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Sank_

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Tout ce qui a été posté par Sank_

  1. Je sais pas si c'est autorisé, mon but n'est pas de faire de la pub mais je viens de commander 4 pneus MICHELIN PILOT SUPER SPORT sur 1001pneus.com en 19 pouces à moins de 180€ C'est extrêmement bien placé, AUDI me proposait leur prix "bon client" à 285€ (monté), je trouvais rien sous les 210€ jusqu'à il y a une semaine. Je connais pas le site et je ralerais surement si je reçois des pneus daubés. Mais voilà, je pense que c'est intéressant à partager comme info (je n'ai pas vu de rubrique bon plan sur le forum)
  2. ça m'est arrivé il y a 1 mois. TTS de 2009 --> 0 prise en charge 450€ environ chez AUDI à Clermont-Ferrand :'(
  3. ça doit être écrit sur un autocollant à l'intérieur de la portière conducteur ;) et ça dépend si tu es en 18 ou en 19 ;) en 19 et de mémoire, je dirais 2,2-2,3 à l'avant et 2,0-2,1 à l'arrière
  4. Beaucoup de gens m'ont dit que j'aurais beaucoup de mal à vendre en Orange Magma, je sais pas trop quoi en penser ..... J'hésite à mettre en vente, ça va faire 1 an que je l'ai et je me lasse pas mais c'est mon rythme de renouvellement. Cependant aucune voiture dans mon ordre de prix ne m'attire en ce moment donc bon ....
  5. Il semble que les pbms sur les S-TRONIC soient des cas vraiment isolés, cette boite n'est pas toute jeune dans le groupe VW, et c'est une version assez tardive/aboutie qui équipe les TTS. L'entretien régulier (vidange préco par AUDI tous les 60.000km permet à mon sens de se prémunir de la plupart des soucis) Après, le risque 0 n'existe pas ;)
  6. Je passerai aussi : pas d'entretien chez AUDI + pas de factures, je le sens pas. Après je suis pas une référence, j'ai écarté une auto juste parce qu'elle avait un caisson de basse installé dans le coffre et que c'était pas fait par un pro mais par le proprio :P
  7. Je possède une TTS depuis un peu moins d'1 an et je suis passé par toutes les cases de l'entretien (soit en négo avec le proprio précédent) soit pour moi direct (j'ai aussi eu une S3 similaire en entretien avant) Coté budget tu n'es pas déconnant, perso je voulais 80.000 km maxi et 24k€ maxi avec STRONIC et GPS obligatoire + historique complet limpide. Evidemment cela se paye au prix fort et j'ai dû oublier le blanc pour passer sur du orange magma (aujourd'hui j'adore et monter mon budget à 25k). Coté entretien, les préco AUDI sont (je rajoute l'ordre de grandeur du tarif en concession AUDI) : la STRONIC, tous les 60.000km (en passant, assez incroyable quand BMW dit 0 entretien à vie sur ses modèles ZF, même si c'est exagéré, ça situe l'écart), dans les 200-300€ la distri, tous les 180.000 km (peut-être ambitieux de ce coté par contre) je connais pas l'ordre de grandeur du prix le haldex tous les 60.000 km, dans les 200-300€ l'entretien "courant" (filtres, vidanges, etc...) : en long life c'est tous les 30.000 km ou 2 ans (premier des 2 termes échu) mais l'OdB t'avertira en non-long lige, c'est 15.000 km ou 1 an mais de mon coté la différence de prix de mois de 50€ (490 contre 450 environ) m'a fait opté pour le LL. Les tarifs en concession AUDI sont assez élevé mais je pense que cela se retrouvera à la revente. Sinon il faut aussi penser au budget pneu : quatrro implique qu'il faut changer les boudins par 4 et pas par 2 donc 900€ environ à chaque fois (la fréquence dépendra de ta conduite évidemment) Pour le "bricolage" par contre, je pense sortir du réseau AUDI qui assomme pas mal vu que ma TTS a désormais 7 ans et 80.000 km : exemple ma centralisation connait qq raté coté conducteur et on m'annonce 310€ TTC pour remplacer une serrure.... ouch... j'ai ma vitre coté conducteur qui a lâché (moteur HS il paraîtrait, je n'ai pas challengé le truc), j'en ai eu pour 400€ encore.
  8. Merci pour ces infos, l'écart de tarif est assez dérangeant je m'attendais plutôt à 15-20% d'écart.... Or j'ai l'impression qu'on n'est pas loin du simple au double.... Coté esthétique : j'ai opté pour une TTS plutôt qu'une RS car j'adore l'arrière à 4 sorties de la gamme S alors que je trouve l'arrière de la gamme RS avec 2 grosses sorties plutôt de mauvais gout. Après à l'avant, y'a pas photo, les faces avants RS sont bien plus agressifs que les face avants S. Cependant, pour en revenir à ma problématqie, je vais rester qq temps avec mon PC amoché : j'ai en effet pas mal de frais + urgents à faire sur la voiture : - ma vitre conducteur est HS depuis ce WE (craquement dans la portière + impossible de la monter/descendre + aucune commande ne fonctionne plus dans la portière conducteur (trappe à ensemble, coffres, vitres, centralisation) - 4 pneus à changer d'ici 1000 à 2000km - révision des 90.000 km Merci pour vos retours.
  9. Hello, j'ai accroché bêtement (sur le moteur de mon portail) le par choc avant de ma TTS. Quand j'avais acheté l'auto, j'avais déjà noté qu'il était en mauvais état du coup je me demande - combien je dois compter pour remplacement pare-choc TTS - s'il est possible d'adapter un pare choc TT-RS sur ma TTS - ce que ça rendrait (si qqn a des photos) - combien ça pourrait coûter (peinture orange magma inclus ;) en + par rapport au pare-choc TTS Merci
  10. La différence entre le TT 200 (211?) et le TTS est important ? Quel est ton ressenti ? Un ami qui a essayé ma TTS a adoré et il envisage d'y passer, mais pas de TTS dans son budget du coup il se dit pourquoi pas une 200/211
  11. +1 pour achat en FR, j'avais regardé et l'écart de prix ne vaut pas le coup,.... quand il y a écart de prix... ce qui est plutôt rare pour les TTS. De mon coté, je pense qu'il me faudra un sacré coup de coeur (997 cab <3 ) sur une auto pour reprendre une boite méca Et j'ai également un avis bien tranché sur les reprog (: e ne serais pas acheteur clairement Pour le cuir, c'est vrai que ça peu s'abimer mais honnêtement, un bon entretien une fois par an, ça prend moins d'une demie-journée et moins de 100€ Pour les jantes, pour l'avoir sur quasi toutes les voitures que j'ai eu, une rénovation, c'est bluffant : retour à l'état neuf à + de 99% pour entre 70 et 100€ par jante. Quant à ton assureur, aucun pbm.
  12. En tant que fan de l'A5 et de ses déclinaisons sportives S et RS, ce sera un plaisir de te croiser, en même temps, ta RS5, comme ma TTS (enfin... surtout sa couleur) font qu'on se reconnaîtra en se croisant :) 3 choses m'ont fait choisir le TTS plutôt que la S5 : - pas de boite auto dans le budget décidé avec madame - madame trouve que c'est "gros" comme auto - le budget V8 Si y'a moyen de se croiser et de lui faire prendre conscience que l'A5 "presque standard" :P c'est bien :P :P :P bein .... :) Si tu es d'accord on peut même simplement s'arranger par MP pour se capter" vite fait" à l'occaz pour échanger 3 infos et retours en live
  13. Bonjour, je cherche à savoir s'il est possible d'installer un accoudoir central avant sur AUDI TT MK2. Et si c'est possible, je ne trouve pas de photo du rendu. C'est une des choses qui me manque le + depuis que j'ai la TTS. Qqn aurait ça en photo ?
  14. Salut, merci pour l'info, je n'avais pas vu non. Cependant je suis déjà bien pris ce week-end là. Je verrais si au pire, si cela ne pose pas de problème, si je peux passer le matin sur le parking du Géant Casino, j'habite à 10 minutes.
  15. Topic de présentation de l'auto : http://forums.audipassion.com/topic/178007-presentation-tts-s-tronic-orange-magma-photos-ajoutees/
  16. Je tente les photos : Les petits défauts : Le plus gros "pet" de carrosserie : L'endroit qui me fait dire que la voiture a été retapée pas très proprement (traces d'eraflures + peinture coulée) :
  17. 1er jour au boulot avec et qq remarques, rien de méchant mais c'est assez drôle en fait :) "une belle saxo bic" ou "M. le directeur de la DDE" Pas sur la voiture mais sur la couleur :) La TTS est vraiment un modèle méconnue : entre les gens qui croient que toutes les TT sont les mêmes et ceux qui pensent que celle-ci fait 600ch parce qu'elle est orange lol Je mettrais des photos dans les jours qui viennent.
  18. Bonjour, Photos qq posts plus bas. 1) Le choix du modèle Les premiers mois ont été consacrés au choix du modèle, entre - mes contraintes : budget - mes desideratas : coupé, plutôt allemand, performant/sportif, boite auto, carnet impeccable/historique limpide, etc… - ceux de ma copine (pas de PORSCHE par exemple, pas certaines couleurs, on y reviendra) - et les aspects pratiques : pas de 2 places J’avais short listé qq modèles, certains ne matchant pas du tout avec mes critères et j’ai affiné petit à petit : - BMW M3 E46 : trop vieillot j’ai trouvé et consommation d’une autre époque - BMW M3 E92 : pas dans mon budget en boite auto, en boite méca, je trouvais que des trucs pas chouettes (vert intérieur cuir rose par exemple ou conduite à droite, etc…) - BMW 335i E92 BVA : rien trouvé d’emballant sinon ça aurait pu être mon choix pour le 6L - BMW 335D (sisi D, ça marche bien et le coté économique est un élément choc par rapport au reste) mais les tarifs s’envolent dès qu’on veut une finition sympa et pas une auto louche - BMW 135i, j’ai éliminé assez vite car j’avais une 120D juste avant - BMW M135i, hors budget, je parle même pas de M235i - PORSCHE Boxster S/Cayman S retoqués vite par madame, bien que le CAYMAN soit revenu dans la course au dernier moment - PORSCHE CAYENNE (GTS ou turbo) retoqué car cout d’entretien prohibitif et coup de vieux suite à sortie du nouveau CAYENNE - AUDI SQ5 : €€€€€€€€€€ !!! - MERCEDES : …………….. heu rien ne m’a plus chez eux - Peugeot : rien de performant et pas de boite auto - Renault : j’ai eu 4 Mégane RS et pas de boite auto - AUDI A5 3L TDI (sisi TDI) mais après essai, j’ai trouvé ça « pateau » - AUDI S5, là encore entretien du V8 à voir, et pas dans mon budget en boite auto ou alors voiture pas claire - GOLF 6R refoulé car je voulais un coupé et j’accroche pas du tout au double échappement central arrière ; je n’aime pas le scrirocco ® - Etc….. - Et l’AUDI TTS qui couvre pas mal de tout ça et qui s’est avéré un compromis de tout 2) Le choix de la TTS J’avais évidemment un budget Je voulais un historique limpide S-TRONIC obligatoire RNS-E obligatoire Max 70.000km Pas de cuir si possible Jantes 19 si possible Plutôt gris foncé puis blanc, puis noir, puis gris, puis loin derrière : tout le reste Au final seules 2 remplissaient le critère principale : l’historique limpide : Une blanche à 1h de chez moi avec 66.000km mais pas de RNS-E, un pare-choc craquelé pour lequel le propriétaire ne voulait rien faire. Une orange à 3h de chez moi avec 74.000km et après 3 semaines d’arguments avec madame (elle était catégorique sur le Orange), l’argument choc étant c’est la seule qui a un carnet nikel, elle m’a dit « démerde toi avec ta bagnole orange ) 3) La TTS Je m’étends pas sur le modèle vous le connaissez ; Son suivi m’a fait plonger et oublier ce qui me chagrinait (500€ au dessus de mon budget, le cuir et Orange donc) : entretien annuel ou au pire tous les 10.000km depuis la mise en circulation ! Bluffant ! Après je n’ai pas été débile non plus : j’étais conscient que j’achetais une auto d’occasion et je n’ai pas été trop regardant sur les qq accrocs sur les jantes et qq impacts de gravillons sur le pare-choc avant. J’aurais dû l’être plus cependant : après un bon nettoyage et l’œil dessus, je me suis aperçu de qq gros défaults : - L’auto a été grêlée L - Il y a clairement eu de la carrosserie de faite et pas très bien : aile avant gauche grossièrement repeinte Mais je peux rien y faire, le précédent proprio m’enverra gentiment promener en me disant que j’ai vu la voiture…
  19. TTS récupérée hier :) J'ai la banane :) J'essaierais de faire un petit topic présentation de l'auto :) Elle a quasi tout ce que je voulais : S-TRONIC un carnet d'entretien nikel, intégralement chez AUDI (les 2 précédents proprios à la même concession) le grand GPS (je sais pas encore si 192 ou 193) Les jantes 18 type RS4 Pour les "efforts" onsentis : J'ai dépassé mon budget de 200€ donc somme toute pas tant que ça. Elle est full cuir Elle est orange magma :P mais au final j'adore :) et ma copine craint pas tant que ça en vrai :) :) :) Le haldex est à faire. Voilou, Par contre le diable : je réfléchis déjà à une reprog stage 1 pour passer la barre symbolique des 300ch. Si des auvergnats ont un avis sur des boites du coin à éviter ou à recommander au contraire....
  20. Voilà voilà, si tu vas bien, je récupères la TT le 5 aout, qq heures de train avec ma fille et retour dans la foulée pour 4h de route avec le jouet :)
  21. OK, merci à tous, l'avais est unanime. Je vous tiens au jus. J'espère bel et bien avoir ce tarif chez AUDI par contre :) J'avais plutôt en tête 200/300 sur ma S3 SPBK. Je pense récupérer l'auto dans 2 semaines et même si elles sont bien remplies (boulot, mariage d'un pote au Maroc, enfant à gérer, etc....) je vais les trouver longues ! Je prendrais RDV rapido chez AUDI pour leur faire faire du coup :)
  22. Bon, on est d'accord avec le proprio à 99% :) Le haldex a en effet été oublié par AUDI ... Quelle urgence a le faire selon vous ? la voiture à 7 ans et un peu plus de 70.000 km. En gros est-ce que ça peut attendre le prochain entretien genre celui des 90.000 km dans 1 an environ ?
  23. l'auto en question a 7 ans ;) et je suis d'accord que c'est pas un vrai problème mais je préfère acheter une auto avec l'entretien à jour, plutôt qu'une auto avec une révision à faire dans 4 mois ;)
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