Le Patou

@nukkiz276 merci pour ton retour, @tony49 j'entends ton discours mais il faut aimer le bleu avant tout et ce n'est pas le cas pour moi!! (les gouts et les couleurs hein).

Ouais je suis dégouté pour tout vous dire car la configuration était tellement parfaite... Le pro à échangé avec son préparateur et clairement il va tenter une préparation esthétique pour voir ce que cela donne mais il n'était pas catégorique sur le fait de pouvoir tout enlever... Seconde chose, on le voit en zoomant sur les photos mais en vrai c'est pire, le capot est rayé donc à refaire en peinture et le PC avant avec des impacts de graviers. J'ai du coup peur de la différence de teinte avec les éléments d'origines que j'ai vérifié via les épaisseur de peinture qui étaient correct. D’ailleurs@Manu_Quattro qu'entendu tu dans "le PC avant ne suit pas la carrosserie"? Peux tu m'en dire plus? les épaisseurs de vides entre les éléments m'ont l'air correct non? J'attends le retour du vendeur si il arrive à retirer toute les traces ciblés sinon on oublie et je chercherais autre chose...

Effectivement le choix est difficile mais la bleu est moins équipée. Par contre j'ai été sur place voir le véhicule de plus près et je suis inquiet sur l'état de certains éléments de carrosserie car sur pas mal d'éléments il y a genre des coulures grasse comme l'utilisation de produit resté séché au soleil sauf qu'on est sur un vernis mat et ma grande peur c'est que ce soit incrusté dedans... Vos avis via ces photos. Un expert en carrosserie ici ou sur de la préparation esthétique sur du mat? Je ne serais pas resté sur ce problème le BC serait signé...

Effectivement @Buddy Guy après essai oui ça change du R8 mais la R8 c'était un rêve de gosse et je savais que ce genre de folie ne pouvait durer éternellement. @Mimil rs3 voici quelques photos : @shreck voici le lien de l'annonce avec les photos https://www.v8motors.fr/produit/audi-rs6-avant-performance-v8-4-0-tfsi-605-quattro-3/

Hello l'équipe, J’espère que vous allez tous bien en ce début d'année. Je suis depuis plusieurs semaines en recherche de la remplaçante de mon R8 v10 + (je pleure encore). Mon choix s'oriente sur un RS6 C7 actuellement mais je suis perplexe sur 2 choses en particulier : - Provenance Italie (2 propriétaires) - Pas de toit ouvrant (retiré à la commande...) mais alcantara avec surpiqure rouge Elle a bien entendu beaucoup de positif avec une belle couleur Mat, et prés de 55/60K€ d'option ce qui me fait oublier ce TO mais bon... Justificatif Audi présent depuis sa commercialisation et carvertical vierge. Prix du jouet 73 000€ avec 75 000 kms et date de MEC fin décembre 2017. Votre avis pour le prix du marché? Ça va? c'est trop? Je souhaite conserver cette voiture plus longtemps que d'habitude, probablement 2 ans et faire 10/15 000 kms avec et je ne souhaite pas prendre une claque à la revente. Merci de vos avis et retours constructifs. +++

hello les amis, Dans la continuité de ma recherche de véhicule, est il important de connaitre le nombre de launch control effectué par les anciens propriétaires du véhicule ciblé? Est ce rédhibitoire si trop de launch control? Mais c'est quoi le nombre à ne pas dépasser? Est ce que c'est problématique si un véhicule possède pas mal de LC mais qu'il a un suivi régulier avec vidange tous les ans d’après vous? Connaissez vous le nombre de LC effectué sur votre véhicule actuellement? Cela m’intéresse Merci à tous pour vos conseils et retours d’expériences.

Effectivement jack je suis d’accord sur le coté sensations, son du moteur, odeurs et autres à 100% Par contre je dois l'admettre le coupé à une ligne plus sportive et affinée et le visu sur le V10 est quand même sympa aussi Choix difficile donc pour moi...

Hello La Team, Actuellement en difficulté pour trouver un Spyder qui me conviens je commence à regarder sur un coupé ou là le choix est quand même plus important niveau équipements tarifs et options. Je roule actuellement en BOXSTER GTS et ma seule peur est de moins profiter des vocalismes du v10 cheveux au vent en fin de ce qu'il m'en reste? Penserez vous que je serais déçu? Le son du V10 vitres fermées sera t il me faire hérisser quand même les poiles que j’ai encore cette fois si sur les bras? La revente sera probablement plus difficile sur un coupé que sur un Spyder? car plus de production sur celui ci? Merci l’équipe de vos retours

Hello l'équipe, J'ai en projet de trouver un R8 Spyder de 2016/2017/2018 en Europe (Allemagne ou Suède actuellement), et impossible d'avoir avec la vente du véhicule une garantie en France. Pour moi cela est indispensable pour ce type de véhicule. Que me conseillez vous comme prestataire sérieux même si il faut y mettre le prix je ne souhaite pas jouer les petits bras la dessus. On m'a parlé d'Opteven mais la garantie proposé Medium+ ne prend pas en charge les pannes électroniques... Merci d'avance pour vos précieux conseils et retours d’expériences Bonne soirée.

Mes recherches actuellement sont des véhicule avec 40 000kms pas plus. J’espère comme toi jean jacques ne pas perdre trop de plumes à la revente après expertise si besoin. Autre chose, avez vous des critiques sur la voiture en elle même? des chose qui ne vous conviens pas? et des choses ou il faut faire éxtrement attention avant achat?

Dite moi les gars, si je souhaites en savoir plus sur l'état d'usures des plaquettes et disques CC c'est la même façon de faire que sur des freins normaux, enfin je veux dire on est rapidement en capacité d'observer l’usure avec une petite torche qui va bien? Et dernière chose, vous avez une idée du coup du remplacement des plaquettes la dessus en concession AUDI?

Bonjour Jean-jacques, Merci pour ton retour intéressant et productif. Pour en revenir au modèle que j'ai actuellement ciblé, l'ensemble des options que tu as cités sont présentes sauf le magnetic ride...est ce une option indispensable même si le défaut à été parait il modifié depuis l'ancienne génération. Elle est équipé de plus des freins CC, je suis comme toi je prends parce que cette option est présente et rien de plus. Le plus sur cet équipement est son usure plus importante dans le temps par rapport à l'acier de mémoire? (si usage normal). En ce qui concerne la cote et/ou décote idem je pense comme toi ce n'est pas du tout un placement clairement mais si je peux éviter de perdre 8/10 000€ à la revente en trouvant un modèle le plus juste et rassurant possible pour le prochain acquéreur je serais rassuré. Si tu es possesseur de ce véhicule, as tu des infos concernant tes couts niveau entretiens et périodicités? Tu y vas systématiquement tous les ans? As tu déjà remplacé des pièces d'usures? plaquettes, disques? et autres? les couts sont terrifiants? Encore merci Jean-Jacques et bonne journée.

Hello la communauté, Je suis à la recherche d'un R8 Spyder de 2016/2017 (Phase 2) et j'aimerai connaitre les options obligatoires afin d’éviter les mauvaises surprises lors de la revente de la voiture ce qui me fait terriblement peur... Peur car j'ai été puriste Audi depuis plus de 10 ans et j'ai toujours perdu de l'argent. Peu mais c’était toujours autour de 2/3 000€ à la revente. Je précise que je changeais de véhicule entre 12 et 18 mois avec 7/8 000 kms en moyenne par voiture. Depuis 3 ans je suis passé chez Porsche et effectivement même si je n'y croyais pas au début j'ai toujours gagné de l'argente même si c'est dérisoire mais cela me surprendra toujours. C'est donc un poids en moins lors d'un achat certes minutieux avec les bonnes options, un top suivi pour éviter les problèmes à la revente mais un vrai soulagement psychologique. Revenons à ma recherche, après plusieurs échanges avec des pros de l'automobile du genre, "pas d’inquiétude c'est un V10 Atmo elle ne perdra pas de valeur et même probablement elle en prendra dans les années à venir". Qu'en pensez vous de votre coté? Votre ressenti? Dernière chose pour clôturer mon post, j'ai un véhicule en tête de liste et certainement mon coup de cœur mais malheureusement il se trouve en Allemagne et je n'ai aucune connaissance en anglais/allemand ni en administratif pour faire venir le véhicule en France... Vous me conseillez un mandataire sérieux? ou autres bon contact pour ma faciliter la tache? Encore merci d'avance pour vos infos précieuses et conseils Bonne journée.

Salut à tous, pouvez vous me dire quelle est la config audio dans une RS5 d'origine? - nombre de HP et positionnement dans l'habitacle - puissance par HP - qualité sonore - marque des HP si certains en ont démonté Et autres info si vous avez. Merci d'avance ;)

Après discussion avec le vendeur, effectivement l'ancien propriétaire à demander à équiper la voiture de double sorties ronde sur chaque échappement pour son coté esthétique. Donc c'etait un accessoire AUDI !!!