997.1 CDTV410

[cdtv410]

Bonjour à tous, 

 

Suite à la vente de ma RS5 : 

 

Me voici dans cette section pour vous présenter mon nouvel achat 

 

Donc une Porsche 911 type 997 phase 1 : sortie d'usine en octobre 2007 mais première immatriculation en avril 2009 

3.6 L de 325 cv 

 

Pays d'origine : Suisse 

Extérieur : C9Z Noir Basalte Métallisé 

Intérieur : noir 

Boite : Manuelle 

Carnet à 90% 

132000 km 

Pour les options : 

 

LC9Z : peinture métallisée 

I030 : chassis sport - 20 mm 

I220 : différentiel autobloquant 40%

I267 : rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes 

I268 : capteur de pluie

I342 : sièges avant chauffants 

I375 et I376 : sièges sport + 2 réglages électriques 

I403 : jantes 19" Carrera S 

I435 : volant sport 3 branches en cuir (phase 2 si je ne fais pas erreur) 

I454 : régulateur de vitesse

I601 et I288 : projecteurs bi-xénon + lave-phares

I635 : Assistance parking arrière 

I666 + I672 et I610 : module téléphone GSM + Module de navigation étendue pour PCM + Carto Europe 

I810 : Tapis de sol 

IRXP : élargisseurs de voie AV/AR 5 mm 

AT : intérieur tout cuir 

 

Il y a un échappement SCART à valves 

 

+ toutes les équipements de série 

 

Premières modifications à venir :

- enlever Carrera S car ce n'en est pas une et je trouve assez sympa sans rien ou avec le logo 911 

- changer les plaques qui sont noirs et en 75

 

et on va attaquer un gros nettoyage de fond 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 29 octobre 2021 par cdtv410

[Esquirou]

Olivier, je vient te redire que tu as fait une belle acquisition en passant du blason Audi à celui de Porsche.

Je ne connais pas suffisamment les options Porsche, mais elle semble avoir des équipements très intéressant.

Il manque quelques photos de l'intérieur, mais je te fais confiance cela ne devrait pas tarder.

Maintenant tu vas devoir changer ton profil, pour mettre à jour ton modèle de voiture.

[RS5/55]

Olivier je comprends pas trop. Pourquoi tu dis que ce n'est pas une Carrera S?. En tout cas pas une Carrera ni une Carrera 4? ni une 4S et ni une Carrera Targa.

Bizarre ce décalage de date. Sur ton carnet d'entretien qu'y a t'il entre la date de fabrication (octobre 2007) et la date de la première immat (avril 2009). 

As tu fais une recherche avec le Vin?.

Je t'ai posé une question sur ton post RS, combien de kms au compteur?

 

 

[cdtv410]

@Esquirou merci Marcel, pour l'intérieur j'ai encore mon coté maniaque je vais faire le nettoyage avant, les photos arrivent....

 

@RS5/55 Pierre, effectivement à led devant pour les diurnes et les clignotants. Les répétiteurs et feux arrières ne sont pas à leds....va falloir y remédier, je vais rajouter sur la liste 

 

Pour le décalage de date elle est officiellement en première immatriculation en avril 2009, c'est un véhicule qui est resté en parc ou en show room avant son immatriculation. Elle à 132000 km et ce n'est pas une "S" elle n'a pas les freins qui sont rouge n'y les 355 ch 

[RS5/55]

Les étriers ça se repeint, par contre combien de cv alors?. Donc sur ton carnet origine France ou étranger? et aucune intervention jusqu'à la première date d'immat.

 

Excuse moi pour les questions mais j'ai rarement vu ce genre d'historique.

[RS5/55]

Méa Culpa tu as dit Suisse pour l'origine.

[Erty]

Très bon choix, une valeur sûre. Félicitations.

[cdtv410]

 

@RS5/55 Pierre 3.6 L 325 ch donc pas le 3.8 L de la "S", voiture suisse vendu par Porsche Koblenz en Allemagne et le suivie est chez eux de 0 km à 126000 km 

 

@Erty Merci 

[RS5/55]

Ha, donc une Carrera de base phase 1. Le ou les propriètaires précédents ont mis le sigle Carrera S à la place du Carrera. Etriers noirs normal sur une Carrera et rouge sur S et 4S. Les diamètres des disques sont également différents plus petits sur la Carrera. Le boîtier d'admission avec le sigle 3,6 noir et gris sur le 3,8l. les pneus étaient en 18" sur la Carrera et en 19" en option. Et puis ce qui interpellait le plus, c'est tes sorties d'échappement, 4 en forme de trompette caractéristiques sur la S!!! alors que sur une Carrera il y en n'a 2. L'échappement Scart en n'est donc la raison.

ouf je crois avoir tout compris. merci pour les infos.

[Goodwood]

Une bien jolie grenouille! Alors VS la RS5?!!

[bluenitro]

Je trouvais l'ancienne plus "exclusive" après Porsche c'est un autre monde. J'espère que l'embrayage est fait a ce kilométrage Manque plus que quelques photos du cockpit

[RABITO]

Bien jolie grenouille 

Amuse toi bien  .

La première modif à faire aurait été la pose de grilles sur les prises d'air des radiateurs, ils prennent chères en général .( cailloux , feuilles , oiseaux )

Modifié 29 octobre 2021 par RABITO

[Frix]

Comme les copains ..... Très belle acquisition ! 

 

 Bien du plaisir à son volant 

[cdtv410]

Il y a 5 heures, RS5/55 a dit :

Ha, donc une Carrera de base phase 1. Le ou les propriètaires précédents ont mis le sigle Carrera S à la place du Carrera. Etriers noirs normal sur une Carrera et rouge sur S et 4S. Les diamètres des disques sont également différents plus petits sur la Carrera. Le boîtier d'admission avec le sigle 3,6 noir et gris sur le 3,8l. les pneus étaient en 18" sur la Carrera et en 19" en option. Et puis ce qui interpellait le plus, c'est tes sorties d'échappement, 4 en forme de trompette caractéristiques sur la S!!! alors que sur une Carrera il y en n'a 2. L'échappement Scart en n'est donc la raison.

ouf je crois avoir tout compris. merci pour les infos.

C'est bien ça Pierre 

 

Il y a 4 heures, Goodwood a dit :

Une bien jolie grenouille! Alors VS la RS5?!!

Et bien @Goodwood c'est complètement différent, la Porsche est plus joueuse car 2RM, je suis passé tout à l'heure sur une route que je connais depuis 30 ans où je suis passé avec toutes mes autos, à la sortie du rond point avec les RS5 tu mets pied au planché ça envoie, tu restes du côté droit....Avec la Porsche, tu fais pareille en claquant la 2 et là tu as le train arrière qui fait gauche, droite ... c'est pas du tout les mêmes sensations, c'est plus sport avec la RS te pardonne des erreurs elle je doute 

 

Il y a 2 heures, bluenitro a dit :

Je trouvais l'ancienne plus "exclusive" après Porsche c'est un autre monde. J'espère que l'embrayage est fait a ce kilométrage Manque plus que quelques photos du cockpit

C'est bien différent et pas comparable. Pour l'embrayage il a 4000 km. L'intérieur arrive, il a été fait aujourd'hui complet, aspiration, dégraissage des cuirs et traitement derrière. 

Quelques bricoles à changer pour la mettre à mon goût. 

 

Il y a 2 heures, RABITO a dit :

Bien jolie grenouille 

Amuse toi bien  .

La première modif à faire aurait été la pose de grilles sur les prises d'air des radiateurs, ils prennent chères en général .( cailloux , feuilles , oiseaux )

 

Merci on va essayer de bien en profiter. Pour les grilles il faut que je regarde mais effectivement beaucoup passent par cette étape.

 

il y a une heure, Frix a dit :

Comme les copains ..... Très belle acquisition ! 

 

 Bien du plaisir à son volant 

Merci, 2 ème jour de découverte 

[cdtv410]

Première modif le désiglage 

 

 

 

2 ème modif le changement des plaques 

 

 

 

Par contre le Support de plaque ma rayé le pc derrière, je vais en commander un nouveau et le riveté avec la plaque 

[RS5/55]

Ça c'est un des points névralgiques de ces modèles l'arrière est très exposé. J'avais pris l'habitude avec la mienne de me garer toujours en marche avant. Pour les ronds points je te rassures même avec la 4S qui est une 4 roues motrices comme la Carrera 4, à l' accélération le cul avait tendance à passer devant. Ce fait du à la répartition des masses sans doute. Tu as quoi en dimensions de pneus ?. 

[cdtv410]

@RS5/55 elle est en 295 derrière, 235 devant, Michelin aux 4 coins 

[RS5/55]

Donc tu as l'option en 19". Parfait

[coudepoulet]

Jolie acquisition. Bravo a toi 👍

[cdtv410]

@RS5/55 oui Pierre, jantes Carrera S en 19" 

 

@coudepoulet merci Hervé

[cdtv410]

Pose des plaques hier soir, avant nickel, l'arrière "mauvaise surprise" en enlevant le support de plaque ....c'est rayé donc elle va devoir garder un support. 

 

Nouveau commandé hier : 

 

[Esquirou]

Le désiglage est parfait. Cela lui va beaucoup mieux.

[OJRS]

Belle 911 !Bon choix de modif’

Bonne route avec , profite bien de nouveau jouet !!

😉

[cdtv410]

@Esquirou oui, je suis assez content du désiglage, ça me plait mieux 

 

@OJRS Merci Olivier

[cdtv410]

Petite promenade dominicale au port 

 

 

 

[coudepoulet]

Jolie 👌

[cdtv410]

Merci Hervé 

[cdtv410]

Petite commande du soir chez LedPerf : 

 

- Pack intérieur Full leds + module de plaque 

 

 

[Esquirou]

Même à l'ombre, elle fait jaillir l'arc en ciel. Vraiment très belle.

 

[gasy]

Félicitations pour cette 911 et bienvenue dans l’autre monde.

La Carrera 3.6 permet de mettre le pied à l’étrier et sa puissance est amplement suffisante pour apprendre à gérer l’effet sac à dos propre à la 911.

[cdtv410]

@Esquirou et l'effet n'était pas voulu 

 

@gasy Merci Patrick, oui c'est bien pour une première 911, on apprend à se découvrir 

[cdtv410]

Ce midi lavage et nettoyage intérieur 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[coudepoulet]

Jolies photos et sympa le réhausseur sur le siège arrière 😂

 

Je suppose que les places arrières sont inexploitable pour une personne adulte  normalement constituée ? 

[RABITO]

Jolis clichés 

Le bourrelet de siège demande un peu de soin , sinon elle semble avoir été bien entretenue de façon générale  . 

La 911 c'est une  2 places logiquement 

Même si tu as des sièges à l'arrière c'est très difficile d'y faire 300 km pour les passagers arrière . 

[cdtv410]

Le 05/11/2021 à 20:22, coudepoulet a dit :

Jolies photos et sympa le réhausseur sur le siège arrière 😂

 

Je suppose que les places arrières sont inexploitable pour une personne adulte  normalement constituée ? 

Pour le réhausseur, y a pas grand choix vu la config des places....Pour un adulte c'est mort, pour ma fille qui a bientôt 7 ans ça le fait bien pour 1 ans ou 2 après .....

 

Le 05/11/2021 à 20:39, RABITO a dit :

Jolis clichés 

Le bourrelet de siège demande un peu de soin , sinon elle semble avoir été bien entretenue de façon générale  . 

La 911 c'est une  2 places logiquement 

Même si tu as des sièges à l'arrière c'est très difficile d'y faire 300 km pour les passagers arrière . 

Et oui c'est pas trop mal mais les 2 sièges avant ont besoin d'un peu d'attention, c'est dans la liste des choses à faire.  4 places sur la CG, derrière c'est pour des enfants petits de moins de 10 ans après c'est compliqué tout en sachant qu'il ne faut pas des grands devant sinon le siège est trop reculé. 

[Buddy Guy]

il y a 45 minutes, cdtv410 a dit :

Pour le réhausseur, y a pas grand choix vu la config des places....Pour un adulte c'est mort, pour ma fille qui a bientôt 7 ans ça le fait bien pour 1 ans ou 2 après .....

Après tu rachèteras la Panamera de Pascal...

 

Bravo pour ton achat. Ca brille !!!

 

Les routes d'automne commencent à être un peu grasses. Pas trop difficile de prendre en main la voiture avec tout ce poids sur l'arrière?

 

Est-ce que tu comptes faire un peu de circuit pour t'habituer en toute sécurité?

[AL49]

Elle paraît bien entretenue ta 911, Olivier. 

[cdtv410]

@Buddy Guy Merci Guillaume, pour l'instant on apprend à se découvrir....La prise en main se fait assez naturellement, c'est assez sympa de redécouvrir une boite manuelle. Pour les routes ce week end était sec, mais elle reste joueuse dès qu'on taquine la pédale de droite. 

Pour le circuit j'ai pas prévu pour l'instant. 

 

@AL49 pour l'instant pas trop de mauvaise surprise, elle présente pas mal, quelques bricoles à faire pour la mettre à mon goût. 

[cdtv410]

SCART à Goussainville au top, petit appel pour ne plus avoir besoin d'actionner la télécommande pour l'ouverture des valves et donc être en ouverture permanente, Christophe le technicien super sympa et manipulation d'une simplicité.  

[cdtv410]

Réception du support de plaque