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Posté(e)

Effectivement les 15" sont beaucoup plus légère que les 18" donc elle marche mieux mais qu'est-ce qu'elle est beaucoup moins belle ^^

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Oui je suis d'accord mes 17 sur la 8L ça claque alors que les 15 sur ma B5 sont ridicules :vomi:

Posté(e)

Quand le vendredi soir, 4h avant de partir du Portugal, tu vois que ta durite de sural est comme ça

 

20160828_153714_zpswvpo4we4.jpg

 

Et que tu la repares comme ça pour te taper 1600 bornes...

 

20160828_165306_zpswk72jx6s.jpg

Posté(e)

Aïe !!!

Jolie réparation en tout cas ;)

Posté(e)

La manoucherie de haut niveau !

 

Et ya de grande chance qu'elle tienne un moment ! Bravo.

Posté(e)

Elle tient effectivement très bien. Mais j'ai déjà la neuve dans le coffre pour être remplacée dès que j'ai 5 minutes

Posté(e)

Elle tient effectivement très bien. Mais j'ai déjà la neuve dans le coffre pour être remplacée dès que j'ai 5 minutes

 

Tu la payée combien la nouvelle? car la mienne ne tient pas

Posté(e)

C'est vrai qu'il a l'air enorme ton couple

Posté(e)

Pour moi ya bien 100 voir 120 de trop.

 

Dommage pour le creux a 2100trs. Une fuite d'air ?

Posté(e)

A priori non. Ma durite fuyarde a été remplacé. Mais à l'accélération j'ai toujours senti un premier coup au cul à 1900 et à 2200.

Pour le couple je vous tiens au courant

Posté(e)

Il y a bien une erreur sur le couple.... en reprog j'avais 420 Nm de couple

Posté(e)

Oui +500Nm sur le 1.9tdi, c'est énorme ! 400/420 c'est déjà beaucoup

Posté(e)

Donc le couple était bon. C'est le couple aux roues qui est de 515.

Voilà le couple moteur qui est beaucoup plus réaliste

 

 

IMG_1015_zps57tblxgp.jpg

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Ça y est la voiture de Mme est à la maison. Du coup CT la semaine pro pour l'A3. Sûrement 2 cardans et un roulement à faire. Et je la met en vente.

 

Pour celle de Mme. C'est une Polo 9n tdi 75 de 11/2002 avec 108 000 km et toutes les factures.

 

20160930_223311_zpsl895oudx.jpg

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Belle annonce, complète, belles photos.

 

Jespere pour toi qu'elle partira au prix.

 

En tout cas bien dommage qu'une nouvelle 8l parte du forum :(

Posté(e)

Ça me fait bien chier mais faut payer la Polo...

 

En espérant une A5 dans quelques mois...

 

Elle restera peut être sur le forum

Posté(e)

Il faut qu elle reste sur le forum :P

Posté(e)

Je t'en propose 1 000 :p

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

:O déjà ?! Au prix que tu voulais ?

Posté(e)

A 3800. Un gars qui vient de Lyon jusqu'ici (sud 77)

 

Y a moyen qu'elle soit bien traitée

Il va déjà changer tout l'intérieur pour un cuir et les panneaux et consoles en noir

Posté(e)

Oh... En espérant que son nouveau proprio soit aussi soigneux que toi. :)

Posté(e)

Je suis en train de nettoyer l'intercooler sur la polo et et le mettant en haut j'ai vu 2 petites fuites

 

20161101_142414_zpsxtnav0px_edit_1478006

 

Vous croyez que ça crains un peu?

En pression avec le turbo ça provoque une micro perte non?

Ça donne sur la grille d'antibrouillard et j'ai des petites traces d'huile à ce niveau

 

20161101_143306_zpsh0j0uc4c.jpg

Posté(e)

S'il fuit et vu son état général, je pense que tu peux le changer sans regrets :icon_biggrin:

Son action dans le circuit de sural doit être très limitée, les ailettes semblent complètement colmatées par l'huile et la crasse. Il y a peut-être d'autre fissures.

Effectivement, il y a perte de charge du Turbo et bouché comme il est, l'air admis n'est sûrement pas suffisamment refroidi.

Posté(e)

Je le nettoie pour vérifier son état.

C'est quand même 200 l'intercooler hez oscaro...

Posté(e)

Ca doit se trouver pas trop cher en occas, sinon tu devrait pouvoir boucher avec de l'epoxy, ça ne dépasse normalement pas les 80-90° un intercooler.

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