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rodrunner

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À propos de rodrunner

  • Date de naissance 05/06/1974

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Rodolphe
  • Localisation
    annecy
  • Marque et modèle
    A4 allroad v6 B8
  • Motorisation
    3.0 240cv

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  1. Bonjours la tous , voilà mon problème : je possède un A4 allroad de 2010 qui malheureusement c’est retrouvé au mauvais endroit ... un véhicule m’a reculé dedans ce qui a cassé la calandre .... j’ai commandé une calandre de Audi A4 b8 basique et je me demande si je ne me suis pas trop pressé et qu’elle pourrais ne pas ce monter ... si joint ce que j’ai acheté merci
  2. Ça date un peu le post...mais j'ai le même soucis et mon embrayage n'a que 28000 kms et Ma voiture 154000. L'embrayage ne patine pas à la mis des gaz Franche mais patine en changeant de vitesse quand j'accélère très fort A votre avis ????
  3. Ça date un peu le post...mais j'ai le même soucis et mon embrayage n'a que 28000 kms et Ma voiture 154000. L'embrayage ne patine pas à la mis des gaz Franche mais patine en changeant de vitesse quand j'accélère très fort A votre avis ????
  4. j'ai essaye de faire une photo mais ont ne voie rien..... la goulotte a l'aire thermosouder au reservoir donc demontage impossible. il faudrais juste que je sache si l'endroit ou le bouchon se visse s'enlee pour sortir la partie coince entre l'entree de la goulotte et son premier coude. j'ai enfonce un crochet dans la goulotte pour voir la longueur de la partie casse et elle fait 10 cms a peine. pas facile d'expliquer le truc quand meme..... pour faire zimple: lorsque l'on fait le plein,le pistolet rentre dans la goulotte et deverse l'essence dans un conduit de diametre inferieur a la goulotte et ce sur 10/15cms ce qui evite que l'air resortant du reservoir et l'essence ne ce croise et provoque des "glougloutte" ce qui bloque le pistolet de la station
  5. houla...bon pour l'instant c'est pas trop derangeant quand ont fait le plein,mais je pense que le changement du reservoir sera a prevoir
  6. La pièce num 30 ,ont dirait la base sur laquelle ce visse le bouchon,si je savais comment l'enlever je pourrais réparer ma pièce,car c'est bien juste après ma pièce casse
  7. En faite,quand tu insere le pistolet à la station,il rentre dans un conduit qui est à l'intérieur de la goulotte,ce conduit est d'un diamètre inférieur a la dite goulotte ,l'espace entre les deux sert à faire sortir l'air au fur et à mesure du remplissage. Le problème sur ma voiture c'est que le tuyau interne à cassé donc lorsque je met l'essence,l'air sortant du réservoir fait "glougouter" Ma goulotte se qui bloque le débit du pistolet. Pour ce qui est du garage ,c'est vraiment des pros qui me connaissent depuis très longtemps,eux pensaient que audi détaillait la goulotte mais non.....
  8. Audi.....j'en suis à ma 10ème mais malgré le tarif...je suis fan Je vais déjà essayé de le sortir ce bout de plastique à la c.. Car mis à part ça,elle fonctionne très bien
  9. Et voilà,la sentence est tombée....pas de vente au détail.....1056 ht le réservoir ce qui donne un peu près 2000/2200 euro pour changement....
  10. merci,je suis passé chez vincy,ce probleme arrive de temps en temps mais rare quand meme .... apparement ils vont changer uniquement la goulotte (ouf) mais je garde en favori le lien que tu as posté merci
  11. la j'avoue que c'est assez fort ..... je ne trouve pas de vue eclate du reservoir pour voir la piece en detail. a mon avis,l'ancien proprio a du forcer un peu sur le conduit
  12. Je viens de contrôler ,Donc c'est le début du conduit ,juste après l'orifice de remplissage qui est cassé et qui est tombé dans le conduit ce qui réduit le passage du carburant..... Bon ben visite chez audi ou Vincy
  13. Ce que je trouve bizarre c'est que je n'ai pas de clapet anti siphonnage j'ai simplement sur le haut du conduit un petit morceau métallique et j'ai l'impression que j'ai un tuyau à l'intérieur coincé je vais essayer de faire une photo
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