SPACER

[Cyril00]

Salut,

Moi aussi j'aimerai bien commander des spacers, mais avec tous les sites que vous donnez, ou ça vaut plus le coup? C'est dommage j'avais entendu dire les spacer de chez MTM étaient de bonne qualité et pas trop chère je crois, mais pareil que piero, je connais rien au Teuton...

Modifié 4 février 2005 par Cyril00

[king26]

Salut,

Moi aussi j'aimerai bien commander des spacers, mais avec tous les sites que vous donnez, ou ça vaut plus le coup? C'est dommage j'avais entendu dire les spacer de chez MTM étaient de bonne qualité et pas trop chère je crois, mais pareil que piero, je connais rien au Teuton...

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Moa j'ai reussi a les trouver sur ebay.(20mm)

Les 15 je les ai aussi trouvé d'occas sur un site d'annonce sur le net,mais c pas evident a trouvé.

Je suis aller demander a norauto,il n'avait rien,et pas de commande,en clair ils sont a la rue.

[Tiwill]

Moa j'ai reussi a les trouver sur ebay.(20mm)

Les 15 je les ai aussi trouvé d'occas sur un site d'annonce sur le net,mais c pas evident a trouvé.

Je suis aller demander a norauto,il n'avait rien,et pas de commande,en clair ils sont a la rue.

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i y a des spacer à norauto mais ce n'et pas de l'alu

 

[king26]

Voila mes spacers en 20mm.

Y'a plus qu'a les mettre

[Tiwill]

Voila mes spacers en 20mm.

Y'a plus qu'a les mettre 

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ça ressemble pas bcp à de l'alu

 

[Oufmen]

ça ressemble pas bcp à de l'alu

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Ca ressemble a de l'açier electrozingué

[king26]

Ca ressemble a de l'açier electrozingué 

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Et alors

Serieusement quels avantages qu'ils soient en alu hormis le poids?

[Tiwill]

Et alors 

Serieusement quels avantages qu'ils soient en alu hormis le poids?

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le poids ... c'est tout

 

en tout cas ta tuture sera plus zolie ça c'est sûr

[Knuck60]

Salut les amis :coucou: ,

 

J'aimerais poser des Spacers sur mon TT V6, j'aimerais savoir si quelqu'un aurait des infos sur ceux là : TTshop

le prix à l'air correct et le pack bien complet avec toute la boulonnerie + écrous antivol

 

Qu'en pensez vous.....merci d'avance !

[joseph57]

salut, je n'ai pas encore de spacers, mais le kit à l'air nickel, je pense qu'il y a moyen de trouver moins cher.... :coucou:

[harley]

Va faire un tour chez Art Motoren.

 

Tu trouveras tout ce que tu veux, prix defiant toute concurence, aluminuim, double centrage, avec ou sans boulonnerie, tu peux y aller les yeux fermés.

 

J'ai déja passé plusieurs commandes, et jamais aucun soucis :bien:

[SIL]

Salut,

Comme harley, je suis pleinement satisfait de Art Motoren.

Plusieurs commandes chez eux, c'est efficace et sérieux :bien: .

 

Voir ci dessous différentes expériences:

 

http://forums.audipassion.com/topic/88890-spacers-elargisseurs-pour-tt/page__p__1529024__fromsearch__1entry1529024

[McLarenForever]

Salut!

 

Moi j'ai posé il y a quelques temps des spacers FORGE en magnesium de 10mm à l'avant et 15mm à l'arriere (Respectivement 24 et 31g)

 

Esthetiquement, difficile de porter un jugement definitif vu que je suis toujours en 17"ET23. Il reste encore un leger ecart entre le bord du pneu et le bord de la carrosserie à l'arriere. Je pense que ce sont les bonnes dimensions pour arriiver à fleur de l'arche de roue une fois en 18"ET35 (la monte de la plupart des TT).

 

Niveau comportement, j'ai senti direct la voiture plus assise et plus a l'aise en virage (surtout dans les longs rapides). On m'avait parlé

de rayon de braquage reduit, je n'ai jamais vu de difference de ce coté.

 

Question perfs, avec +48g sur le train avant et 62g à l'arriere, ca ne gene pas le TT. Apres, avec des spacers plus lourds (j'en ai vu d'1Kg chaqun)

Il est possible que l'augmentation des masses non suspendues ne penalise l'acceleration et le freinage...

 

Quelques photos

 

 

 

 

 

AVANT :

 

 

APRES :

 

 

AVANT :

 

 

APRES :

 

 

Et une petite pour le plaisir :eldiablo:

 

[Knuck60]

Merci à tous pour vos réponses, donc le mieux serait des spacers sans double boulonnage,

 

car si j'ai bien compris le seul avantage est que le double boulonnage permette au spacer de reste fixe sur le moyeu lors de la dépose roue, comme on ne démonte pas les roues si souvent que ça c'est peut être du luxe....vu la différence de prix !

 

J'ai envoyer un mail sur Art Motoren pour savoir les différences entre jantes d'origine et jantes standards, pas trouvé... les boulons sont les mêmes, donc avant de commander n'importe quoi !!

 

En 20 à l'ar et 16 devant ( pas de 15 sur leur site) avec boulons antivol et port: 170€ c'est vrai que c'est moins cher que sur TTshop.... :bien:

 

Je vous tiens au jus ... :bigthumbup:

[McLarenForever]

la doue boulonnerie sert aussi à changer d'entraxe. Passer du 5x100 au 5x112 par exemple.

En revanche, j'ai un collegue qui en a monté sur une A3 et ca vibre pas mal, bref, il n'est pas completement satisfait

 

Par contre je te conseille du 10 devant et du 15 ou 16 derriere. 15 et 20, c'est les S3 qui utilisent ces spacers. sauf si tu veux un german look :bigsmile:

[Knuck60]

J'ai vu sur le TT de Harley, et en 16 et 20 je trouve ça pas mal ( après avoir regardé ses modifs en 13 et 16; il est passé en 16 et 20 )

 

Pour ce qui est de changer d'entreaxe, c'est pas mon but donc je vais rester sur du simple, surtout si ça vibre :angry:

 

merci, bonne journée les gars.... :)

[harley]

:coucou: à tous.

 

Je suis passé en 13 devant et 16 derriere, et je trouve cela nickel.

En 20 j'avais les pneus arrieres qui dépassaient un peu de l'aile 2mm.

 

 

Pour ce qui est de la boulonnerie:

 

Ecrou sphérique pour jantes origines

Ecrou conique pour jantes adaptables

[french]

ma petite touche perso .

 

certe je suis en S3 mais bon

 

j ai deja utilisé les 2 type de spacer en simple et double boulonnerie et franchement je prefere la double boulonnenerie

 

c'est nettement plus pratique pas besoin de centrer le spacer si il a pivoté , pas besoin d'ecrou rallongé , donc ideal pour les antivol etc ..

 

 

en ce moment j 'ai des doubles boulonneries en changement d'entraxe 5/100 vers 5/112 . aucun soucis de vibration. le tout tiens a merveille ..

 

 

@ McLarenForever dit a ton pote de bien verifier le serrage de ces cales au moyeux le soucis vient peut etre de la ou alors il a pris quoi en taille ? si du 15 , ces ecrous d'origine sont peut etre un poil trop long et il ne peut pas serrer la jante correctement sur le spacer . ( deja eu le tour )

Modifié 26 mai 2010 par french

[McLarenForever]

On a deja verifié tous les serrages...

a mon avis, c'est un souci d'equilibrage. Peut etre devrait il equilibrer ses roues AVEC les cales...

[french]

moi elles sont equilibrée sans les cales et aucun soucis.

 

il a peut etre bien un defaut d'equilibrage ou un soucis de pneumatiques

Modifié 26 mai 2010 par french

[Knuck60]

Harley, j'ai du louper un truc sur ton garage, après avoir lu toutes les pages j'avais cru comprendre que tu avais passer de 16 à 20 ou alors tu es revenu sur ton ancien réglage.. ?

 

Pour les boulons j'ai des jantes répliqua RS6 de chez LD prestige, c'est donc bien des Ecrous coniques

 

Merci pour les infos !

Modifié 26 mai 2010 par Knuck60

[harley]

Oui knuck, je suis revenu à mon ancien réglage, car j'avais 2 mm de pneu qui dépassé de l'aile arrière et cela ne me plaisait pas . :colere:

Et c'est bien du conique pour la boulonnerie des jantes RS6 replica ;)

Je viens de relire mon garage, et effectivement, je ne mentionne nul part que je suis repassé en 13 à l'avant et 16 à l'arriere.

Je vais y remedier tout à l'heure ;)

[Knuck60]

Je me suis lancé, commande chez Art Motoren, en 13 et 16, je posterai des photos une fois tout ça monté !! :rolleyes:

 

Merci encore pour vos conseils....

[kastet]

Salut :coucou:

 

Pourriez-vous m'éclairez sur un point ?

 

Les élargisseurs sont vendus avec ou sans boulonnerie.

 

Les boulons vendus avec sont plus longs que ceux d'origine ? :unsure:

 

Je ne sais pas lesquels prendre, avec ou sans...

 

Question de nOOb :blink: Je sais...

Modifié 29 mai 2010 par kastet

[Knuck60]

Alors pour les élargisseurs, va voir sur art motoren, tu peux en acheter sans ou avec boulonnerie, effectivement les boulons sont plus long que les originaux, étant donné l'épaisseur du spacers....

 

Moi je te conseille de prendre avec, au moins tu auras la bonne longueur...

[kastet]

Je te remercie pour ta réponse.

 

C'est bien ce qu'il me semblait mais je préfèrais avoir confirmation :bigsmile:

 

Tu connais Art Motoren ? Ils sont sérieux ?

[Knuck60]

Salut,

Comme harley, je suis pleinement satisfait de Art Motoren.

Plusieurs commandes chez eux, c'est efficace et sérieux :bien: .

 

Voir ci dessous différentes expériences:

 

http://forums.audipassion.com/topic/88890-spacers-elargisseurs-pour-tt/page__p__1529024__fromsearch__1entry1529024

 

Je pense que oui car des gars du forum ont déjà commandé eux sans problèmes....je te donnerai mon avis dès la réception de mes spacers..

[kastet]

Je te remercie :carre:

 

Bonne réception ;)

[zingazanga]

Comme d'autres membres j'ai déjà commandé sur ce site, je n'ai eu aucuns soucis, livraison rapide .... Par contre avant on avait la possibilité à l'achat des spacers de choisir la boulonnerie pour jantes d'origine ou non, aujourd'hui c'est d'office pour les jantes adaptables Du coup c'est achat des spacers et des boulons séparément, rien de bien énorme mais 3 euros de plus par rapport au Kit vendu avec visserie.

[zingazanga]

Par contre est ce que quelqu'un connait ce Kit ?

Modifié 31 mai 2010 par zingazanga

[harley]

Marque inconnue pour ma part, on dirait du magnesuim, il ressemble à ceux de TTSHOP.

[zingazanga]

Ce sont effectivement ceux de thettshop, c'était pour avoir un retour si quelqu'un connaissait cette marque ou éventuellement les avait monté ...

[Knuck60]

Ca y est spacers reçu aujourd'hui, je vais essayer de poser ça ce WE :bigthumbup: ,

 

avc des petites photos avant et après... :bigsmile:

[Karman]

Salut,

pour ma part, 15 devant et 20 arriere, cdé chez TTShop, jantes origines en 17', trés content du résultat.

Le logo central des jantes arrive à champ d'aile, les roues restent donc en intérieur ce qui evite d'avoir trop de projection externe et ainsi de trop salir le TT.

 

@+

[WromB]

J'étais en 10 avant et 15 arrière perso et je suis passé en 20 derrière là.

Comme harley, parfois je trouve que ça ressort trop avec mes jantes qui ont un ET de 35.

 

Le truc c'est que je suis passé de spacer très lourd à du Isotta plus légers, ducoup j'hésitais à remettre les 15mm lourd ...

Je me repencherai sur le problème surement un jour.

[WromB]

Moi j'ai posé il y a quelques temps des spacers FORGE en magnesium de 10mm à l'avant et 15mm à l'arriere (Respectivement 24 et 31g)

 

Tu as vu où que c'était en magnésium ?

 

Je viens de faire une recherche rapide et Forge fabrique des spacers en alu anodisé noir, tu es sûr de ton coup là ?

 

Lien Forge

 

Alloy signifiant "alliage d'aluminium" ...

Modifié 3 juin 2010 par WromB

[SIL]

Bonjour à tous, ce serais bien si vous pouviez donner vos références sur le sujet ci dessous.

 

http://forums.audipassion.com/topic/88890-spacers-elargisseurs-pour-tt/page__p__1529024__fromsearch__1entry1529024

 

Merci d'avance.

[Knuck60]

Salut les copains !!

 

Voilà mes spacers sont posés, ça donne vraiment bien, c'est juste la cote que j'avais besoin, merci encore à Harley, Silverarchi et tous les autres pour vos conseils !!! :) :bigthumbup: :bigthumbup:

 

Je poste des photos dès que j'ai 5 mn.....

 

Bonne journée !!

[Knuck60]

Bonjour à tous,

 

Voilà quelques clichés d'avant et après, j'ai fais un test en roulant et pas de vibrations, cool !!! Je recommande ça donne vraiment bien, et Artmotoren super rapide :bigthumbup: