avis avant achat ?

[jonathan4]

Bonjour a tous,

 

tout premier message sur ce forum car je cherche une S4 b6 ou b7. j'ai deux propositions et j'aimerais savoir ce que vous en pensez...

 

La première une S4 b6 de 2003 avec 106000km, détenue par un passionné de voitures de 50ans qui n'a pas le carnet d'entretient audi mais qui possède 20 factures d'entretiens diverse de la voiture (il doit me les prendre en photo une par une...), il est le 4eme proprio, dont deux concessions a l 'étranger, en revanche il n'a pas fait ni volant moteur, ni distrib, ni embrayage. il ya des belles jantes kmr 19" + jantes d'origine en monte hiver et une ligne supersprint, elle dort en garage sous "couverture" pour 16000e.

 

La deuxième une S4 b7 de 2008 avec 92 000km, détenue par un mecano mercedes lol, deuxième proprio qui l'a acheté a une dame de 60 ans, carnet d'entretien audi avec le service long life bien rempli et 10 factures diverses (j'attends aussi les photos), moins soignée extérieurement, avec un poc ou deux, pas de ligne, jantes moins sympa en 18" peintes chez un pro... cette voiture a roulée toute sa vie en suisse et est actuellement sur a coté de geneve donc je m'interroge sur la corrosion vu que les routes sont salées et mouillées 5 mois par an ( relevée au ct en défaillance mineure dans état général du châssis "corrosion du berceau arrière"). elle dort dehors depuis 3 mois apparemment... pour 17000 e

 

que vous dit votre instinct vous qui êtes bien plus connaisseur que moi ? n'hésitez pas a donner votre opinion !

 

Merci a vous

[LUDO03]

A voir ce que tu en dis, pour moi ça serait la B6...

De plus, esthétiquement, je les trouve plus sympa que les B7

 

A te lire, j'ai d'ailleurs l'impression que ton choix est déjà fait non?

[jonathan4]

j'ai reçu toutes les factures de la B6, l'entretien a été fait sérieusement preuves a l'appuie. et effectivement j'ai un penchant pour cette dernière on sent le mec passionné au sujet du vendeur et j'aime ca.

j'attends encore des nouvelles de la b7... le choix est difficile ^^

[Goodwood]

Sur le bbk, entretien long life, pour moi c'est rédhibitoire 

[jonathan4]

sur les 15 ou 20 que j'ai contacté au mieux les mecs étaient en long life, au pire ils avaient quelques factures a l'arrache... je sais pas ou vous arrivez a trouver ces voitures "propre" avec autre chose que du service long life ! a l'étranger peut etre ?

[Goodwood]

La b6 aussi est en LL? 

[jonathan4]

oui aussi, mais le carnet est bien moins clair et rempli que la B7. la b7 a eté vidangée tous les 10 000km en faisant 5000 a 6000km par an.

la b6 j'ai un passage a vide dans l'entretien de 2010 a 2014 donc de 40000km a 58000km, après c'est vidange tous les 15000 ou 20 000 a peu pres, mais impossible d'avoir un suivi vraiment limpide.

 

je vais voir la B7 mercredi...

[Goodwood]

Déjà si les vidanges ont été faites tous les 10000 c'est déjà moins gênant.

[jonathan4]

d'ailleurs je regarde pour passer en 19", j'ai trouvé un jeu de 4 japan racing 11 tout est ok mais l'ET est de 40 alors qu'il me semble qu'en 19 il faut 43 non ? qu'en pensez vous ?

les pneus sont en 91Y ou lieu de 95Y ca passe ou ctrl technique ca ?

et le 20" sinon  ? quels dimension de pneus pour une s4 ?

Merci ^^

 

Modifié 4 février 2023 par jonathan4

[blasterworm]

Sur le S4 B6 ou B7 ( break uniquement, Berline c’est bon) si tu t’en tiens au point de vu légal tu peut pas monté plus gros que 18 pouces à cause justement de cette indice de charge.95Y en break et 91Y en Berline 

Modifié 4 février 2023 par blasterworm

[blasterworm]

Après au ct j’ai l’impression qu’il ne regarde jamais

Modifié 4 février 2023 par blasterworm

[dump]

Si, si, crois moi que la monté pneumatique fait parti de la première chose qu’ils regardent ! 

[blasterworm]

Quand tu vois le nombre de proprio qui montent des tailles ou indice de charge pas bon et qui passe au ct sans problème.
La plupart ne savaient même pas que c’était pas que leur monte étaient pas bonne.

[jonathan4]

effectivement il ne manquait plus que le ct fasse chier !

apparemment en 20" on trouve des pneus avec un indice de charge qui correspondrait.

Modifié 5 février 2023 par jonathan4

[jonathan4]

par ailleurs connaitriez vous des garage sérieux compétent pour faire une distri, embrayage, vm... sur Troyes ou Paris ?

[blasterworm]

Beau billet pour tous ça en garage…..

[jonathan4]

oui oui j'ai lu tout ce qui était possible sur ce forum a ce sujet 

mais j'ai pas vraiment le choix, j'ai pas vos connaissances et pas le matériel pour sortir un moteur.

Modifié 7 février 2023 par jonathan4

[remi_rco]

J'en connais un dans le sud Seine et Marne .. à La Chapelle la Reine.

Martin's auto 77

spécialiste BMW, mais ils sont multi-marques (et des vrais mécanos, pas des changeurs de pièces) et très abordables ... mais souvent un peu d'attente pour un RdV.

[blasterworm]

il y a une heure, jonathan4 a dit :

oui oui j'ai lu tout ce qui était possible sur ce forum a ce sujet 

mais j'ai pas vraiment le choix, j'ai pas vos connaissances et pas le matériel pour sortir un moteur.

Pourquoi tu te tourne pas vers un modèle qui as déjà tous de fait?

Ça te reviendra moins cher

[jonathan4]

parce qu'en 4 mois de recherche je n'en ai pas vu une seule déjà toute faite. Mais je demandais que ca à la base lol.

 

Merci bcp remi_rco ! je vais prendre contact avec lui directement 

 

bon sinon je suis allé voir la B7 aujourd'hui et je l'ai trouvée très propre... j'ai fait une vidéo du moteur démarrage a froid pourriez vous me dire ce que vous en pensez svp ? Merci beaucoup parceque perso c'est le premier moteur de s4 b7 V8 que j'entends tourner en vrai... je sais que la courroie d'accessoire est a faire pour commencer.

elle a 92 000km de 2007 pour 16 000e, boite manuelle pour rappel.

que deux proprio, une dame de 60ans et le vendeur actuel vendeur en garage auto.

 

https://vimeo.com/797125394

Modifié 8 février 2023 par jonathan4