De la mousse dans ma DA

[djbilbao]

Pour tout plus qu'un litre certains après 2.7 ça paraît un peu plus oui j'aurais dit 1.5/1.7

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

[stinger]

Ton lien semble donné une info claire, apres au pire tu a du DA en plus en cas de cout dur  

[djbilbao]

J'ai vérifié sur autodata 0.9L ça parle pas de remplissage ou full mais en principe c'est complet quand j'ai vide la mienne à plusieurs reprise comme vous le savez deja j'ai utilise que 2l malgré 3 démontage

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

[Classik]

il y a 16 minutes, djbilbao a dit :

J'ai vérifié sur autodata 0.9L ça parle pas de remplissage ou full mais en principe c'est complet quand j'ai vide la mienne à plusieurs reprise comme vous le savez deja j'ai utilise que 2l malgré 3 démontage

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
 

Tu veux dire 5 démontages au moins! 

Blagues à part, tu avais vidé complètement les circuits et surtout la crémaillère?

 

Bonne nouvelle en tout cas, car je cherche pas non plus à me transformer en réserve à fluides de toute sote pour la RS!

[djbilbao]

Réservoir durite et pompe vider la crémaillère était toujours en huile j'ai quand même rincer et aspirer et remis l'huile neuve à chaque remontage

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

[Classik]

Donc un petit litre pour remplir une crémaillère toute sèche comme ma neuve n'est pas absurde alors, non? 

Modifié 4 novembre 2019 par Classik

[djbilbao]

Non c'est pas deconnant d'après la doc après je prendrais 2 litre si c'est vraiment sec c'est pas ce que ça vaut ou 1.5l si tu trouve

 

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

 

 

 

 

[stinger]

Bien purger l'air aussi  

[Classik]

Vendu ! 

[Abba]

C’est long de vider l’air j’en sais quelque chose 😁

[stinger]

Ben tu lève les deux roue avant, puis tu tourne de gauche a droite et vis versa doucement une 10/15 de fois.

 

Modifié 5 novembre 2019 par stinger

[djbilbao]

À terre c'est plus galère mais jouable aussi

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

[stinger]

sa grosse aura les 4 pattes en l'air donc plus facile sur pont 

[Abba]

Il est préférable qu’il n’y ait que les roues avant de levées pour la purge 

[stinger]

A bon, je croyez qu'il y avait pas d'incidence avec les 4 levées.

 

[Abba]

C’est comme la purge des freins il faut la faire les 4 roues soit à plat, soit l’arrière légèrement levé 😉

Modifié 6 novembre 2019 par Abba

[Classik]

Vous en faites des trucs bizarre avec vos grosses.. 

[stinger]

Le guide atelier audi kamasutra RS 

[djbilbao]

c'est pas faut si on lit en diagonale c'est douteux

 

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

 

 

 

 

[Abba]

Vous m’avez bien fait rire 🤣

mais il est vrai qu’imaginé comme tel le guide atelier peut être plus amusant 😂

[Classik]

Le 09/10/2019 à 14:18, alfnomad a dit :

Si tu veux servotronic et que tu as un code option 1N1, il faut:

-Crémailère servotronic

-Electrovanne servotronic

-Relais servotronic

-5 fils d'environ 1m

 

Si tu as un code 1N3, tu as le dejà servotronic... mais, jusqu'aux châssis wauzzz4b*yn****** tu as une électrovanne de phase 1, après tu as une électrovanne de phase 2

elles ont pas la même tête... donc il faut la crémaillère avec le bon trou...

phase 1:

 

phase 2:

Salut les copains,

 

J'ai à nouveau de besoin de vos conseils en urgence: c'est quoi la référence de l'électrovanne 1N1 de Servotronic (la carrée a priori)? Car la Lizarte que j'ai commandé a bien l'option Servotronic, mais il faut que je bouche le trou, soit par le capteur approprié (le plus propre car je pourrai me mettre l'option servotronic plus tard si je le souhaite), soit avec de l'epoxy pour que l'huile ne se barre pas et j'oublie le Servotronic.

 

Merci de votre retour rapide, mon mécano attend ma réponse!  

Modifié 19 décembre 2019 par Classik

[Abba]

Cher Classik,

je suis bien en peine à te répondre, mais n’y aurait il pas la référence sur la photo qu’Alfnomad à posté ?

[Classik]

Il y a 16 heures, Abba a dit :

Cher Classik,

je suis bien en peine à te répondre, mais n’y aurait il pas la référence sur la photo qu’Alfnomad à posté ?

Cher Abba,

 

Alfnomad a eu la gentillesse de me répondre en MP, la pièce porte le numéro 4D0907315A

La leçon que j'ai apprise c'est que si tu n'as pas ce capteur, tu ne peux pas installer une crémaillère avec Servotronic car l'huile de DA s'échappe par le trou du-dit capteur. Bêtement je pensais qu'en le rebouchant j'aurais simplement une DA sans Servotronic, mais en réalité tu ne sais pas vraiment à quoi t'attendre, soit une direction trop molle ou trop dure, confirmé par le constructeur-reconditionneur de la crémaillère que j'ai contacté. Bref, j'ai maintenant toutes les vacances pour trouver une crémaillère sans Servotronic, a priori la Da Silva DA2118 est le bon candidat pour ma crémaillère qui porte le numéro 4B7422065C (contrairement à ce que disent les planches). 

 

Bilan de l'histoire: la RS sera livrée début janvier et donc plan B pour les vacances comme pour Stinger, sauf que nous ce sera en Peugeot 208 

Modifié 22 décembre 2019 par Classik

[djbilbao]

J'avais regarde sur les éclaté ca apparait mais pas dans la nomenclature, nickel ça servira à ceux qui cherche , c'est le problème quand tu adapté ou monte des équivalent c'est arrive à mon ami pour le compresseur de clim la bonne référence origine mais 2 montage, faut juste patiente

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

[Abba]

Merci pour cette réponse concise 😁

[djbilbao]

Salut l'ami alors des news ?

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

[Classik]

Hello DJ! Oui ça avance bien, normalement mon mécano finit dans la semaine  Évidemment vous serez aux premières loges pour les premières impressions ! 

[djbilbao]

, tu as prix les loba pour finir ? Stage 3 , en fouillant sur le net une société anglaise upgrade nos turbos pour un peu plus de 1600€ si tu envoi les tiens disent que pour le boulot ça reste correct je vais décalé l'échéance pour ma part et réfléchir

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

[djbilbao]

https://tteglobal.co.uk/audi/rs6/c5-4.2-v8/43/tte650-upgrade-turbochargers

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

[Abba]

Bonne nouvelle également cher Classik 😁

vous avez ouvert des paris avec Stinger ? 🤣

tu sortiras combien de bourrins après ? 

[Classik]

Il y a 1 heure, djbilbao a dit :

, tu as prix les loba pour finir ? Stage 3 , en fouillant sur le net une société anglaise upgrade nos turbos pour un peu plus de 1600€ si tu envoi les tiens disent que pour le boulot ça reste correct je vais décalé l'échéance pour ma part et réfléchir

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
 

Oui j'ai pris les Loba 650 en neuf en définitive, mais les TTE sont dans la même catégorie de prix et de réputation. Je pense que tu fais le bon choix: prendre le temps de la réflexion et de remplir la tirelire pour acheter du sérieux.

 

il y a 18 minutes, Abba a dit :

Bonne nouvelle également cher Classik 😁

vous avez ouvert des paris avec Stinger ? 🤣

tu sortiras combien de bourrins après ? 

Haha, non j'ai passé l'âge du concours de kéquette  , d'autant plus que la boite auto ne suivra pas en termes de couple max. On verra dans 150,000km si je passe en boite manuelle...  

Non l'idée c'est pour l'instant de profiter de cette réserve de puissance et de couple pour avoir un comportement moteur très souple et régulier (=lisser les courbes de couples et puissance), ça sera optimisé lors de la prochaine reprog.

Modifié 5 janvier 2020 par Classik

[stinger]

Que les choses soit claire, il y a pas de concoure vue que le gagnent c moi. 

 

Modifié 5 janvier 2020 par stinger

[Classik]

il y a 8 minutes, stinger a dit :

Que les choses soit claire, il y a pas de concoure vue que le gagnent c moi. 

 

Ha, y'en a un qui n'a pas passé l'âge.. 

[Abba]

J’entendais d’un point de vue planning 😁

[Tissa33620]

il y a une heure, Classik a dit :

Ha, y'en a un qui n'a pas passé l'âge.. 

2euh ce soir sans beaucoup de bourrins mais avec une incapacité de ne pas jouer des roues avec d'autres voitures cest peut-être moi qui vous bat lol...... comment dire je me suis dit rohhhh m.... un flash!!!! 🙄 je vais finir à pieds lol 

[Classik]

Mais si, mais si, tu vas être bientôt de retour dans la cour des grands ! 

[stinger]

Oui DJ, ta grosse vas prendre des tour dans pas très longtemps.

Nous te connaissons tous  le roi du bricolage bien réalisé .

Aller courage 

[Abba]

Le temps de boire un café et le groupe moto propulseur est dehors 😁

[stinger]

A force tu vas pouvoir changer les supports moteur comme moi 

Modifié 7 janvier 2020 par stinger

[Classik]

Est-ce que l'un d'entre vous peut me rappeler les hauteurs de caisse officielles pour le réglage de mes Bilstein? Idéalement depuis le sol jusqu'en haut de l'arche des roues pour éviter les incertitudes... Merci!!