coupé A5 dans l'autojournal paru aujourd'hui

[hugo]

une petite photo de la couverture (j'espere que c'est autorise :( )

 

 

 

 

[MIB]

C'est encore un montage qui ne ressemble a rien de ce que l'on a vu sur l'A5 jusqu'a present... <_<

[OSR38]

C'est encore un montage qui ne ressemble a rien de ce que l'on a vu sur l'A5 jusqu'a present... <_<

 

Disons que c'est un autre montage, puisqu'il n'existe que des montages photo sur l'A5. Rien d'officiel n'a été dévoilé par Audi.

[hugo]

je viens de le feuilleter, rien d'interessant ! il parle d'une commercialisation mi 2007 , surement possible !

[HerveG]

Il y a un faux air de CLK (arrière) qui n existe pas sur l´A5...

Ce photoshop est l un des moins approchant je trouve.

[ENZOLIV]

Tant mieux, parce que je trouve ce montage moche :bleble:

[RS-line]

 

Ce photoshop est l un des moins approchant je trouve.

 

...mais approchant de quoi?

[RedBob]

...mais approchant de quoi?

 

De l'idée que s'en fait chacun des forumistes :bigsmile:

 

J'attends les premières photos officielles pour lire les premières réactions des forumistes déçus et se sentant "trahis" :P

[ypos]

HervéG travaille du côté d'Ingolstadt et a déjà eu la chance de voir l'A5, si ça peut répondre à certaines questions :ange:

[RedBob]

HervéG travaille du côté d'Ingolstadt et a déjà eu la chance de voir l'A5, si ça peut répondre à certaines questions :ange:

 

bah fallait le dire :bigthumbup:

 

J'avoue que si l'année prochaine je dois m'équiper d'une voiture plus civilisée .... j'attends la sortie de l'audi A5 avant de me décider à faire mon choix en comparaison d'un TT.

 

Néanmoins, je suis surpris que pour une voiture sortant en 2007 on est encore aucune photo plus ou moins officielle type R8 dont on connait les formes depuis de le début de l'année pour une sortie en 2007.

 

Si quelqu'un a un avis.

 

La R8 restera un rêve ..... je suis raide dingue de cette voiture :malelovies:

[Ouarese]

En tout cas un truc bien marrant dans l'article,

 

genre lapsus révélateur, ils disent que BMW revient sur le segment des coupés avec l'A5 :P

 

Bref, toujours aussi clair et précis ce bout de papier (je reste light sur mes propos, qui ne traduisent pas le fond de ma pensée :P )

[gabbby]

Totomontage ideux !!!!!!!!

 

Je vois pas comment De Silva pour parler d'une "master piece" avec une merde pareil...

 

Gaby

[HerveG]

C est pour ca qu il ne faut pas se fier a tout ce qu on a vu pour l'instant car je pense que l'A5 est la voiture la plus jolie que Audi ait fait jusqu a maintenant. Ce sera biensûr une question de gout, mais je pense que les "déçus" ne seront pas nombreux ! :) :bien:

[seb6]

Voici ce que j'ai trouvé ;

 

[ENZOLIV]

Ils ne doivent vraiment pas avoir d'info sur cette A5 les journaleux pour nous sortir des totoshop plus foireux les uns que les autres :blink:

Modifié 27 août 2006 par ENZOLIV

[Meven]

J'avoue que c'est vraiment mal fait. Ypos, va vraiment falloir que tu te fasses embaucher :D

[RedBob]

Ces journaleux sont vraiments des nazes, ils parlent du proto Nuvolari et présentent un totoshop à dix mille lieux du Nuvolari. :bleble:

 

Je suis certain que si on faisait un concours de totoshops sur le forum, on ferait beaucoup mieux qu'eux. A moins que, une bonne ame leur fournisse l'adresse du forum. Ils n'auraient qu'à faire un copier coller de totoshops de certains forumistes. :bigsmile:

[ypos]

Ceci dit, d'un point de vue technique, leur totoshop est parfait :bien:

Ce n'est pas le cas du dernier shop posté par seb6...

 

En général, l'AJ ne se plante pas trop, mais c'est surtout vrai pour les modèles francais..... je fais confiance à Hervé qui pour l'avoir vu dit ne le retrouver dans cette illustration ;)

Sans doute que l'on découvrira des phares/feux avec un dessin plus personnel, un peu plus sympa...... et peut-être un profil du vitrage différent ? Hervé si tu me lis, qu'en est-il de ce dessin particulier : coupe au carré à la Audi Coupé des 90's voire même Ur-quattro and co....... ou courbe douce et régulière à la TT voire au Nuvolari ? :ange:

 

 

 

Sur les photos espions, on voit que ce serait plutôt une coupe au carré, d'où le totoshop de l'AJ..... à moins que ce ne soit ici un maquillage afin de nous enduire d'erreur ? :P

Modifié 27 août 2006 par ypos

[ypos]

A noter qu'AutoBild a très récemment publié un autre shop, très très proche de celui de l'AJ........ serait-il dans le vrai ?

 

 

En tout cas, au niveau de la face avant et du profil, notamment le PC et les grandes prises d'air, la ceinture de caisse légèrement en courbe, une première chez Audi, c'est kif-kif..... la vérité n'est donc sans doute pas si loin.

L'arrière semble moins proéminant ici, plus rablé.... mieux équilibré que celui de l'AJ en revanche.

 

Reste toujours cette question du profil vitrée, qui peut changer tout le caractère d'une voiture.....

Je poste ici l'un des rares clichés espions de cette A5, qui montre le volume général de l'auto et qui confirme qu'Audi semble inaugurer une certaine souplesse dans ses lignes avec ce modèle, qu'on retrouve dans les photomontages de l'AJ et d'AutoBild..... on voit notamment que cette partie 3/4 arrière est largement camouflée... bref, wait and see B)

 

[gabbby]

Salut,

 

Perso, je crains que la découpe de la vitre soit effetivement "molle" comme sur le spyshot. Sur le spyshot, deux options :

- soit ils ont voullu faire passer le coupé pour une série 3 coupé, en faisant revenir la courbe vers l'avant...

- soit ils ont voullu justement masquer ce retours vers l'avant, pour la maquiller...

 

Il est probable que la courbe continnuant vers l'arriére soit la réalité (option 1), comme l'a fait autobild, car ce serait cohérent avec le RoadJet...

 

Je trouve trés dommage alors qu'audi abandonne la grande courbe du pavillon, et qui a fait l'élégance de l'A6 et du nuvolary. En revanche, s'il font un retours façon BMW, se serait cohérent avec l'inclinaison du joint de porte : cela reprendrais le "C" de la R8 et dynamiserais la solhouette de l'auto.

 

On peut fortement statuer que l'A5 = roadjet coupé ! N'oublions pas que le rodjet est le dernier proto d'audi. Il a été mal acceuilli par les fans car trop "fiat", trop fade... et je suis d'accord ! Mais fade = plus d'amateurs, malheureusement... Il y aura plus de clients pour une voiture sobre, plus que pour qu'un engin sortit du futur. A priori, l'A5 reprends les proportions du nuvolary, mais boulverse son look. Tout dans le style du pavillon et les nervures de la caisse pousse a le penser.

 

Alors, HerveG, quelle forme a la custode à l'arriére ? Plus Rodjet coupé ou Nuvolary cette A5 ?

 

Gaby

 

 

Ci aprés, petit montage vite fait - mal fait !

 

Modifié 28 août 2006 par gabbby

[ypos]

Salut gabbby ;)

 

Pour ce qui est du maquillage, je pense comme toi que l'idée était de simuler le fameux "pli Hofmeister", caractéristique des BMW.

Et que la réalité sera sans dute proche de ce qu'on peut voir aussi bien dans l'AJ que dans Autobild.... par contre, plutôt que le Roadjet et comme je le disais plus haut, j'y vois une inspiration plus "historique" : Ur Quattro, Sport Quattro, Audi Coupé, mais aussi toutes las Avant depuis des générations, ainsi que l'A3 (8L et 8P).

 

Après, d'un pur point de vue technique, comme je le disais par ailleurs, Audi entame une petite révolution avec cette A5 qui devrait inaugurer la future plateforme de l'A4....

En effet, le moteur devrait reculer afin d'avoir une position plus centrale, à l'image de BMW, ce qui garantierait un comportement tout à fait différent.... résultat d'un point de vue stylistique, des porte-a-faux avant réduit à leur plus simple expression :carre:

[M3CSL]

Bmw est souvent critiqué (et par moi aussi ) mais aussi copié je vois.....le bas de caisse ressemble bcp a ce que fait bmw......

[moda]

hello..

 

je l'attends avec impatience..

 

mais pour les motorisations, pensez vous qu'ils passeront outre le 2.0l TFSI...??? ben oui, en Belgique, faut penser taxe... c triste... :angry:

[gabbby]

Salut Ypos,

 

Je suis assez d'accord avec toi... mais c'est vrai que ces grands pavillon bien lisses, moi, je les aimaient bien... J'ai le sentiment que l'A5 va inaugurer un style moins jusqueboutiste, moins résolument extréme facon TT, et ca me fait un peu peur, a dire vrai. Je sais que dans les détails, ils vont pas faire semblant, mais dans les grandes lignes ?

 

La qualité des lignes, dans le détail, je suis confiant, et la qualité des matériaux (surtout à l'intérieur) va finir d'achever la concurence. Mais qu'en est il des proportions ?

 

Je n'aime pas le RoadJet, ses proportions, meme si je trouve ses détails superbes : les phares sont beaux, la calandre aussi, les feux aussi... mais la découpe des vitres, non, l'allure générale, bof.

 

Mais bon, on se fait a tout : parfois, je me dis meme que finalement, le design a la chris Bangle, il est pas si mal... Les fans d'une marque n'aiment pas le changement, c'est bien connu, et une fois qu'ils ont adopté les évolutions, imposible de les faire reculer ! La nouvelle A6 reste magnifique, et la nouvelle TT va faire tourner les tetes. Alors au final, je fais confiance au patron du design Audi !

 

Pour ce qui est de BMW, je pense qu'une fois qu'Audi aura rattrapé son retard au niveau chassis, et amélioré sa gamme de moteurs, et bien ils seront au niveau ! Les pro BMW chez Audi ? Peut etre pas... BMW jouis d'une image sans faille : Audi est en train de changer la sienne...

 

Wait and See !

 

Gaby

[dsts]

Bonjour,

 

ce que pourrait être l'A5, la suite (et aussi un peu d'A7).

 

D'abord l'A5 ( source: Auto Bild):

 

 

 

 

 

Puis l'A7:

 

 

 

Bonne route!

[ypos]

Oula, attention, l'A7 n'est, pour l'instant, que pur fantasme journalistique..... et au delà de l'illustration :carre:

 

Audi n'a jamais communiqué quoique ce soit à ce sujet..... alors que l'A5 est officieuse depuis un bon bout de temps déjà, méfiance donc ;)

[FranZeod]

..mais cette A5, çà serait de la taille d'une BM 6..ou plus petit ?

[ypos]

Plus petit à priori..... basé sur la plateforme de la future génération A4 (B8), il concurrencerait plus les CLK et autre Série 3 coupé ;)