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Posté(e)

Bonjours à tous, jai un soucie avec ma s4 .. il ya comme un trou quand jaccélère entre 2500 et 3500 tour minutes.. jai déjà changer tous les filtres y compris le filtre à essence, sonde lambda, sonde température turbo,bougies,bobines et Débimètre..rien ne fais..les bougies sont blanche comme si il y avait une mauvaise combustion.. ra le bol,quelquun peut maider..? Merci

Posté(e)

Une petite présentation peut-être avant te t'inscrire et demandé de l'aide...

Posté(e)

Oui dsl jappelle baptiste je suis de haute Savoie,jai acheté ma b5 avant il ya un an ,en suisse.. belle galère pour faire les papier ..après dédouanement et drire , je les ai eu ..voilà ,petite présentation :)et je me demandais si quelquun pourrait maider si cest possible,je galère grave ..

Posté(e)

Moi je pense si elle broute c'est qu'elle manque d'avoine ou alors d'un sorcier tel que MichelD du garage de vincy comme t es du coin.

Posté(e)

Ils ne remonte pas en défaut ... Sinon oui c'est bien les deux boitiers sur la boite à air

Posté(e)

Merci Je vais essayer de les retrouver.. çà devient de plus en plus compliqué de retrouver des pièces pour ces auto ..chez Audi ils font plus .. pour les durites de refroidissement jai du commander en Allemagne..

Posté(e)

Si tu à les bougies blanches c'est plus un manque d'essence et un problème d'allumage fais des acoups/vibrations plus violents qu'un manque d'essence.

 

Si en accélérant moins fort tu arrive à monter dans les tours sans soucis mais qu'en demandant plus de charge ça te fais des sortes de micro-coupures ça serait plus la pompe à essence qui est en fin de vie.

 

 

Pour le module de puissance, tu peux acheter la pièce Bosch (ou Beru) directement sur Oscaro ou Piecesauto24 pour pas trop cher.

Posté(e)

Si tu à les bougies blanches c'est plus un manque d'essence et un problème d'allumage fais des acoups/vibrations plus violents qu'un manque d'essence.

 

Si en accélérant moins fort tu arrive à monter dans les tours sans soucis mais qu'en demandant plus de charge ça te fais des sortes de micro-coupures ça serait plus la pompe à essence qui est en fin de vie.

 

 

Pour le module de puissance, tu peux acheter la pièce Bosch (ou Beru) directement sur Oscaro ou Piecesauto24 pour pas trop cher.

Tout est bien résumé 😉👍

Posté(e)

Ok merci du conseil .. c est exactement ça en plus , quand jy vais doucement sur la pedale ça deconne pas ..cest vraiment pied dedans que ça ce ressent le plus ..je vais essayer et je vous redit..encore merci

Posté(e)

Ca peux aussi etre les sondes egt ( g235 / g236 ) .

Posté(e)

un défaut EGT met ton moteur en sécurité (pression de sural' limité) mais ne cause pas de "broutage" (lol).

Posté(e)

J avais eu micro coupure du a une egt hs ou du moins défaillante .

Posté(e)

Non jai déjà essayé ces sondes.. et petite question..ça pisse lhuile sur le collecteur déchappement (des deux côtés)jai déjà fait le joint de cache culbu et ça continue..jai commandé les 2 bouchons d abre à came ,vous penser que ça peut-être ça ?

Posté(e)

Pour les modules de chez AUDI je suis surpris: l'année dernière ils me les proposaient encore (réf AUDI: 4A0 905 351 A) , et c'était 260€ TTC pièce (!!!). J'avais fait la recherche et chez OSCARO c'était réf 022 7100 209 à 170€ TTC pièce (re-!!!).

 

Pour tes fuites d'huile, peut-être est-ce un problème de montage des joints: il faut mettre de la pâte à joint loctite noire bien autour, je me suis fait avoir moi en les remontant, et le turbo droit a une droit à une copieuse douche d'huile à l'essai routier qui a suivi. Re-demontage et re-enduisage de pâte à joint loctite noire.

Personnellement, je ne sais pas si ça pourrait être du aux bouchons d'AAC :(

Posté(e)

A ce prix le kit tfsi est très vite amortit !!

Si ça peut dépanner j'ai deux module d'allumage en stock....Prix forum....

Posté(e)

ca pourrait etre une fuite de sural aussi.

debranche ton debimetre et roule comme ca pour voir

Posté(e)

Très intéressant chez europaparts les modules :181$ les deux port compris (45$ de port tout de même pour nous en France métro'...).

Apres c'est sûr que le kit TFSI qui comprend les 6 bobines et qui supprime les modules, ça peut être pas mal si on ne veut pas forcement garder la stricte configuration d'origine.

Posté(e)

Perso j'irai aussi pour le kit TFSI, en plus c'est jolie :')

  • 5 mois plus tard...

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