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reno69200

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Tout ce qui a été posté par reno69200

  1. frenchement j'adore la s3 mais la c'etait la goute de trop j'ai completement saturé .........
  2. pk pas les 2 :icon_biggrin: !! non je remplace provisoirement par une 206 s16 qui sont d'ailleurs dur a trouvé en état correct a des prix décent j'ai fait 500borne allé pour tomber sur une guez avec 122000km et qui pissé de partout boite et moteur et un train arriere hs au tel c'était ct vierge caisse nickel une bosse sur l'aile av a l'arrivé c'est poqué de partout six ou 7 défaut au ct donc le fameux train arrière est pendant mais teste le train arrière balloté bien et niveau puissance elle était complètement rincé (pour avoir possédé une s16 pendant 2 ans je connaît bien) le professionnel de merde j'ai fait 1000km pour rien une sacré ballade dans la journée disons que ces une bonne caisse transition rien avoir avec la s3 niveau perf et châssis mais ces assez marrant sa glisse
  3. bon ces fait la s3 et partie . gros pincement quand on la charger sur sa remorque , j'ai tellement passé de temps dessus dessous dedans :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: !!!! je la connaît comme je connaît ma femme :vert: :vert: :vert: :vert: ! et elle a tellement de qualité pour l'âge de la voiture . confort ,puissant ,et classe ( selon moi bien sure ) un bon châssis sa va me manqué ......
  4. cette voiture ces une pression permanente :icon_biggrin: pourquoi pas dit en un peu plus sur ta g4 mdr pourquoi pas dit en un peu plus sur ta g4 mdr
  5. bon je croit que cette voiture est vraiment maudite et j'en est marre de passé plus de temps dessus qu'a rouler donc je l'ai mise sur lbc en etat je vais pas m'emmerdé je suis découragé :icon_cry: je les mise a 3500€ on vera bien
  6. bon courroie commandé je vous tien au jus elle arrive le 19 normalement mais j'aimerai savoir une chose quelle est le scénario catastrophe ? parce que la je sais pas trop si soupape tordu quelle pièce sont endommagé ? a par les soupapes
  7. bon j'ai jeter un oeil sur le calage de la distrib elle est décalé 6 dent le moteur tourne plutôt bien a la main a par les phase de compression dure (normale quoi ) pas de bruit suspect j'ai jeter un œil sur les bougie pour voir si elle n'avait pas ramassé une soupape dans la gueule mais ras pour les 4 question pour les pro vous pensé que 6 dent a abimé quelle que chose ?
  8. bon je vous raconte une nouvelle mésanvutre qui vient de marriver avec cette voiture maudite . hier en partant chez un ami , je suis tomber encore en panne avec la s3 je roulé tranquillement a 70km/h en 6 (c'est assez rare pour le souligné ce n'est pas mon style de conduite habituel ) .quand tout a coup la puissance diminue j'essaye d'accéléré mais rien ne se passe la voiture ralentie jusqu'a l'arret total . je n'est pas entendu de bruit supect j'essaye betement de redémarré mais impossible le moteur et comme freiné je léve le capot ras regarde sous la voiture ras et je declipse bétement le cache distrib et la le drame la il ne reste que la moitier de la distrib (toujours tendu le reste et tout effiloché et je comprend tout a coup ce qu'il c'est passé un boulon du capteur arbre a cam ces detaché et tomber dans la distribua j'espère ne pas avoir plié les soupape mais je craint le pire prochainement démontage je vous raconterais la suite .......
  9. reno69200

    S3 de Jo

    c'est claire mais au final il perdront des client potentiel surtout quand tu vois une pompe neuve qui envoi moins qu'une pompe de 15ans d'origine..... après les pièces défectueuse sa arrive mais apparemment sa devient une habitude chez eux
  10. toute les s3 sont maudite :icon_biggrin: courage a toi
  11. reno69200

    S3 de Jo

    c'est toujours comme sa qualité en baisse mais jamais le prix
  12. reno69200

    S3 de Jo

    réparation c'est une blague sur ce type de pièce .....
  13. reno69200

    S3 de Jo

    sa serai pas impossible :icon_biggrin:
  14. reno69200

    S3 de Jo

    je me permet de poster les logs pour vous montré a quelle point la pompe est en détresse impossible de depassé 4000t/min pied dedans et le montage et ok ,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'031,,,,Groupe C:, Non actif ,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,Lambda Control,Lambda Control,Bits,Bits,,,,, ,Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,Bank 1 (actual),Bank 1 (specified),,,Repère,,,, Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,,temps,,,, ,0.30,1840,12.8,0.00,4.72,0.00,1.991,1.047, , ,,,,, ,0.90,1920,38.3,7.14,30.03,0.60,1.991,1.047, , ,,,,, ,1.52,2080,78.2,7.82,34.97,1.23,0.867,0.969, , ,,,,, ,2.12,2320,96.2,10.88,46.86,1.82,0.945,0.891, , ,,,,, ,2.71,2600,124.1,14.96,67.11,2.42,0.860,0.860, , ,,,,, ,3.33,2920,166.2,21.76,104.03,3.03,0.891,0.844, , ,,,,, ,3.92,3160,191.7,21.08,146.11,3.62,1.070,0.844, , ,,,,, ,4.54,3200,181.2,19.72,112.08,4.23,1.507,0.844, , ,,,,, ,5.13,3200,163.2,17.68,46.81,4.83,1.601,0.844, , ,,,,, ,5.74,3400,164.7,17.34,117.92,5.43,1.452,0.867, , ,,,,, ,6.35,3480,78.2,7.48,72.97,6.04,1.452,0.922, , ,,,,, ,6.95,3760,154.1,16.66,133.31,6.65,1.101,0.969, , ,,,,, ,7.54,3840,191.7,19.72,138.17,7.25,1.289,0.930, , ,,,,, ,8.14,4000,191.7,20.74,173.36,7.85,1.382,0.867, , ,,,,, ,8.75,4000,191.7,20.74,183.17,8.45,1.710,0.867, , ,,,,, ,9.35,4000,191.7,20.74,165.39,9.06,1.499,0.867, , ,,,,, ,9.96,4080,183.5,18.70,119.75,9.66,1.796,0.883, , ,,,,, ,10.57,4160,182.0,17.34,86.22,10.27,1.991,0.906, , ,,,,,
  15. reno69200

    S3 de Jo

    et bien comme sa il a le choix c'est nickel
  16. reno69200

    S3 de Jo

    si tu veut tu passe on fait un diag des logs on voit les pièces en defaut on essais avec des pièces qui sont sur ma s3 pour voir d'où sa vient exactement
  17. oui c'est claire sa vaux pas le coup mais qui ne tente rien.... oui c'est clair exact richesse d'origine oui je pense qu'on va faire sa tu peux me dire comment tu voit sa ?
  18. bon je vous fait mon sur la carto qs pour la s3 pour commencé j'ai rouler une trentaine de kilomètre pour bien que le calculateur s'adapte ensuite j'ai procédé au chrono après j'ai effectuer les logs on commence par les chrono 80a 120km/h origine 3.8s carto qs 3.9s 80 a 180km/h ori 13.5s carto qs 14.8s logs 02 031 0.60,2200,100.8,9.52,45.61,0.00,0.930,0.953, , ,0.30,-2.3,1.280, , ,1.51,2600,127.8,11.90,68.50,0.91,0.945,0.953, , ,1.21,-3.1,1.320, , ,2.41,3120,183.5,17.00,113.75,1.81,0.945,0.953, , ,2.11,-3.1,1.280, , ,3.32,3760,175.9,17.00,125.83,2.72,0.961,0.953, , ,3.02,0.8,1.280, , ,4.22,4400,188.0,17.34,160.44,3.62,0.938,0.953, , ,3.92,-2.3,1.220, , ,5.13,5000,185.0,18.02,178.89,4.52,0.953,0.953, , ,4.83,2.3,1.320, , ,6.03,5600,178.9,17.34,191.44,5.43,0.945,0.953, , ,5.73,5.5,1.320, , ,6.95,6120,164.7,15.64,198.67,6.34,0.938,0.953, , ,6.65,2.3,1.320, , ,7.84,6560,151.9,13.94,185.33,7.24,0.938,0.953, , ,7.54,-1.6,1.300, , ,8.75,6680,29.3,2.04,0.81,8.16,0.953,0.953, , ,8.46,0.0,1.340, , logs 02 115 ,0.30,1480,75.9,7.48,23.03,0.00,1400,69.9,1480.0,970.0,,,,, ,0.90,1640,84.2,7.82,28.25,0.61,1560,80.5,1610.0,1040.0,,,,, ,1.52,1840,90.2,8.16,33.03,1.22,1760,87.2,1720.0,1110.0,,,,, ,2.12,2040,98.5,9.18,41.22,1.82,1960,93.2,1900.0,1200.0,,,,, ,2.73,2320,112.0,10.54,52.56,2.42,2160,104.5,2050.0,1300.0,,,,, ,3.33,2600,129.3,12.24,68.50,3.03,2440,121.1,2180.0,1470.0,,,,, ,3.93,2920,168.4,15.64,105.31,3.63,2760,145.1,2260.0,1770.0,,,,, ,4.54,3360,191.7,18.70,124.86,4.23,3160,191.7,2270.0,2330.0,,,,, ,5.14,3800,191.0,18.02,143.64,4.84,3560,189.5,2270.0,2340.0,,,,, ,5.74,4240,191.7,17.68,158.22,5.44,4000,191.7,2250.0,2320.0,,,,, ,6.35,4680,191.7,19.04,177.17,6.04,4480,191.7,2280.0,2380.0,,,,, ,6.95,5080,191.7,19.04,186.11,6.65,4880,191.7,2290.0,2390.0,,,,, ,7.55,5480,185.0,18.02,191.50,7.25,5280,190.2,2200.0,2300.0,,,,, ,8.16,5800,176.7,17.00,195.83,7.85,5640,179.7,2120.0,2220.0,,,,, ,8.76,6120,175.9,16.32,197.08,8.46,5960,177.4,2040.0,2110.0,,,,, ,9.36,6400,157.1,14.28,187.14,9.07,6280,168.4,1840.0,2020.0,,,,, ,9.98,6640,137.6,12.92,171.17,9.66,6520,150.4,1700.0,1860.0,,,,, ,10.57,5000,109.8,10.54,120.25,10.27,6600,31.6,970.0,1860.0,,,,, ,11.17,5200,177.4,16.66,180.42,10.87,5080,154.9,2120.0,1900.0,,,,, ,11.78,5400,173.7,16.66,178.50,11.48,5280,178.2,2090.0,2220.0,,,,, ,12.38,5560,170.7,16.32,178.75,12.08,5440,172.9,2020.0,2130.0,,,,, ,12.98,5720,166.2,15.64,182.31,12.68,5640,169.9,1980.0,2050.0,,,,, ,13.59,5840,158.6,14.96,179.33,13.29,5800,163.2,1930.0,2010.0,,,,, ,14.19,6000,160.2,14.96,181.11,13.90,5920,159.4,1850.0,1940.0,,,,, ,14.79,6120,152.6,14.28,168.61,14.49,6080,151.9,1730.0,1880.0,,,,, ,15.41,6240,136.8,12.58,159.08,15.10,6160,145.1,1630.0,1720.0,,,,, ,16.01,6320,127.8,12.24,152.36,15.70,6280,132.3,1550.0,1620.0,,,,, ,16.62,6440,121.8,11.90,149.28,16.30,6400,122.6,1490.0,1550.0,,,,, ,17.21,6480,122.6,11.90,150.03,16.92,6480,118.0,1460.0,1510.0,,,,, ,17.82,6560,123.3,11.90,153.92,17.52,6520,123.3,1450.0,1530.0,,,,, ,18.41,6600,124.1,11.90,161.47,18.12,6600,123.3,1450.0,1560.0,,,,, pour être honnête j'ai rien compris la voiture et plus violente d'origine dans les tours surtout je croit que ma s3 a du mal j'ai + de pression mais je marche moins bien et en plus la pression chute dans les tours vraiment déçu j'ai atteint difficilement les 250km/h alors que d'habitude je l'ai dépasse sur la même portion de route donc au final je ne vais pas l'utilisé et mes remercîment a Mano973
  19. pas vraiment ces sur que sa marche mais d'apres ce que tu ma dit pas terible donc on repasse sur l'origine en attendant de passé sur l'e85 et ma gestion actuel c'est de l'origine :ripeer:
  20. mes probleme ce sont reglez depuis que j'ai remplacé le tuyaux du canister qui était complètement couper depuis je suis parfaitement la consigne je ne s'est pas pourquoi mais apparemment sa jouer sur la pompe
  21. merci pour ton petit retour sympas sa doit être pas mal vue les chrono du tt qs 240ch ces suffisant lol
  22. mais du coup tu peu donner ton ressenti ? qui serai assez sympas pour me faire la modif ? je tente :icon_biggrin:
  23. salut Mano j'aimerai bien le faire moi meme mais mes connaissance sont trop limite :icon_biggrin: j'ai pas eu de difficulté a trouver la carto du 240 mais je n'utilise pas winols correctement j'arrive a utilisé ecm mais pas vraiment précis mais j'aimerai vraiment que tu me donne ton ressenti par rapport a l'origine
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