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Posté(e)

Petite précision, les bougies ont été démonte moteur chaud... Pour ceux qui ne le savent pas, il est conseillé de le faire moteur chaud car l'aluminium se dilaté avec la chaleur, donc moins de risque de casse..... Et ne pas serrer comme un dingue les nouvelles bougies ☺

 

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Posté(e)

Petite question, j'ai ma Dump a changer. J'hesite à en mettre une ouverte ou une origine, si vous avez des photo de vis montage ça serai cool😃

Posté(e) (modifié)

Moi jr les monte meme à la graisse cuivree pr etre tranquille

surtout pas de dump ouverte
tu vas te faire jeter des pierres sinon 😂😂😂

 

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Modifié par Cedric16
Posté(e)

Oui montage graisse alu ou cuivree ça aide.... La graisse cuivre je l'utilise essentiellement pour les echapement... 

Pour la dump j'ai un gros penchant pour une interne pas une externe.... Mais j'hesite fortement entre une origine ou forge ( pas de premier prix ça tien pas des masses) 

Posté(e)
Il y a 1 heure, Macaille87 a dit :

Oui montage graisse alu ou cuivree ça aide.... La graisse cuivre je l'utilise essentiellement pour les echapement... 

Pour la dump j'ai un gros penchant pour une interne pas une externe.... Mais j'hesite fortement entre une origine ou forge ( pas de premier prix ça tien pas des masses) 

Mets une s3 ds ce cas

Posté(e)

J'ai une dernière question... Oui je sais je suis chiant 🤣🤣🤣 savez vous ou trouver des sièges typé qs? Car j'aimerai bien attaquer cette modif dans 2 mois à peu prêt et je voulais commencer à me renseigner des prix etc

Posté(e) (modifié)

Oh ne t'inquiète pas, je ne vais pas mettre des pièces d'origine, je n'ai clairement pas le budget, mais au moins mettre des des baquets qui y ressemble

Modifié par Macaille87
Posté(e)

Tu devrais t'abonner aux groupes TT sur Facebook comme Audi TT static, Passion TT MK1, pieces au tt mk1 exclusivement, pour en citer quelques uns

 

De maginifques Recaro de TT QS viennent de se vendre à l'instant sur Passion TT MK1 !

 

Pour la dump valve, je crois que la ref est 06A145710P

Posté(e)
il y a 21 minutes, Cedric16 a dit :

Oui ils sont partis à 700€ je crois

C’est pas excessif 

Posté(e) (modifié)
Il y a 1 heure, Naadji a dit :

C’est pas excessif 

Il a mis l annonce ils sont partis en 1h!

Modifié par Cedric16
Posté(e)
Le 06/09/2020 à 21:28, Milky_Way a dit :

Tu devrais t'abonner aux groupes TT sur Facebook comme Audi TT static, Passion TT MK1, pieces au tt mk1 exclusivement, pour en citer quelques uns

 

Merci pour les groupes j'étais passé a côté 👍

Posté(e)

Petite mésaventure..... Je suis passé par oscaro pour commander mes pièces.... Dimanche il y a deux semaines... Ça devait arrivé jeudi... Bref vendredi rien, je téléphone donc pour savoir où ça en est, une gentille dame me répond que ça part dans la journée et que lundi je l'aurai.... Sauf que hier, rien... Je rapelle pour avoir le numeri de suivi, et la on m'annonce que la commande est bloqué pour durée indéterminée car ils manque une partie de la commande, et c'est l'embrayage 😠😠😠... Je décide forcément d'annuler la commande, et on le sort un remboursement sous 14j...ce qui est un poil honteux car cest de leur faute... Fin bref j'ai quand même besoin de mes pièces et je décidé de repasser commande sur Auto doc... Bon la carrément heureux, la livraison est offerte, les  joints corteco sont moitié prix, les filtre on gagne 2/3 euros etc.... En gros pour la totalité de la commande j'ai économisé 80 euros ce qui n'est pas négligeable

Posté(e)

Un conseil ne commande jamais sur oscars ce sont des bras cassés et les délais de remboursement sont hyper long! Jamais de pièces disponibles! Bref moi quand je suis pressé je commande sur MisterAuto c’est une filiale de PSA oui oui descendez en bas de la page et vous verrez.... sinon quand tu n’es pas pressé une bonne semaine entre livraison et commande passes chez AUTODOC.... 

Posté(e)

Il y a 1-2 mois oscaro était au top je commander plein de fois pendant cette période c’était livrer en 5 jour maxi 

 

là j’ai fait 3 commande ce mois ci et une semaine et demi voir 2 de délai pour recevoir mes pièces. 

Posté(e)

Bon sinon en une semaine, j'ai reçu mon intake alu 😀😀 au moins ça c'est fait

Posté(e)

J'aurai besoin de tout ceux qui possède une tt en vert, quels jantes avez vous et qu'elles couleur? Si possible avec photo... Je sais que je m'y prend tôt mais choisir les bonnes jantes ça prend du temps AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Voilà une bonne journée de faite, la boîte est remontée, tout est propre et neuf, j'attends encore quelques pièces pour le remontage de la totalité de la voiture..... Elle devrai rouler week-end pro 😍😍😍

IMG_20200912_180708.jpg

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Posté(e)

Un kit conversion d'origine,c'est bien moins cher que le biomasse, et je compte m'en servir en daily donc pas de prépa en cour. Niveau poids c'est exactement le même que le bimasse et l'économie d'argent me permet de changer silent bloc etc.... Je préfère la légèreté et une suspension châssis au top avant d'attaquer la puissance.. Et en plus je pourrai m'en servir 😍😍

Posté(e)

Je pense que très peu de gens remonte des bi masses 😂

Posté(e)
Je pense que très peu de gens remonte des bi masses

Je suis l’exemption j’ai mis un bi masse
  • Aime 1
Posté(e)

La je suis dans un sacré dilemne...   Je vais devoir changer un échangeur sur les deux..... Car il fuit. La bonne nouvelle si j'en remet un origine c'est un Tarif abordable..... La mauvaise c'est que quitte à faire ça pk tant que tout n'est pas démonter passer en échangeur frontal..... Mais bon j'ai des laves phare et j'entend partout que avec ça ne passe pas.... Or pour le ct ils sont nécessaires sinon contre visite il me semble..... Et mon deuxième dilemne est que je ne veut pas installé un kit trop gros je ne suis pas intéressé, au pire plus tard je ferai un stage 1 mais rien de plus..... 

Posté(e)

Bon autre dilemne, je n'ai pas la voiture avec moi, et de ce fait ils mindiquent quil y a pour les triangles 2 tailles différentes..... Pour moi c'est du 45mm mais bon on sait jamais si certaines personnes nes peuvent m'eclairer 

Screenshot_2020-09-13-11-47-55-902_com.android.chrome.jpg

Posté(e)

Pr l echangeur c est vrai qu il faut souvent modifier un peu les conduits

 

pr tes triangles il y a en effet 2 montages differents

avant et apres 2000

mais les 2 peuvent se monter normalement

Posté(e)

Hello

concernant l'embrayage, quels sont les avantages/inconvénient entre bimasse et monomasse?

 

ciao fab

Posté(e)

Cool, je suis après 2000.... Je vais tenter les 45 mm 😂😂 ... Bon encore 100 euros s'ajoutent à la liste de dépense..... Ça cause à force 🙃🙃

La différence entre monomasse et rigide c'est que le rigide coûte à l'achat deux fois moins cher (voir 3x moins cher) pas obligé de le changer à chaque fois 

Posté(e)

Tu peux monter les 2 modeles du moment que tu changes la paire

les modeles d avant etaient plus rigides je crois

Posté(e)
il y a 4 minutes, Cedric16 a dit :

Tu peux monter les 2 modeles du moment que tu changes la paire

les modeles d avant etaient plus rigides je crois

Tu es sur de toi?

c’est le diamètre du sb 

Posté(e)
il y a 2 minutes, Naadji a dit :

Tu es sur de toi?

c’est le diamètre du sb 

Oui il y a 2 diametres differents suivant les annees

et ca participe à la rigidité 

si il y a plus ou moins de matiere au niveau du sb c est plus ou moins rigide

Posté(e)

Au passage, pour ceux qui se pose la question, une jante parabole avec pneu (30%usure) pèse 19.8 kg ^^ c'est vraiment léger au vu du design... 

Posté(e)
Il y a 17 heures, Cedric16 a dit :

Oui il y a 2 diametres differents suivant les annees

et ca participe à la rigidité 

si il y a plus ou moins de matiere au niveau du sb c est plus ou moins rigide

Les trous dans les triangles font le même diamètre ?

Posté(e)

Pour l'échangeur frontal, Forge indique que le FMTT225 passe avec les lave phares du pare-choc non S-line. 

  • Aime 1
Posté(e)
Il y a 2 heures, Naadji a dit :

Les trous dans les triangles font le même diamètre ?

Non les sb sont plus petits exterieurement

Posté(e)

Bon de toute manière pour les silent bloc je suis en attente car il y aurai plusieurs taille de barre stab..... 😒😒

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