RS4 B5 en mode Black Mobydick

[mkl75]

oui mais toi, c'est une véritable RS ;)

[LUDOVIC65]

C'est vrai aussi 😋😋😋

[the black monster]

Salut,

Pour cache bagage je crois que l'on la tous casser aux niveaux des fixation de la toile...

Problème des B5 break :(

 

Sinon moi je trouve ça jolie avec les jantes noir, ça tranche avec la mien qui a le pack alu et jante alu ;)

 

Et joyeux anniversaire avec un nouveaux jouet !!!

[LUDOVIC65]

Non non c est pas les petits taquets en plastique c'est les parties plastiques qui se prend dans l'habitacle qui tient l ensemble du système : axe ressort fixation couvre bagage quand il est enroulé....

 

Donc si quelqu un peut m aider à trouver ça pas trop cher.... L'ancien proprio va participer mais je veux pas le faire raquer non plus de trop.

 

Je ne sais pas ce que ça coûte neuf.

[benji6]

Bonne annif avec ce joli cadeau !!!

 

Vraiment belle en noir!

 

Pour le couvre bagage regarde sur ebay ou leboncoin

[LUDOVIC65]

J ai regardé sur le bon coin mais bon... Je vais regarder sur EBay merci du conseil.

 

Merci pour mon anniversaire

[dupal]

j ai refais quasi entièrement mon intérieur plastique à neuf .

Le meilleur moyen pour les pièces intérieur est de prendre les références sur etka et après tu rentre cette même référence dans Ebay com ou DE .

Sinon avec la ref chez Audi .

Ecs tuning ont certaines pièces aussi .

[dupal]

chez Audi tjs avec la ref sinon ils te disent pas dispo ces c.....

[LUDOVIC65]

Mais ça doit coûter un peu cher non le couvre bagage chez Audi

[El Poulpo]

Perso j'arrive pas à mi faire à cette mode de jantes noir....

[LUDOVIC65]

C'est pas moche très sincèrement mais bon... Je pense préférer en couleur d'origine

[dupal]

je ne connais pas le prix mais à mon avis oui c est cher .

[LUDOVIC65]

la première douche!!!

[LUDOVIC65]

Les dessous de la madame!!!

[benji6]

Alors heureux ??!!

 

Peut-être que l'on se verra lors des sorties avec la team Midi-Pyrénées...

[mkl75]

Le couvre bagage dont vous parlez, c'est cet objet?:

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/926900931.htm?ca=12_s

[LUDOVIC65]

Le couvre bagage dont vous parlez, c'est cet objet?:

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/926900931.htm?ca=12_s

 

C'est pas tout à fait ce modèle là en faite. Le filet n'est pas intégré au systéme il est à part.

[LUDOVIC65]

Alors heureux ??!!

 

Peut-être que l'on se verra lors des sorties avec la team Midi-Pyrénées...

 

J'espère bien Benji mais pour l'instant nous avons des soucis personnels grave du côté de ma femme donc malheureusement je pense que même sur Juillet ça va être compliqué.... Ca vient malheureusement entacher à notre joie d'avoir la RS4.... :-(

J'ai quand même profité ce weekend et j'ai fait conduire aussi madame.... oui je sais je suis un fou!!! mais elle a bien aimé aussi même si elle trouve ça vraiment trop bruyant. D'ailleurs c'est quoi la marque de l'échappement d'origine sur la RS4?????

 

Pour info, je vous ferai une photo mais elle sort 434 ch et 625 Nm de couple!!!!!! Un avion de chasse

[cyril86]

Au top. Elle a etait reprogrammer ou?

[LUDOVIC65]

Elle a été préparée chez KSF avec une reprog MRC!!!

[aurels]

Tu as quoi comme echappement dessus ?

D "origine c est super discret.

[LUDOVIC65]

je ne sais pas, j'arrive pas trop à lire justement

[LUDOVIC65]

la preuve que c'est bien une petite mémére RS4 LOL

[dupal]

625 NM LE TOP :race:

[dupal]

ya rien d écris ?

autant une ligne sur mesure

elle ressemble a l origine d après la photo

[LUDOVIC65]

Pour moi c'est une origine mais bon

[LUDOVIC65]

Ah j'ai fait une petite erreur de frappe sur la puissance du Mobydick c'est 652 Nm!!!!!!!!!!!!!!

 

Par contre j'ai besoin de vous sur certains points dont les plus gros défauts des RS4 et surtout comment les repérer sans VAGCOM, disons les symptomes...?

 

Donc avis aux âmes charitables pour m'aider!!! Je sais qu'il y a les AAC, les dumps valves mais je ne sais pas exactement ce que cela fait quand ça commence à déconner... La distribution a été faite il y a deux semaines chez Audi, est ce que cela est vérifié??

 

J'ai vu aussi des soucis d'embrayage... la durée de vie est de combien car pour moi c'est l'embrayage d'origine...

 

Merci de votre aide chers amis des anneaux!!!!

[Numa975]

Embrayage ça dépend fortement des conditions de conduite (s'usera plus vite en ville que sur autoroute) et de ta façon de conduire (vive le talon-pointe).

 

A changer quand il va commencer à patiner ou que t'es vitesses passeront difficilement :P (ou si tu sort le moulin pour autre chose, profite en).

 

 

La distribution a été faite il y a deux semaines chez Audi, est ce que cela est vérifié??

En principe tu vérifie l'angle de déphasage des AAC : tolérance +/-6° moteur à chaud au ralenti (VAGCom obligatoire car c'est un PID propriétaire).

[LUDOVIC65]

PID????

 

J'ai remarqué que de base l'embrayage sur la RS4 est quand même dur et la boîte de vitesse à.... 15 ans LOL elle est un peu dur à froid surtout par rapport au nouvelle génération.

 

Donc si je comprend bien si Audi avait vu quelques choses, ils l'auraient indiqué, non?

[cyril86]

Je sais même pas si Audi vérifie les valeurs de déphasage d'AAC a chaud après avoir fait la distribution.

 

Les préventifs est que tu peux faire toi même c'est N75, Dumps de S3, bougies aussi, filtre à air, filtre à essence.

 

Le probleme pour les déphaseurs est plus présent d'après ce que j'ai pu entendre à droite à gauche sur les RS4 qui ont pas mal roulés avec de l'huile longlife avec des vidanges tout les 30 000km. Apres je me trompe peut être, les expert t'en diront plus ;).

 

Faut que tu sois entre -6/+6 degrès, trouve quelqu'un qui possède un VAG-com prêt de chez toi, sa serait le top.

[LUDOVIC65]

Apparemment les vidanges etaient faites toutes les 10 ou 15 000 km les bougies les filtres idem. Les dumps je les ai avec moi, je dois les changer, c'est compliqué à changer?? Et la N75 a été faite je crois mais pas sûr....

[milan38]

Apparemment les vidanges etaient faites toutes les 10 ou 15 000 km les bougies les filtres idem. Les dumps je les ai avec moi, je dois les changer, c'est compliqué à changer?? Et la N75 a été faite je crois mais pas sûr....

Si tu sais dévisser 4 colliers alors tu sais changer tes 2 dump 😅

Non sérieusement t'en a pour 5 minutes

[the black monster]

Pour les dumps et la N75 tu trouvera un tuto dans le topic épinglé "bricoler soi-même sur son RS4"

[Numa975]

Les dumps je les ai avec moi, je dois les changer, c'est compliqué à changer?? Et la N75 a été faite je crois mais pas sûr....

DV et N75 c'est tout con à changer :) tout est accessible et au dessus du moteur.

 

Apparemment les vidanges etaient faites toutes les 10 ou 15 000 km les bougies les filtres idem.

Perso je fais vidange huile + filtre à huile tout les 5000kms. Pour les bougies je crois qu'Audi recommande 60000kms

 

Je sais même pas si Audi vérifie les valeurs de déphasage d'AAC a chaud après avoir fait la distribution.

Ben en principe si c'est bien fait avec pige et pine, t'a pas besoin.

 

J'ai remarqué que de base l'embrayage sur la RS4 est quand même dur et la boîte de vitesse à.... 15 ans LOL elle est un peu dur à froid surtout par rapport au nouvelle génération.

La boite est lente oui, c'est normal x)

 

PID????

Pour faire simple, la norme OBDII prévois un certains nombre de paramètres (appelés PID : Parameter IDs). Par exemple (je dis n'importe quoi) le PID n°7 correspond au régime moteur. Cependant chaque fabriquant est libre d'en ajouter. C'est le cas d'Audi qui par exemple utilise un PID propriétaire pour mesurer le déphasage des AAC.

Les PID standards (SAE PID) sont donc lisible par n'importe quel "lecteur" OBD (même celui à 20€ sur eBay) alors que les PID propriétaire ne le sont pas (voila pourquoi tu dois acheter un VAGCom à 350€, car lui seul peut les lire).

Après en théorie il est possible de programmer ton lecteur OBD à 20€ pour lire les PID propriétaire, mais c'est de la rétro-ingénierie et c'est compliqué.

[LUDOVIC65]

Si tu sais dévisser 4 colliers alors tu sais changer tes 2 dump

Non sérieusement t'en a pour 5 minutes

 

 

Pour les dumps et la N75 tu trouvera un tuto dans le topic épinglé "bricoler soi-même sur son RS4"

 

Merci les gars c'est sympa de votre part. D'ailleurs désolé si j'ai des questions débiles mais je ne veux pas me faire plus royaliste que le roi, je suis pas mécano, donc si je me suis inscrit ici c'est pour apprendre!!!

[LUDOVIC65]

 

DV et N75 c'est tout con à changer :) tout est accessible et au dessus du moteur.

 

Perso je fais vidange huile + filtre à huile tout les 5000kms. Pour les bougies je crois qu'Audi recommande 60000kms

 

Ben en principe si c'est bien fait avec pige et pine, t'a pas besoin.

 

La boite est lente oui, c'est normal x)

 

Pour faire simple, la norme OBDII prévois un certains nombre de paramètres (appelés PID : Parameter IDs). Par exemple (je dis n'importe quoi) le PID n°7 correspond au régime moteur. Cependant chaque fabriquant est libre d'en ajouter. C'est le cas d'Audi qui par exemple utilise un PID propriétaire pour mesurer le déphasage des AAC.

Les PID standards (SAE PID) sont donc lisible par n'importe quel "lecteur" OBD (même celui à 20€ sur eBay) alors que les PID propriétaire ne le sont pas (voila pourquoi tu dois acheter un VAGCom à 350€, car lui seul peut les lire).

Après en théorie il est possible de programmer ton lecteur OBD à 20€ pour lire les PID propriétaire, mais c'est de la rétro-ingénierie et c'est compliqué.

 

Je ne regrette pas de mettre inscrit sur le forum!!!!!

[Numa975]

donc si je me suis inscrit ici c'est pour apprendre!!!

On est tous là pour ça :P

[LUDOVIC65]

Merci de votre compréhension lol

 

Bon eh ben je sais aussi que j'ai plu qu'à trouver quelqu'un qui a un vagcom ou alors m'en acheter un....

[Beuz]

Bonjour

 

Ce système lit les PID prioritaires ?

 

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[benji6]

Tu es d'où Ludovic ? ?