Envie de changer, mais pas pour une audi

[krisnetr]

Je pense a revendre ma grosse bertha de + de 450 cv :exclamation:

 

La cause, un méchant coup de foudre pour la corvette C6.

 

Je sais c'est mal, ça a pas de coffre, le moteur est énorme, 32 cv fiscaux etc etc

 

J'ai rendez vous chez corvette demain pour la découvrir en live.

 

Si vous voyez ma RS4 dans les annonces demain, c'est que ça m'a plus :bigsmile:

[RS678]

.... Donc on va la voir dans les annonces :bigthumbup:

[Oufmen]

Bon ok mais faut la prendre en jaune alors :eldiablo: :bigsmile:

[Youry]

Je crois que la C6 pousse fort mais par contre question chassis et qulité des matériaux tu vas être très décu je crois...

[ONG RS4]

Chouette, on pourra faire des tours en Corvette à Vincennes ! :P :P :P :coucou:

[Bagheera]

La C6 est lourde. Elle développe combien de chevaux ? Et puis c'est un moteur atmo, donc la prépa, bof, bof... :(

 

Un conseil garde quelques semaines ton Rs4 bodybuildée et tu veras, tu revendras ta Corvette :bigthumbup: :P :P

 

Sérieusement, quelle triste nouvelle, tu nous annonces là :( Mais je pense aussi sérieusement que tu seras déçu par la poussée de la corvette en rapport à la tienne... Tiens-nous au courant :)

[H2G]

Je pense a revendre ma grosse bertha de + de 450 cv :exclamation:

 

La cause, un méchant coup de foudre pour la corvette C6.

 

 

Mode humour ON

Ca va pas la tête.?! :hot: :hot: :hot:

Encore,tu nous trahirais avec Porsche,je comprendrais...

Mode humour OFF

Plus sérieusement,je n'aime pas ces voitures mais il parait qu'au niveau sensations,c'est assez jouissif...

On attend le compte rendu de ton essai...

[Julz RS4]

Si tu veux un avis d'un forumniste Nord-Américain, je te dirais que tu réalises même pas la chance que tu as de posséder un B5 RS4 de plus 450hp. Ce break de chasse super polyvalent pour qui je voue un véritable culte, n'était pas commercialisé aux USA/Canada. Un changement pour Porsche c'est classique, car leurs voitures sports sont raffinées, mais pour un muscle car américain que tu vas payer à fort prix (lire ici extrêmement surévaluée par rapport à son prix en Amérique)...pense bien à ton affaire avant de signer. ;)

 

Ici je te dirais que les Corvettes sont d'excellente voiture sport de type "bang for the buck", c'est-à-dire tu vas très rapidement pour pas cher. C'est justement le point "pas cher" ceci est réalisé au détriment de plusieurs matériaux de qualités pour la finition et surtout l'intérieur qui est horrible par rapport a vos standard européen. Ce sont surtout les plastiques cheap de l'intérieur de l'habitacle que tu pourra pas supporter et les bruits de caisse. Un des pires points pour la Corvette ici, c'est son taux dépréciation, pour le gars qui à le malheur de l'acheter neuve sa C6 à 80 000 $CDN taxe incluse et bien à peine deux ans après, sa Vette vaux seulement 40 000$ CDN sur le marché. :blink:

 

Je ne comprends toujours pas ton coup de tête pour la Corvette C6 LS2 de 400hp, mais si tu désires quand même procéder à l'acquisition de ce véhicule vas-y à fond dans l'excès et procure toi la bombe de course C6 Z06 LS7 de 7.0L et de ses 505 chevaux ! :eldiablo:

 

 

[RS678]

Dans le genre "bestial" la VIPER SRT10 n'est pas en reste :

 

8,3 litres de 500 ch et 712 Nm avec l'ABS comme seule aide à la conduite, il vaut mieux être dompteur de profession :bigsmile:

 

[krisnetr]

Pour ceux qui connaissent pas la C6 je vais quand meme donner quelques précisions sur ce qu'est une corvette aujourdhui. :bigsmile:

 

1450 kilos sur la balance, 404 cv, un couple de malade, 0 a 100 en 4.1 seconde et 300 chrono en pointe, en clair niveau rapport poid puissance ça explose juste une porsche bi. :bigsmile:

 

Niveau prépa vous voulez quoi, 500, 600, 900 cv ?

 

Les chevaux sont plus dur a gagner que sur une turbo mais les pieces deux fois moins cher, une ligne complete pour RS4 ça vaut 5000 euros, sur corvette 1500 dollars.

 

Pour avoir 500 cv sur la corvette, faut débourser 4500 euros, un truc dans le genre.

 

Niveau conso c'est du niveau de la RS4, un poil plus en ville mais moins sur autoroute, a 150 en 6 on est a 2000 tr.

 

Je m'excite pas la nouille, j'ai rendez vous dans paris a 11 heure pour la voir en live, si ça se trouve je vais trouver ça bof.

 

Ce qui est hallucinant c'est l'équipement qu'il y a la dessus, a faire palir une allemande haut de gamme :blink:

 

 

[lexos]

+1 pour l'équipement et le prix des pièces.

 

J'ai essayé la nouvelle en concession, le pieds ça pousse...c'est beau, un bruit magnifique.....mais l'intérieur...à pleurer tellement c'est mal fini.....en plus ouvre le capot...y'a des fils dans tous les coins. Et le plastique.....vraiment chip...dommage j'avais aussi craqué...

 

le jour ou ils feront des prouesses en finition..se sera le pied, et j'en prendrais aussi une.

 

En plus d'après le garage....les targa sont bien quand il fait beau..mais quand il pleut c'est pas 100% imperméable....même sur les derniers modèles....

[Jin Roh]

La finition n'est pas du niveau d'Audi, mais le prix, lui non plus n'est pas du niveau d'Audi, c'est quand même 12 000 euros de moins qu'une Rs4 sans option.

 

Video de Z06

[s4/rs4]

salut entre nous ton rs4 dois pas marcher moin fort que la corvette, 404 cv d un atmo c est pas 404cv d un moteur suralimenter maintenant c est un essai a faire.

[krisnetr]

Premier contact ce matin avec la C6.

 

La bonne surprise c'est le coté pratique du toit amovible comme les targa de chez porche, le truc a l'air vraiment simple et se range facile dans le coffre.

 

La position est sympa a bord, l'intérieur agréable et l'équipement gargantuesque.

 

Le gars me propose de la démarrer, j'appuie sur le petit bouton m'attendant a en prendre pleins les oreilles et la ...????, pas grand chose, un beau bruit mais tellement discret qu'on en profite pas

 

Rendez vous pour un éssai fin de semaine prochaine.

 

Je prendrai pas ça pour avoir un truc qui marche mieu, si c'est que je voulais, je n'aurai qu'a apporter quelques modifs a la RS4 pour devenir quasi imprenable, c'est juste un coup de coeur.

 

Si je ne suis pas 100 % satisfait de l'éssai, je garde l'audi et fait péter les freins et suspates qui vont bien :P

[billeuz]

Excellente nouvelle!! :bien: :bien:

[Bagheera]

En tout cas, sa ligne est magnifique :biere: :biere:

 

Les points forts :

- sa ligne (ça peut être le coup de foudre :bigthumbup: )

- Affichage tête haute,

- Le système qui te dit combien de G tu prends (trop fort :) ) peut-être réservé à la Z06 <_< ,

 

Le moins :

- La poussée par rapport à un bi-turbo de près de 500 ch :( ( ou alors la Z06 avec ses 505 ch :bigthumbup: )

 

Maintenant, Kris, les coups de foudre ne se discutent pas, vas-y à fond si elle te plait :bien: :bien:

 

Sacrifié la performance au détriment de la ligne ? :ange: :ange:

[audidriver]

Re-bienvenue Chez nous :bigsmile: :bigthumbup:

[korbend]

404 cv d un atmo c est pas 404cv d un moteur suralimenter.

depuis quand il y a un coefficient sur la puissance des moteurs turbo ??

 

Sinon la C6 j'adore :bien: si tu conclut je dirais excellent choix :malelovies:

Certe la finition n'est peut-être pas au niveau d'Audi (quoique les RS4 sont quand même vieillissants) mais quel pied à conduire, surtout 400ch (voir 500) sur les roues arrières, c'est quand même autre chose niveau sensations :eldiablo: :hot: :hot:

[krisnetr]

L'affichage tete haute c'est juste une option, celle dont je suis monté ce matin en était équipé.

 

Pour les prépas y a des trucs de malade sur le marché, allez un petit cadeau pour vous mettre l'eau a la bouche :bigsmile:

 

petit bruit sympa

[Hébus]

Bon choix :bigsmile:

 

J'attend avec impatience tes impressions sur la route ;)

[EATON]

une ligne complete pour RS4 ça vaut 5000 euros, sur corvette 1500 dollars.

 

Rho le menteur cherche pas d'excuse de ce genre si tu veux changer de voiture :bigthumbup:

Tu connais l'adresse pour la ligne puisque t'en a eu une 4 fois moins cher que ce que tu annonces :coucou:

[Nico67]

C'est une des voitures que j'achèterais aussi en dehors d'une Audi :coucou: sauf que moi j'ai une préférence pour la C5 :bien:

 

J'ai eu l'occasion de rouler avec une C4 Targa, quel bonheur quand t'accélère sans le toit :malelovies: la on s'en tape un peu de la finition :ange:

[s4/rs4]

depuis quand il y a un coefficient sur la puissance des moteurs turbo ??

 

et oui prend un moteur atmo de 300 cv par exmple et un moteur turbo de 300cv tu veras qui sera devant avec les meme poid cest bien conu qu un moteur suralimenter a puissance egal marche plus fort

[Youry]

la raison est parceque qu'avec un turbo le couple est souvent plus élevé....

 

c'est pour ça qu'il faut comparer des voitures sur la puissance et le couple et son poids....... une puissance seule ne veut rien dire

 

après que ca soit un turbo, un compresseur ou un atmo........ca n'a pas de lien en soi

 

on peut très bien creer un moteur atmo avec 300cv et suffisament de couple pour aller aussi bien qu'une voiture turbo et 300cv.....

 

 

[EATON]

Les constructeurs l'ont bien compris et ne t'en fait pas il travaillent autant sur le couple que sur la puissance quand ils sortent un moteur.

mais les lois de la mecanique sont là on y peut rien... mon piti 2.7l fait 420ch comme ta rs4 4.2l

mais mon couple est de 60mkg et le tien de 43 pourtant quand on a preparer mon moteur le but

etait la puissance en haut le couple c'est du bonus il est arrivé malgrès nous...

Cà se passe comme cà avec le biturbal :bigthumbup:

[krisnetr]

Rho le menteur cherche pas d'excuse de ce genre si tu veux changer de voiture :bigthumbup:

Tu connais l'adresse pour la ligne puisque t'en a eu une 4 fois moins cher que ce que tu annonces :coucou:

 

 

Petite précision ! :bigsmile:

 

Pour 1500 euros j'ai une ligne décatalysée, pas les catasports, ni les collecteurs.

 

Ligne catalysée + collecteurs pour RS4 = 7000-8000 € environ.

 

Meme chose pour corvette C6, 2500 dollars.

 

Juste une photo pour convaincre du matos pour la corvette. :rolleyes:

 

 

 

Rien qu'avec ça je me prend une toise avec l'audi, on monte a 450 cv pour 1450 kg contre 480 pour 1650 kg.

 

Bon après c'est pas pour les chevaux que je prendrai ça, enfin pas seulement :P

Modifié 17 août 2006 par krisnetr

[FabC]

Impressionnant ! Comme une Corvette en fait.

[korbend]

et oui prend un moteur atmo de 300 cv par exmple et un moteur turbo de 300cv tu veras qui sera devant avec les meme poid cest bien conu qu un moteur suralimenter a puissance egal marche plus fort

 

Désolé mais cette affirmation est heureusement fausse :ange:

Encore une fois, histoire de répéter (tu devrais lire les posts à ce sujet), le couple ne fait pas la puissance :coucou: deux moteurs (atom et turbo) de 300ch auront des performances similaires, certe sur une plage d'utilisation différente, et avec un agrément différent (les moteurs turbo étant plus puissant à bas régime)

 

 

 

[joebar10]

<_< une Z06 ou rien :bigthumbup:

[ypos]

Euh, je veux pas dire...... mais j'ai lu qques réactions qui semblent être motivées par l'ignorance <_< :P

 

En effet, la Corvette C6 est sans doute l'un des meilleurs rapport prix/sportivité sur la marché, y compris en Europe où elle se vend pourtant bien plus chère qu'aux states...

En tout cas, elle est de loin de la reine de sa catégorie à ce niveau, et je ne pense pas que tu sois déçu en terme de sensations/plaisir de conduite après le RS4 :bien:

 

Après évidemment, la finition est moins bonne, il ya moins de coffre (lol), mais le tout est de savoir pkoi on achète une voiture..... je ne pense pas qu'on achète une 'Vette pour la finition de toutes facons ;)

[ypos]

+1 pour la Z06 :bigthumbup:

[krisnetr]

C'est clair qu'il faut completement rayé l'idée qu'on a de la corvette comme un truc lourd et qui tient pas le pavé, le rapport poid puissance est supérieur a une porsche turbo et sur circuit ce truc est une tuerie.

 

Pour la Z06 révez pas les gars, je suis ni un riche héritier, j'ai pas gagné au loto et j'ai pas eu une méga augmentation de salaire, une C6 quasi neuveva déja faloir se craché dans les pognes pour sortir les roros :bigsmile:

 

En plus faut compter la ligne complete, l'admission, les jantes de Z06, le kit carrosserie pour avoir la tuerie absolue :bigsmile:

 

:bigsmile:

[RS678]

:icon24: :icon24: :icon24: :icon24: et les bras avec !!!!

 

Et d'accord sur le fait qu'on n'achète pas ce genre de caisse pour la finition. Tant que les portes ferment, c'est ok :bigthumbup:

[piero]

Un poto a pui essayer un Z06 a Dijon....

 

Il a une M3 et roule bien fort. Il m'a simplement dit qu'il avait pris un coup de burin dans l'coeur a chaque passage de rapport, et que dans chaque virage, il pensait faire un tt droit, alors que la caisse passait finger in the noise!

 

Pour finir, la ZO6 passe 30 à 40km/h plus fort qu'une M3 dans certaines courbes. C'est un obbus!

 

Trés bon choix!!

[ILAS]

LA Corvette C6 est certainement le meilleur rapport prix performance qui existe. Pour la moitié d'une Porsche 911, t'as presque les perfs d'un 911 turbo. Et niveau perf, mieux vaut ne pas parler de la bête Z06, qui bien que plus chère, reste très raisonnable comparé à des Ferrari F430, Lambo Gallardo et 911 turbo. Il n'y a que la Viper RT10 qui s'en rapproche.

 

Maintenant, il n'y a pas le coffre de la RS4, ni la finition. Mais on s'en tape quand on veut une Corvette.

[krisnetr]

A coté on se prendra une berline pour les vacances genre laguna d'occase ou autres, et profiter totalement de la C6 pour le loisir et meme les weeks and, apparement le coffre est si petit que ça sur le coupé. :bien:

 

Enfin c'est pas fait encore, niveau budget c'est un peu au dessus de mes pompes, faut que je finalise ça tranquille si l'éssai de la semaine prochaine eest concluant.

[Roccomon]

A coté on se prendra une berline pour les vacances genre laguna d'occase ou autres, et profiter totalement de la C6 pour le loisir et meme les weeks and, apparement le coffre est si petit que ça sur le coupé. :bien:

 

Enfin c'est pas fait encore, niveau budget c'est un peu au dessus de mes pompes, faut que je finalise ça tranquille si l'éssai de la semaine prochaine eest concluant.

Chez Audi il y a de bonnes occaz en berline. Qu'est-ce qu'on t'as fait pour que tu puisse passer chez renault apres une RS4 ?

[audidriver]

Je ne suis plus, je croyais que tu gardais ta RS4? :blink: :unsure:

[Nico67]

Va faire un tour dans la section le monde automobile, y'a une Z06 jaune :bigthumbup:

[krisnetr]

Pas de malentedu, en ce moment on a avec ma chérie une clio dci et la RS4, un duo laguna ou truc dans le genre + C6 serait pas mal non plus.

 

Mais c'est pas fait non plus, j'ai encore pris la rs aujourdhui et c'est un vrai missile que j'adore.

 

Faudra vraiment qu'elle soit top la vette, et meme si j'ai une demi molle chaque fois que je la regarde, ça ne suffira pas seulement a me décider.