Besoin d'avis pour acheter mon premier S4

[Philippe C]

Exact. Par expérience personnelle, un recours est très compliqué.
Il faut juste faire un tour minutieux de la voiture, et la passer au diag.
Après, sur la liste des options en rouge, sache que, au temps des B6, tout ça n'était pas dispo chez Audi !
En résumé, ta S4 B6 peut être une bonne affaire, si tu l'inspectes de près.

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[SafraV6ine]

Ah oui j'oubliai... Il ma certifié qu'elle ne bouffée pas d'huile... Je suis septique mais bon.

[SafraV6ine]

il y a 2 minutes, Philippe C a dit :

Exact. Par expérience personnelle, un recours est très compliqué.
Il faut juste faire un tour minutieux de la voiture, et la passer au diag.
Après, sur la liste des options en rouge, sache que, au temps des B6, tout ça n'était pas dispo chez Audi !
En résumé, ta S4 B6 peut être une bonne affaire, si tu l'inspectes de près.

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
 

 

Tu est sur? Car certaines l'ont... 

J'en ai loupé une qui avait toutes ces options...

[Goodwood]

Si, si, ça peut arriver!!!

 

Mais déjà un check du déphasage pourra te rassurer sur la distri.

[SafraV6ine]

Il à aussi changé les joints spy cul de boite, vilo avant et arrière.

Il faut que je prenne la procédure pour les vérifier.

 

 

 

[BenjiS4]

Niveau option, elle est correcte.
Le toit ouvrant est une option

Complètement c*n qu'elle ne soit pas en flex...
Ça sent le boîtier sinon tu aurai peut être une fiche de passage au banc.

Il peut bien te certifier ce qu'il veut pour la conso d'huile.
Si tu l'as voit sous un pont, tu peux regarder s'il y a des traces d'huile.
Bon faut aussi dire qu'avec la chaleur du V8, l'huile part assez vite en fumée.

[Goodwood]

Oui, les options que tu cites peuvent être presentes. Juste un doute sur le téléphone. Bluetooth peut-être sur les 2004 avec RNS-e mais avant c'était pas du bluetooth. Juste l'option avec le tel dans l'accoudoir.

[Philippe C]

Ah pardon, alors Audi proposait déjà des options sympa, apparemment ...
Bon, allez, fonce, va nous chercher cette S4, on attend déjà les photos !!!

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[Goodwood]

Il ne lui manque, pour moi, que le gps double DIN et les rétros rabattables.

[Philippe C]

Pour le gps 2-din, un tour sur Aliexpress et c'est réglé ...

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[SafraV6ine]

il y a 2 minutes, BenjiS4 a dit :

Niveau option, elle est correcte.
Le toit ouvrant est une option

Complètement c*n qu'elle ne soit pas en flex...
Ça sent le boîtier sinon tu aurai peut être une fiche de passage au banc.

Il peut bien te certifier ce qu'il veut pour la conso d'huile.
Si tu l'as voit sous un pont, tu peux regarder s'il y a des traces d'huile.
Bon faut aussi dire qu'avec la chaleur du V8, l'huile part assez vite en fumée.

 

C'est bien une carto.

De toute façon, quand je vend et achète une voiture je fais systématiquement un papier en double exemplaires et signé des deux partie incluant tout ce qui ne va pas.

Du coup, s'il est sur de lui... Je métrais la close que si elle bouffe trop d'huile, ce sera une annulation de la vente.

[BenjiS4]

Effectivement la liste des options en rouge sont bien réalistes sur b6.
Il manque en plus de ce que tu dis, entre autre la banquette arrière chauffante, double vitrage, boîte à gant réfrigérant.

[Philippe C]

Exemple avec Android 9, spécial B6 ...

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[SafraV6ine]

il y a 3 minutes, Goodwood a dit :

Il ne lui manque, pour moi, que le gps double DIN et les rétros rabattables.

 

Perso les rétros rabatables, j'ai un ensemble à la maison avec les vitres électrochrome.

Il me manque aussi l'aide au stationnement avant que j'ai également le tout en OEM.

J'ai un emplacement double din qui attend également.

 

J'aurais bien aimé la mémo, ça me manque depuis la vente de ma safrane... Mais bon c'est optionnel pour moi

 

[SafraV6ine]

il y a 5 minutes, Philippe C a dit :

Pour le gps 2-din, un tour sur Aliexpress et c'est réglé ...

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
 

Comme sur ma 1.9 TDI 130

[Goodwood]

Bon ben il ne manquera plus grand chose alors!

[Philippe C]

Si, il manque une seule chose d'importance : la levée du confinement, pour aller la chercher !!! Mdr ...

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
 

Modifié 16 avril 2020 par Philippe C

[SafraV6ine]

il y a 4 minutes, BenjiS4 a dit :

Effectivement la liste des options en rouge sont bien réalistes sur b6.
Il manque en plus de ce que tu dis, entre autre la banquette arrière chauffante, double vitrage, boîte à gant réfrigérant.

Banquette arrière chauffante ne m'intéresse pas (alcantara), double vitrage, v'la le poids en plus et la boite à gant réfrigérante, j'en ai une qui attends à la maison.

[SafraV6ine]

Lol Philippe, c'est tout ce qu'il manque 

[BenjiS4]

Attention je ne dis pas que c'est important de l'avoir. Je dis juste qu'en sortie usine tu pouvais avoir celà.

[SafraV6ine]

Ah j'oubliais aussi, elle à le pavillon qui ce décolle dans le coffre...

[SafraV6ine]

à l’instant, BenjiS4 a dit :

Attention je ne dis pas que c'est important de l'avoir. Je dis juste qu'en sortie usine tu pouvais avoir celà.

ok

[BenjiS4]

Normal
Elles le font presque toutes. Presque

[Philippe C]

Ah, le ciel de toit qui se barre, ça, c'est du taf ...
Mais je sens que tu en as sous le pied, en bricolage. Je me trompe ?

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[Goodwood]

Alcantara

[SafraV6ine]

Sinon, des points important à bien regarder tester?

Ou bien regarder sous les plastiques moteur...

Je parle juste de la partie moteur car les reste de l'auto je la connais bien... Sauf si particularité sur le S

[SafraV6ine]

il y a 1 minute, Philippe C a dit :

Ah, le ciel de toit qui se barre, ça, c'est du taf ...
Mais je sens que tu en as sous le pied, en bricolage. Je me trompe ?

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
 

On va dire que je me débrouille 

[BenjiS4]

Alcantara

Luc, j'ai regardé c'est 100€ le mL.
Ça pique un peu. Ça m'a refroidit pour la mienne...

[Goodwood]

Y'a des alternatives 

[Philippe C]

Vu la place que prend le V8 dans une S4, le mieux serait de l'inspecter par le dessous.
Histoire de déceler une fuite par un joint spy ou le carter moteur.
Sinon, une caméra endoscopique usb coûte 10 euros sur Ebay ...

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[SafraV6ine]

Ben oui, tu le récupère dans une déjà faite 

[Goodwood]

[BenjiS4]

Sinon, des points important à bien regarder tester?
Ou bien regarder sous les plastiques moteur...
Je parle juste de la partie moteur car les reste de l'auto je la connais bien... Sauf si particularité sur le S

Scan complet des modules.
Puis contrôle des déphasages qui vont te donner une idée sur la distri.

Si elle démarre à froid, bien écouter le démarrage.
Une fois démarrée, aucun bruit de cliquetis ne doit s'entendre. Le V8 est très silencieux au niveau du bloc.

Le train avant souffre un peu du poids. Mais bon, à part passer sous l'auto avec un demonte pneu...

Bouffage d'huile, jocker.

[SafraV6ine]

Je vais chercher la procédure pour les déphaseurs.

En ce qui concerne , le train avant... Ce n'est pas un soucis, mise à part le poids, c'est pareille que les autres modèles.

[Philippe C]

Le problème majeur reste en effet la conso d'huile.
Et là, le vendeur ne s'en vante jamais. Voire c'est la raison de la vente, et toi tu ne le sais pas ...
En tout cas, déjà un bon diag t'orientera sur la santé du moulin.

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[BenjiS4]

Je vais chercher la procédure pour les déphaseurs.
En ce qui concerne , le train avant... Ce n'est pas un soucis, mise à part le poids, c'est pareille que les autres modèles.

Yes, mais il s'use plus vite que sur le 4cyl ou v6.
Ça peut permettre une négociation si tu le vois usé.
J'en ai pour 600€ de bras complet (je crois). Et un enfer à poser...

[SafraV6ine]

Merci beaucoup les gars, c'est cool.

Je vous mets des photos dans la soirée.

[BenjiS4]

545€ les 8 bras avants avec les deux biellettes de barre stab avant.
En marque LEMBFORDER. Pièces d'origine Audi.

[SafraV6ine]

Déjà fait sur le 19 cent Benjamin 

[Philippe C]

Si c'est comme sur la Passat B5, les bras supérieurs sont hyper durs à sortir. La vis de 10x100 mm qui les retient passe au dessus du pneu, donc entièrement rouillée à l'intérieur.
Il m'a fallu sortir tout le moyeu, et passer par une presse hydraulique 12 tonnes ...

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk