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Posté(e)

Démonte et refait les soudures de la pompe de centralisation ;)

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Posté(e)

Ok je vais y regarder.

Sinon j'ai trouver sur ebay des baguettes de bas de portes de quoi faire tout le tour de la voiture (il m'en manquer une) .

Elles sont de bonne qualité fournies avec les agraphes identiques à l'origine mais honnêtement les agraphes sont pourries lol. Si les vôtres sont cassées à reprendre chez audi.

Ce ne sera peut être pas la même qualité que d'origine mais franchement c'est déjà très bien.

35€ le tout frais de ports inclus. Pour le prix...

J'ai déjà changé les morceaux qu'ils me manquer et c'est propre. Montage à l'identique de l'origine.

Je vous mets le lien car c'est un bon plan.

 

http://www.ebay.fr/itm/AUDI-100-C4-90-94-A6-94-97-BAGUETTES-DE-PROTECTION-INFERIEURES-BAS-/170444046142?hash=item27af41bf3e:m:m6wBtrABrgFZ3u95xs1jrPQ

Posté(e)

On verras ça. En tout cas vu comment elles sont raides à enfiler sur les agraphes d'origine. Je pense pas qu'elles vont s'en aller comme ça. La composition de la baguettes est faite de la même façon avec des tringles métalliques à l'intérieur du caoutchouc.

Posté(e)

C'est justement le métal la source du problème. Il n'est pas traité, et ne tient pas -> rouille -> gondole

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Acheté deux plaques pour supprimer l'egr . Et je boucherais le tuyau de dépression.

On verras l'état de l'admission au démontage.

Stop à l'encrassement :lol:

Posté(e)

Perso les plaques, je les ai fabriqué dans une vieille carte de fidélité, et mis entre le joint d'origine et la pièce, des 2 côtés... invisible, et ça encrasse plus ^^

Et bouché le tuyau avec une vis

Invité Thierry77340
Posté(e)

Moi je l'ai acheté sur ebay 10euro les deux par contre j'ai pas boucher le tuyau

Posté(e)

Le tuyau c'est juste pour dire que la vanne se déclenche pas pour rien puisque bouché de chaque côté. Ça sert à rien qu'elle fonctionne ;)

Posté(e)

Moi j'avais retiré le T avant la réserve de vide, pas besoin d'alimenter en air ni en électricité, on peut retirer l'électrovanne de la voiture, aucun code défaut......

Invité Thierry77340
Posté(e)

Du poids de gagné :lol:

 

20160210.jpg

 

20160211.jpg

(images cliquables)

J'ai fait pareil

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

259000kms.

Entretien fait. Vidange, filtre à huile, filtre à gazole, filtre à air.

Ça roule ! :)

Posté(e)

Va falloir que je le fasse sur la mienne (au moins la vidange+filtre)

Posté(e)

idem :( = je viens de faire 4800 bornes juste ce mois-ci...

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Merci elle est loin d'être parfaite mais présente encore un peu près bien pour ses 20 ans ;)

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
260000 kms. Dernier plein 7,2/100 kms. J'ai changé les répétiteurs par des blancs.


cnv00010.jpg


cnv00011.jpg


cnv00012.jpg

Posté(e)

Cool ton a6 elle mon rappelle mon ancienne . Pour les leds du tableaux de bord tu as une photo ? car j'ai penser le faire et j'aimerais voir ce que sa donne .

Posté(e)

Pas de led au tableau de bord. Juste les plafonniers ;)

Posté(e)

Ah d'accord mais sa peut être intéressant tu les a acheter ou ?

Ebay ;)

Posté(e)

Ampoule BA9S pour les 4 liseuses. Et une ampoule navette pour le plafonnier (la taille je ne sais plus). Elles sont montées depuis octobre. Un simple petit tournevis plat te permettras de démonter les plafonnier et les liseuses et de vérifier ;)

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

262000kms. Petite balade d'hier.

photogrid-1463473568391_imagesia-com_17z

 

A venir dans la semaine la vidange de boîte.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Durite d'admission percée. Un grand classique à ce que j'ai lu ici.

 

http://forums.audipassion.com/topic/176745-nom-ou-reference-de-cette-durite/?p=3767736

 

Du coup à 110/120e le bout chez Audi. J'ai trouvé sur le net ceci.

150e pour changer les deux en pièces "performance". http://m.ebay.fr/itm/Audi-A6-C4-2-5-TDI-Boost-Hose-Kit-With-Colour-Clip-Kit-Choice-Roose-/221215186357?nav=SEARCH&varId=520141440750

Sur le site du fabriquant: https://roosemotorsport.co.uk/audi-a6-c4-2-5l-inline-5-sohc-turbo-diesel-r5-boost-silicone-hose-kit.html$(KGrHqJHJBIE+Lcco-42BQL!57qJmw~~60_3.JP

Plusieurs coloris sont dispos.

Par contre la durite du haut justement la partie basse pour choper le collier ça va être amusant :) même en enlevant le tube de la boîte à air. Quand j'ai vu le peu de place qu'il y a :o

Posté(e)

Je suis tenté par ton retour d'expérience concernant le montage de ces durites performances (mise en place et autres....).

Posté(e)
J'ai donc achetées les durites Roose Motorsports en silicone renforcé, les deux pour 150 fdp inclus. Je les ai prises Bleues ça égaiera le compartiment moteur :lol:


20160710.jpg


20160711.jpg


Changement ce weekend.

Posté(e)

Changées:

Comparatif d'une des durites:

20160712.jpg

 

20160713.jpg

 

20160714.jpg

 

Celle du haut:

20160716.jpg

 

Celle du bas:

20160717.jpg

 

Elles ne sont pas pincées. C'est juste une impression sur la photo.

 

Pour le peu qu'on la voit :lol:

 

20160715.jpg

Posté(e)

Non par contre heureusement que j'avais des colliers de côté. Parce qu'elles sont plus épaisse. Franchement le double d'épaisseur. Donc les colliers 50/70 d'origines étaient un peu juste.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Vidange de boîte faite. Avec de la Castrol Syntrans Transaxle 75W90.

Posté(e)

hello

 

j'ai vidangé la boite a 370mkms, et ait aujhui 390mkms.

 

depuis, les consos n'ont jamais été aussi basses ( - 0,3/ -0,5 L env).

 

et passages en douceur.

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