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bil82

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Tout ce qui a été posté par bil82

  1. bil82
    oui c'est bien en autriche c'est la route qui monte à la Pyramide
  2. bil82
    j ai changé aussi sur la mienne http://www.ebay.fr/itm/Audi-80-Coupe-window-regulator-repair-kit-/141653747823?hash=item20fb38a86f:g:sTsAAOSwEeFVQqZg
  3. bil82
    Salut Comptez sur moi aussi je serai présent avec mon coupé Audi S2 Départ de Montauban avec Yannick82
  4. bil82
    Exact la vis que tu as derrière le phare te permet de faire un réglage manuel de la hauteur du faisceau déja fait sur mon ex A4 avec xénon d'origine et sur ma Passat CC pareil et pas besoin de brancher la valise
  5. bil82
    Verifie tes soufflets de cardan car j'ai eut la même chose que toi la semaine dernière (vibrations à l'acceleration ) un soufflet de cardan coté boite était coupé en deux et il était à peine gras j'ai changé le soufflet et depuis tout est normal c'était le manque de graisse qui provoquai ces vibrations
  6. bil82
    oui en dessous pas loin du cata
  7. bil82
    Je viens de changer la mienne j'avais le même problème de l'aiguille qui fait le yoyo mon moteur est un 1.9 tdi 130 elle se situe derrière le moteur coté tablier à coté du pot catalytique d'origine la sonde est noire et la nouvelle est verte pour la changer il faut déposer le tuyau qui viens de l'intercooler sans oublier de débrancher la sonde de pression d'air et de défaire les 2 tuyau de gazoil et debrancher le tuyau de la pompe à vide pour avoir la place de passer le bras la nouvelle est en place et on voit que la durite de la pompe à vide n'est plus là
  8. bil82

    **A5...c'est beau**

    bil82 a répondu à un(e) sujet de popoff dans A5 B8 - (2007 à 2016)

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  9. bil82
    Belle vidéo et le bruit rauque du pot est bien même dans l'habitacle on dirait pas que c'est un diesel tu dois te faire plaisir à la conduire
  10. bil82
    La mienne avec jantes 19 de touareg Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  11. bil82
    yannick t'inquiète pas pour le controle technique avec ou sans FAP la valeur limite est la meme un diesel sans cata passe sans problème et si tu le vire et que tu veux faire un test de pollution tu passe à mon boulot et on voit le résultat de toute façon j'ai un peu aidé Franck à faire le début de ta ligne inox et avec la surchauffe ton FAP il a prit cher supprime le et la le bruit sera au rendez vous
  12. bil82
    Elle marche bien cette A4 (essayé hier)après la reprog merci yannick pour ton FAP demande a Franck si sur la tienne il y a moyen de le supprimer hier après que tu soit parti en discutant il me disait que sur certains modèles on peut le virer
  13. bil82
    Vu ton problème ta batterie doit etre un peu faible fais un essai avec le moteur en route sur mon vw transporter j'ai eut le meme souci en ayant comme toi changé la bougie ca venais de ma seconde batterie qui rendait l'ame sur ces chauffage il y a une sécurité qui le coupe pour ne pas vider complètement la batterie
  14. bil82
    J'ai eut ce défaut sur la mienne il faut la passer à la valise pour le réactiver
  15. bil82
    Sur la mienne j'en avait un qui quelque fois éclairai comme une lampe strobo j'ai pulvérisé de la bombe pour contact électrique dans la connection et depuis ca fonctionne correctement
  16. bil82
    Si tu as du en rajouter c'est pas normal tu as une fuite quelque par j'ai eu le cas sur la mienne et c'étais la crémaillère qui fuyait (jont spy )et ca coulait dans les soufflets et je ne voyais rien couler par terre c'est en fesant le réglage du parrallelisme qu'on s'en est appercu j'ai trouvé sur le net une personne sur bordeaux qui les répare ainsi que les pompes
  17. bil82
    vérifie ton niveau de liquide dans le bocal
  18. bil82
    Si je confirme je viens d'aller voir sur mobile des Sline il y en a à vendre avec c'est intérieur bi colore et aussi avec des sièges tissu et sont vendues pour des Sline
  19. bil82
    Si c'est une S line mais version allemande
  20. bil82
    yannick pour la prog si tu la fait chez Frank ca m'étonnerai que tu soit déçu sur la mienne j'en suis vraiment satisfait elle marche trop bien par rapport à l'origine (tdi 1.9 130cv) avant elle poussait de 1600 jusqu'a 3000 tr après en insistant on sentait que la puissance faiblissait maintenant c'est jusqu'a 4500 tr ca pousse tout le temps et plus fort en fait le caractère du moteur te fais moins ressentir que tu as un diesel mais plus à une essence de par ca plage d'utilisation
  21. bil82
  22. bil82
    Belle a4 pour tes optiques tu est arrivé a facilement les décollés car sur la mienne après les avoir passés au four la colle reste dure et impossible de les décollés peut me dire comment tu as procédé
  23. bil82
    je lui ai parlé de toi appelle le de ma part (hervé) pour les tarifs vois avec lui car moi je n'ai rien payé c'est un échange de services ca fais un petit moment qu'il fais ça et il à plusieurs revendeurs en france à qui il envoi des programmes modifiés
  24. bil82
    Ca y est le résultat du passage au banc d'origine 142.94 cv et 306 Mn de couple avec la reprog 172.9 et 370 Mn et on a gardé une marge de sécurité pour ne pas flinguer prématurément l'embrayage et le volant bi masse qui n'est pas réputé hyper solide et comme j'ai déja changé mon turbo sur un passage on était à 176.12 cv et 351.5 Mn et il a retravaillé la courbe de couple qui avait un creu à 3000 tr/min on a passé de 3 à 5 heure pour affiner tous ça c'est du sur mesure l'avantage du banc lui permet d'affiner les courbes par rapport à avant
  25. bil82
    FRANCK SERVICE 1950 rte de bordeaux 82130 villemade tel 06 60 03 11 05 [email protected] pour l'arrière c'est vrai qu'elle fait haute par rapport à l'avant tente le de mettre le support kw tu verras bien le résultat si tu as besoin je peux fabriquer des entretoises sur mesure
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