S6 Avant Bleu Estoril 2014

[Buddy Guy]

Le 11/09/2020 à 08:21, coudepoulet a dit :

Salut Guillaume. Très agréable à lire ton sujet sur ta S6 et superbe voiture au passage. 👍

 

Ça manque juste un peu de photos à mon goût mais bon... 👀

 

J'ai eu la chance de croiser et donc de faire la connaissance de Gaëtan de CTF Performance sur la route des vacances il y a quelques mois. Il était avec la Mustang d'un ami. Un vrai passionné, mais j'ai trouvé les tarifs de certaines de ses prestations assez excessifs (comme la vidange de boîte par exemple).  

Il faudra que je passe le voir à l'occasion. 

 

Je viens de voir également que tu es en RP donc à l'occasion on pourra faire un petit shooting photo avec nos 2 monstres alimentés à la betteraves. 😉

 

 

Merci Hervé.

 

Beaucoup de passionnés chez CTF en effet. J'aime bien leur esprit tourné à la fois vers la compétition et vers les particuliers.

 

D'accord avec toi pour le manque de photos. Le fait est que je manque d'inspiration et que ma voiture est rarement propre quand les conditions sont réunies.

 

Je suis partant pour une sortie photo en RP. Octobre devrait être plus calme une fois que le rush de la rentrée sera passé et que les activitésseront calées.

 

[coudepoulet]

Pas de soucis pour octobre. J'ai un peu de temps libre en ce moment donc on devrait pouvoir se caler 😉

[Buddy Guy]

Allez, je profite d'un nettoyage rapide à l'IPA pour poster quelques photos avant de partir en WE. J'ai appliqué la cire "céramique" de Meguiars après nettoyage. J'espère que ça me facilitera le nettoyage. Pas eu le temps de m'occuper des pneus.

 

Tu as raison, Hervé. Va falloir que je me penche sur le rabaissement du châssis. Ça fait un peu Allroad. Je suis en réglage individualisé. Je vais commencer par vérifier le réglage que j'ai choisi pour les suspensions.

 

On se rend bien compte de la taille des galettes avec la 2è photo.

 

Modifié 18 septembre 2020 par Buddy Guy

[Buddy Guy]

Je viens de tomber par hasard sur une liste très complète de modifs possibles au VCDS sur nos C7 avec toutes les instructions.

 

https://goo.gl/CXSUhY

 

Ne pas hésiter à supprimer ce post si c'est redondant.

Modifié 18 septembre 2020 par Buddy Guy

[remi_rco]

il y a une heure, Buddy Guy a dit :

Ça fait un peu Allroad

Euh, quand même ! et en plus tu n'as pas les extension d'ailes en plastique ....  

C'est Bôôô quand ça brille !

[zunyite]

il y a une manip pour rabaisser la suspension pneumatique avec le VCDS

 

Modifié 18 septembre 2020 par zunyite

[Buddy Guy]

Il y a 3 heures, remi_rco a dit :

Euh, quand même ! et en plus tu n'as pas les extension d'ailes en plastique ....  

 

C'était pour reprendre l'expression d'Hervé. 😊

[Buddy Guy]

Quelques photos sous la pluie ce week-end.

 

 

 

Modifié 23 septembre 2020 par Buddy Guy

[Phil-du-lac]

Joli le style "perlé" après la pluie !

La cire semble efficace... combien de temps d'après toi ?

[Buddy Guy]

Oui, je suis plutôt content de la cire. J'ai pas mal bossé sur la carrosserie pendant la période la plus creuse du confinement:

• Décontamination Meguiar's
• Polish manuel Meguiar's. Mes bras s'en souviennent encore pour un résultat passable. Faudrait que je sous-traite à l'occasion mais je préfère investir dans la protection des turbos et la résolution de mon alerte liée au pressostat d'huile.
• Cire Meguiar's

Je la lave régulièrement en station depuis. J'applique la cire au jet avant de rincer à l'eau déminéralisée. Ça fait 6 mois que ça tient. Plutôt content.

 

J'ai dégraissé les jantes et toutes les surfaces vitrées la semaine dernière pour appliquer de la cire "céramique" de Meguiars. Premiers résultats positifs pour le pare-brise après conduite sur l'autoroute sous la pluie. A confirmer à l'usage et lors des prochains lavages. C'est quand même un peu galère à appliquer par rapport à l'Hydrosilex que je ne connaissais pas avant d'acheter le produit Meguiar's.

[AL49]

Cette teinte bleu est superbe, tantôt bleu foncé tantôt bleu plus clair suivant la luminosité,

Elle va à merveille à ton S6. 

[wrs_wagon]

Superbe comme d'hab !

Tiens c'est une vignette crit'air 1 la S6 ?! (humour)

 

J'applique l'hydrosilex et c'est juste superbe la brillance et l'effet déperlant. J'avais comme toi avant essayé Meguiar, j'en étais satisfait mais une fois Hydrosilex ... je le lâche plus.

Sans parler qu'une fois sur autoroute ou nationale quand il pleut, je n'utilise même plus les essuie-glace. La visibilité est tellement meilleure ... Il faut le voir pour le croire.

 

Par contre à grande eau sur nationale il faut utiliser les essuie-glace, on ne va pas assez vite. Sur autoroute lors de grande pluie pas de difficulté avec la visibilité, mais l'aquaplaning est un risque que je ne prends pas.

 

Bref, une S6 ... une S6 bleue ... une S6 bleue en superbe état ... une S6 bleue en superbe état par une proprio passionné ... que demande le peuple ahah

[Buddy Guy]

Merci pour les compliments. J'ai toujours aimé prendre soin de mes véhicules et je veille à bien respecte l'entretien mécanique.

Tout ce qui touche au detailing m'intéresse mais je n'ai pas le temps de m'y consacrer sérieusement. J'essaie de faire le minimum.

Faudra que j'essaie l'Hydrosilex une fois que j'aurai épuisé la cire céramique de Meguiar's. Vous êtes nombreux à en dire du bien.

 

Sujet qui n'a rien à voir sur lequel je viens de tomber:

https://www.capital.fr/auto/peugeot-devoile-la-508-pse-une-sportive-de-360-ch-sans-malus-ecologique-1381340

Ça fait plaisir de voir Peugeot renouer avec les modèles sportifs, surtout sur la base de la 508 qui est plutôt réussie esthétiquement parlant.

Peut-être consécutif à l'arrivée de Tavares aux commandes du groupe.

 

Modifié 24 septembre 2020 par Buddy Guy

[Buddy Guy]

Pose des Alloy Gators sur mes jantes hiver cet après-midi. C'est bien plus solide que les Rimblades. Merci @jean-jacques MAIWURM pour le conseil.

 

 

Petite différence de teinte mais qui ne devrait pas trop se voir une fois la jante en place. Ça donne l'illusion de jantes 1/4" plus grandes en diamètre.

 

Comme souvent dans ce genre de situation, on se fait la main sur les premières jantes et c'est au bout de la 3è ou 4è qu'on a pris le coup de main. Rien de bien sorcier mais faut pas avoir peur de taper fort avec le maillet pour faire entrer les protections. Un petit coup de spray de detailer au préalable aide bien. J'ai également remarqué qu'il ne fallait pas enfoncer de trop grandes longueurs d'un trait. Ca fonctionne mieux quand on se concentre sur 20-30 cm et que l'on redonne des coups de maillet sur les premiers cm avant de passer à la partie suivante.

 

Jolie lumière en quittant le boulot cette semaine. Ca faisait ressortir l'effet déperlant après la pluie.

 

 

Modifié 3 octobre 2020 par Buddy Guy

[jean-jacques MAIWURM]

Belle auto

concernant les Alloy Gator je viens de changer les miens apres 8 ans de loyaux services.

Bien entendu las jantes sont intactes et tout a de nouveaux l'air neuf pour une somme modique

[remi_rco]

Salut Jean-Jacques,

tu aurais un lien à partager pour ces protections ? mes jantes craignent aussi les bordures de trottoir ....

Merci !

[Buddy Guy]

J'ai acheté directement sur le site du fabricant. Il y avait 15% de remise il y a encore quelques semaines. Enviro. 100€.

[remi_rco]

Merci !  

[Buddy Guy]

La révision des 120000km approche à grands pas. Quitte à ouvrir les entrailles de la bête, j'ai finalement décidé de remplacer le reniflard et le séparateur d'huile qui sont des bêtes à chagrin sur nos moteurs. Ça coûtera forcément un peu plus cher mais pas autant qu'une seconde opération à cœur ouvert. C'est l'occasion ou jamais.

 

 

 

Le détail des références pour le séparateur d'huile figure en page 4 du bulletin 2040644/10 ci-dessous. Au passage, quelqu'un connaîtrait-il le sens de l'unité d’œuvre TU dans les bulletins Audi?

 

S8 TSB - 2044644 - Oil Separator - Failure.pdf

 

Pour le reniflard, j'ai trouvé les références suivantes avec le joint: 079-103-704-N et 079-103-161-Q.

 

Pour ceux que ça intéresse, j'ai commandé les pièces sur un site qui s'appelle www.lllparts.co.uk. Ce site vend des pièces d'origine à des prix intéressants.

Modifié 12 octobre 2020 par Buddy Guy

[AL49]

C' est bien de profiter d' une opé pour faire du préventif Guillaume.

[Buddy Guy]

Le confinement aura eu raison de la pose du kit JHM pour les turbos. A un jour ouvré près, c'est rageant, même s'il y a problème plus grave par les temps qui courent. RDV décalé à décembre si tant est que la situation s'améliore d'ici là.

 

Je vais peut-être essayer de faire faire ma vidange en attendant, ou de monter mes jantes hiver mais le froid n'a pas l'air décidé à pointer le bout de son nez.

 

Sinon, je viens de recevoir une notification de mon tracker Invoxia m'indiquant qu'il fallait le recharger après 3,5 mois de bons et loyaux services. Très content de l'autonomie et du fonctionnement.

 

Je ne sais pas pour vous autres, mais je trouve frustrant de ne plus pouvoir profiter de nos belles mécaniques.

[Buddy Guy]

Besoin d'un conseil aujourd'hui. Je m'apprêtais à changer mes roues mais en plaçant le cric sous la 1ère à l'AVG, je n'ai pas osé soulever le véhicule après avoir entendu la pièce en plastique craquer, là où le rouleau du cric vient se placer. J'ai pris deux photos pour que ce soit plus clair.

 

Jamais entendu un bruit pareil avec la C6 mais on prenait appui directement sur le châssis. Ce qui m'inquiète sur la C7, c'est de prendre appui sur une pièce en plastique que j'ai peur de casser en levant le véhicule.

 

Avant:

 

 

Arrière:

 

 

Un avis?

 

[AL49]

Normalement pas de soucis, la pièce en plastique est faîte pour ton cric "ciseaux", peut-être que celle-ci s' est remise en place dans son logement quand tu as essayé de lever ton bolide.  

 

[Buddy Guy]

Ok merci Alain. Je vais y retourner. 

[AL49]

Perso, je prends un cric hydraulique et soulève sur une partie métallique à l' AV et à l' AR pour bosser dans de bonne condition. 

[Buddy Guy]

Ca le fait finalement. Probablement ce que tu évoquais. Un plastique qui s'est remis en place. 

 

Je vais en profiter pour dégraisser mes étriers et les nettoyer. 

[AL49]

Alors Guillaume, ton système de freinage est tout propre ?

Des photos peut-être...

[Buddy Guy]

Ca y est. Les jantes hiver sont montées. J'ai bien galéré avec le cric ciseau à cause de l'étroitesse de mon allée et des bordures. Sans compter une roue récalcitrante que j'ai mis une heure à décoller du moyeu. Il faisait trop sombre pour les photos. J'en prendrai demain. 

 

Résultat mitigé côté esthétique. Le déport plus faible donne un look plutôt agressif mais l'ensemble mériterait un abaissement du châssis que je finirai probablement par faire quand j'aurai un moment.

 

Vous me direz ce que vous en pensez demain. 

 

Sinon j'ai bien dégraissé les étriers mais le marquage S6 est pas mal estompé. Pas de grosse différence. 

 

 

Modifié 22 novembre 2020 par Buddy Guy

[Buddy Guy]

Allez, quelques photos prises à la va vite. Qualité assez médiocre avec le smartphone mais ça donne une idée de ces nouvelles jantes. La 2è photo montre le peu de place dont je disposais pour l'opération. La voiture passe le portail à quelques cm près avec les rétros. Les protections de jantes sont plus ou moins visibles selon l'angle de vue.

 

 

 

Le logo S6 ressort finalement un peu mieux après nettoyage.

 

Content de la protection céramique G2Techniq qui a l'air de faire son effet.

 

 

 

Prochaine étape: rabaissement du châssis.

 

 

Modifié 23 novembre 2020 par Buddy Guy

[remi_rco]

Elles sont bien belles, ces jantes ! (pour le marquage à la craie à pneus, je le fais coté intérieur .... donc invisible !)

Les protections ont l'air d'être discrètes ..

Pour la place sur le coté, c'est amplement suffisant pour y mettre un cric hydraulique (mais après, il faut lui trouver une place pour le ranger ...)

[AL49]

J' utilise "Wheel Armour" pour ma part comme protection céramique pour les jantes.

 

 

Et oui, va falloir rabaisser le châssis car ton S6 fait un peu Allroad. 

 

Tu n' as pas réussi à trouver des centres de roues siglé Audi pour tes jantes Hiver ?

 

[zunyite]

normalement il y a une pièce en plastique qui se déclipse pour pouvoir mettre des grandes cales rectangulaires au niveau des encoches

j'ai l'impression que tu n'avais pas retiré ce cache sur la première photo !

[Buddy Guy]

@remi_rco

Merci Rémi. Je marque aussi mes pneus côté intérieur. En l’occurrence, c'est le garagiste qui m'a monté les pneus qui a eu la bonne idée de le faire sur le flanc et au marqueur blanc (c'est pas de la craie). Pas très malin.

Pour le cric hydraulique, les photos sont trompeuses. Je ne suis pas si sûr qu'il y ait réellement la place, sans compter que la bordure m'empêcherait probablement d'actionner le bras. Je vérifierai tout ça au printemps.

 

@AL49

Je n'arrive pas à trouver ta protection céramique sur le web, Alain. Tu as plus d'infos. Ça pourrait me servir quand je ferai les jantes été. Le Wheel Armour C5 de Gtechniq m'a semble assez facile à appliquer. Seul inconvénient: le produit est un peu cher pour 4 roues de 20''. 60€ de mémoire.

Je n'avais pas pensé aux centres de roues. Des modèles dans ce genre-là?

https://www.google.com/search?q=centre+de+roue+audi&safe=active&client=firefox-b-e&sxsrf=ALeKk01w8IwvzVPbsTHYmbisuiKfZHgisg:1606160499671&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=WbI8Jbrw9oUo4M%2CYmJ9MdVFHorVnM%2C_&vet=1&usg=AI4_-kQC0JsYjc_2Cn1Uu8yuqAW6qxDoXg&sa=X&ved=2ahUKEwjUxaOQtpntAhVT6uAKHbV5D7AQ9QF6BAgFEDg#imgrc=XDrtIUGnS_C6TM

 

@zunyite

Tu as raison, Vincent. J'ai senti une pièce amovible en passant le doigt sous l'encoche de l'essieu avant. D'où ma crainte hier avant de lever la voiture, mais je n'ai pas réussi à enlever quoi que ce soit. Le manuel utilisateur indiquait la présence de seuils pour certains modèles mais l'illustration ne correspondait pas à ce que j'avais en face des yeux.

[AL49]

Pour la protection céramique, je l' ai acheté chez Maniac Auto.

Produit un peu cher également, je protège mes jantes avec 1 fois par an.

 

Tu peux mesurer ton diamètre de jante et commander des caps sur le net (Ali ou autres).

Je verrais bien des caps noir brillant sur tes nouvelles jantes. 

[zunyite]

Le 23/11/2020 à 21:32, Buddy Guy a dit :

 

@zunyite

Tu as raison, Vincent. J'ai senti une pièce amovible en passant le doigt sous l'encoche de l'essieu avant. D'où ma crainte hier avant de lever la voiture, mais je n'ai pas réussi à enlever quoi que ce soit. Le manuel utilisateur indiquait la présence de seuils pour certains modèles mais l'illustration ne correspondait pas à ce que j'avais en face des yeux.

 

il faut tirer dessus en "touillant" un peu elle viendra toute seule

[Phil-du-lac]

Le résultat est super sur tes jantes avec ton produit "Wheel Armour" ... je note pour tester et conserver ce bel aspect neuf 

[Buddy Guy]

Mes jantes hiver sont neuves, Phil. Tu dois penser à celles d'Alain sur son A7...

 

J'espère conserver ces nouvelles jantes dans leur état le plus longtemps possible entre le traitement céramique et les protections de jantes. Nous verrons à l'usage. Une choses est sûre: elles seront plus exposées que les jantes d'origine avec le déport plus faible. Je commence à me faire au changement de look après 1 semaine.

 

Sensation de roulement bien différente avec les pneus hiver que je n'avais conservés qu'un mois et demi après l'achat. Difficile à décrire. J'ai quand même l'impression d'une plus grande fermeté. Première fois que je ressens une telle différence entre roues été/hiver. Est-ce que ça peut venir du déport plus faible?

[Fredodu73]

Petite incursion chez les grandes cousines !!!

Elle est effectivement trés belle cette S6 @Buddy Guy, et cet intérieur est splendide.

J'ai lu quelques un de tes posts (désolé mais j'ai bien aimé celui ou madame t'a sortie une belle phrase assassine lors de ton problème de démarrage en côte ), je vais aussi passer par la case gestion de la boîte car j'ai eu un cas un peu similaire récemment et plusieurs personnes me l'ont conseillé.

Au plaisir.

[Buddy Guy]

Merci Frédéric. Je fais partie des 10% de clients qui préfèrent les intérieurs clairs. Alcantara un peu fragile, J'aurais vraiment aimé les sièges en cuir gris/blanc de Vincent @zunyite et le ciel de toit clair, mais ça n'est pas bien grave. C'est le seul compromis que j'ai dû faire à l'achat.

 

J'avais oublié la remarque assassine de madame. Assez cinglante en effet. Elle n'a toujours pas digéré la petite folie que je me suis autorisée. Mais que c'est bon de se faire plaisir de temps en temps . Aucun regret. Et comme vous le dites si bien sur le forum S5, les jours de ces fabuleuses mécaniques sont comptés.

 

Pour la gestion de la boîte, fonce chez MTI si ça t'intéresse (tu as bien une S-Tronic sur le RS5?). Ils ne sont pas trop loin de chez toi. Ton couple moteur te permettra peut-être de te contenter d'un Stage 2 qui est 2 fois moins cher que le Stage 3 que j'ai dû faire faire à cause de mes 840 N.m. Boîte encore plus réactive, bien mieux étagée et qui permet aux disques d'embrayage d'encaisser le surcroît de couple induit par la reprog moteur. Tu peux faire programmer ta boîte selon tes envies.

[Fredodu73]

Oui Alcantara fragile mais tellement moins chaud et/ou froid en fonction des saisons que le full cuir .

 

Oui c'est bien une S-Tronic, merci pour l'info pour MTI car je sais que nous avons un trés trés bon spécialiste S/RS du côté de la Haute Savoie que je dois aller voir mais c'est toujours bien de pouvoir comparer un peu et hormis le prix je porte beaucoup plus d'importance au contact humain .

 

Au plaisir, je vais de ce pas aller voir le topic de @zunyite j'adore les C7 .