VincentBaudi

Hello ! Bon et bien.......... c'est fait ! Livraison effectuée ce soir à 17h30 comme prévu, la belle m'attendait dans la file d'attente. En effet, une RS5 noir fantôme était en livraison juste avant, et je suis arrivé un poil en avance ! Photos Photos ! La qualité est moyenne, je ferai des meilleures qualités et résolution quand le temps s'y prêtera :malelovies: Je ne regrette absolument pas le noir extérieur, c'est magnifique, mais que dire de l'intérieur... C'est juste parfait ! J'étais amoureux de l'A5, mais là, je dois bien avouer qu'on est encore un sacré cran au dessus. Et sans m'envoyer des fleurs, je trouve que l'assortiment est génial, entre les Sport S bi-ton, les contre-portes grises + cuir noir sur accoudoir + inserts carbone + poignées RS5... C'est juste...............érectile ! Même à l'arrière c'est exceptionnel... la grille de haut-parleur parfaitement intégré dans le cuir gris lunaire, la barette de carbone au dessus, c'est époustouflant de qualité... L'A1 a retrouvé une copine, ça lui manquait un coupé à ses côtés :icon6: Sensations de conduite, je n'ai fait que 50km ce soir en jouant un peu avec le Drive Select, mais globalement, je n'ai qu'une émotion particulière ce soir : Quelle mélodie !!! C'est enchanteur, vraiment... Mon premier 6 cylindres, mais ça chante..... c'est beau, vraiment ! L'A5 avec la préparation et les échappements ABT avait une sonorité agréable, mais agréable pour un 4 cylindres ! Il faut changer de catégorie pour comprendre le gouffre ! Là en dynamic, quand on ouvre en grand le papillon, c'est à nouveau................................. érectile !!! :race: Une sensation de moteur à la force tranquille, dimensionné convenablement pour la voiture, qui donne l'impression quand on appuie qu'il te dit d'un ton serein et rassurant : "T'inquiètes pas mon gars, je m'occupe de toi", là où le 4 cylindres Turbocompressé disait plutôt "Ah tu le prends comme çà, bin tiens, je te donne tout !" Que du bonheur en fait. J'ai quitté une merveille pour une merveille+++. Ou comment magnifier ce qui est déjà proche de la perfection. Bravo Audi ! :applaudit: :applaudit: :ap: :ap: :applaudit: :applaudit: @ bientôt pour de plus belles photos Vincent, ravi++++++++

et vous en aurez !!!! :race:

:upp: Bonjour à ceux qui suivent ce sujet, La bonne nouvelle du jour : ma belle est arrivée à destination hier, préparation esthétique cet AM et demain matin, livraison demain soir à 17h30... Mama Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiaaaaaaa ! :ap: @ bientôt donc !!! :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit:

Pour la consommation : http://www.spritmonitor.de/fr/ Tu auras du retour d'expérience en cherchant le modèle exact "RS5" chez Audi ;o) Pour le reste, je ne peux pas t'aider ! @+

Officiel en Allemagne oui, mais en France, ils ne veulent pas en entendre parler... Pour avoir beaucoup discuté avec le concessionnaire ABT France du sujet, c'est même galère pour lui de trouver des concessions "partenaires" pour de la préparation... Quel pays de c... Donc c'est pour ça que malheureusement, pour moi, c'est fini de toucher tant que je ne serai pas en Angleterre ;-)

Hello, La préparation faite par ABT sur le boîtier ne pouvait pas être écrasée par une mise à jour de ma concession Audi de l'ECU. Cela faisait partie de leur argumentation commerciale d'ailleurs, car même en cas de mise à jour du côté Audi, la modification des paramètres par ABT restait intacte. Une sorte de partionnage d'ECU, à la manière d'un disque dur où on a C: et.D: Donc j'ai fait démonter l.ECU, l'ai renvoyé en Allemagne, et zou ! Voiture vendue !

Hello, J'ai pris noir parcque j'avais le choix entre gris, blanc et noir ! Les gris me plaisant moins que le Monza précédent, le blanc ne me plaisant pas du tout, le choix a été vite fait !! Des infos de livraison : arrivée en concession la semaine prochaine confirmée mais pas de jour défini, livraison à bibi au pire du pire Lundi de la semaine suivante (le temps de la préparer et d'installer les poignées intérieures de RS5) @+

En fait le délai de livraison était de 10 semaines, j'ai ouvert le post assez tard pour pas qu'il reste deux mois sans vie :icon_biggrin: Là vous ne devriez pas - et je n'espère pas ! - attendre longtemps avant d'avoir les photos ! Le fait qu'elle était préparée ABT a suscité beaucoup d'intérêt de la part de nombre d'acheteurs, mais ça les a également quasiment tous bien freiné...... Donc je ne referai plus ! @+

Hello, Les préparations moteur, pour moi, c'est terminé. J'ai assez galéré à vendre ma précédente à cause de çà (ehhhhhhhh oui, je vis en France...), obligé à repasser d'origine pour la revendre etc... 333cv me suffiront :race: Cela n'enlève en rien à la prestation ABT RS Line du début à la fin, mais franchement, la France n'est pas faite pour préparer ses moteurs. L'échappement.... on verra peut-être plus tard ! Là je veux juste savourer ces moments d'attentes insoutenables, et la livraison où je vais pleurer comme un gamin :love: @ bientôt ! Edit : pour le nettoyage du cuir, idem A5 précédente, ça sera plutôt tous les mois !!!!

Puisse le Seigneur de l'Automobile t'entendre................ :yell_1_prv:

Normalement avant fin Juin........

Merci pour vos messages. Octane, malheureusement, je vis en France, certainement le pays le plus autophobe de la planète, et même Audi France a visiblement pris le parti de contribuer à la morosité, car, confirmé par un mail de la personne en charge de recueillir les commandes de ma concession, le bleu Estoril n'était pas commandable sur S5, même en passant via Audi Exclusive. Ce qui signifie qu'effectivement, même un client prêt à claquer 2000€ de plus rien que pour une couleur n'est pas entièrement satisfait chez Audi France ! Une chose est sûre, si je ne peux pas me permettre exactement ce que je veux la prochaine fois (je pense déjà à la suivante lol), j'aurais beaucoup moins de scrupules à aller voir la concurrence, aujourd'hui, le coupé 5 de Audi n'a selon moi aucune concurrence, donc la question ne s'est pas posée....

La couleur, ça a été un vrai feuilleton... Parti sur gris Daytona qui me plaisait moyennement, je me suis dit qu'acheter une auto plaisir sans être convaincu par la couleur... Et puis mon vendeur m'a proposé le bleu Estoril. J'ai littéralement craqué sur ce bleu à plusieurs facettes (un peu comme le gris Monza qui, en fonction de l'éclairage passait d'argent à bleu...), qui était assez sombre sur ciel gris, et offrait des magnifiques reflets violets en plein soleil. Bref, je commande la voiture, et deux jours après, réponse de Audi France : Cette couleur n'est plus commandable sur S5 !!!!!!! De super heureux je suis passé à super déçu, et du coup mon choix s'est porté sur noir fantôme, plus pour éviter le blanc et les gris, tous moins beaux que le Monza... Même les couleurs Audi Exclusive ne m'ont pas fait triper, aucune vraiment sympa.... On n'est quand même loin de la personnalisation ultime, où on amène la couleur du vernis à ongles de madame pour avoir la carrosserie assortie.... Parcque là, même des couleurs Audi ne sont pas disponibles via Audi Exclusive..... Enfin elle va être terrible quand même !

Bonjour à tous, Depuis Juin 2011, j'étais l'heureux et conquis propriétaire d'un Coupé A5 2.0 TFSI 211 QUATTRO S-LINE S-TRONIC, équipé avec des menues frivolités : - Amortissement piloté - Audi Drive Select - Jantes 19" - Peinture métallisée réservée aux S-Line 2011, le Gris Monza, absolument magnifique : Depuis Septembre 2013, une petite excentricité : une préparation à 270cv chez ABT en Allemagne, avec notoire modification de la poupe : Cela m'a néanmoins valu pas mal de questions existentielles lors de la revente, car en effet cette beauuuuuuuuuuté (j'en étais raide dingue de cette auto...) est vendue depuis Samedi dernier, parcque j'ai commandé, et j'attends avec l'impatience d'un gamin qui attend son jouet sous le sapin de Noël un..... Coupé S5 V6 3.0TFSI 333........................................................ :lover: qui sera configurée comme çà : - Peinture nacrée Noir fantôme (il y aurait eu le gris Monza, j'aurais repris direct, mais même pas possible avec Audi Exclusive :mur: ) - Jantes 19" Type S (longtemps hésité avec les Rotor, mais je voulais changer un peu) - Parking System Plus - Amortissement piloté (quand on y a goûté une fois...) - Audi Drive Select forcément, - Siège avant Sport S, bi-ton Noir/argent lunaire - Ciel de pavillon noir - Sièges électriques à mémoire - Applications carbone Atlas - Extension de garantie 1 an Pas de B&O, j'avais déjà les 10HP Audi dans l'A5, et ça me suffisait largement, d'autant que maintenant je vais avoir un moteur noble à écouter chanter ! Pas de différentiel quattro sport non plus, parcque ces voitures n'ont rien à faire sur circuit, elle n'ira jamais, et je suis pas du style à taquiner la limite d'adhérence sur route ouverte, donc cela ne m'a pas paru utile. Deux petites excentricités supplémentaires : le teintage intégral des vitres, parcque sur l'A5 c'était ce qui sublimait la voiture, donc je pense que teintage noir sur carrosserie noire ça va vraiment le faire, et puis j'ai commandé (et çà c'est déjà arrivé à la concession, manque plus que l'auto !) deux poignées de porte intérieures de RS5, pour mettre à la place des poignées "A5". Ca fera la petite "Vincent touch", qui fera que ma voiture, si elle n'est pas unique, sera pour le moins "ma-mienne" :malelovies: Je vous tiens au courant de son arrivée, et posterai bien évidemment des photos de ma nouvelle merveille. @+ Vincent

Très belle victoire oui. Une course où le terme "Endurance" prend tout son sens. J'y étais Samedi, clairement les Toyota étaient au-dessus en performances, mais le sprint ne fait pas la longévité ! Les R18 sont impressionnantes car silencieuses ! Du coup, cela renvoie une sensation de contrôle et de puissance maîtrisée, comparées aux Toyota, dont le son magnifique envahissait le virage du Tertre-Rouge à chaque passage, lors de la remise des gaz en début de Hunaudières. Un superbe spectacle, avec une conclusion idéale :race:

Oui, très pro de la part d'ABT RS-Line, qui depuis la première prise de contact pour la préparation jusqu'à ce dernier épisode, a assuré comme on aimerait que cela assure tout le temps !

Hello, des news, pour une fin heureuse... J'ai finalement contacté ABT par l'intermédiaire du concessionnaire français ABT RS-Line, et leur proposition est la meilleure pour tout le monde : J'ai fait démonter mon ECU dans ma concession Audi (Nevers pour ne pas les citer, une excellente concession avec une excellente équipe, qui ne mérite pas les critiques que l'on peut lire par ailleurs dans ce forum), et renvoyé cette dernière en Allemagne, chez ABT à Kempten. Là-bas, ils vont me réinjecter gracieusement les données d'origine (je croyais que c'était un boitier additionnel, mais en fait non, c'est bien une reprog que j'ai eu !), et me renvoyer l'ECU d'origine à 211cv pour la vendre "street legal". Ensuite, mon acheteur aura libre choix de faire la même procédure - et c'est là que le service ABT est je trouve excellent - d'envoyer l'ECU chez ABT pour réinjecter à nouveau gratuitement la reprogrammation à 270cv. Ma voiture est donc vendue, mon épouse dort sur ses deux oreilles, moi aussi, et l'acheteur aura le choix d'avoir 211 stock ou 270 ABT pour le même tarif (sauf démontage/remontage ECU, mais c'est pas énorme). Voilà, fin de l'épisode, maintenant, à moi la S5 d'ici quelques semaines, et elle, croyez-moi, elle restera d'origine !!! @+ Vincent

C'est sûr ! Vu l'indécision de mon interlocuteur à l'évocation d'une réponse positive d'Audi France, ce serait une French Premiere !! J'attends le retour d'ABT. @+

Non non, je voulais dire que puisque c'est un boitier additionnel qui a été rajouté par ABT pour optimiser le moteur, il y a peut-être un moyen de le shunter via un switch, qui me permettrait d'être "street legal" ou pas. au final, en mode légal, le boitier ABT serait une boîte inutile et donc pas déclarée, au même titre qu'une corne de brume de chalutier installée derrière le pare-chocs ! :o) Après libre à l'acheteur de la re-rendre active, et donc illégale. Non ?

Se démocratiser oui, mais une fois de plus, l'administration va réagir quand le mal sera fait et répandu un peu partout. Pour alimenter la conversation, j'ai appelé la DREAL ce matin (ancienne DRIRE), et leur ai demandé la marche à suivre pour homologuer la préparation ABT, et ainsi me "re-légaliser". Réponse en deux temps de mon interlocuteur, c'est à dire qu'immédiatement, il a su me dire qu'il me fallait l'accord de Audi France service homologation pour entreprendre quoique ce soit, par contre si accord d'Audi France, procédure assez vague ensuite, et législation peu connue dans le détail des modifications. J'ai donc appelé Audi France service homologation ce matin aussi, et là, par contre, réponse sans équivoque : la dame : le constructeur n'autorise pas ce type de modification moi : le constructeur Audi autorise cette modification, puisque dans les concessions allemandes la prépa ABT peut se faire sur voiture neuve (vu de mes yeux dans la concession Audi de Stuttgart, y'a plein de panneaux ABT partout !) la dame : le constructeur en France n'autorise pas ce type de modification moi : merci beaucoup, bonsoir... Donc n'importe quelle préparation est illégale en France (çà je le savais, je tombe pas de très haut), par contre honnête citoyen que je suis, il m'est impossible de le refaire homologuer. J'ai donc ensuite contacté ABT pour leur demander la possibilité de "switcher" de 270 à 211 à loisir (c'est un boîtier additionnel), ce qui serait la meilleure solution pour tout préparateur souhaitant diffuser en France, parcque de cette manière, je peux vendre ma voiture légalement, conforme aux caractéristiques de la CG, informer l'acheteur de la possibilité de switcher à 270cv, et le laisser entièrement responsable de cet acte s'il le souhaite effectivement. Je vous tiens au courant de la réponse ABT. N'empêche, c'est la merdouille quand même... Vincent

Bonjour à tous, J'ai actuellement une A5 en vente, que j'ai faite préparer cher ABT pour passer de 211 à 270cv. Ma question concerne la revente : puisque je n'ai pas refait de réception à titre isolé de mon véhicule, la CG reste en version "211cv", j'ai un acheteur potentiel qui est d'accord pour me signer une décharge, c'est à dire qu'il me dégage de toute responsabilité en ce qui concerne la préparation. Cependant, question : 1) Si l'acquéreur crashe, ce document signé de sa main est-il une preuve suffisante pour qu'il récupère l'intégralité de la responsabilité concernant la préparation ? 2) toujours si bobo, s'il invoque l'ignorance de la préparation, le document suffit-il à prouver la connaissance de cause ? 3) et encore si crash, puis-je être inquiété si une enquête à lieu, pour fausse déclaration lors de la vente, car j'aurais coché la case "le vendeur s'engage à céder un véhicule conforme aux caractéristiques du certificat d'immatriculation" Je vous remercie par avance de vos réponses. En tous cas, pour moi, fini les préparations, ça fait faire trop de nœuds au cerveau ! Vincent

Merci pour vous messages. Oui en effet, la voiture aura quelques bornes lors de la remise des clés, c'est la rançon pour avoir une meilleure remise tout en configurant son propre véhicule neuf. J'espère juste qu'ils respecteront les temps de chauffe et de refroidissement, qu'ils feront gaffe avec leur gros Levi's à rivets sur mes cuirs etc.... ! Mais j'ai confiance en ma concession, donc en théorie pas de soucis En plus j'ai black-listé tous mes collègues, et amis qui connaissent l'histoire, des fois qu'ils aient envie de faire un tour avant moi :ripeer: @+

Et bien bonjour à tous ! Me voilà le p'tit nouveau du jour :race: Vincent, 34 ans, résidant à Nevers et heureux propriétaire d'une A5 2.0 TFSI 211 QUATTRO SLINE STRONIC depuis 3 ans et 62000km ! Préparée par ABT à 270Cv à 50000km directement à l'usine de Kempten, depuis, que du bonheur... Oui mais... J'ai commandé une S5 !!!!! Et elle arrive fin de ce mois, début de l'autre, je vous donne ma config : - S5 V6T Noir Fantôme - Jantes 19" type S - Audi Drive Select - Amortissement piloté - Sièges Sport S Noir/gris lunaire - Applications Carbone - Aide au stationnement au MMI (sans cam) - Sièges électriques avec mémo. - Trappe à ski (!) Voilà... Hâte de vous faire partager çà, je l'ai prise en VD, donc je vais être obligé de baver devant un petit moment... Dès que je l'ai par contre, je souhaiterais pouvoir participer à au moins un rassemblement que l'on peut lire dans ce forum "Audi&Coffee", histoire de rencontrer des passionnés comme moi :o) @ bientôt Vincent PS : Ma voiture actuelle est de par le fait à vendre, même si j'ai déjà la garantie reprise de ma concession :race: