[TUTO] Changement Plaquettes TTS

[zessy]

C'est tout le revêtement noir. Le métal de l'étrier est nu en-dessous. Ca part par plaques rigides et cassantes. plus rien ne tient, c'est complètement décollé. Bref, mes étriers sont à poil. C'est pas beau, et sûrement pas très sain niveau corrosion.

J'ai vu qu'on peut repeindre à la peinture thermique sans déconnecter les étriers des durites. Soit chez Foliatec, mais le rendu est assez mat et pas terrible je trouve, soit à la bombe, ce qui permet sans doute d'obtenir un meilleur rendu au final. Pas compliqué en soi, mais ça fait chier de tout redémonter!!!

[AutoMat]

OK

 

Etonnant en effet...

[Sank_]

Hello,

 

Je pense vais changer les plaquettes (avant ET arrière) de ma TTS d'ici qq jours,

Je regarde sur oscaro et je dois avouer que je sais pas quoi choisir :(

 

Entre la marque, les gammes dans chaque marque, les prix, etc... c'est pas aussi simple que je pensais :(

Si qqn passe par là et peut m'orienter, ça le ferait bien :

https://www.oscaro.com/audi-tt-serie-2-coupe-tts-2-0-tfsi-quattro-s-tronic-272-cv-boite-auto-28899-824-t?searchType=standard

 

Thx !

[nicotek]

je crois que d'origine c'est du ATE normal. Si tu fais pas de piste et que l'auto est stock c'est largement suffisant.

Après tu peux tenter du Pagid RS19 ou du Ferodo mais le prix grimpe et puis ça couine ( surtout à froid) .

[Sank_]

Sur les conseils d'un ami mécano, j'ai pris les Brembo à l'avant et Ferodo à l'arrière.

C'était même moins cher que les ATE.

Je ferais un retour.

[LR competition]

hello, moi sur ma TT je viens de les changer avec des DS 2500 mais elles dépassent du risquent