De retour en TTRS

[Franck3340]

Bonjour

 

me voilà de retour après quelques années en RX8.

Véhicule que j'avais acheté quasi stock et que j'ai modifié au fil du temps pour une utilisation circuit.

Elle était devenue trop radicale, et si j'ai pris beaucoup de plaisir avec cette voiture, notamment en raison d'un chassis exceptionnel et d'une facilité de conduite incroyable pour une propulsion, le gros point noir est son manque de puissance et de couple.

Donc soit je me lançais dans une très grosse préparation, onéreuse et aléatoire ... soit je revenais chez Audi !

 

je suis allé chercher la belle début septembre près de Strasbourg.

 

Voilà les mensurations :

 

1ère mise en circulation 25 octobre 2010

64000 km au moment de l'achat

boîte mécanique

origine allemande

 

433 cv

598 nm

 

échangeur forge

durites renforcées

ligne Milltek complète décatalysée

embrayage renforcé

filtre à air BMC

reprog chez Digitronic

 

boîte de vitesse changée sous garantie par Audi à 45000 km

 

le rappel sur les freins a été fait

 

Quelques photos à venir faites par le proprio précédent.

[Franck3340]

[Franck3340]

[Franck3340]

 

 

 

 

[Franck3340]

 

 

 

 

 

 

[Franck3340]

 

 

 

 

 

 

[Pouss1]

Wouaaaahhh ! Elle est juste magnifique ! :love:

Ça donne vraiment envie !

[Franck3340]

Merci Pouss !

j'ai vu la tienne très belle également !

[nicotek]

bien belle :race:

 

le blanc + jantes foncées c'est le top :eldiablo:

[JPI13]

Re bienvenue à toi!

Jolie caisse ! Es ce que tu sais pourquoi la boite a été changé par audi à 45000km ?

[iSteph77]

Sympa, c'est l'ancienne d'un pote :bien:

 

La boite a été changée car toutes les boites de TT RS avant mai 2012 ont des petits soucis, 2 ou 3 qui craque, un peu raide à froid...

Beaucoup d'internes de la boite ont changé en mai 2012.

 

Je voulais faire prendre la mienne en charge par Audi mais je n'ai pas réussi :/

Je vais devoir l'ouvrir et changer les internes moi même...

[FredTT44]

Beau TTRS avec les jantes et les rétros en contraste avec la carrosserie. Sans cata, ce n'est pas trop bruyant ?

 

@iSteph77 : c'est vers quel KM que ce problème apparaît ?? Sympa avec les freins

[Franck3340]

Merci à tous pour votre "ré-accueil" !

 

C'est exactement ça, la boîte a été changée pour les raisons qu'évoquent iSteph77 : la 2 et la 3 craquaient.

 

d'après Kevin,le dernier proprio, il y a un embrayage renforcé qui a été mis en même temps que le changement de BVM.

En revanche il ne savait pas qu'elle était la marque

ce que je ne peux que confirmer, la pédale est suffisamment dure pour m'en convaincre.

(ayant mis un embrayage renforcé sur la RX8, ça ne m'a pas gêné sur l'audi, par contre un acheteur lambda aurait peut être un peu surpris !)

 

Concernant le bruit là aussi ça va, la mazda avait une ligne inox qui était vraiment pire que ça !

le bémol c'est si tu roules plusieurs heures genre autoroute, à mi-régime (3000), là en fait la fréquence est pénible, si tu passes à 4000 tours c'est un peu plus aigu et c'est supportable. c'est ce qui m'est arrivé en revenant de Strasbourg, presque 1200 bornes !

Mais sur des trajets courts ou moyens franchement ça passe.

Beau TTRS avec les jantes et les rétros en contraste avec la carrosserie.

 

Merci A priori rétros et aileron sont en carbone.

[iSteph77]

C'est le sachs performance que tu as, le 4 patins assez hard.

http://www.irozmotorsport.com/audi-ttrs-clutch-kit-sachs-performance/

Autrement dit il est pas prêt de lâcher lol

 

En dehors de la pédale un peu dure, tu ne le trouves pas un peu trop on/off au niveau de l'accroche ? genre en ville, feux/stops...

Car les 4 patins sont pas les plus agréables...

 

@FredTT44, ta boite est concernée, après suivant le mec et les précédents proprios ça se voit plus ou moins.

Sur la mienne si j'emmanche la 3 trop rapidement ça craque par exemple, je dois décomposer un minimum le geste.

[Franck3340]

ah merci pour l'info Steph77 ! il m'avait dit que c'était un 4 patins effectivement.

oui c'est exactement ça on/off ! c'est évident que pour le quotidien l'utilisation peut être pénible.

mais sachant que j'ai prévu de faire quelques sorties circuits, c'est parfait pour moi.

[EVO-Engineering]

très belle voiture franchement

[Franck3340]

Merci Evo !

[McSim68]

Superbe ta TT ! Elle a l'air d'être équipée du pack Carbone moteur aussi non ?

 

Comment trouves-tu la carto de chez Digitronic ? Je les connais bien j'habite à coté. J'en ai pas entendu que du bien, notamment sur les tfsi, c'est pour ça que je te pose la question.

[Franck3340]

Salut McSim68

merci (j'ai vu ta présentation la tienne est très belle également !)

Aucune idée pour le pack carbone moteur ... faudrait que j'en vois un pour comparer !

 

edit : Après vérif ... non ! pas de pack carbone pour le moteur.

 

Je sais que le proprio précédent avait rajouté l'aileron carbone.

 

Comme tu l'as vu la préparation moteur a été faite avant mon achat.

Quelle reproche leur fait on ?

[Franck3340]

Petite mise à jour :

changement du liquide de freins d'origine par du RBF 600 le 18/10/16

(en attente des durites avia goodridge).

 

le CR de ma sortie a Pau Arnos : http://forums.audipassion.com/topic/189931-circuit-pau-arnos/

 

celui de Nogaro (gros déterrage du sujet !) : http://forums.audipassion.com/topic/93571-journee-ouverte-a-nogaro-ce-week-end/

j'ouvrirai un nouveau sujet quand je retournerai à Nogaro ...

[akha601]

Salut magnifique auto, je l avais vu en vente celle ci.

Je me tate pour un RS mais les vendeurs se touches grave je trouve, tu l'as eu a combien sans indiscressions, sinon mp ;)

[EVO-Engineering]

oui c'est pas donné, mais qu'elle voiture

un potentiel de fou

[Franck3340]

Salut magnifique auto, je l avais vu en vente celle ci.

Je me tate pour un RS mais les vendeurs se touches grave je trouve, tu l'as eu a combien sans indiscressions, sinon mp ;)

 

Un peu moins cher qu'il n'en voulait ! :icon_wink:

[McSim68]

Elle se mérite la RS, si les prix chutaient rapidement, tout le monde perdrait, y compris toi quand tu la revendras.

C'est aussi ce qui est appréciable, certes elle coûte un peu cher à l'achat, mais ca ne décôte pas comme une Golf R.

 

Digitronic a eu quelques casseroles sur des préparations de 2.0 tfsi, mais cela date un peu, je n'ai rien entendu de négatif à son sujet récemment.

En tout cas je trouve la courbe propre, je pense que l'échangeur y est pour beaucoup (question pour les connaisseurs de prépa) ?

 

Niveau freins elle est encore d'origine si je comprends bien ? Tu as des déflecteurs de monté ?

[Franck3340]

oui disques et plaquettes d'origine, par contre j'ai changé le liquide récemment et j'ai mis du Motul RBF 600.

 

Concernant les déflecteurs il faut que je vérifie, normalement si c'est ce qu'Audi a rajouté lors de la campagne de rappel, alors je dois les avoir.

[Franck3340]

Sortie Nogaro du 19/10/2016

 

[Franck3340]

[EVO-Engineering]

nickel

[Sylv1-73]

Sublime ! :malelovies:

[Franck3340]

Merci ! :jap:

[Franck3340]

Dernière sortie circuit à Nogaro le 27 novembre 2016

 

le CR se trouve là : http://forums.audipassion.com/topic/191019-circuit-de-nogaro-journee-club-du-27112016/

 

les pneus avant ont pris chers ! surtout sur les flancs

 

plaquettes avant et arrière à changer également.

 

donc prochaine étape

 

changement plaquettes AV et AR

 

je vais voir si je change que les pneus AV ou si je fais les 4 en même temps.

 

j'ai actuellement des pilot sport PS2.

 

je vais voir ce que je mets : probablement du Pilot Super Sport.

 

Enfin géométrie obligatoire !

 

et bien sûr vidange huile moteur.

 

 

[laurent_d]

Je viens de me rendre compte que je n'est pas fait de retour sur ton auto!

 

Perso, j'aime beaucoup le combo auto blanche (elle n'est pas gris Suzuka ou je me trompr?), jantes noires, ailerons carbone.

 

Et tes photos sont très belles. :bien:

[Franck3340]

Merci Laurent ! :jap:

elle est bien blanche !

les photos ont été faites par le proprio précédent, tout le mérite lui revient.

 

les deux dernières sur la piste à Nogaro, par un pote du Club multimarques dont je fais partie.

[Franck3340]

Voilà l'état des pneus avants (après !) Michelin Pilot Sport 2

 

 

 

 

 

[laurent_d]

Les pneus routes n'aiment pas les circuits surtout s'ils sont courts.

 

Tes jantes, elles sont noire satinée ou noire brillant?

[Franck3340]

oui c'est clair qu'ils ont pas aimé ...comme dit plus haut avec une géométrie adaptée et la bonne pression pour les prochaines sorties, j'espère les préserver ... un peu plus !

 

je vais passer les PS2 de derrière à l'avant et mettre des PSS à l'arrière, ça me permettra de tester la nouvelle géométrie et de finir les PS2 avant d'être en PSS aux 4 coins.

 

les jantes sont noires satinées

[nicotek]

+1 ; si tu roules un peu sur piste et aussi sur route faut passer au PSS.. ils sont fait pour et c'est du bon .

les miens partent pas en lambeau comme tes PS2. ! :race:

[Franck3340]

j'espère que tu dis vrai, car vu le prix du pneu j'ai pas envie de les changer après chaque sortie circuit !!!! :icon_biggrin:

 

l'autre solution étant de passer sur des jantes de 18 pouces pour les sorties circuits avec des semi-slicks plus abordables (595 RSR ou NS2 R) qui n'existent pas en 19 pouces.

On divise la facture par 2 et on a du vrai Semi Slick que je trouve très correct ... mais il faut investir dans des jantes en 18 et tant qu'à faire autant prendre une jante plus légère (type OZ Alleggerita HLT ).

 

quelqu'un a une idée du poids de la jante d'origine du TTRS ?

[RS3.40]

Salut Frank

Je vient de voir ton post.

Ta bien ruiner les pneus quand même! Passe sur des pss tu serat pas dessus. Il tienne bien le choc si tu surveille bien les pressions.

Et niveau freins ta changé tes plaquettes? Très étonner que tu te plaigne pas du système de freinage.

A plus bonne fêtes

[Franck3340]

Salut Jean-Guillaume,

les plaquettes sont à changer, c'est en cours !

mais la priorité ce sont les pneus avants ! je les fais changer aujourd'hui en fin de journée, et si on a le temps on fait une géométrie en suivant.

 

et toi tu en es où avec Audi pour ton problème ?

 

bonnes fêtes également