VincentBaudi

Heuuuuuuu... Si tu as un peu plus de budget, que tu veux une merveille garantie jusqu'en Juillet 2017... Envoies moi un mp :race: Et tu peux aller faire un tour sur mon post (211 à 333 - A5 à S5) ! Enfin moi je dis çà... Je dis rien... non promis les modos, je raccole pas !

Ce capot, non...décidément je n'y arrive pas...

supercharged est le terme "américanisé" pour dire que le moteur est suralimenté par un compresseur, ce qui est le cas du V6 3.0 TFSI. Il est pas forcément importé, c'est peut-être un Jacky qui a mis ce terme pour en mettre plein la vue à d'autres Jacky's :ripeer:

Bonjour à tous, amis passionnés :) C'est avec grand regret que je dois vous annoncer la mise en vente de ma belle... J'ai longtemps hésité, repoussé l'échéance parce que je ne voulais pas, mais là je dois franchir le cap... Vous la trouverez sur le site partenaire IngoCars.com d'ici quelques heures :pleure2: :pleure2: Elle est aussi sur le site de PA par excellence... Je vous serai extrêmement reconnaissant de faire circuler l'information autour de vous, à l'occasion des rasso de passionnés par exemple... Merci !

Sauf dans la mienne Niark :roi: :roi:

Du peu que je m'en suis servi, la position latérale confort permet d'aligner le dossier et l'appui tête du siège passager avec le montant compris entre la vitre avant et la vitre arrière, de manière à te gêner le moins possible au niveau champ de vision latéral. Par contre, je ne sais pas si c'est une position définie et figée, ou relative par rapport au siège conducteur. Dans tous les cas, je mets en garde contre ce réglage : d'un point de vue sécurité, il faut faire attention : lorsque le réglage est enclenché, le siège va jusqu'à sa position avant de s'arrêter. Mon petit bonhomme a eu la frayeur de sa vie quand le siège a commencé à lui écraser les pieds alors qu'il était à l'arrière. Et moi, je n'ai rien pu faire avant que cette fichue position soit atteinte. Pratique donc, mais un bug au niveau sécurité !! :nanana:

Pas forcément. Tu peux avoir l'ADS sans amortissement piloté. Si c'est la cas, l'ADS joue uniquement sur direction/moteur/boîte et sonorité. Par contre l'inverse n'est pas possible.

J'ai toujours eu l'Audi sound sur mes Audi, jamais passé la cap du BO. Après avoir fait la journée Audi Driving Experience, et essayé touts les RS, avec tous les BO, je confirme Oyertatane, vu le prix de l'option, aucun intérêt pour mes oreilles, certainement d'inculte !

Sur de toi ? Pour moi la R8 V8 est en carter sec, mais la RS5 en humide ??

Moi non, car voiture encore sous garantie donc concession Audi. Un collègue ne jure que par eux avec Q5 TDI + 996 + Alpine. Beaucoup de proprio Porsche de la région vont chez lui. Donc je pense une très bonne adresse pour la mécanique, si les Porschistes lui font confiance pour leur Flat 6 merdique à accéder ;)

Aesthétic Car à Nevers

Pour ma part, jamais eu ce pb, 40.000km en A5 TFSI S-TRONIC, et 25.000 en S5. Curieux çà... Tiens nous au courant

C'est clair, heureux ! Si des fois on a du vague-à-l'âme, que l'on se sait plus pourquoi on se lève le matin, hop ! un "petit" Audi driving Experience", et ça repart !!! :race: :race: :race:

superbe ! +1 pour les jantes

En fait, sur le coup de l'excitation, j'aurais échangé ma carte grise ! :MdrDevil: Mais 15 minutes plus tard, lorsque j'ai repris ma merveille, j'ai dit.... Non, y'a pas photo... :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: @++

Merci à tous. :bien: J'ai eu en effet une chance extraordinaire de pouvoir participer à cette manifestation. Vive AUDI !!! :ap: :ap: :ap: :ap:

Bonjour à tous ! Voici un petit compte-rendu de ma journée d'hier passée sur le site du circuit de Nevers Magny-Cours, suite à une invitation de ma concession locale, Nevers Premium Automobiles (Audi Nevers), pour participer à l'"Audi Driving Experience". Et quelle expérience.... Ouahhhhhhouuuuuu ! :marcelpoire: En premier lieu, je tiens à remercier une nouvelle fois l'équipe de ma concession Audi Nevers, qui ont pensé à moi lors de l'inscription de leurs clients à cette journée, c'était un formidable cadeau. Merci, merci, mille mercis ! Donc voici mon petit roman photo. Les images sont petites, parcque d'une il y en a beaucoup et pourtant j'ai déjà trié, et en plus la combinaison smartphone/temps moisi fait que la qualité était médiocre... Arrivée au circuit sous la flotte, 7h45 pour 8h00 pétantes demandé. Je suis large (mais je suis de Nevers, ça aide, en plus je trépigne comme un gamin depuis 6h du matin... :icon_biggrin: Fléchage nickel, pas besoin de chercher. Ca sent l'organisation au top avant même d'arriver On gare tranquillou titine à côté des copines, (j'ai pas été jusqu'à shooter le parking clients, mais y'avait du lourd aussi, surtout une S5 noire fantôme de toute beauté !), et on monte la dizaine de marche qui nous sépare du paddock, que je retrouve même pas un mois après notre petite sortie Audi Passion du GT Tour. Voilà comment on est accueilli : D'un côté 3 TTS et 3 RS3 De l'autre........................ MaMa Mia... 2 RS3 / 2 RS4 / 2 RS5 / 2 RS7 :malelovies: Et on n'a pas encore commencé.... Pfffffffiou ! La journée va être géniale. Je vais récupérer mon badge à l'accueil, dans la tente "centrale" de la manif. A l'intérieur, café, jus de fruits, viennoiseries, charmantes hôtesses etc... On se sent bien ! :roi: Après un court briefing nous expliquant la journée, nous commençons nos ateliers. Direction le tracé F1 de Nevers Magny-Cours :race: :race: :race: On arrive dans les stands et..... Notre groupe est scindé en deux : mon groupe va commencer par la découverte du pilotage de l'Audi A3 2.0 TFSI 180 de l'Audi Endurance Expérience sur la piste, pendant que les autres monteront à bord de l'Audi R8 LMS pour un baptême de piste inoubliable sous la pluie, avec comme chauffeur Stéphane Ortelli, vainqueur du Mans en 98, ou 2 fois champion du monde FIA GT en 2002 et 2003 pour ne citer que çà de son palmares... Revenons donc à l'A3 de l'Audi Endurance Experience : Voiture strictement d'origine, sauf équipement indispensable d'une voiture de course : arceau cage, baquet/harnais et extincteur. Première série de 3 ou 4 tours avec cette auto. C'est sympatoche comme tout, mais le circuit mouillé me fait merder mes freinages. En plus pour la première session, je n'ose pas encore "tirer" sur les pneus, ne sachant pas encore comment les instructeurs réagissent (ça dépend beaucoup des sociétés d'école de pilotage, certains brident beaucoup, d'autres moins donc...) Ca sera corrigé lors des prochaines sessions lol. A noter qu'il nous a été remis une clé USB pour enregistrer toutes nos sessions de pilotage. Une cam sur la piste, une sur nous, le tracé avec un traceur GPS en haut à droite, et la vitesse en bas à gauche. TOP ! Ensuite, changement d'atelier, place au baptême en R8 LMS. Oh le cochon sur la pluie !! Génial !!!! En glisse à toutes les remises de gazzzz, et un freinage bluffant malgré le mouillé. Je me suis éclaté ! Après ces émotions fortes, nouvel atelier pour nous : nous allons prendre le volant des TT-S (2.0 TFSI 310cv) et RS3 (with the famous 5 en ligne 2.5 TFSI 367cv) toujours sur le circuit F1. Mais quel bonheur ! Quel feu d'artifices de sensations, vraiment génial ! L'intérieur très chouette d'un des TT-S Je n'ai personnellement pas apprécié la TT-S. Trop joueuse sur le mouillé, manquant un peu de caractère, je ne me suis pas senti à l'aise. Par contre... LA RS3 !!!! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Une super bagnole ! Un méga pied dans cette voiture. Le moteur est fantastique (il m'en aurait fait oublier mon V6 !), le châssis est nettement plus précis et efficace que sur la TT, la boîte est comme d'hab' au dessus de tout soupçon, freinage nickel... Bref..... Mon coup de cœur de la journée. Si j'avais 70k€ pour une troisième voiture, je ne chercherais plus lol ! Vient l'heure du déjeuner. Très bon déjeuner, sur lequel je ne m'attarde pas. Seulement une petite anecdote : En me rendant là où vous imaginez, je passe devant un stand ouvert, où j'entend des bruits de pistolet pneumatique. Intrigué, je jette un oeil. Ceux qui ont participé à ma petite journée GT Tour il y a trois semaines me connaissent maintenant, qu'est-ce que j'ai fait ? Bah j'y suis allé ! Et j'ai demandé koikisspass là-d'dans ! "Et je peux prendre des photos ? Je fais un reportage pour Audi Passion, le forum..." Et bin pendant le déjeuner...changement de boîte pour la R8 LMS ! A trois dessus, en à peine une heure et demi, chapeau ! :marcelpoire: Au hasard de ma promenade aussi, une photo de toutes les voitures de l'Audi Endurance Expérience qui vont concourir à la manche de Magny, alignées comme à la parade : Timing respecté presque à la minute (organisation infaillible tout du long), nous prenons deux caravelles VW après le déjeuner pour nous rendre deux parkings plus bas, où nous attendent à nouveau 2 TT-S, pour un atelier découverte du "Drive Select" : un petit circuit de slalom en mode "Confort", et le même tour en mode "Dynamic", afin de constater l'apport du changement de mode. Vient enfin le dernier atelier (vous en avez pas assez ? On va vous en remettre une petite louche alors !) : Essai routier de la gamme RS. La cerise sur le gâteau ! Nous voilà parti sur route ouverte en (magnifique) convoi, RS3, RS4, RS5, RS7. Deux par voiture, changement de chauffeur tous les 5/6km, changement de voiture tous les 10/12km Pour mes sensations : - RS5 : Ma S5 V6 3.0T, mais avec une espèce d'élastique géant à la place du V6. Sensations et comportement dynamique à peu près similaire sur route que ma titine, finalement je ne regrette pas la RS5 après cet essai, et je suis pleinement satisfait de ma S5. - RS4 : Break à tout faire, avec le même élastique géant sous le capot. On va pas faire le blasé non plus, ça déboîte méchant ! Mais pas mon style du tout. - RS7 : Vous avez déjà conduit une locomotive de TGV ? Moi jamais, mais je suis sûr que ça ressemble à çà ! V8 4.0 Bi-Turbo, 560cv, ça fait rêver, attelé à un palace, c'est encore mieux. - et enfin RS3... Vous l'avez lu, j'ai kiffé sur circuit, j'ai également adoré sur route ! Re 5 cylindres de ouf (échappement sport sur le modèle testé sur route), alcantara sur les contre-portes, sur le volant, carbone à profusion, liserai rouge sur les sièges, pommeau, volant, ceintures etc.... Fantastique ! :malelovies: A mi-chemin, dernier point exceptionnel de cette journée : arrêt dans le petit village d'Appremont sur Allier (un des plus beaux village de France, à une vingtaine de km de Nevers), pour un petit café/gateaux sous tente : topissime, bravo ! Voilà................................ La journée se termine avec : - une banane jusqu'au oreilles, - un choix de véhicule établi (jeveuxuneRS3,jeveuxuneRS3,jeveuxuneRS3,jeveuxuneRS3,jeveuxuneRS3,jeveuxuneRS3,jeveuxuneRS3,jeveuxuneRS3,jeveuxuneRS3) - le sentiment qu'on a pris un RTT pour la bonne cause :race: Et à nouveau l'envie de dire Merci à Audi Nevers pour ce formidable cadeau, pour le passionné AUDI que je suis ! Merci à vous aussi si vous avez réussi à me lire jusqu'au bout ! @++ Vincent

Ma ma miiiiiiiiiaaaaaa ! A ce soir... :)

En fait j'ai été invité par ma concession ;) Je suis ravi, je vous fais un reportage photo :)

Hello, je déterre mon topic... :roi: Question : Qui c'est qui va participer à une journée Audi Expérience sur le circuit de Magny-Cours le 22 Septembre, essayer des modèles de la gamme RS et se faire un petit baptême de piste en R8 LMS ? :malelovies: :malelovies: :malelovies:

T'as raison faut pas oublier de se faire plaisir :icon_wink:

Pas de soucis pour les photos Froopy, au contraire, ton reportage est juste parfait ! :marcelpoire: Pour ce qui est du resto, en fait je me suis mal exprimé dans le reportage sur le topic de la sortie, je voulais dire qu'après une péripétie non désirée (annulation de la part de l'autre restaurateur à deux jours de la manif'............. :mur: ), j'étais finalement très satisfait d'avoir trouvé celui-là pour 14 personnes un jour de course à Magny-Cours !!! Je n'ai malheureusement pas pris de photos de cette fameuse sortie de petit bois, où les coteaux et le village perché de Sancerre te pètent à la gueule d'un coup, j'aurais peut-être dû m'arrêter pour une petite pose photo à cet endroit. A retenir donc, parce que c'est vrai que ce panorama est très très joli. Quand à la petite attaque dans les virages, si tu savais comme je me suis fait pourrir pendant toute la montée..................................... :MdrDevil: Avec grand plaisir l'année prochaine ? @++ Vincent

Super reportage, en plein d'episodes c'est cool

Excellent Froopy !

Qu'est-ce que c'est beau une R8 LMS........ :malelovies: