Recensement du nombre de RS 3 avec les disques voilés

[DELTA88]

Nouveaux disques, nouvelles plaquettes, pose des poids et nouvel étrier côté gauche!

Je n'ai pas roulé avec sauf pour la ramener chez moi du point de rencontre avec mon chef d'atelier qui me l'avait prise ce matin pour aller à la concession. J'ai du parcourir environ 2 kilomètres!!!!

Demain, je vous mets plus de photos que mon chef d'atelier a prises lors des opérations effectuées.

[Kingpine91]

Super !

[Audianne]

Pourquoi un nouvel étrier côté gauche ?

[zunyite]

il y avait une macron fissure ?

[leeloo973]

il y avait une macron fissure ?

Une fissure anti-Valls quoi.

[DELTA88]

Voilà les photos de mon atelier Audi :

 

Anciens disques et plaquettes

 

 

 

 

 

 

Nouveaux disques montés

 

 

 

[Alexrs]

Vraiment dommage qui ne soit plus en "Wave"

[RS3-911]

Moi j'ai toujours mes claquements à environ 200km/h et mes disques voilés me font plus penser à une option "siège massant" qu'à un système de freinage. :icon22:

Faut vraiment que je prenne du temps pour aller chez KSF. (début d'année chargé)

[zunyite]

bizarre que ça claque à cette vitesse et pas en dessous...

et au dessus ?

[RS3-911]

Ça claque à partir de 185 ou un peu plus et au dessus ça ne s'arrête pas. Avec une légère impression que ça vient de l'arrière.

[zunyite]

?? je ne lâcherai pas l'affaire et j'écrirais à Audi Allemagne car si en France tu ne peux pas rouler à ces vitesses, en Allemagne c'est possible et c'est d'ailleurs fait pour !

mais ça claque de manière aléatoire ou périodique ?

si c'est périodique ce pourra être dû à une résonance qui apparait passé une certaine vitesse - bizarre quand même

si ce n'est pas le cas, ce n'est peut être pas dû aux disques...

[RS3-911]

Ça ne se produit qu'à partir de ces hautes vitesses. pas en dessous. Bruit qui pourrait être comparable à des pales d’hélicoptère en mouvement.

[Kingpine91]

Passe me voir on regardera ça ensemble :marcelpoire:

[zunyite]

Ça ne se produit qu'à partir de ces hautes vitesses. pas en dessous. Bruit qui pourrait être comparable à des pales d’hélicoptère en mouvement.

ah oui donc périodique.. donc les éléments tournant

et quand tu freines légèrement ? cela a un impact ?

[RS3-911]

Non pas d'impact immédiat quand je freine si ce n'est que la vitesse diminue donc le bruit cesse en dessous de 180 environ. Ça écarte la piste des plaquettes.

[zunyite]

et des disques du coup aussi non ? vu qu'il ne peuvent interagir qu'avec les plaquettes

ce ne serait pas un élément mal serré/accroché qui vibre avec la vitesse ?

[RS3-911]

Vraiment aucune idée, là je sèche. C'est vrai que voir le comportement sur un banc serait intéressant. Je vérifierai quand même si tout est bien fixé.

[zunyite]

le problème du banc c'est qu'il faudrait que tu trouves un banc où toutes les roues tournent y compris AR pour être sûr...

[Kingpine91]

Quasiment 100% des bancs, il les passe en 2 roues motrices par question de facilité et de précision mais des que c'est du torsen par exemple S5 RS5 il les passe toujours en 4 roues

[TC 01]

Suite révision 15.000kms/1an ce matin chez Audi Lyon, suis repartie avec nouveaux disques (ronds) et nouvelles plaquettes ......

[Audianne]

Tu as du argumenter pour la prise en charge des disques et des plaquettes ou est-ce qu'ils te l'ont proposé de suite ?

[TC 01]

Tu as du argumenter pour la prise en charge des disques et des plaquettes ou est-ce qu'ils te l'ont proposé de suite ?

Pas du tout insisté !!!!!

Je leur ai juste indiqué que je pensais avoir des vibrations au freinage (beaucoup moins que certains d'entre vous) et par contre que les freins grinçaient de plus en plus

Ils me disent à 8H30 qu'ils vont regarder, mais que même si ils trouvaient quelque chose il faudrait revenir

En revenant à 12h le nouveau kit frein complet avait été changé ........ 😳😜

À Lyon ils vendent beaucoup de RS

J'ai vu le chef d'atelier qui est tout à fait au courant des problèmes de freinage sur RS3

Ils en avaient déjà fait une la semaine dernière, et avaient stocké un nouveau kit en prévision

L'avantage des grosses CC à mon avis ...

Donc foncez les gars !!!🏎

[Audianne]

:bien:

[Audianne]

Freins céramiques sur RS3

 

[mao]

+1 pour moi

RS3 de juillet 2016 9800 km.

Je suis passé à la concession hier ils ont vite ouverts un dossier avant de passer les 10000 km... J'ai eu chaud car visiblement passé ce kilométrage ce n'est pas automatique ...

Rdv le 8/02 pour faire le nécessaire. Ils venaient d'en faire une avec les nouveaux disques.

[Audianne]

Tu as aussi des disques voilés ?

[mao]

Oui je pense dès que je tape un peu dedans ça vibre aux alentours de 120 et les plaquettes couinent sévères ....

[Alexrs]

J'ai vraiment pas envie de passer aux disques "normaux" moi!😤

J'ai remarqué en démontant pour poser mes ressorts que j'avais ces fameux poids Tilger sur les étriers , c'est peut-être mis d'office maintenant sur les modèles 2016?

[Kingpine91]

Meme sur les modèles 2015

[Alexrs]

Ah je croyais qui avaient mis par la suite..donc ça ne sert pas à grand chose🤔

[FOX]

Bonjour à tous,

 

+1 concerné par ce problème, (13500 kms)

 

Vibration perceptible à partir de 70, 80 km/h beaucoup plus importante sur autoroute à 130, et gros grincements à basse vitesse. Je l'ai signalé à mon CC. Voiture déposée aujourd'hui à l'atelier. Verdict, remplacement des disques par le nouveau modèle.

 

Je récupère ma bestiole en fin de semaine.

 

 

A suivre

 

FOX :coucou:

[Kingpine91]

1 semaine pour les disques ? Ca prends 1h en se tournant les pouces

[TC 01]

À mon avis couinement et disques voilés n'ont rien à voir ....

Même avec le nouveau kit les plaquettes grincent

Peut-être parce que neuves ?

[Audianne]

Réapparition du couinement 600km après changement des disques pour les nouveaux "non wave" et changement des plaquettes par Audi.

[Madou86]

l'horreur si la mienne faisait ce bruit !!

[CroustillonR7]

Mon dieu le bruit ! Ca doit carrément être désagréable

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Kingpine91]

C'est rien c'est le droit et l'humidité ...

 

Faut raboter les angles et c'est réglé. Ca peut arriver sur une 208 GTI comme une McLaren 675 LT (quoi que mauvaise exemple car frein carbone céramique ...)

[Etolip]

Il peut y avoir plusieurs raisons aux sifflements comme dans la vidéo ci-dessus :

 

• Après avoir roulé un peu et usé les plaquettes (5000kms par ex.plus ou moins) ce qui ferai que le bord de celles-ci viendraient toucher le centre du disque et créer un sifflement. Il faut alors chanfreiner les plaquettes (limer les angles) comme le dit Kingpine.
• plaquettes trop dures et faibles en carbone peuvent créer des sifflements, privilégier des plaquettes tendres.
• plaquettes qui ne sont pas d'origines et mal adaptées peuvent avoir du jeu et avoir une mobilité anormal. Du coup usures chaotiques de la plaquette et sifflements.
• des disques rayés ou creusés peuvent aussi créer des sifflements.

Dans le cas d'un système de freinage neuf, je dirais donc plutôt plaquettes de mauvaises qualités, faibles en carbone et trop dur..

[zunyite]

et puis vu les conditions météo, humidité à 100%, sel, et freinage très léger sur la pédale compte tenu de l'état de la chaussée

[Alexrs]

Abusé !!!

En plus les Wave sont trop beau!😎