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Posté(e)

Merci les gars. ;D

 

L'arrêt pipi chez tesla fait son effet

:AP-Smiles_40:

Posté(e) (modifié)

Ça brille !!!

Il faudrait compléter la série par quelques photos de partiels avec l'éclairage qui va bien, on est fans...

:AP-Smiles_u1F60E:

L'effet peau de bébé au toucher, je l'ai découvert juste après le detailing de la mienne avec Aubert, il y a bientôt trois ans.

C'est surprenant de douceur et la façon dont perle l'eau sur la carrosserie sans laisser de traces est bluffante.

:AP-Smiles_u1F917:

Modifié par Kiedis
Posté(e)

Si la meteo le permet dans les jours avenir je tenterai de mettre en valeur la profondeur 

 

Le coup de l'eau, j'ai testé hier en vidant un verre, elle a filé sans adhérence et sans la mondre trace 

Posté(e)

un petit tour de la baleinne au soleil d'hier

j'ai pas de d'apn reflex ni les talents de certains à la photo mais on ce fait une bonne idée du résultat

 

par contre dure après les photos de Luc et Stéphane

elles sont trop belle leurs titines  :AP-Smiles_46:

 

si vous cherchez bien on arrive à distinguer les défaut

mais la glaze en plus de la brillance masque un peut

 

rs6_6810.jpg

 

 

 

rs6_7110.jpg

 

 

 

rs6_6811.jpg

 

 

 

rs6_6910.jpg

 

 

 

rs6_7010.jpg

 

 

 

rs6_7011.jpg

 

 

 

rs6_7012.jpg

 

 

 

rs6_6710.jpg

 

 

 

rs6_6610.jpg

 

 

 

rs6_7111.jpg

 

 

 

rs6_7112.jpg

 

 

sinon madame trouvait que le bruit était plus présent, normal une valve se refermait mal ça me faisait un entre deux position fermé :AP-Smiles_41:

petit dégrippage et pas mal fait manœuvrer tout est rentré dans l'ordre

 

il va falloir bientôt que je m'occupe de la vidange, un an et :AP-Smiles_33: 4000km

 

 

Posté(e)

Hummm que  ça brille en tout cas ça  fait son effet AP-Smiles_u1F60A.png

 

Ha la première vidange avec l'emplacement  du filtre à huile tu vas voir c'est rigolo seulement  quand tu sais qui faut démonter la barre stab transversale  du côté du filtre sinon galère ;)

 

 

Posté(e)

La dernière fois c'était facile, le moteur était sur la table d'operation

 

J'avais bien repéré le casse noisette pour une simple vidange

Posté(e)

Joli! La couleur rend plus difficilement honneur à ton travail, contrairement à un noir par exemple...

 

La vidange, je me rappelle avoir galéré... J'avais sorti une durite de sural.

Sur la mienne, 1 an et 2400 kms...

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

petite livraison aujourd'hui

:AP-Smiles_75:

 

un volant trois branche alcantara :AP-Smiles_16:

 

qui a besoin de soin

et son pommeau assorti

 

rs6_7310.jpg

 

 

a ce stade on dirait du cuir

le pommeau était dans le même état

 

pas de photo avant, mais après un essais concluant

 

rs6_7210.jpg

 

 

du coup on a envoyé par zone la reno du volant

 

rs6_7311.jpg

 

 

rs6_7811.jpg

 

 

 

rs6_7812.jpg

 

 

rs6_7911.jpg

 

 

rs6_7913.jpg

 

 

la charge de sébum est impressionnante,

il aura fallu trois lavage et rinçage par zone pour atteindre un résultat qui ressemble a de l'alcantara

 

rs6_7912.jpg

 

 

 

lavage au savon noir

rincé à l'eau clair au pulvérisateur

séché avec une micro fibre

trois fois chaque zone

gratté avec une lame de scie à métaux usé

brossé

nettoyage de quelques petites zones de nouveau, c'est dingue ce qu'un volant alcantara peut stocker

traitement imperméabilisant

brossage

et caressé avec une micro fibre

 

voila le résultat

 

rs6_8013.jpg

 

 

il me reste à trouver un logo de volant qui coute un bras au m² :AP-Smiles_25:

 

et un airbag

 

après il faut que je cherche si il y a un codage à faire pour dire à la baleine que son volant est changé

si quelqu'un a l'info :AP-Smiles_64:

 

 

 

 

 

 

Posté(e)

Superbe ce boulot sur l'alcantara, le résulta final ressemble a mon ciel de toit :AP-Smiles_32:

Posté(e) (modifié)

Oui il y a un codage a faire module 16 de tête, relativement simple.

  

Modifié par stinger
Posté(e)

Apres il y a une codage pour l'air bag  aussi je crois ?

Posté(e)

:bien:

Merci pour les info et le tuyau pour le logo

 

Du coup ça va être facile

Posté(e) (modifié)

Merki

 

À la base je cherchais surtout un volant trois branche

Plus sympa que le multi fonction en look,

et les palettes plus "sport" que deux boutons aux pouces

 

Comme ça court pas les rues le hasard à fait que l'alantara c'est présenté, 

:AP-Smiles_80: les commandes de RHCP font si classe et sport que j'ai tenté le sauvetage

  

Hier j'ai refait la plaque alu du tiptro, le rendu la dernière fois ne me plaisais pas

Décapage

Brossage 

Et revernis

 

On verra ce que ça donne avec le polis lustré de finition 

 

Modifié par "badboy"
Posté(e)

logo et airbag commandé

 

je cherche  toujours le codage airbag pour le trois branche

 

la platine est fini, au vernis brillant comme la dernière fois mais l'alu est brossé plus fin et finition du vernis polis

le pommeau alcantara a déjà pris place dans la baleine

Posté(e)
Le 06/06/2021 à 09:03, "badboy" a dit :

Comme ça court pas les rues le hasard à fait que l'alantara c'est présenté, 

:AP-Smiles_80: les commandes de RHCP font si classe et sport que j'ai tenté le sauvetage

 

Luc a bien récupéré le mien la dernière fois mais le jour où il n'y aura plus d'autre choix que de le repasser en sellerie, je pense que je ferai mettre un repère rouge.

Posté(e)

Ça pourrait faire son effet 

Plus racing en accord avec la peinture 

 

J'avais envisagé de l'envoyé chez un pro suivant le resultat du sauvetage 

Pour le coup cet étape est repoussée 

 

 

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Sympa la rénovation du volant et pommeau 

l’alcantara est bien revenu 👍

Posté(e)

Je suis assez satisfait du résultat

 

L'airbbag est enfin arrivé, du moins le deuxième que j'ai commandé en france cette fois,

le premier a été bloqué par la douane :AP-Smiles_80:

 

Le logo arrive dans la semaine, je vais pas tarder de poser tout ça  :AP-Smiles_4:

Posté(e)

ce matin petit chantier en perspective, montage du volant

tranquilou ça devrait prendre pas bien longtemps 

 

démontage du multifonction

remontage du trois branche

codage

et roule

 

et ben non, les volants ne sont pas câblé pareil, les connections sont différente :AP-Smiles_73:

 

si quelqu'un aurait les plan de câblage des deux ça me donnerai un sacré coup de mains

Posté(e)

j'ai trouvé la soluce chez nos cousins de RS246

 

il faut changer la bague contre une sans can bus ref   1J0 959 654M

est récup les quelques fils nécessaire dans la  broche en les re-câblant sur une 5 broches  ref 4B0 973 605

 

tout est déjà trouvé, la bague en occase, plus de 500€ neuf 

et la fiche commandé chez VAG ou bosse le filston

 

 

  • Adore 2
Posté(e) (modifié)

Cool merci pour l'info AP-Smiles_u1F60A.png

Modifié par stinger
  • Adore 1
Posté(e)

;D

 

Po de quoi 

 

 

Je mettrai les details une fois monté et testé 

 

 

 

Posté(e)

👍

 

Nickel, j'avais aucunes infos là dessus...

Posté(e)

ça traine en longueur l'installation de mon volant sport :AP-Smiles_73:

 

la bague est arrivée mais il manque une petite connexion de quelques cm :AP-Smiles_7:

bien-sur introuvable

 

donc pièce retourné, car j'ai trouvé la même avec le petit bout de fils qui me manque

 

 

mon logo de volant envoyé je ne sais où a été remboursé,

un autre est en commande

 

donc on attends :AP-Smiles_41:

Posté(e)

merki :AP-Smiles_2:

 

j'avais la tête à autre chose aujourd'hui

mais j'ai bien pris une année

 

allez on trinque :AP-Smiles_66:

Posté(e)

:AP-Smiles_2:

 

aller une deuxième tournée

 

pas trop non plus sinon je ne tiendrai pas le choc :AP-Smiles_4:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

petit reportage de l'avancé du week-end dernier 

"la pose de mon volant"

 

une fois tout rassemblé j'ai enfin attaqué ce changement sur le quel je m'étais cassé les dents 

 comme une bonne recette il vous faut

 

un volant trois branche

un airbag ref 8E0880201AT

un capteur d'angle ref 1J0959654M    (modèle sans can bus)

une connexion t5h  ref 4B0 973 605

un peu de fil elec + gaine + cosses mal 

 

outillage rien exceptionnel juste à prévoir un torx de 12 pour le volant

 

on y va

l'origine multi fonction

 

rs6_8014.jpg

 

démontage simple

couper la baterie

deux torx à l'arrière pour enlever l'airbag qu'on débranche en déverrouillant la secu

puis torx de 12 pour desserrer le volant

un petit repère du centre sur l'axe de la colonne

 

voila les deux au milieux du changement

 

rs6_8112.jpg

 

 

maintenant on s'occupe du changement du capteur d'angle

 

démontage des caches de colonne deux petites vis cruciforme dessous et une torx sous la manette de réglage du volant

et deux petites cruci juste devant

après déplissage en douceur pour enlever le haut en  premier puis le bas

et le cache de dessous

 

on vois enfin tout ce qu'on a besoin

le capteur est crocheté deux en haut et deux en bas, trois connexions l'airbag le capteur d'angle et le canbus (celui qui va disparaitre)

 

 

ensuite il faut trouver le modul 618

photo pourri, mais lui il faut le tirer il ne servira plus

 

rs6_8114.jpg

 

petit bricolage pour fabriquer un cordon qui va ce piquer d'un coté sur le port de notre module et de l'autre sur la petite prise t5h

 

perso je n'avais pas de vert pour faire comme dans le capteur ( vert, bleu, rouge)

j'ai fait noir, bleu et rouge

 

voici les liaisons à faire

module   ->  t5h

broche 7  ->  pin 1

broche 2  -> pin 2

broche 11  -> pin 3

 

ça va nous servir pour le passage tiptro aux palette

 

en image

le port du module

avec les cosses branchés où il faut

 

rs6_8111.jpg

 

 

la prise t5h prête au montage

 

rs6_8113.jpg

 

 

plus qu'a tout remonter

le capteur avec les trois connexions capteur d'angle, airbag et notre t5h qui prends la place du canbus

attention que le capteur soit bien au centre avant de mettre le volant

 

les caches

le volant

l'airbag

 

et la partie bricolage est fini

plus qu'a remettre le jus

 

 

et là normal sapin de noël au tableau de bord

je vais mettre ce qui m'a permis enfin de tout coder et recalibrer

mais j'y ai mis un temps fou, certains sont doué pour ces manip mais c'est pas si évident et un peu flippant de faire une connerie

 

bref pas mal de tentatives avec des défaut codage et défaut calibrage 

 

voici ce qui fonctionne

d'abord il faut un peu de place autour, surtout devant et derrière

ensuite  sur le vcds

 

codage du block abs pour nos grosses

 

select

module 03 abs freins

 

11 login 

entrer  07197

 

07 codage

entrer 06697

 

puis calibrage du capteur G85

 

avant de commencer il faut démarrer, reculer un peu et tourner le volant à gauche de 30°

 

08 block de mesure

group 005

 

là on constate le "30°" puis callé sur 0°

gauche à fonds attendre 5 secondes puis droite à fond 5 secondes

j'ai recommencé gauche 5 sec puis droite

 

valid retour

 

11 login

entrer 40168 (mode calibrage)

 

04 réglages de bases

group 001  "ok" (ouf)

valid retour

 

02 code défaut

plus riens (enfin)

valid retour

 

j'ai bien cru que je n'y arriverai pas

avec tout les défaut j'ai  fait le montage deux fois car je soupçonnais le capteur d'occasion défectueux

en remontant l'origine même défaut du coup j'ai tout monté correctement et j'ai refait les manip avec patience

pour enfin tout avoir en ordre de marche et plus de défaut

 

voici un aperçu du résultat le trois branche alcantara avec son levier font beaucoup plus sport

et surtout les palettes plutôt que des boutons tiptro

 

il manque le petit logo qui n'est jamais arrivé puis remboursé

et commandé de nouveau donc j'espère bientôt là

 

 

 

rs6_8310.jpg

 

 

 

rs6_8311.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Adore 1
Posté(e)

Tu as été bien courageux sur ce coup-là et plutôt efficace. :AP-Smiles_14:

Bravo !!!

Le visuel final est assez familier pour moi... :AP-Smiles_2:

 

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