VincentBaudi

Bienvenue :)

Les photos intérieures sont superbes ! Tu utilises l'éclairage de la voiture uniquement ?

Merci beaucoup ! :) Avec les films solaires, c'est encore mieux ! En attendant le soleil... @+

J'ajoute que marketingement parlant, je trouverais cela aussi subtil d'essayer de provoquer une envie de montée en gamme auprès de clients "gammes moyennes", plutôt que d'essayer de flatter les gros clients qui pour la plupart, sont déjà tous convaincus ! En tous cas, j'aurais préféré avoir plus de choix dans la couleur de ma titine, que de recevoir cette invitation ! @ bon entendeur Audi France ! :reflexion:

Hello, Ces invitations sont destinées aux propriétaires de modèles S et RS de la marque, achetées neuves, et en concession dépendantes d'Audi France. Un "cercle" nommé "Audi Excellence" qui est à mon goût élitiste, voire écœurant, dans le sens où beaucoup de propriétaires Audi seraient prêts à débourser les 800 ou 900€ pour ce beau WE...

Les R18 au Mans ne font aucun bruit, à mon grand étonnement d'ailleurs, je m'attendais à du tracteur, j'ai eu droit à du silencieux ! Pour revenir à la RS5 TDI, comment dire, brièvement..............

Merci à vous pour vos messages. J'ai pris la teinte dite "moyenne" ou 15% selon l'installateur. Maintenant, c'est 15% de je sais pas quoi !!! :) En gros, ce que je ne voulais pas c'etait une opacité totale, ou on ne distinguait rien de l'interieur. Au delà de l'aspect "mafiosi", je trouve que c'est too much et du coup inesthétique. Là, en moyen, on distingue encore l'interieur, et on a assez d'assombrissement pour magnifier le chrome autour des vitres. Mais c'est subjectif tout ça, le but est d'etre amoureux de son auto ;) Ton choix sera le meilleur, quoiqu'il arrive !!! @+

Et bien voilà : :love: :love: :love: Dommage pour la météo.... D'autres photos rapidement sous le soleil !

Merci à vous deux :)

Ma contribution :race:

Belle auto :)

Je confirme, préparation en France rime avec gros soucis à la revente... Je trouve la critique un peu rude pour la S5 V6T (peut être parcque je viens d'en acheter une !!!!), dans le sens ou le moteur est quand même loin d'etre anémique..... Certes, il est linéaire, mais les reprises sont quand même assez bandantes... Par ailleurs, il n'est pas opportun de comparer un TT de 1300/1400 kg, et une S5 300kg plus lourde, même avec 60cv d'ecart. D'ailleurs, comparer un 2.0TFSI et le V8 4.2 non plus. On recherche plus de l'explosivité dans le 4 cylindres, là ou le V8 on parle d'allonge. Enfin c'est mon avis, histoire de causer :) L'une ou l'autre, c'est trop beau de toutes façons !

Quelle chance d'etre dans un pays qui autorise ce genre de fantaisies..................

Félicitations, y'a rien de plus beau... :marcelpoire:

Hello à tous ! Quelques news après 1500km : conso moyenne en dessous de 12l/100, je suis agréablement surpris. Pas de mémorisation préférence Start&Stop : à chaque mise de contact je suis obligé de le shunter => relou, d'autant que Audi a corrigé le tir sur le Drive Select qui avait le même point chiant avant, et qui ne l'a plus... Moteur fantastique... quel kif !!! Echappement un peu libéré, ça gronde encore plus qu'il y a 10 jours... Le noir c'est ultra-chiant à laver... mais c'est beau ! De nouvelles photos : Demain, je dépose Titine chez France pare-brise pour faire teinter les vitres, ça va être encore plus joli :malelovies: @+ Vincent

Bravo ! :race:

Hello, Je suis heureux proprio d'une S5 Coupé V6T depuis deux semaines. Que - Du - Bonheur ! Tu peux jeter un oeil à mon topic à ce sujet si tu veux (de A5 à S5, de 211 à 333Cv) Mon A5 2.0 TFSI était reprogrammée à 270Cv, donc environ les mêmes prestations que le TTS (au poids prêt !). Quel changement en passant au V6 3.0 !!! "Que" 60Cv d'écart, mais un monde entier tout de même ! Consommation tout à fait raisonnable, aux environs de 11/12 l/100 en alternant un peu de tout sur les 1500 premiers km. 10l/100 environ à 140 sur autoroute au régulateur, environ 14l/100 en ville avec le mode Efficiency du Drive select. J'ai longtemps hésité à trouver une belle RS5 d'occasion, mais faisant beaucoup de ville, le gouffre à SP98 qu'est le masterpiece V8 m'a fait peur. Et j'avoue être largement comblé par le V6. De toutes façons, que ce soit l'une ou l'autre, ce sont des merveilles que nous avons la chance et le privilège de pouvoir conduire... @+ Vincent

Merci beaucoup :)

Tu t'inscris avec le type du véhicule de la carte grise (WAUZZZ....etc ), donc ça doit fonctionner oui.

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, (très très) heureux propriétaire d'une S5 depuis la semaine dernière, je me suis inscrit hier avec beaucoup d'espoir à MyAudi.fr Et finalement, j'ai été très déçu par le peu de contenu disponible. En effet, hormis le téléchargement des notices des véhicules, et des vidéos intéressantes mais pas non plus fantastiques d'exclusivité, je n'ai rien trouvé du tout... Est-ce à posteriori via l'envoi de mail ou de sms que les choses deviennent intéressantes ? De même, mon profil est rempli à 80%, mais je ne vois pas comment le remplir à 100%. Avez-vous des pistes, déjà cherché vous-même ? En fait je suis assez surpris après recherche sur le forum que cet outil ne soit pas discuté. Peut-être est-ce là un signe de son intérêt...? @+ Vincent

1) Je n'avais pas le choix du volant lors de la configuration en Avril dernier, il n'y avait que celui-là de disponible et ......... 2) J'ai eu en prêt une A3 avec le méplat, je trouvais çà hyper merdique car je fais beaucoup de ville, donc c'est aussi bien ;)

Merci à tous pour vos messages, ça fait plaisir :race: Après environ 400km de ville/route/autoroute, quelques impressions : - Nouveauté sur le Drive Select : le mode "Efficiency", vachement bien en ville pour consommer au minimum. Ca rend le moteur paresseux, mais on pourrait pas faire mieux juste en jouant de la pédale ! - Aide au démarrage en côte : d'origine sur la voiture : je trouve çà super de pouvoir lâcher la pédale de frein lorsque la voiture est immobilisée, la voiture se maintient à l'arrêt, que ce soit à plat, en côte, en descente. Par contre, c'est complètement antagoniste avec le Start & Stop qui oblige à maintenir le pied sur le frein !!! :mur: Irais-je jusqu'à dire que c'est complètement con ? :MdrDevil: N'aurait-il pas pu (le stagiaire de chez Audi en charge de ce module) faire redémarrer le véhicule à la sollicitation de l'accélérateur plutôt qu'au lâcher de frein ??? Faudra pas le reprendre ce gars là.... Sinon, que dire...après ce ne sont que des onomatopées, des gargarismes de bonheur en barre, des stères de bananes sur les lèvres jusqu'aux oreilles, l'équivalent de 30 tonnes de Nutella sur la biscotte de mon bout d'chou... Du plaisir en boîte... De la symphonie pour homme heureux... @ bientôt pour d'autres photos, quand la Nièvre aura payé son impôt sur le beau temps... Vincent

Hello, Sur mon A5 puis sur ma S5, la monte d'origine est du DUNLOP SP SPORT MAXX GT en 255.35.19 environ 40000km les 4, après au niveau performance, je suis pas assez pilote pour juger du grip, et surtout je n'ai aucun moyen de comparaison car remis les mêmes ! :)

L'attente, finalement, c'est quasiment le meilleur... :)

Merci pour vos messages. J'ai pas dormi longtemps en effet, 8 heures un samedi c'est assez inhabituel !!! RIres !!! Pour les poignées RS5, ce n'est pas une option, c'est une pièce détachée, et franchement, vu le prix (une centaine d'€), il ne faut pas hésiter une seconde ! +1 pour le bruit....non !!! +1 pour la symphonie !!! @ bientôt Vincent