S6 Avant Bleu Estoril 2014

[Buddy Guy]

il y a 53 minutes, Fredodu73 a dit :

Oui Alcantara fragile mais tellement moins chaud et/ou froid en fonction des saisons que le full cuir .

 

Le froid n'est plus un souci avec nos chauffages stationnaires.

 

Sinon, je suppose que tu parles de De Vinci. Es-tu sûr qu'il est équipé pour reprogrammer les boîtes DSG/S-Tronic? Je ne connais que 2 bureaux d'études qui développent ces softs: TVS Engineering aux Pays-Bas et APR aux USA qui passent tous les deux par des distributeurs. Les softs TVS sont revendus par MTI et Docteur BVA en France. Je t'envoie plus d'infos sur MTI par MP.

[Fredodu73]

Hello Guillaume, oui tout à fait je parle de De Vinci. Non franchement je ne suis pas sur du tout, je le connais juste par mon ami et d'autres connaissances qui m'en ont parlé.

A suivre et merci encore pour les infos 

[subaru3]

Le 07/07/2020 à 15:50, Buddy Guy a dit :

Premières impressions excellentes suite à la reprog de la boîte. Opérations effectuées:

• Optimisation des modes D, S et M
• Meilleure gestion thermique de la boite
• Amélioration du temps de passage des rapports
• Augmentation des pressions exercées sur les embrayages
• Conservation du couple lors du passage des vitesses

Le mode D est transfiguré et devient très agréable. Je suis encore en 5è à 80-90 km/h alors que la 7è s'engageait dès 70 km/h jusque-là. Mon premier réflexe était de demander une modif pour que les passages se fassent encore un peu plus haut dans les tours mais je me suis ravisé après 30' d'essai: il y a les modes M ou S pour ça.

 

J'ai encore assez peu joué avec le mode S. Difficile sur les routes de campagne : on atteint beaucoup trop vite la limitation de vitesse ou des vitesses inavouables lorsqu'on s'y essaie. Le mode M semble avoir été programmé en 100% manuel. Je vais devoir tester un peu plus pour savoir si je le laisse comme ça ou si je reviens au mode semi-manuel comme à l'origine. C'est un peu gênant à faible vitesse pour enchaîner les ronds-points puisque nos palettes sont solidaires du volant mais ça évite le repassage en auto qui m'agaçait un peu. J'ai une semaine pour demander des modifs ou des réglages différents.

 

Les passages des rapports sont devenus totalement imperceptibles. C'est vraiment bluffant d'autant que la boîte fonctionnait déjà très bien sur ce plan-là.  Le  confort procuré est sensationnel.

 

Le point de léchage - notion que j'ai découverte à l'occasion - a été optimisé si bien que je ne ressens plus aucun à-coup au démarrage. Super pour la circulation en ville.

 

Pour conclure, je serais bien incapable de juger l'efficacité de la montée en pression du circuit hydraulique qui doit préserver la durée de vie des embrayages (c'était ma seule motivation au départ). Seul le long terme pourra me conforter dans mon choix. Côté agrément de conduite, l'opération vaut vraiment le coup. Je vous encourage à tester si vous êtes tentés. La reprogrammation est relativement abordable en Stage 2 ou Stage 2+.

 

Merci à MTI qui m'a très bien accueilli et qui a pris le temps d'échanger avec moi tout au long de la journée d'hier.

Bonjour,

 

je te remercie pour ton retour.

 

j'envisage d'acheter une S6 de 450 cv et je faire une reprogrammation dessus comme j'habite le Val d'Oise, je vais surement le faire via ctf performance (merci pour l'info).

 

Pourrais-tu me donner le coût de reprogrammer la boite auto ?

 

As-tu changer la ligne ou est elle d'origine ? J'envisage peut être de mettre un milteck dessus

 

je t'en remercie et bonne route à toi

 

[Buddy Guy]

Bonsoir Sylvio, 

 

Beau projet

 

J'ai fait reprogrammer la boite chez MTI près de Lyon. CTF ne possède pas de licence pour le faire et ne jugeait pas l'opération nécessaire. 

 

Environ 1100-1200€ pour le Stage 3 de la S-Tronic. Stage 3 nécessaire pour la boite compte tenu du coupe après Stage 1 moteur. Je pourrai te donner plus de precisio's par MP demain si tu veux. 

 

Docteur BVA fait la même chose a Angers ou en Lorraine du cote de Metz. 

 

 

[Buddy Guy]

Bonne Année à tous. Espérons que nous retrouverons un peu plus de liberté en 2021 après cette annus horribilis.

 

Grosse opération prévue dans 10-15 jours si nous ne sommes pas reconfinés d'ici là:

• Montage du kit JHM pour protéger mes turbos.
• Remise à neuf du circuit d'huile : remplacement préventif du reniflard et du séparateur d'huile.

Sinon, Il va probablement que je fasse rénover 2 de mes jantes d'origine pour réparer quelques griffures. Très content des AlloyGators sur les jantes hiver. Déjà deux accrochages évités. Je commanderai un second jeu pour les jantes d'origine.

 

Je viens tout juste de franchir les 20000km depuis l'achat il y a 11 mois. 20000km de bonheur. Pourvu que ça dure

 

@subaru3 Sylvio, je t'ai répondu par MP de manière détaillée concernant tes questions sur les reprogs moteur et boîte. Pour tes autres questions:

• Ma ligne d''échappement est d'origine. Je n'ai pas jugé utile de la changer. Disons que c'est avant tout une question de survie de mon ménage , et un peu de préférence personnelle. Il faut reconnaître quand même que la ligne d'origine est frustante tant le véhicule est bien isolé. On n'entend quasiment pas le moteur depuis l'habitacle. Donc, si tu aimes entendre ton moteur vrombir ou pétarader, il faut clairement envisager de changer la ligne. Tu trouveras un tas de passionnés dans la section qui sauront te conseiller.
• Pour les démarches en Allemagne, je me suis débrouillé tout seul. Rien de bien compliqué s'il on est bien organisé. Je baragouine quelques mots d'allemand. Ca m'a aidé mais j'aurais pu tout faire en anglais sans aucun souci. Outre le gain à l'achat qui est en bonne partie consommé par les frais d'immatriculation, le marché allemand t'offre beaucoup plus de choix que le marché français. Il ne faut plus tarder car la taxe au poids pointe le bout de son nez l'an prochain. Encore 2000€ de plus dès 2022 qui viennent s'ajouter au coût de la carte grise et au malus CO2. Sur ce dernier point, ne te laisse pas tenter par un millésime trop récent, auquel cas le gain à l'achat passera intégralement dans le coût astronomique de la carte grise. Le malus est calculé en fonction du nombre d'années écoulées depuis la date de mise en circulation dans le pays d'origine. Décote de 10% par année sur le malus applicable en France la même année. Exemple pour un véhicule de juillet 2017 au hasard: 7000€ (70% de 10000€) qui viennent s'ajouter au coût de la carte grise d'un véhicule de 31 ou 34cv selon le millésime, environ 1500€-1700€ selon les départements.

 

 

 

[shreck]

On est en 2021 donc une 2017 ca sera 40% de décote soit 6000€. 

[Buddy Guy]

L'opération à cœur ouvert a commencé ce matin. Merci à Julien pour les photos ci-dessous.

 

 

Aucune trace d'huile dans l'admission des turbos. Aucun dégât à déplorer pour les ailettes des turbos.

 

 

Couvercle du carter d'huile d'origine après 125000 km

 

Mise en place du nouveau couvercle

 

Montage en cours des flexibles du kit JHM

 

Reste à finir le montage du kit, changer l'un de mes pressostats sur le circuit d'huile, changer le séparateur d'huile.

 

Nous allons également en profiter pour repeindre le pare-choc AR qu'Audi Allemagne avait bâclé pour l'ancien propriétaire.

 

Cerise sur le gâteau: nous rabaisserons le châssis de 10mm-15mm.

[AL49]

Gros taff, on dirait ?

C' est bien de faire du préventif Guillaume. 

Tu n' en profites pas pour faire la courroie accessoire + galets en même temps ?

[Buddy Guy]

Oui il y a du boulot. Entre 12 et 15h de main d’œuvre avec ce que j'ai ajouté.

 

Comment dire... Avec le billet que je vais laisser, il va falloir que je mange des nouilles pendant un moment

 

Ceci dit, merci pour ce conseil. Je peux probablement profiter de l'occasion pour faire vérifier tout ça.

 

Je suis passé de 535 cv à 200W avec mes guibolles pour aller au boulot à vélo. Une galère pas possible avec un temps de chien. Un vrai parcours de cyclocross pour rentrer en traversant la forêt de Fausses Reposes de nuit et dans la boue. Environ 20km de VTT dans la journée au total sans compter la partie en train. J'aurais préféré un bon -5°C bien sec.

[AL49]

Bonne nuit alors. 

[Buddy Guy]

Merci. Le marchand de sable ne va pas tarder.

 

A demain pour la suite si j'ai d'autres photos à partager.

[SylvS7]

a oui ! effectivement  ! gros boulot la 

[Buddy Guy]

Suite des travaux:

 

Kit JHM monté avec nouveau séparateur d'huile

 

 

Courroie d'accessoires finalement démontée. La nuit porte conseil. Merci @AL49 pour la suggestion. Le galet faisait un peu de bruit. C'était le bon moment de changer tout ça. Le montage du kit ayant pris un peu moins de temps que prévu, j'ai lancé les travaux correspondants.

 

Les nouveaux pressostats sur le circuit d'huile sont désormais montés

 

Reste plus qu'à attendre le nouveau kit de courroie d'accessoires pour terminer les travaux mécaniques.

 

[AL49]

Sympa ton mécano de prendre des photos de l' opé. 

 

Tu as bien fait Guillaume quand je vois le peu de place qu' il doit y avoir entre le pare choc et le moteur. 

Avec toutes ces opérations préventives, tu vas fiabiliser ton missile.

 

[AL49]

Hello Guillaume, tu le récupères quand ton S6 ?

[Buddy Guy]

Bonsoir Alain,

Tout est remonté, le pare-choc AR est repeint, la courroie d'accessoire changée.

Julien a fait un essai routier aujourd'hui, aucun souci.

Ne reste plus qu'à abaisser le châssis de 10mm à 15mm lundi matin.

J'ai hâte de voir ce que ça va donner.

Je passe la chercher lundi en fin d'après-midi.

 

[AL49]

Je me suis arrêté à - 10 mm à l' AV et à - 11 mm à l' AR au niveau du rabaissement pour éviter de frotter dans certains endroits par chez moi.

Et ainsi éviter de rouler à moins de 10 km/h "en serrant les fesses" sur certains dos d' ânes.  

[Buddy Guy]

Quel plaisir de reprendre le volant cet après-midi et quelle surprise de voir que la voiture a été nettoyée à la vapeur intérieur/extérieur après la repose du pare-choc AR repeint.

 

Je l'ai rarement vu aussi propre. Les photos prises à la volée avant de repartir ne rendent pas justice ay travail de nettoyage qui a été fait et qui fait ressortir un tas de nuances en fonction de l'éclairage ambiant. Ça donne envie de réfléchir à un traitement céramique à l'avenir. Je vais tâcher d'en profiter avant qu'elle ne soit à nouveau sale, ce qui ne saurait tarder vu les conditions météo.

 

Super boulot à la fois côté mécanique et esthétique. Bravo à Julien et à son partenaire carrossier.

 

Le rabaissement me convient bien, -10mm pour chaque essieu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 18 janvier 2021 par Buddy Guy

[shreck]

Super propre. 

 

Ca me fait penser. Quelqu'un sait pourquoi les S6 ont droit à un badge V8T sur les ailes avant et pas les RS6? 

Sur mon ancienne RS4 B7 les versions européennes n'y avait pas le droit. Mais la version US oui. Je l'avais rajouté. 

Pour les RS7 même aux USA elles ne l'ont pas.

[AL49]

Magnifique ton S6, les nuances du Bleu Estoril sont top. 

 

Tu vas pouvoir en profiter l' esprit tranquille, toi qui te posait la question des problèmes des turbos sur le V8 TFSI avant que tu n' achètes ton avion de chasse...

[Ridebywire]

Magnifique S6 ! Le boulot réalisé par JM a vraiment l'air dingue de qualité et transparence 

[Buddy Guy]

Merci. Oui, très bon boulot. Il travaille très vite ET très bien, ce qui n'est pas courant.

 

Comme tu le dis Alain, j'ai désormais l'esprit tranquille avec mes turbos.

 

Quelques photos prises à l'atelier après nettoyage. On se rend mieux compte de la teinte.

 

[wireliner]

Magnifique à l'extérieur et comme neuf niveau méca, tu vas pouvoir en profiter comme il se doit maintenant. 

[SylvS7]

Elle est magnifique !

[pierrotori]

Cette couleur est vraiment top 

[Buddy Guy]

Je suis bien d'accord mais elle est quasiment impossible à garder en l'état.

[SylvS7]

ho que oui ! je suis bien raccord avec toi , pour avoir eu une couleur similaire ( carbon schwartz ) bleu un poil plus foncé que toi  sur mon ancien X4 , c'est très dur de garder propre !

[Buddy Guy]

Je viens de récupérer mes jantes d'origine. 

 

Le rendu est légèrement plus brillant qu'a l'origine mais c'est propre. Rien à redire pour 380€.

 

Reste à dégraisser tout ça, à poser une protection céramique et à monter mon second jeu d'AlloyGator. 

 

 

Modifié 11 février 2021 par Buddy Guy

[AL49]

Impec, tu les as remis en état chez qui ?

Car je ne trouve pas le prix exorbitant, loin de là. 

[Buddy Guy]

Chez Flash Repair à Montigny (78). Ils préparent des véhicules pour la revente pour le compte de négociants ou de concessionnaires. Les particuliers sont bienvenus.

Du beau monde dans leur atelier cette semaine: Aston Martin, Porsche, Ferrrari, Q8, SQ7, BMW... mais aussi des véhicules plus ordinaires.

Ils m'avaient déjà repris une de mes jantes hiver neuves que j'avais fait tomber dans ma cour.

Le travail n'est pas aussi soigné que ce que tu viens de faire faire de ton côté mais ça me va. Très bon rapport qualité/prix.

Les WE pluvieux ne devraient pas tarder à revenir. J'en profiterai pour passer un peu d'huile de coude à l'intérieur.

 

J'hésite à reprendre le Gtechniq C5 pour la protection céramique. Peux-tu me rappeler le produit que tu utilises pour tes jantes, Alain?

 

Il faut que je vous poste des photos de la voiture ces temps-ci. Autant dire que le nettoyage vapeur d'il y a 3 semaines n'a pas fait long feu.

Modifié 11 février 2021 par Buddy Guy

[AL49]

Guillaume : Wheel Armour. 

 

[SylvS7]

Idem pour moi , ma voiture est dans un état extérieur ... j’espère pouvoir la laver se week end ! 

[Buddy Guy]

Oui, il n'y a pas grand-chose à faire pour garder nos voitures propres en cette saison. 

 

Je n'arrive pas à trouver ton produit, Alain. Je tombe systématiquement sur le produit Gtechniq quand je cherche Wheel Armour. S'agirait-il d'une fabrication maison?🤔Un alambic planqué dans le garage ? 

[AL49]

Je pense que le Gtechniq a remplacé mon produit acheté il y a quelques années maintenant...

Et non, pas d' alambic de planquer chez moi. 

[Buddy Guy]

Coucou à Tony @Bagheera que j'ai croisé à la station de lavage ce soir.

Dommage qu'il y ait eu tant de monde.

On n'a pas pu prendre le temps de discuter.

J'essaierai de me joindre à un rasso IDF quand l'occasion se présentera.

[iDevX]

Au vue des beaux jours qui arrivent, je n'ai pas pu m'empêcher de faire la mienne aujourd'hui... 

 

...en espérant que le nuage de sable qui est annoncé et qui devrait arriver ces prochains jours ne me saccage pas cette beauté looool !

 

[Buddy Guy]

Le sirocco souffle jusqu'à Lausanne, Ludo?

 

Avec le temps que tu as dû passer à bichonner ta voiture, tu risques d'hésiter à la sortir.

[zunyite]

ça pourrait donner une couleur sympa !! ;)

[iDevX]

Il y a 11 heures, Buddy Guy a dit :

Le sirocco souffle jusqu'à Lausanne, Ludo?

 

Avec le temps que tu as dû passer à bichonner ta voiture, tu risques d'hésiter à la sortir.

 

Oui, apparemment il y en a une autre qui va arriver dans le courant du weekend à ce que j'en ai lu ici: https://www.lematin.ch/story/un-nouveau-nuage-de-sable-du-sahara-attendu-sur-leurope-594141513471

[Buddy Guy]

Quelques photos prises la semaine dernière lors d'un séjour en Bretagne. Pas eu l'occasion de laver la voiture pendant le séjour.