Sank_

Bonjour, Actuellement propriétaire d'un TTS (MK2), je commence doucement à regarder pour changer pour une auto plus pratique (famille toussa...) Je m'adresse aux proprios de RS3 pour avoir leur avis : Une RS3 FL serait mon choix idéal, une non-FL serait un plan B très acceptable néanmoins dans le budget que je souhaite accorder ce n'est pas trouvable. Du coup il me reste 3 options : - A45 AMG (non FL : 360ch): celle qui s'en rapproche le plus en terme de perf mais manque de noblesse moteur (2L 4 cylindres) et j'ai des doutes sur la fiabilité - S3 (FL : 310 ch) : déjà performant, proche de la RS3 en look, mais là encore 2L, 4 cylindres, idem que mon TTS - M140i (FL : 340 ch) : peut-être le bon compromis avec un 6 cylindres en ligne mythique mais la gueule de la série 1 m'emmerde un peu Du coup voilà, qu'est-ce qu'un proprio de RS3 voit comme qualité/défaut à ces alternative Cdlt,

Hello, Proprio d'un TTS, pas de soucis particulier en prévision : c'est fiable. A part vérifier les vidange de STRONIC et de HALDEX vers 60000km, je vois rien de spécial. Perso, le TTS de 2009, j'ai eu les 2 mécanismes de vitres électrique à changer en 2015 (conducteur) et en 2016 (passager). Là j'ai un pbm de lave-glace, j'ai pas eu le temps de voir si c'est le réservoir ou juste une durite mais rien de méchant. Le reste c'est de l'usure "normale" (le cuir vieillit forcément un peu par exemple ou les micro-impacts sur la carrosserie sont souvent inévitables) Bonne route.

Hello, Je ne sais pas trop où regarder pour trouver la fuite, est-ce qu'il y a des "trucs habituels" à vérifier genre une durite qui sauterait ou qqch ds ce genre ? Pour étayer le propos, j'ai mis 2L de lave glace à 14h et à 18h, je n'avais plus de lave-glace mais une flaque sous l'auto. Sinon la voiture a un entretien chez AUDI le mois prochain, je leur en parlerais au pire, une idée de l'ordre de grandeur de la douloureuse ? Cdlt,

Bonjour, juste pour info, et pour confirmer que l'entretien AUDI est une vaste blague : depuis qq mois ma serrure coté conducteur du mon TTS ne s'ouvrait plus avec la télécommande (mais OK à l'ancienne). Le pbm avait été déjà constaté lorsque j'avais fait changer le moteur de la vitre conducteur (300€ déjà) mais le dysfonctionnement était alors très ponctuel. Bilan à la concession AUDI de Clermont-Ferrand : 119€ de "recherche de panne" + 350€ de remplacement de la serrure Franchement c'est abusé.... A part les gros entretiens, c'est la dernière fois que j'irai en concession AUDI J'aime mieux en rire parce qu'il y a des choses plus grave ds la vie mais ça fait ch***** Voilà j'avais besoin d'en parler lol

Merci bcp ! Je vais regarder cet outil. En revanche, tous les liens pour acheter les pièces me renvoient sur ebay, je ne trouve pas du tout les mêmes tarifs que toi (X2 ou X3) :'( Où trouves-tu ces tarifs ?

Merci ! Super, c'est exactement ce dont j'avais besoin ! Je vais abuser, tu n'aurais pas aussi la référence des "caches" qui se mettent derrière les grilles AB stp ? Où peux-tu m'expliquer comment tu trouves ces références si je peux faire des recherches moi-même (à part aller en concession) ?

D'ailleurs question un peu + précise : est-ce que le PC avant d'une TTS est le même que celui d'une TT S-Line ?

Bonjour à tous, Aujourd'hui en me garant en marche avant, j'ai "accroché" l'avant de ma TTS. Par accroché je veux dire que le trottoir devant moi était un peu plus haut qu'un trottoir habituel et j'ai touché à 10 à l'heure Je vois qq éraflures sur la lame, mais aussi des éclats de peintures ; les grilles de chaque coté ont sautées (déclipsées car 2clips ont pété de chaque coté).... Rien de méchant au final mais j'envisage qd même de redonner un coup de neuf à l'avant en faisant un peu de carrosserie : Quelles pièces dois-je commander ? J'ai essayé d'encadrer sur une image la partie que je pense avoir à changer. lame ? grilles (avant facelift) ? partie du pare-choc ? Divers autres ? Je me renseigne car une fois démonté, je voudrais pas qu'il me manque 1 pièce et que je doive attendre 10 jours avant de pouvoir remonter. Enfin, si l'un de vous a une idée d'un prix correct pour chaque pièce (par forcément le moins cher possible mais juste histoire de pas me faire violer en payant 180€ une pièce qu'on trouve à 70€ lol) Merci !

Je pensais avoir donné des news à ce sujet, Le témoin ne s'est plus jamais affiché, J'ai changé les 4 bougies et plus aucun raté :)

Merci pour ton avis. Le projet de vente est aujourd'hui repoussé de mon coté A bientôt ;)

Je te rejoins et c'est là que mon prix de vente sera fatalement pkus élevé que d'autres : Equipement : elle a peu près tout : GPS, cuir étendu, JA 19, STronic,.... Etat : à part la carrosserie que je compte faire faire, elle est impeccable Entretien : 100% AUDI aux km et date préconisés Rédaction : je comprends même pas qu'on s'applique pas lorsqu'on veut vendre .... Il y a aussi une histoire de bon/mauvais moment pour vendre mais là on peut jamais savoir. Je me rappelle avoir vendue ma S3 Sportback très bas il y a 3 ans alors qu'aujourd'hui, à équipement/km équivalent, les annonces sont 20% plus chères ..... Wait & see comme on dit et puis si ça se trouve je la garderais au final car rien de ce qui me plairait ne sera dans le budget allouable ...

Je viens de faire la recherche sur la centrale : TTS boite auto maxi 100000km 41 résultats 1er prix 23900€ sans cuir ni JA 19 A la 10ème, on dépasse les 30K€ J'ai pas regardé davantage (je connais pas l'entretien par exemple ni l'état des pneus, etc...) Je dis pas qu'elles se vendront à ce prix mais du coup, je pense que mon 26K en faisant les travaux les plus visibles est pas délirant pour une vente vers les 25k du coup.

Je suis conscient de prix un peu élevé que j'accorde à mon auto Il y a qq raisons : le full option (ou presque, toutes les recherchées disons) : Stronic, cuir, GPS, JA19 sans rayures (intégralement refaites il y a qq mois) L'entretien complet et exclusif aux dates et kilométrages préconisés (ou très proches au pire) en concession AUDI 4 pneus MICHELIN Pilot Super Sport neufs (changés il y a 2000km) Je ne parle pas de la couleur qui fera la diff dans un sens comme dans l'autre ... Carrément pas d'accord sur le prix de TT RS MK2, j'ai regardé les tarifs d'entrée et en-dessous de 32-33k, ça sent la merguez, déjà que .... Par contre, par rapport aux frais, je vois pas grand monde inspiré... Du coup, ça risque d'être à négocier avec un acheteur : investir 1000€ (à la louche) pour potentiellement rien récupérer me ferait ch**** mais ne pas investir 500 pourrait bloquer une vente.... Bref merci pour vos retours et je continue à réfléchir

2009 pardon

Hello, je commence à réfléchir à vendre ma TTS après avoir eu 0 ennuis et parcourus 20.000 km environ (15000 aujourd'hui) Il est fort possible que la vente se déclenche après l'hiver Pour rappel voici l'auto : http://forums.audipassion.com/topic/178007-presentation-tts-s-tronic-orange-magma-photos-ajoutees/ Elle a aujourd'hui 89000 km Je viens demander vote avis sur plusieurs point : - d'abord je ne sais pas trop à quel prix mettre l'auto, comme ça je dirais entre 25k et 27k, qu'en pensez-vous ? - ensuite des suggestions pour l'auto suivante trouvable dans le même budget que la vente - enfin, ce n'est pas un secret j'avais acheté l'auto grêlée, j'en aurais pour 300€ pour un débosselage sans peinture, il y a 1 ou 2 petits accrocs de carrosserie, je pense là aussi entre 200 et 300€ de carrosserie. Pour vous est-ce que ces frais font sens avant la vente ou alors je laisse de coté et l'acheteur fera ce qu'il voudra, la voiture à quand même 7 ans, ce n'est plus une voiture neuve, ces petits aléas seront acceptables pour acheteur de TTS ? Merci.

Sur les conseils d'un ami mécano, j'ai pris les Brembo à l'avant et Ferodo à l'arrière. C'était même moins cher que les ATE. Je ferais un retour.

Hello, Je pense vais changer les plaquettes (avant ET arrière) de ma TTS d'ici qq jours, Je regarde sur oscaro et je dois avouer que je sais pas quoi choisir :( Entre la marque, les gammes dans chaque marque, les prix, etc... c'est pas aussi simple que je pensais :( Si qqn passe par là et peut m'orienter, ça le ferait bien : https://www.oscaro.com/audi-tt-serie-2-coupe-tts-2-0-tfsi-quattro-s-tronic-272-cv-boite-auto-28899-824-t?searchType=standard Thx !

Pénurie de SP98 à la station où je me trouvais (et réserve de carburant bien entamée) donc j'ai mis du SP95. J ai parfois ces ratés à l'accélération (bande d'accélération d'autoroute notamment) mais c'est la première fois que le témoin se manifeste. Du coup tu attendrais que le témoin se rallume ? ou ferais vérifier qqch en préventif suite à ces ratés ?

Hier en accélérant, voiture chaude, rien de spécial, j'ai eu un genre de ratés et le témoin qui s'est mis à clignoter : cf pages 16 et 18 du carnet : https://www.fichier-pdf.fr/2013/01/15/mode-d-emploi-audi-tt/mode-d-emploi-audi-tt.pdf Après avoir fait 1 km ou 2 à allure tranquille, j'ai remis une accélération et tout était normal. Je peux regarder qqch ? ou m'inquiéter (un peu ? beaucoup ? pas du tout ) ? Merci

Pneus montés, après qq centaines de km tout va bien Ce n'est pas un AO en effet mais cette notion n'est pas un gage de qualité, le même pneu testé (et validé) par AUDI sera annoté AO, testé (et validé par PEUGEOT) sera annoté PE.

Hello J'ai exactement le même soucis sur ma TTS. J'ai qq questions du coup, tu peux répondre par MP si tu préfères) : - Tu as fait faire chez AUDI ? Quel tarif (pièce et/ou main d'oeuvre) ? - Je vois que tu mets les num de référence des pièces, où peut-on commander avec cette référence ? et (mode lettre au père Noel) sais-tu si un tuto existe qqpartt pour l'opération ?

Bien que les dernières S3 et TTS me plaisent vraiment beaucoup esthétiquement, j'aimerais que la prochaine auto soit une motorisation plus "noble" qu'un 4 cylindres 2L turbo, je réflechissais donc pas mal au 5 cylindres AUDI de la RS3 et de la TT-RS, les V6/V8 AUDI me semblant bcp plus loin en terme de tarif d'entretien (je ne vis pas que pour mon auto) Du coup, un retour vers la marque bavaroise à l'hélice et son fabuleux L6 (à l'entretien moins prohibitif) semble être l'option à privilégier. Et encore bon retour dans cette section, cette TTS a l'air super propre et je suivrais avec attention toutes les petites modifs que vas apporter.

En effet, je m'attendais à un écart mais qd même pas de cet ordre là, merci pour ces infos qui vont grandement m'orienter lors de mon prochain achat !

Je regarderais Pour info : http://www.pneus-online.fr/lire-le-marquage-des-pneus-conseils.html http://forums.audipassion.com/topic/168590-pneus-homologues-ao-quel-interet/

Pneus reçus ce matin J'avais commandé jeudi 2, réception mardi 7, c'est honnête Je fais monter semaine prochaine et je verrais bien mon pote me signale un pbm mais je pense pas