Sank_

En effet, confirmation par le constructeur (pas encore par la concession) que le diagnostique est couvert par la garantie Leur com est pas méga transparente qd même... Je me méfie car c'est jamais simple avec eux...

Ma question porte sur le fait de facturer un diagnostic (et du montant ahurissant de ce diagnostic) je parle même pas de la réparation (qui est d'ailleurs finalement une fuite interne de la pompe à eau qui vient endommager une électrovanne de pilotage pneumatique) : ils vont changer les 2 pièces pour 0€, j'en doutais pas trop.

Bonjour, Besoin de conseil svp Ma RS3 a 35000km, est sorti d'entretien chez AUDI il y a 4 semaines et est sous garantie constructeur jusqu'en janvier 2027. Vendredi soir, je fais un aller-retour à la boulangerie (on parle 2jkm aller, 2 km retour), ds un village, autant dire rien de sportif. A 200m de chez moi, voyant rouge : "Système de refroidissement: dysfonctionnement! Veuillez arrêter le moteur" Je termine ces 200m malgré tout Le lendemain j'appelle Audi assistance. Le dépanneur vient et fait qq controles (dont le niveau de liquide de refroidissement qui était OK) Aujourd'hui je reçois l'ordre de réparation : J'ai besoin de plusieurs conseils : 1) Fuite de LDR : je suis très surpris : le ldr était OK le samedi matin, 12h après le message de l'odb, je crois pas trop au diagnostic 2) état de propreté, c'est juste une remarque, ils abusent, le dépanneur avait fait des photos du véhicule quand il l'a récupéré 3) 349€ !!! WTF la voiture est sous garantie On est d'accord que jamais je paye ? je m'y prends comment ? Merci pour vos retour

Auto récupérée... Moindre mal, rien de + qu'un pneu Sinon ha oui j'ai oublié de dire.... Freins (carbone céramique de mes c****) qui couinent fort..... évidemment Des solutions sur 8Y ?

Oui c'est assez impressionnant, j'ai déposé un recours auprès de la mairie (d'où les photos en mode experts Miami), je m'imagine prendre ça en moto, il y aurait des dégats sérieux...

Hello, Après près de 10 ans en BMW, me voilà de retour chez AUDI J'étais vraiment chaud d'aller chez Porsche (même sur un truc moins "sportif" (macan)) mais ds le budget que je voulais mettre, je trouvais rien de "pertinent". J'ai essayé un TT RS chez le concessionnaire à coté de chez moi et après 4 relances sur des questions d'historique sans réponse, j'ai laissé tomber. Me voilà donc avec un RS3 Sportback gris daytona 2022 full option (ou quasi), ce qui était un critère obligatoire pour moi sur ce modèle : - 20000 km - toit ouvrant panoramique - volant méplat alcantara - full cuir surpiqures rouge - Freins carbone céramique - sièges électriques à mémoire de position, chauffants, massant - Affichage tête haute - Accès confort - B&O - Feux Matrix Led - Suspension pilotée - Audi Presense - etc... Assez content de l'auto sur mes 15 premiers jours de propriété mais si moins "nerveux" que ma précédente M140i et qq plastiques peu flatteurs pour une auto à ce prix. Je pensais faire ce post ce WE avec des photos clean mais ça arrivera après car mésaventure du 1er mai : un nid de poule non signalé de 40cm par 70 cm et + de de 10 cm au plus profond a fait éclater un pneu. #Colère 3 voitures emplatrées de la même manière en 2h au même endroit. J'ai un remorquage et un pneu (ils avaient 1000km donc un seul à changer) à ma charge à minima, j'espère qu'il n'y aura pas de mauvaise surprise au niveau de la jante ou autre... Les pneus sont des bridgestone Potenza Sport 265/30/19 (93Y) Enliten, R01, des pneus que je jugeais jusqu'ici confortables, silencieux et OK conso Je vais repartir dessus Je dois racheter un kit de gonflage (j'avais qd même éssayé au cas où mais j'ai vu après que c'était bien flanc éclaté), des ref à éviter ? à conseiller ? Photos ds qq jours donc...

On peut fermer le sujet, je viens de signer une RS3 8Y donc très bien équipée Merci à tous

Bon.... Le TT RS en question n'est plus dispo.... mais il m'a réconcilié avec le modèle... Wait & see...

Merci ! C'est limpide ! Et ce qu'il manque pour avoir Carplay sans fil c'est simplement d'ajouter un module USB (qui se branche ds l'accoudoir ou dans la boite à gants ? )

La concession me dit que finalement ce serait faisable j'imagine qu'ils parlent du carplay filaire donc ? Ensuite ce serait 400€ environ, ça vaut le coup ? Ou ça semble faisable facilement (je suis nul de chez nul et j'ai un Mac simplement) via les tutos et un coup de main du forum ?

OK, Merci Erty

Bonjour, J'ai une opportunité sur un TT RS de 2019 qui coche pas mal de cases de mon cahier des charges. Mais il n' a pas Apple Carplay du tout (ni filaire ni sans fil) La concession AUDI me dit que d'après leur atelier ca ne serait pas possible ? J'ai un gros doute d'après ce que j'ai lu sur divers forums .... Les experts ici pourraient me confirmer SVP (peut-être que je dois demander une version de firmware pour être sûr) Je parle d'Apple Carplay Sans fil évidemment. Merci !

Salut Superbe auto, Après qq années en BMW, je dois changer cette année et s'il y a de gros signaux du coté de chez Porsche, certains modèles de chez Audi me laissent pas insensible (TT RS, RS3, RS5 coupé) Peux-tu raconter ton expérience avec Pegase auto ? C'est la boutique qu'on trouve sur LBC ?

Hello, un des trucs qui me freine sur cette RS3 est la présence massive de plastique noir brillant : aussi sujet aux traces de doigts qu'aux rayures à moyen terme.... Je suis tombé sur ce truc : qqn connait un site où trouver des accessoires ds ce genre ?

OK, Merci pour ce retour. Pour être clair, le cuir sur la planche avant et le TdB de la 718 fait la diff ds mon esprit : Qqn sait si c'est possible de recouvrir de cuir en aftermarket ? Desfois on voit ça chez des préparateurs.

Salut DB.RS Je vais faire le raccourci de dire que t'as pu commander ta voiture neuve Il reste quoi comme option sur une TT RS coupé récente ? Tout est plus ou moins de série non (mise à par le choix des jantes et le cuir) ? En toute transparence TT RS est dans ma shorlist pour prochaine auto mais je dois avouer que le cuir étendu sur le tableau de bord d'autres modèles que je regarde (et que j'avais ds ma TTS MK2) est vraiment qqch que j'aime et je l'ai vu sur aucune TT RS MK3 Ce n'est d'ailleurs pas du tout dispo sur la nouvelle RS3 que je regarde aussi et c'est un frein clair

Bonjour, La question est dans le titre, elle porte + précisément sur le RSQ3 sportback récent (ex 2022). Est-ce que la base (moteur/chassis/etc...) est une RS3 8V ou 8Y ? J'ai l'impression que AUDI a mixé des éléments des 2 générations dans cette auto : L'intérieur est plus proche de la 8Y mais le moteur semble être plutôt celui de la 8V (400NM) Merci !

OK, merci pour l'info, c'était ma conclusion, j'avais besoin d'une confirmation C'est un "problème de riche" mais un aspect non négligeable quand tu as + de 30 cm d'écart avec ta compagne ^^

Salut J'aurais un question de détail à un propriétaire de TT RS MK3 Je vois que les sièges électriques sont relativement fréquents dans l'équipement (je me demande même s'ils ne sont pas de série tellement je les vois souvent ) Mais est-ce qu'ils ont 1 ou 2 positions mémorisables ? ça existe ? En option ?

Merci pour ces éléments de réponse J'ai déjà possédé TT (TTS MK2, M140i aujourd'hui) et je n'ai pas eu de pbm d'espace et pas de raison que ça change, le foyer familiale étant + proche de voir ma fille le quitter que de voir arriver un nouveau résident En fait j'arrive à un moment de ma vie où j'ai envie d'un achat plaisir qui ressemble surtout à un coupé allemand d'Ingolstadt, Stuttgart ou Munich sans trop de préférence Sans surprise ça tourne autour de TT RS et RS5 coupé, M4, C63S, 718 S/GTS et 911 ; la M4 est aujourd'hui le choix n°1 mais le fait qu'un pote viennent de recevoir la sienne et le prix moindre de la RS5 font que la côte de cette dernière remonte J'élimine donc assez vite les versions 5 portes (si c'était un critère, je m'orienterais vers un SUV vitaminé) C'est encore + vrai pour la RS5 qui affiche (avis perso) une gueule nettement moins agressive que sa sœur coupé. Vos retours me confirme que le choix des acheteurs (et qui impacte donc les volumes en occasion) est plutôt lié à des aspects pratiques qu'à des considérations qualitatives. Bref, je vais continuer à chercher qqch pour 2023 (voire 2024 si mes changements professionnels se concrétisent ...)

Bonjour, Juste une petite question a de + grands connaisseurs que moi. Dans un optique de changement d'auto, je fais une première liste que se réduira au fil du temps et des opportunités. La RS5 coupé fait partie de cette première short list. Mais sur l'ensemble des sites (lbc, la centrale, mobile.de voire audi occasions,....) je vois 90% de versions sportback ! Auriez-vous une explication ? La version coupé ne s'est pas vendue qd la sportback est sortie d'où le petit nombre dispo sur le marché ? Au contraire, la version coupé s'est super bien vendue mais c'est une tellement bonne auto que les proprios les gardent jalousement ? Autre ? Merci pour vos avis !

L'échappement M PERF me fait de l'oeil en effet J'aurais aimé trouvé un modèle avec (et bleu estoril aussi) mais bon.... Wait & see

Le 6L est effectivement très agréable. Quelle rondeur ! Je trouve qu'il manque un peu de son mais il parait que de l'extérieur, c'est pas mal Après peut-être que je trouve la voiture globalement bcp + discrète que TTS orange Et au final ça me manque un peu lol , du coup 3 mois après mon achat, je regarde à nouveau les RS3/TT RS lol Pour le coté collector, je suis pas sûr.... la M140i s'est qd même vraiment bcp vendue j'ai l'impression !

Hello, Je reviens pour annoncer qu'après la vente de mon TTS, j'ai eu qq jours pour trouver la remplaçante et que j'ai trouvé une M140i (5P, BVA 8, bien optionnée...) qui répondait à tous mes critères. Aucune RS3 ni S3 FL au prix et avec le niveau d'option que je voulais. J'avais écarté l'A45 AMG. La BM a 1 an moins de 20Mkm et acheté en concession BMW ! Aucun mandataire n'avait trouvé mieux ! Comme quoi .... Par rapport au TTS, c'est très différent : bcp plus performant c'est certain. Bcp + sonore d'une part mais + discret d'autre part que la TTS. Je suis très satisfait de mon achat mis à part l'autonomie (micro réservoir et 6 cylindres ostentatoire lol) Le plan c'est de la garder 3-5 ans mais on sait jamais lol Bonne route à tous

Hello, Perso, je ne prends actuellement que du SP98. Les rares fois où il n'y avait pas de SP98 à la pompe et où j'ai dû prendre du SP95 j'ai constaté d'une part un agrément moindre à la conduite et d'autre part une baisse de 10% de l'autonomie. Du coup, derrière la nouvelle dénomination E5 est-ce qu'on retrouvera du SP95 ou du SP 98 ? Ou ce sera au hasard ? Et du coup niveau prix ? On sera au prix du SP95 ou du SP98 ? (même je me doute de la réalité des faits ....)