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Posté(e)

Pour ton pont il te faut de la Motul gear 300 75w90 (Apy gl4)

Quantité 1L

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

j'ai une douille pour vidanger le pont AR et si tu veux une clé pour le filtre haldex dit moi je peux t'en passer une

Posté(e)

Merci Evan, je pense avoir besoin de ton aide, si tu le veux bien lol.

 

Bon amusement du jour, nettoyage de l'alcantara à l'eau et au savon.

 

Plus qu'à le faire sécher.

 

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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon j'ai bossé ce weekend sur la S3 vu qu'il faisait beau.

 

Nettoyage du support des feux.

J'ai nettoyé toute la terre et la poussière accumulé.

 

Sinon, j'ai commencé à peindre mes moulures de bas de porte.

Bon le résultat est mitigé.

Je les ai fait en noir brillant pour rappeler le toit.

Mais pas top, car sur l'une est plus mat et l'autre car j'ai du mal à doser le vernis.

 

Bon j'ai tout fait à la bombe lol.

 

Donc, je vais tout refaire à la bombe de peinture noir mat1fc426a70fb54dc83a68cae780a447a9.jpg8ee531cd9625a6e1e2ddeccf52a90dfb.jpg10ff1df290972c03a20fbf836b886d6d.jpge335eb813f6fa475ed23ae2a296b048f.jpgac85530677d2ba60997b6074adcb7aac.jpgc2f9b775b682829ad8c8808ca580483e.jpg4c9075cca020b42dc03cd0c0755920af.jpg

Posté(e)

Recommence pas tes barres teddy, re ponce au 800 à l'eau et repasse un coup de vernis

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Et fait un passage au grain Super fin ensuite tu polish pour enlever les défauts

Posté(e)

En fait, j'ai poncer au 1000 pour enlever les aspérités sur le plastique.

Dégraisser vite fait et fait 3 couches de peinture, et ensuite ponçage au 2000.

Mais ça enlève la peinture donc je remettais une fine couche pour couvrir les zones.

Et pour finir 2 couches de vernis.

 

Bon j'ai peut-être un peu mal doser la peinture et le vernis.

Car j'ai sur la lame du fond, un qui est plus brillant que l'autre.

 

Mais là j'ai plus de peinture donc faut que je retourne à Autobacs.

Ou pensez vous que la montana brillante sera mieux ?

Posté(e)

NEW CAR PARTS...

 

Bon mon projet d'amélioration du châssis continue.

 

J'ai reçu aujourd'hui les cambers plates avant et les tirants réglables.

J'en ai reçu que 2, car je souhaitais contrôler la qualité et ça à l'air pas mal.

 

Bon il me reste encore plein d'autres silent blocs encore à acheter.f1fa25bdd796f08d72888b9afbae283f.jpg392d9275b879f41ddcccc0138f18089f.jpg43e1576c430610e66dcb78f738cc2b51.jpg

Posté(e)

Y ont l'air top tes tirant arrière ;)

 

Ta trouver ça chez qui ? C'est du sur mesure non ?

Posté(e)

Arrêter avec toute vos modifs, j'en peut plus de ne pas pouvoir profiter dès mienne 😅

Posté(e)

Y ont l'air top tes tirant arrière ;)

 

Ta trouver ça chez qui ? C'est du sur mesure non ?

Je les ai eu chez un vendeur polonais.

Sa marque est écrit sur les tirants.

 

La qualité à l'air pas mal en tout cas quand je les ai déballé.

Posté(e)

Sa a l air d être de bonne facture ...

Posté(e)

je les prendrais aussi. 96€ c'est nickel

Posté(e)

Non la paire

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Oui c'est bien la paire.

Pour ma part, je vais en recommandé une autre paire pour les derniers tirants à changer.

Si vous êtes plusieurs intéressé pourquoi ne pas voir avec le polonais pour un achat groupé.

En plus les fdp sont pas trop élevé, c'est 20 euros.

Posté(e)

Bon le jour de mon anniversaire, la s3 a réclamé son cadeau...

Vla la vilaine... Je voulais acheter des pneus pour les nouvelles jantes.

 

Donc voilà, j'étais en séjour en Bretagne et la je rentre chez moi et à Dreux un vieux bruit sur le côté passager avec plein de vibration.

Je m'arrête, je regarde sous la voiture et je vois rien.

Et là, je me rappelle que mon préparateur à fait une patte pour décaler la ligne d'échappement car elle tapait sur l'arbre de transmission.

Et ça n'a pas rater...

 

Donc cette semaine, faut que je vois pour une downpipe sur mesure.

 

Pfff sa me dégoute, mais au moins je passé à une ligne en gros diamètre et continuer un peu la préparation du moteur.

Donc il me manquera plus que les injecteurs et une pompe pour direct le stage2.

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Posté(e)

Rien de méchant mais c'est toujours chiant

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Oui c'est relou, mais ça va finir en downpipe decata sur mesure de chez MTR.

Ça va douiller mais ce sera top ensuite.

Posté(e)

Tu en aura pour moins chère qu'une ligne de grande marque

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Ah oui quand même pour un DP

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Oui il y a downpipe et decata et 1 journée complète de boulot

Posté(e)

DP et decata c'est pas cher, même tarif qu'une merde chinoise pour un bien meilleur rendu et une qualité bien supérieur a du milltek

 

tu as pas demandé a raph?je dois y aller fin juin moi

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

DP et decata c'est pas cher, même tarif qu'une merde chinoise pour un bien meilleur rendu et une qualité bien supérieur a du milltek

 

tu as pas demandé a raph?je dois y aller fin juin moi

Si j'ai demandé à Métal & Custom, mais son délai était trop long.

Je pouvais pas bloquer la voiture aussi longtemps.

 

Du coup, je vais aller chez MF Performance, ces prestations ont l'air pas et le tarif est moins cher que chez MTR.

 

Et du coup, il va peut-être aussi monter les filetés.

Du coup, ce soir j'ai été voir ce qu'il me manquait.

Par contre, j'ai une interrogation sur les butées, je crois que ça s'appelle comme ça.

 

J'ai imprimé le mode d'emploi de montage, mais je comprends pas tout.

D'après vous dois je rachète d'autres paliers en caoutchouc ?

Car elle ne ressemble pas à celle de la photo et je n'ai pas non plus le boudin noir qu'ils ont installé.

 

Déjà j'ai pas besoin de la coupelle, car ça s'installe sans.

 

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Posté(e)

Le petit boudin noir sur la photo ressemble à la pièce numéro 6 sur le diagramme.

 

Dois je l'acheter à votre avis?53bb45850b7ac812c34eb40c1fa4c011.jpg

Posté(e)

le 6 est un roulement, tu as des roulements dans tes butées violettes?

Posté(e)

Non je n'ai pas de butées violettes justement.

 

Quand j'ai été voir les filetés d'Honey je n'ai pas vu de roulement justement.

 

Est ce qu'il faut en monter quand on pose des filetés ?

Posté(e)

avec tes camber plus haut on voit des butées violettes, ça fait pas parti du truc?

 

regardes dans la butée pour le roulement

 

en fait sur ta photo le roulement est dans la coupelle noir, faudrait enlever l'écrou ;) ce que je te déconseille de faire lol

Posté(e)

Oui il te faut les roulements ;)

Et m..de...lol

Tu aurais la référence OEM à tout hasard lol

Posté(e)

avec tes camber plus haut on voit des butées violettes, ça fait pas parti du truc?

 

regardes dans la butée pour le roulement

Faut que je vire l'écrou qu il y a sur la photo ?

Non les butées violettes viennent du kit kW du mec qui a fait le mode d'emploi.

 

Envoi moi ton mail, je t'enverrai la notice complète tu comprendras mieux.

J'ai voulu le mettre sur le forum, mais ça marche pas, pourtant c'est du format Word.

Posté(e)

je confirme que c'est des coupelles de polo ;)

 

oui il faut retirer l'écrou mais il faut compresser le ressort si tu veux pas tout prendre dans la tronche

Posté(e)

Ah oki, j'ai pas de compresseur de ressort moi lol.

Ça peut marcher avec une sangle, c'est pas très safe, mais j'ai rien d'autre sous la main.

Posté(e)

Dévisse ton réglage de hauteur à fond et tu n'aura peut être pas besoin de compresseur de ressort.

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Bon je pense avoir compris le montage des cambers plate.

 

En gros, il faut que je vire la butée de Polo, et que je vérifie qu'il y a bien en dessous le roulement.

 

Et par dessus le roulement, je dois mettre la tête qui supporte les vis de réglage et d'installation.

 

Car hier, j'ai testé avec la butée de monter le tout mais il me restait pas assez de filetage pour mettre la vis de serrage.

 

Je vais confirmer tout sur un groupe facebook anglais.

Mais je pense que c'est ça.

 

Sinon j'ai trouvé la plaque violette de chez KW.

C'est ce qu'il utilise entre le tête de blocage en métal des ressorts et la tourelle de suspension.

Ça sert uniquement à réduire les vibrations du ressort.

Mais ça se vend pas au détail, ou bien j'ai pas trouvé sur internet.

 

On voit la pièce sur le lien.

https://www.kwsuspensions.com/coilovers/das_gewindefahrwerk/

Posté(e)

Donc le montage ce ferais sans butée ? Bizarre je trouve

Prend une photo de ton montage complet

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