mais pour les autres raisons évoquées ci-dessus....

[deeno974]

Possesseur d'une Audi A4 1.9TDI 116, bon c'est ma première allemande, j'ai du mal à rentrer dans les autres bagnoles francaises, je sais pas si sa vous fait le même effet.

 

- J'ai eu un citroen Saxo 1998, 1.4 (il me semble), elle est décédé après 220.000km, moteur HS, j'ai changer peut de temps avant toute la ligne d'échappement, puis gros problème electrique, et la carosserie j'en parle pas sa commencais à rouiller.

 

- Clio 2 DCI (à ma femme), le turbo à laché à 170.000km, bon y'a eu tout les entretiens nickel

 

- Actuellement 206 HDI (toujour à ma femme), 15000km année 2006 ou 2007, qu'est ce qu'elle va nous réserver (je parle de la voiture)

 

- Actuellement Kangoo 2 DCI 70, bon je la conduis tout les jours, 90000km année fin 2005, j'me pose la question comment elle survie, carrosserie laisse à désiré, peinture que se barre avec un simble coup de karcher sur certains plastiques extérieur, allume cigare HS, les enceintes grésillent, la vitre coté passager ne s'abaisse plus jusqu'en bat puis une bonne galère pour la remonter, bonton warning HS surement coincé, et puis sa consomme comme l'Airbus A380.

[Invité]

Mais moi je crain pas les francaise certaines sont belle mais voila faut le dire AUDI c'est AUDI aucune ne vaut une AUDi

Je vois deja la diff entre la 106 de ma mere et ma premiere voiture VW polo c'est bien + robuste les plastique font costaud on sent la cam mon audi c'est pareil quand je fermait la porte on sent bien que on ferme une porte pas un truc qui tremble et vibre de partout

[hato54]

Oui mais audi ça se paie :bigsmile:

[fioung]

c'est comme pour tout, si tu veux de la qualité, faut payer plus cher...

 

maintenant est-ce que la différence de qualité vaut la différence de prix...? telle est la question... :bigsmile:

[hato54]

Je me pose également la même question <_<

[karl2002]

Faut quand même pas trop s'emballer.

 

Je connais plein de Renault ou Peugeot (Clio, 205, ...) qui passent sans problème la barre des 250.000kms ... du moment qu'elles sont correctement entretenues !

 

J'ai moi même eu une BMW de 1999, achetée à 50.000 garantie 12 mois chez BMW, et qui m'a fait un joint de culasse à 150.000, 6 ans après, sans prévenir, et ayant toujours été correctement entretenue.

Et la réponse de BMW: "ça arrive, on ne peut rien y faire, c'est pas de chance" <_<

Donc ta Saxo a fait 70.000km de plus qu'une BMW qui avait 1 an de moins... et qui a couté nettement plus cher en entretien, révisions, et assurance :X

 

Je connais aussi des gens qui ont eu des soucis avec des Audi.

 

Alors ne généralisons pas tout ;)

 

 

Audi c'est avant tout de la qualité de finition.

Quand tu vois que l'organe le plus important est quand même le moteur, entre une Golf V et une A3 1.9TDI 105 ou 140, le moteur est le même, le prix non.

C'est donc bien du reste que l'on parle si l'on souhaite les différencier.

 

Et pour avoir eu une Golf et avoir connu pas mal de A3, je persiste que c'est bien dans la finiton et qualité d'assemblage et choix des matériaux que Audi se différencie (et en design aussi ;))

 

Mais ça, ca n'apporte rien de plus en terme de fiabilité.

 

Pour de la fiabilité, il faut prendre Porsche (N°1 sur tout les test) ou Toyota... mais qui commence à perdre sa place ;)

 

Après, ne détournez pas mes propos, je suis fan d'Audi et le resterai,

Audi est plus fiable que des Française ou Asiatique (en tout je l'espère), mais cela ne veut pas dire incassable.

Surtout quand on pense que de plus en plus de pièces sont fabriquées en Chine <_< pour des raison de coût.

 

++

 

[murcilago]

Comment vous vous la racontez avec vos Audi :rolleyes:

Citroen est forcément un ton en dessous mais ils ont fait d'énorme progrès et personnellement, j'ai aucun souçis avec mon C4 Picasso full options.

Arretez de croire que le monde est jaloux parceque vous roulé en Audi...

[RS678]

Comment vous vous la racontez avec vos Audi :rolleyes:

Arretez de croire que le monde est jaloux parceque vous roulé en Audi...

 

Rien de plus à ajouter... ;)

 

:coucou: Franck

[flotix]

Comment vous vous la racontez avec vos Audi :rolleyes:

Citroen est forcément un ton en dessous mais ils ont fait d'énorme progrès et personnellement, j'ai aucun souçis avec mon C4 Picasso full options.

Arretez de croire que le monde est jaloux parceque vous roulé en Audi...

 

Je suis assez d'accord avec ton intervention. Par contre, ton Picasso est tout neuf, ça me parait difiicile d'emettre un jugement sur sa fiabilité...

 

Ceci étant, c'est vrai que les seules personnes qui peuvent être jaloux d'une Audi sont ceux qui s'y intéressent. Beaucoup n'en n'ont rien à fiche (et ils ont bien raison) car ils trouvent leur auto bien plus en rapport avec ce qu'il en attendent qu'elle soit française ou autre.

 

Et je dois admettre (ce qui assez surprenant de ma part) que Citroen devient une marque attrayante.

 

:coucou:

[murcilago]

Je suis assez d'accord avec ton intervention. Par contre, ton Picasso est tout neuf, ça me parait difiicile d'emettre un jugement sur sa fiabilité...

 

 

:coucou:

 

Il a actuellement 12.000 kms et toutes les gadgets qu'on peut mettre dedans d'ou un potentiel de pannes supérieur et jusqu'a maintenant, aucun soucis.

Je connais des Audi qui sont déjà passés plusieurs fois en concession a 12.000 kms.

Bon, des citroen aussi ... :bigsmile:

 

Mon coup de gueule vient surtout du fait, que lorsque l'on lit le topic, on a l'impression qu'il n'y a qu'Audi qui compte et que le reste de la population nous jalouse.

Enfin, bref, ce n'est que mon avis... :coucou:

[BIGJIM21]

Bien dit!!!!!! :coucou:

[hato54]

Il est vrai que ces voitures (audi) sucitent pas mal de jalousie...je le vois meme dans mon proche entourage...

 

à tous je leur réponds que je ne suis pas assez riche pour rouler en voiture française vu la frequence de leurs pannes...généralement ça suffit à les faire taire...

 

pour info, selon les rapports de controles techniques, donc en lien direct avec la fiabilité:

en numéro 1: toyota

en 2: mazda

en 3 et premier européen: Audi !

C'est vrai !! :jap:

 

J'ai déja vu plusieurs rapports de contrôle technique sur des véhicule de 4 ans et de 60000/70000 km( laguna,mégane,clio etc....)

Et bah c'est pas joli à voir,on pourrait comparer à une une audi de 300000 km :unsure:

 

[Invité]

A oui les CT je sais pas si c'est signe de fiabilité , mais c'est vrai que mon AUDI quand je l'ai vendu :

 

11 ans , 225.000km , 1.8 T quattro

 

J'ai 21 ans ( donc je l'ai pas forcément mener comme quelqu'un de 45 ans enfin sa veut rien dire mais bon.... Le moteur connaissait bien le rouge et le quattro était souvent suciter dans les virages.

 

Du coup quand je l'ai vendue voici le CT :

 

Pont Ar défaut d'étanchéité

 

à mon avis ils ont mis sa en + car ils avait rien a marquer d'autre.

 

 

 

[Gabuz]

je rejoins l'avis de Murcilago en lisant ton dernier texte msf-f ...

 

tu te mets ds l'optique que le mec qui a fait le CT sur ta chignole a vu un jeunot en Audi et que parce qu'elle n'aurait rien a se reprocher, il s'amuse a te mettre une remarque sur le bilan final par jalousie ???

faudrait arrêter d'etre narcissique qd meme

 

moi aussi je suis jeune et je roule dans une A4 de 1996 et je n'ai aucune prétention, j'ai acheté cette voiture car elle me plait ... point barre !

 

et qd je l'amene au CT, je rechigne pas a la moindre remarque du controleur en lui disant "ouais mais c est une audi, c'est plus costaud que le reste alors faut pas mettre de remarque sur ma fiche" ....

il ne faut pas perdre de vue que ca reste un tas de ferraille et que toute mécanique peut avoir ses défauts, surtout avec le temps qui passe

 

et mon pere roule en Citroen neuve depuis 6 ans (il change tous les deux ans) et il n'a jamais eu de souci avec (hormis les campagnes de rappel de Citroen toujours traité avec sérieux dans la concession de ma ville)

 

[Invité]

mais pas du tout ce que je dis c'est que 1 point sur le CT pour 11 ans et 225.000km c'est pas vilain

[TOM]

La dernière fois en voulant sortir du bar je me suis pris la porte de plein front. Le patron rigolait, il m'a dit ça s'ouvre comme une portière de 1007, maudites françaises ! :bigthumbup:

[popoff]

 

Sacré TOM :up1:

[Gabuz]

@msf-f : bon j'ai surement mal compris alors ... désolé

c'est vrai que c est costaud puisque mon A4 est de 1996 et j'ai passé le ct cette année et il m a mis que j'avais un bruit anormal mais tres difficile a entendre sur le train arriere et aussi que mes indices de vitesse de pneu n'étaient pas les bons (normal, j'étais en pneu neige ... :rolleyes: :bigsmile: )

 

apres, c est comme partout : un couple d'ami a acheter une A4 plus récente que la mienne et ils ont une une bielle qui a cassé et la ils doivent faire changer deux silenblocs de support moteur ...

[guigui77777]

Salut a tous,

Ouai audi a une super finition et de super moteurs. Mais voyont les cotés qui fachent (et je parle en toute objectivité).

-Confort laisse a desirer (qui celui qui se borne a dire que c'est confortable une audi fasse un peu de route en 406 ou 407 ou BMW , citroen ,et il verra la difference meme si il veut pas se l'avouer)

-L'habitabilité (je parle de l'A4) c'est miserable et en plus le coffre du break est plus petit que celui de la berline!!!! c'est mesquin.

Alors AUDI oui mais pour le styyyyle et c'est tout.

Maintenant cote fiabilité je pense que c'est kiffe kiffe (a part renault c'est vraiment le pire) mais psa c'est pas mal.

Je pense que les diesels chez psa citroen son acheter par des vieux et non par des grands rouleurs qui optent pour des allemandes et c'est pour ca je pense qu'on voit pas beaucoup avec bcp de kms.

Et vu le prix d'une audi neuve et le prix des pieces et de la main d'oeuvre y a interet que l'audi soit fiable.

Faut juste pas tomber sur le mauvais numero c'est tout.

ps:Renault sort du lot ( 1 bus CAN pour toute les fonctions de l'auto alors que c'est en general 3 ou 4 different sur les autres marques) et apres ils s'etonnent des multiples pb de multiplexage et en particulier du regulateur de vitesse. ARRRFFFF

Sinon voila y a pas que AUDI qui fait de bonnes auto meme si faut dire quelles occupent le haut du pavé.

Modifié 7 janvier 2008 par guigui77777