S3 Breton VOLE LE 14/11/16 sur Rennes

[BAM-power]

Bielle pliée?

 

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[manu35]

Avis sur la casse ?

 

 

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[manu35]

Sinon j'ai un truc curieux

Elle est de 2003 c est bien un BAM

J'ai reposé un moteur d OCCAS BAM lui aussi sauf quand voulant retranché le déphaseur impossible de trouver le faisceau je m oriente vers la culasse de l ancien moteur et l'a pas de déphaseur ??

-ca existe des BAM sans déphaseur ?

-si je laisse le déphaseur sans être branché (pas de faisceau) ca fa le faire?

[Teddybear76]

Culasse d'APY?

[king26]

Regarde ce qu il y a ecrit comme ref sur la culasse (cote distrib)

[manu35]

Le log du calculateur

 

 

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LE pbl Ç est que je voie pas de prise aussi POUR LE brancher

 

 

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[manu35]

Rien sur cette culasse

Contrairement au BAL QUE JE VIENS DE METTRE

 

 

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[soldjah]

c'est bizarre ton histoire, tout les bam on un déphaseur et même si ce serais une culasse APY il aurait du faire quelques chose avec le faisceau

 

faudrait demander a Das ou Toplads

[manu35]

Quelqu un a déjà vue un BAM sans déphaseur ?

J ai regardé a mon taf avec le châssis c est bien une BAM

Quelqu un aurai une photo du faisceau qui irai sur le déphaseur ?

[reno69200]

tu peut nous faire une photo ?

[bk56190]

Avis sur la casse ?

 

 

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Salut,

 

Pour la cause, piston amoché à cause de cliquetis;

[BAM-power]

Donc surchauffe ?

 

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[manu35]

Culasse qui était dessus la voiture

 

 

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Elle est DE janvier 2003

 

 

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[manu35]

Je pense avoir trouve mon PBL

Quelqu un pourrai M aiguilller sur les couleurs de fils

 

 

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[king26]

Sa doit etre une culasse echange standard ou un truc du genre.

[manu35]

Elle semble pas veille

 

 

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[soldjah]

je pense aussi que tu as trouvé ou sont les cables manu :vert:

Donc surchauffe ?

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AFR trop important, surchauffe, avance a l'allumage, bougie inadapté...ça peut être plusieurs causes donc en gros manu fait bien des logs quand tu va la remettre en route et vérifie bien ton circuit de refroidissement

 

elle est reprog?

[manu35]

Quelqu un pourrait me faire une photo OU me dire OU va LE fil vert et LE jaune

Demarrage Demain

 

 

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[manu35]

Ca se remonte gentillement

 

 

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[geoffroy 67]

pour ton connecteur le branchement est

 

vert -> broche 1

jaune -> broche 2

[Chopalme]

Tu as dit qu'elle était reprog a env 260cv, a voir aussi suivant qui a fait cette reprog. Faudrait pas que tu casses aussi celui la si mauvaise gestion moteur il y a ;)

[soldjah]

Ça c'est du rapide, par contre démarre pas sans branché t'es cosses

 

Oui faut logger

 

 

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[manu35]

MERCI

Faut que je chope une prise Avec faisceau

La borne 1 Ç est celle en haut sur LE déphaseurs?

 

 

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[manu35]

C est Bon sa demarre

Par contre bip d huile a 1300tr/min même sonde de pression d huile débranché sur le support de filtre huile

Quelqu un a une idée?

J ai pas encore été l essayer

[soldjah]

c'est peut être justement du au fait que le déphaseur est pas branché, lui bouge avec l'huile justement

[manu35]

C est bon il est branché après faudrai que j essaye d inverser les fils?

[manu35]

C est pareil

[manu35]

Bon j ai débranché branché la sonde et été faire 10 bornes pas de pbl

[manu35]

Sinon la ligne milltek avec decata iresa reste discrète

La casse moteur ne serai pas dû à la suppression du déphaseur ?

[king26]

C est quoi les degats de la casse moteur ?

[manu35]

Je pense modifier les sorties milltek car trop gosse à mon goût

Mise en Place de sortie d origine d un vieux silencieux de s4 b5

[soldjah]

c'est sur que sans déphaseur la map est pas adapter, la cause peut être, assure toi qu'il est fonctionnel, la borne 1 est normalement celle du haut

 

si tu veux j'ai encore un cat back d'origine dans mon sous sol, je veux bien l'échanger contre la milltek :icon_lol:

[manu35]

J ai pas de default au vcds que considère que mon branchement est bon

MDR

[soldjah]

regarde en débranchant si tu as un défaut ;)

[manu35]

Oui quand je débranche défaut déplacement arbre à came

Bon j ai roulé 20 bornes elle roule bien tire bien sauf que je trouve qu'elle tourne sur 3 cylindres et demi à partir de 1500 tr/min et pu à l échappement.

Pas de voyant bougies neuve

Au ralenti elle tourne bien

[soldjah]

Fait des logs pour voir

 

Nickel c'est que c'est bien branché

 

Pour l'odeur ça peut être différent chose par contre 3,5 cylindres lol

 

Tu as regardé les compressions pour voir ce que sa donne

 

 

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[manu35]

J ai pas ce qui fait POUR les compressions

On peut voir l injection par cylindre et. Si une bobine est en train de claquer au vcds

 

 

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[reno69200]

verifie tes bougie si pas neuve

[manu35]

Neuve

J ai réussi au vag cim

J ai ete jusqu à 9 sur un cylindre au ralenti sauf que quand je veux aller au régime OU ca broute il prend pas les mesures à l arrêt

 

 

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[Clemdu0169]

modération : pourrait tu recréer un nouveau topic pour ta nouvelle s3 car le titre porte a confusion et concerne principalement ton ancienne s3 !

 

je fermerais ce topic après ouverture d'un nouveau.

 

merci