Conseil d'achat S5 V6T Sportback

[Jérémy-L]

Bonjour à tous,

 

En pleine recherche d'une Audi S5 V6T Sportback, j'aimerais avoir quelques avis sur une annonce!!

 

La voiture est de février 2010.

Elle totalise 96000 km.

Elle dispose des jantes 20', du système audi drive, navigation MMI, système audio Bang and Olufsen (pour le reste des options je passe samedi matin chez Audi pour avoir la liste complète).

Mis à part un impact sur une des jantes elle n'a pas de rayure ou autre.

Les plaquettes vont être changées avant la vente. Il y a juste le changement des pneus qui sera à prévoir, ils sont usés à 50%.

Concernant le prix, elle est à 28 000 euros (en ayant déjà négocié)

 

Pensez-vous que c'est une bonne affaire?

La décote est-elle importante pour ce modèle sachant qu'il y a très peu d'annonce sur internet?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

 

[Dandinos]

Salut.

Pour la decote je vais te dire oui "enormement".

J'ai acheté la mienne il y a 7/8 mois et elle a perdu presque 6/7000€.

 

Les premières années décote beaucoup et après ça se tasse.

Le nouveau modele de A5 ne devrai pas tarder a etre presenté donc encore une decote...

 

C'est pas un investissement c'est certain. Mais qu'elle plaisir cette voiture.

[Jérémy-L]

Merci pour ta réponse. Je suis d'accord, le plaisir doit y être!

Je viens de tomber sur une autre annonce, une S5 V8 de 2010 qui totalise 55 000km. Certes l'immatriculation, l'assurance et la conso est plus élevé mais le prix à l'achat l'est moins. Et en contrepartie il y a le V8.

[Dandinos]

Oui le v8...

 

Pour ma part je prefere vraiment le v6t.

Question de gout.

Et une fois reprogrammé ( au cas ou ) c'est 400 ch minimum.

[Jérémy-L]

Malheureusement je n'ai pas eu l'occasion d'essayer les deux motorisations. Qu'est-ce qui te fait préférer le V6T au V8?

J'ai oublié de préciser, la V8 est affichée à 24 000 euros.

[Dandinos]

Ba jaime la rapidite du compresseur a repondre dans les bas tours.

 

La possibilité d'exploitation, monter a plus de 400ch c'est vraiment bien.

 

Apres c'est une question de gout.

Par contre le son tout depend les sorties d'echappement

[vasquez]

Dandinos prêche pour sa paroisse...

Moi... pour la mienne ;-)

 

Le V6T est effectivement plus performant, encore plus une fois reprogrammé.

Mais point de vue "son", le V8 surpasse allègrement le V6, même si ce dernier est secondé d'une ligne d'échappement qui va bien.

 

Après, comme le précise Dandinos, c'est une histoire de goût...

[icedric]

Et de consommation aussi...

 

 

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[Jérémy-L]

Vos avis ne m'aident pas :nixweiss: sachant que d'ici quelques mois j'utiliserai ma voiture uniquement le week-end et toutes les deux semaines, je pense que je vais faire mon choix sur un éventuel coup de coeur.

Etant frontalier avec l'Allemagne, est-ce que les prix valent le coup par rapport à la France?

[Dandinos]

Ba te prends pas la tete.

Prends un v6t et tu sera tranquille ;)

[icedric]

Pour l'Allemagne oui mais attention tu devra payer la taxe écologique... Donc a prendre en compte dans le prix...

 

 

 

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[nicolas-91]

Franchement le v8 c'est un veau..

Après ça dépend ce que tu recherches..

V8 bruit sympa qui consomme et performances moyennes.

V6 pas un bruit, consomme moins et possibilité d'évolution sympas et pas trop chères :une gestion + ligne + poulie et on arrive a 500cv..

[MadisonV44]

3 critères selon moi :

Look : ça dépend si tu aimes ou pas le look facelift, car tu ne trouveras des V8 qu'en non FaceLift. Pour moi c'était un point important.

Perfs : d'origine léger avantage aux sensations avec le V6T (grace à l'effet du compresseur). En plus le V6T est plus efficient (la conso n'as rien à voir). En termes de préparation, là y'a pas photo : V6T oblige.

Sonorité : oui le V6T est un peu frustrant comparé au V8 mais de là à dire qu'on ne l'entend pas ... et puis le dynamisme du compresseur rattrape la sonorité en terme de sensations

Donc choix personnel: V6T !!

Un an après cette caisse me donne toujours autant la banane (sauf quand j'ai vu la première décote lol)

Le jour ou je passe au V8 pour les perfs et la sonorité c'est RS5 direct ! Et ça va viendre ... lol je sent que ça va viendre !!!

[Dandinos]

Franchement ca va faire 8 mois que j'ai mon v6t et d'origine c'est trop lisse.

Le bruit n'est vraiment pas present. Il manque un leger quelque chose mais sinon elle est parfaite.

C'est vraiment la voiture qu'il me fallait je crois.

[nicolas-91]

Le v6t stage 2 mrc sera mon futur choix pour remplacer ma chaudière :)

[Esquirou]

Je ne te comprend pas trop Jérémy. Tu dis être en recherche d'un S5 en sportback mais tu parle du V8 et cette motorisation n'existe absolument pas sur le sportback. Donc si tu penche pour un V8 se sera un coupé et encore les derniers sont également en V6T.

[ThierryS]

Éternel dilemme entre le V6T et le V8... Et pour compliquer le choix, le V8 uniquement sur Coupé ! ! !

 

Et bien moi, j'ai choisi le V8 pour sa noblesse et la sonorité et tant pis pour l'accessibilité à l'arrière ! bon, je l'utilise vraiment pour le plaisir...

 

@+

[VincentBaudi]

Si tu t'en sers qu'un WE sur 2, faut pas penser conso...

Faut pas non plus penser sportback qui dénature la ligne mirifique du coupé 5, même si tu as un siège enfant, comme moi...

 

Donc moi je te conseille une belle RS5 d'occasion.

 

Ce que j'aurais fait moi si ce n'était pas mon daily !

 

@+

[Dandinos]

 

Ba tu vois les gouts et les couleurs...

Moi je trouve l'a5 en sportback magnifique

 

Comme quoi ^^

Une rs5 sportback et je prenais.

 

Ma femme et moi on adore la panamera mais la...aie

[Snake29]

Un avis de plus pour ne pas t'aider dans ton choix.

 

 

Moi je fais partie de ceux qui n'envisageaient ce modèle qu'avec le V8.

 

Parce qu'un V8 atmo ça devient totalement collector...

ça a une "rondeur" inégalable, ça ronronne, ça respire, ça fait un bruit extra dans les tours...

 

Un Vé Huit quoi :malelovies:

 

 

Tout le reste, facelift, sportback : ce n'est qu'accessoire :ripeer:

(non, pas taper siouplé !)

[sennateam]

Lol, mais j'ai le même avis :bien:

[Casty38]

Idem.

 

Je l'avais en V8 aussi cette S5, un 2010 d'ailleurs, un bruit de ouf, un moteur noble avec du couple et une gueule d'enfer.

 

Mon seul regret: une ligne d'échappement pour profiter du son top de ce moteur.

[icedric]

...

Moi je trouve l'a5 en sportback magnifique

 

Comme quoi ^^

Une rs5 sportback et je prenais.

 

...

 

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