restauration 80 cabrio

[dsts]

Bonjour,

 

tu es parvenu à changer l'ampoule d'éclairage des boutons chauffage?

>>>ICI<<<, quelqu'un qui pourra peut-être t'aider.

 

 

Bon travail et bonne route!

[k-lm]

bonjour à tous...

Je ne me suis pas encore penché sur l'éclairage du chauffage, c'est un détail !

Pour mon verrouillage, le problème est résolu !

Je dois ouvrir mon couvre capote manuellement mais ça ne me dérange pas !

La voiture est pour ainsi dire finie... Tout est remonté!

J'ai déjà pû faire 250 km à son volant :)

Je prends rendez vous pour le contrôle dans la semaine prochaine :)

[k-lm]

Un ptit up...

 

Aujourd'hui nettoyage intégral... Aspirer, les vitres, les plastiques, le cuir, la capote et un nettoyage extérieur !

Il me reste à remplacer un coulisseau au siège conducteur (j'ai du jeu dans les rails et au prix que cela coûte) et à faire un traitement brillance et imperméabilité de la capote :)

 

J'espère pouvoir aller lundi ou mardi au CT...

 

Ici j'ai déjà fait presque 300 km et rien à dire c'est super agréable !

 

J'essayerai de faire des photos demain ou assez vite :)

[gnoup]

Bonjour,

 

tu es parvenu à changer l'ampoule d'éclairage des boutons chauffage?

>>>ICI<<<, quelqu'un qui pourra peut-être t'aider.

 

 

Bon travail et bonne route!

 

Ah, on parle de moi ici !!!!

 

Tu as réussi a changer tes ampoules ou non ???

[k-lm]

En fait je n'y ai pas encore vraiment prêté attention...

J'avais pas mal de choses à faire en priorité, maintenant qu'elle est finie je pourrai regarder cela à l'aise quand j'ai le temps !

L'autre jour j'avais juste tiré les boutons et enlevé les vis (une sur chaque bouton extérieur)

Mais rien d'autre n'est venu et je ne savais pas exactement ce qui devait sortir ...

[k-lm]

Bonjour à tous...

Aujourd'hui contrôle technique...

Refusée pour un silent bloc d'essieu arrière et pour l'étrier arrière droit qui fuit <_<

Dégouté quand même :furious:

[dsts]

Bonjour,

 

c'est cela la restauration: cela coûte cher, prends du temps, demande du soin, etc...

Dans ce cas, il s'agit également de la sécurité.

 

Courage!!!

(Profite des dépressions barométriques qui doivent nous amener du temps pluvieux).

 

Bon travail et bonne route!

[k-lm]

Demain 8 heures remplacement du silent bloc d'essieu, je le fais moi même à un garage que je connais, je les ai pris pour les 2 côtés, au prix que ça coûte je serai sûr que tout est ok !

Pour l'étrier, pas possible de localiser la fuite... J'ai pas l'impression que ça vient du piston en fait ! Car l'étrier ne coule pas il est juste gras... J'ai pensé à une perte au flexible donc j'en ai également un neuf... En espérant que ça résole mon problème car un étrier neuf va chercher aux alentours de 150 € <_<

Pour le reste c'est vrai qu'il n'y pas grand chose en vue de l'état dans lequel elle était il y a seulement quelques mois !

D'autant plus que le contrôle technique belge, par rapport au français par exemple est vraiment très très exigeant, encore plus vu qu'il s'agit d'un contrôle occasion avec carpass, ...

J'vous tiens au courant ! :)

 

 

 

 

[dsts]

Bonjour,

 

pour réduire les frais, n'oublie pas l'>>>échange standard<<<. Les pièces en échange standard ont la même >>>garantie<<< que les pièces neuves.

 

Bonne route!

[k-lm]

Oui je sais pour l'échange standard, mais je ne pense pas que l'étrier soit foutu !

J'espère que de remplacer le flexible suffira :)

[samix]

Oui je sais pour l'échange standard, mais je ne pense pas que l'étrier soit foutu !

J'espère que de remplacer le flexible suffira :)

 

Salut! bravo belle restauration! quel courage! surtout les probs electriques!! quelle galére!!

pour ton etrier arrier, il existe des kits de réparation saux alentours de 30 euros....

pas compliqué!! à fair!!

bon courage! bien tot la fin!

[k-lm]

Bonjour à tous...

Grande nouvelle, le CT est passé et est OK :)

Juste une remarque pour mon siège abîmé, mais je le savais :)

J'ai donc eu le carpass et la demande d'immatriculation... j'ai donc déjà pû remettre mes plaques dessus :)

Pour le Ct il est bon jusq'au 20/08/09 ainsi que le rapport tuning qui reprend les jantes et l'échappement non d'origine !

Pour l'étrier, j'me suis renseigner chez Audi et un spécialiste du frein par chez moi et pas possible pour l'arrière d'avoir des kits de réparation... Que de l'échange standard... Donc comme il perd presque pas, je l'ai nettoyé et c'est passé :)

 

Comme promis voici quelques photos !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà pour les photos :)

Je tiens à remercier certaines personnes qui ont contribué à la réussite de ce projet !

Je pense à Tino... Sans qui je n'aurais probablement pas pû terminer maintenant, à Buggy-seb qui m'a fourni de belles vues éclatées et des explications de qualité ! Je pense aussi à Dsts, qui a pû m'aider dans certains moments par ses schémas et explications!

Ainsi qu'à tous les autres qui m'ont soutenu !

Merci :)

[Invité buggy-seb]

Superbe c'était avec plaisir donc profite bien de ton cab il reste encore pas mal de beau temps a venir avant l'hivers . :coucou:

[-=polini=-]

Bravo K-lm je suis super heureux de voir que tu as réussi ton projet il faut dire que tu à l'aire abile, en tout les cas chapeau et bravo d'avoir réussi ce beau pari.

Tu as tout mon respect :bigthumbup:

[k-lm]

Merci pour les avis favorables :)

Je dois avouer qu'il m'est arrivé de me dire que je ne verrais jamais le bout, mais ici j'suis relativement content de moi :)

Que du bonheur à conduire pour le moment !

[Psartek]

J'ai adoré ce roman photo avec l'avancement de l'etat de ta voiture et surtout les problemes rencontrés, et quand tu etais a deux doigts de lacher, pouf! ça repart!!

Sacré travail en tout cas chapeau bas

[Tino7700]

Bonsoir K-lm.

 

Bravo pour tout le travail que tu as accomplie sur ta voiture :bigthumbup: .

Félicitation :bigsmile: :bigthumbup: :bigsmile: !!!

[k-lm]

Merci à tous, c'est vrai qu'à un moment j'étais à deux doigts de lâcher prise, mais je ne regrette pas d'avoir persévéré :)

[dsts]

Bonjour,

 

c'est comme cela qu'on se forge le caractère et puis pour qu'une littérature soit captivante, il faut des rebondissements.

Maintenant, tu jouiras mieux de ton véhicule car il représente quelque chose de personnel.

 

Félicitation pour ta réalisation et bonne route!

[k-lm]

Merci, c'est vrai que j'ai plaisir de rouler avec... D'autant plus que je la connais par coeur :)

[k-lm]

Bon ben petite actualisation de mon post...

 

Après avoir décatalysé hier, en repartant j'avais mon témoin batterie qui s'allumait légèrement et le voltmètre m'indiquait 12 volts (trop peu donc)

 

Aujourd'hui j'ai dû aller avec un pote chercher une batterie pour sa caisse et voilà qu'il me lache complètement... Donc j'ai arrêter la voiture pour éviter tous dégâts inutiles...

 

Donc on l'a remorquée jusqu'au garage où après-midi j'ai attaqué le démontage...

Verdict... Les balais du régulateurs sont nazes, pareil pour le collecteur du rotor qui est usé à la corde !

 

Donc remplacement de ceux ci et par la même occasion, nettoyage de toutes les pièces et remplacement des roulements qui eux aussi, faisaient la gueule !

 

Normalement pour demain midi j'aurai terminé :)

[k-lm]

Bon ben voilà alternateur complètement rénové (balais, collecteurs, roulements et bagues) + nouvelle courroie, le tout pour 75 € :)

[k-lm]

Bonjour à tous j'actualise mon sujet...

 

Mon cabrio vient de franchir les 166 000 km au compteur (en réalité elle vient de franchir ses 210000 km vu que le compteur n'est pas l'original...)

Enfin cela fait donc 2 mois et 5 jours que je roule avec et beaucoup de plaisir !

 

J'ai fait 2800 km et tout fonctionne bien...

 

Quelques défauts de vieillesse : roulements arrières, capote, ralenti instable à froid, mais sinon tout va bien...

 

Niveau consommation je tablais sur un 12 litres... Je me suis trompé en effet en petits trajets (ville, un peu de route et très peu d'autoroute), elle tourne aux allentours de 10,5 litres / 100 km... Je trouve ça raisonnable !

 

A bientôt pour la suite et de nouvelles photos... :)

[k-lm]

J'actualise ma présentation ...

J'ai un soucis de batterie très très aléatoire !

En fait ma batterie se décharge parfois!

Il arrive que pendant une semaine en 8 heures elle est morte, puis pendant 2 semaines elle reste 2 jours sans bouger et elle redémarrer !

J'ai déjà tout vérifié : tout est toujours éteint et je comprends pas vu que c'est tellement aléatoire !

La batterie est bonne et l'alternateur vient d'être refait à neuf !

Si vous avez des idées :rolleyes:

C'est pas super dérangeant dans le sens où je la pousse deux mètres et elle démarre, mais bon si y a moyen d'y remédier à moindre frais :bigthumbup:

[braco91]

salut,ça doit etre une maladie des 80 car j'ai le meme probleme et je crois que nous ne sommes pas le seuls.je viens de recevoir tous les schémas du cabrio et je vais commencer à me pencher sur le probleme .Mis à part ,j'ai vu par hasard que tu était en belgique?dans quel coin?

[laurentcox]

Salut K-lm, comment ça va? juste une question, tu les a trouvé où tes jantes qu'on voit sur les photos car je voudrai changer les miennes et je n'arrive pas a trouver les meme que toi en 4 trous, j'adore ces jantes, elles sont trop belle. Merci pour ta reponse. A+

[k-lm]

Bonsoir, pour Braco c'est bizarre ici y a bien une semaine que j'ai plus rien eu !

Pourtant je vois pas ce qui pourrait consommer du courant !

Mais bon tu me rassures je craignais un gros soucis dans mes cablages vu que j'ai tout remonté moi même !

J'ai aussi les fardes de chez Audi que j'ai eue par un pote, avec tous les schémas électriques et test à effectuer pour cabrio et coupé 92-93 :)

Et je suis de Belgique dans l'extrême est, tout près de l'allemagne, pourquoi ? :)

 

Pour Laurent, en fait mes jantes figures toi que je ne sais vraiment pas d'où elles sortent ! Elles étaient sur mon cabrio vert et je n'en connais pas la provenance... Tout ce que je peux te dire c'est que la marque est "Grand Coal" et que j'ai perdu un cache moyeu <_<

 

Au passage, savez vous si on peut trouver des caches moyeux qui iraient à la place de ceux ci pour que j'aie un jeu complet...

 

Voilà :)

[braco91]

La fuite de courant peut venir de pas mal de chose et on a peut etre pas tous la meme panne .Surtout vérifier toutes les masse;la résistance entre le plus et la masse,la mémoire de l'autoradio qui reste branchée en permanence.

pour la Belgique,c'est simplement parceque tous mes ancetres sont nés à beclers et toute une branche vit encore à thimougie,donc je salut la Belgique.d'ailleurs je vais à bruxelles le semaine prochaine pour chercher un hard top pour mon cabrio.Depuis le temps que je le cherchais :belgique:

[Mestoph]

J'actualise ma présentation ...

J'ai un soucis de batterie très très aléatoire !

En fait ma batterie se décharge parfois!

Il arrive que pendant une semaine en 8 heures elle est morte, puis pendant 2 semaines elle reste 2 jours sans bouger et elle redémarrer !

J'ai déjà tout vérifié : tout est toujours éteint et je comprends pas vu que c'est tellement aléatoire !

La batterie est bonne et l'alternateur vient d'être refait à neuf !

Si vous avez des idées :rolleyes:

C'est pas super dérangeant dans le sens où je la pousse deux mètres et elle démarre, mais bon si y a moyen d'y remédier à moindre frais :bigthumbup:

 

 

Vérifie les intérrupteurs des portes et du capo :) j'ai déja eu le problème et une fois qu'il faisait un rien plus froid la nuit mon éclairage dans l'habitacle s'allumer et boom plus de batterie le landemain et j'ai mis des semaine avant de trouver le problème...

[k-lm]

Voici quelques petites photos prises il y a quelques minutes après un petit nettoyage ! :)

 

 

 

 

 

 

 

 

voilà pour aujourd'hui :)

[k-lm]

Bon demain soir je vais chercher mes jantes et pneus ! Je mettrai quelques photos du cabrio en mode hiver plus tard :)

[k-lm]

Allai Un ptit UP avec une petite pub pour moi :bigthumbup:

 

http://cgi.befr.ebay.be/Pieces-carrosserie...A1%7C240%3A1318