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Posté(e)

:AP-Smiles_u1F61A: Ça nous en dit long sur le boulot de fou que tu vas avoir pour repasser ce QS en conduite à gauche ...

Posté(e)
Le 07/02/2025 à 14:31, SIL a dit :

Good news,

on en apprends encore sur les TT....

Je galère depuis plus d'une semaine sur la purge de mes freins sur le QS anglais.

Message d'erreur au VCDS qui incrimine les capteur de pression .....

Et bien que Nenni.

Sachez que sur les TT anglais, le mastervac qui est situé coté droit (coté conducteur) est équipé de 2 vis de purge sur le dessus (bien chiantes) parce que le mastervac est incliné.

Et donc, purge, grosses, grosses bulles d'air ..... tadam, le QS freine à nouveau et plus de code défaut.

 

c'est uniquement sur TT uk cette purge, j'ai un problème sur ma golf 4 capteur G201

calculateur révisé et capteur neuf, comme elles sont équipé de pièces identique je me dit que c'est peut-être une piste

 

désolé pour la pollution de ton poste ;D

Posté(e)

Aucun souci,

sur le TT c’est parce que le maître cylindre est incliné, contrôle le sur la golf. 

  • Aime 1
Posté(e)

Aujourd’hui petite ballade dans les cols histoire de lui dégourdir les bielles. 

sur cette photo on voit bien la différence de hauteur de caisse AV et AR. 

Va falloir travailler sur le train avant. 
 

IMG_8930.jpeg

Posté(e)

C'est K2000, elle roule sans personne au volant ! :AP-Smiles_u1F605:

 

Un copain avait une Elise S2 en conduite à droite. Quand il roulait décapoté et faisait l'exter à un mec sur une bretelle, son grand jeu était demander au passager (assis à gauche) de lever les deux bras en l'air, comme ça il avait les deux mains qui dépassaient du toit. 

 

La gueule des mecs qui se faisaient faire l'exter sans les mains... on a bien rigolé une fois ou deux. 

  • 2 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

C'est parti pour le train avant ...

Dépose roues, PC ....

 

Berceau un peu marqué par l'oxydation ....

Brossage de toutes les zones oxydées.

img_9814.jpg

 

Triangles

Extraction des anciens silent-blocs à la presse.

img_9817.jpg

 

 

Moyeux

img_9815.jpg

 

img_9816.jpg

Modifié par SIL
Posté(e) (modifié)

Peinture bi-composant

img_0219.jpg

 

Idem pour les triangles

 

img_0220.jpg

 

Pose de silent-blocs neufs

 

img_0221.jpg

 

Les pièces neuves arrivent ....

 

img_0312.jpg

 

Silent-bloc de crémaillère de direction (l'ancien était en bon état).

img_0313.jpg

 

Barre anti-roulis

 

img_0314.jpg

Modifié par SIL
  • Aime 1
Posté(e)

Oui, je réutilise tout ce que je peux de noir. 
Les B14 sont passés par Eurofac pour contrôle, RAS. 

J’ai changé les SB du berceau, ils sont noirs chez Powerflex (ce sont ceux dans les filets violets sur la photo du dessus). 

IMG_0385.jpeg

Posté(e) (modifié)

Berceau en place, crémaillère en place, moyeux, amortisseurs, disques et étriers en place. 
 

 

IMG_0489.jpeg
 

IMG_0490.jpeg

 

IMG_0493.jpeg

 

IMG_0494.jpeg

 

IMG_0496.jpeg

Modifié par SIL
Posté(e)

T as récupéré le kit freins de la noire?

ils étaient verts non?

Posté(e)

Oui, décapage, révision et peinture bi-composant. 
J’ai commandé des disques neufs. 

Posté(e)

Parfait 

au moins l avantage c est que t as pas eu à tout recommander 

Posté(e) (modifié)

IMG_0501.jpeg
 

 

IMG_0503.jpeg

Modifié par SIL
Posté(e)

Hauteur de caisse comme j’aime. 
 

IMG_0741.jpeg

  • Aime 1
  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

J'ai pensé Simca ...

Mais on va attendre la réponse.

Posté(e)

Ok, Simca, mais tu pourrais nous en dire et nous en montrer un peu plus s'il te plaît ?

Posté(e) (modifié)

Bravo,

Simca 1200 S Signé Bertone. 

Modifié par SIL
  • Aime 1
  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous,

j'ai un souci de clim, en voulant shunter le pressostat, j'ai fait un court circuit sur le Climatronic.

Le Climatronic n'affiche plus rien (éteins ou allumé).

Les fusibles situés sur le coté (entre le tableau de bord et la porte) semblent OK, a priori c'est le n°25 de 25A.

Savez vous si il y a un autre fusible pour le Climatronic ?

Posté(e)

Pas encore, je me disais que si c'est juste un fusible à changer .....

Si je trouve pas je le ferais, j'ai un Climatronic en attente.

Posté(e)

Hello Sil,

 

Vérifie les fusibles n°3 (5A) et n°25 (25A)

 

Il me semble que sur d'autre modèle que ton QS, le fusible n°16 (10A) peut aussi entrer en compte.
 

Posté(e)

Merci,

c'était le n°5 de 7,5A

Posté(e)

En soit, c'est rassurant qu'un fusible soit concerné. Il a joué son rôle de protection sur une mauvaise manip. :AP-Smiles_u1F60C:

Sinon @SIL, t'en es ou de tes réflexions sur le passage en conduite à gauche ?? :AP-Smiles_u1F913:

Posté(e)

Bonsoir,

pas trop de réflexion, le volant changera de coté.

Le seul bémol étant que pour l'instant je roule pas mal avec et que ça m'ennuie de l'immobiliser quelques mois.

 

  • 5 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

J’aime comprendre ce qui ne fonctionne pas,

après un peu de démontage, j’ai trouvé le coupable pour la Clim 

La broche du relais de chasse a chauffé et le relais de chasse aussi. 
 

IMG_7457.jpeg
 

IMG_7492.jpeg

 

IMG_7475.jpeg

 

IMG_7460.jpeg
 

vu l’état du radiateur et du condensateur, un changement semble bénéfique 

 

IMG_7518.jpeg
 

IMG_7538.jpeg
 

Le relais neuf, ainsi qu’une broche neuve. 

 

IMG_7568.jpeg

 

IMG_7567.jpeg
 

a y être, rénovation des colliers. 

 

IMG_7588.jpeg

Modifié par SIL

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