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Dnij

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Tout ce qui a été posté par Dnij

  1. Ne le prend pas mal mais un petit effort sur l'orthographe et la grammaire serait un plus pour notre confort de lecture. J'ai eu le tour sur mon A3 moteur ATD, lorsque j'appuyais, à un certain régime, je perdais le turbo. Il fallait que je coupe le moteur et ensuite ça revenait. Dans mon cas, c'était simplement un tuyau de dépression qui va à la N75 qui était troué (tuyau en "tissu" qui fatigue avec la chaleur et le temps). Je te conseille de scruter scrupuleusement de ce côté avant d'incriminer un turbo qui coûte quand même assez cher. De plus, les turbos Garrett montés sur nos Audi sont quand même costauds d'après moi. Pour exemple, il est d'origine sur mon A3 qui a 293000 au compteur et fonctionne toujours parfaitement. Enfin, un diag au VCDS serait également d'une grande aide car dans mon cas il y avait un défaut qui apparaissait et ça m'a bien aidé dans ma recherche de panne.
  2. Je t'en prie. Oui c'est bien sos compteurs, je leur ai envoyé un mail pour leur demander s'ils pouvaient m'aiguiller pour l'achat des 2 micromoteurs de carburant et température d'eau sur ma B5. Ils m'ont répondu qu'ils ne faisaient pas de réparation sur ce type de PI. Après, le tien étant plus récent (phase 2) je te conseille de tenter ta chance quand même.
  3. Ah oui effectivement il a un souci là... J''ai ce type de porte-instruments sur mon A3 et pour l'instant aucun souci à part le LCD brûlé par le soleil. Pour info, ceux que j'avais contacté ne répare que les Jaeger.
  4. Moi c'est l'inverse : je cherche à recoller mon 'A' qui est tombé
  5. +1 milliard pour dangi lol Mon AFN n'est pas un foudre de guerre mais il a déjà une bonne pêche et ça me suffit, la reprog me semble inutile voire dangereuse pour le moteur... Surtout à La Réunion...
  6. Les bonne snouvelle sdu jour ! Le problème de clim est résolu, j'avais tapé l'avant en descendant d'un ralentisseur à cause de la suspension HS et mes tuyaux HP et BP étaient percés Je les ai remplacé et fait recharger ma clim, c'est tout bon !!! Heureusement parce qu'il fait minimum 32°C en ce moment...
  7. Merci pour le compliment
  8. Je plussoie WAUZZZ pour le tube d'aération. Je l'ai changé sur mon AFN, tu peux voir la photo sur mon topic si ça t'intéresse.
  9. Perso mon AFN ne boucane que quand "je mets le pied dedans" et vers les 3500-4000 tours. Si je roule "normal" ou que je lâche l'accél avant ce régime, aucune fumée. Par contre, ça pue un peu à l'arrêt au ralenti, à froid surtout. Avant, j'avais un joli trou d’accélération juste avant 3000 mais il s'est très fortement atténué depuis que j'ai mis du MecaRun pour nettoyer. Je compte démonter toute la sural pour la nettoyer, réfection du turbo et suppression de l'EGR. Je ferai un retour si amélioration ou pas.
  10. Arrière droite c'est côté passager. On se positionne toujours au volant de la voiture pour déterminer AV/AR gauche/droite.
  11. Bonjour Tu as finis ton install ? Tu as mis quoi du coup ? Je comptais refaire toute la sono dans mon B5 aussi...
  12. Pour le goudron, le pétrole désaromatisé ou le white spirit fonctionnent également très bien, mais c'est gras il faut bien nettoyer après...
  13. Vu l'état tu peux les changer d'après moi. Sur la mienne qui a 256000, les amortisseurs (marque Boge) sont d'origines, complètement vide (l'huile est sorti) et la tenue de route est digne d'un cercueil ambulant. Si j'arrive un jour à trouver toutes les pièces de la suspension arrière je remplacerai le tout.
  14. Tu as un bouton "Suivre" en haut à droite, au niveau du sujet du topic
  15. Avis personnel : une merveille pareille ne se vend pas, tu la gardes !!! (c'est ce que je compte faire avec la mienne...)
  16. La question est loin d'être débile, elle est même plutôt pertinente. J'ai appelé la concession de Port-Louis ce matin mais ils n'ont plus Je n'ai pas encore essayé en concession à La Réunion, j'irai demain (je rentre de vacances aujourd'hui) mais c'est extrêmement cher ici par contre J'essaierai d'appeler en concession en métropole ensuite mais à part dans l'Oise et sur Toulouse je ne connais personne qui pourrait aller chercher pour moi. EDIT : Concession Réunion NOK = ils n'ont aucune de ces pièces et aucune solution à me proposer
  17. Salut les forumeurs et joyeux Noël à tous ! J'espère que vous avez été bien gâté Moi aussi j'aimerais souhaiter joyeux Noël à ma B5 en lui offrant pleins de pièces neuves mais je galère à en trouver certaines. J'ai déjà commandé pour + de 1500€ de pièces (dont la totalité des bras de suspensions) mais il y en a qui ne sont plus fabriquées et que je ne trouve même pas en adaptable : Sièges avant 357881195 butée caoutchouc 443881295 butée caoutchouc 8D0881295 butée caoutchouc cadre de siège avec commande mécanique Essieu/suspension arrière 8D0512103 coupelle inf. 8D0512297A butée inf. 8D0512109 embase 8D0512127A capuchon de protection 8D0512149 butée de ressort 357512107A coupelle de ressort 357512183 joint 357512089 capuchon J'ai bien trouvé certaines pièces chez Jim Ellis ou ECS Tuning aux USA mais ils ont annulé ma commande en me répondant qu'ils n'avaient plus de stock Si vous avez un bon plan pour commander ces pièces, merci d'avance de bien vouloir m'en faire part ! Je suis tellement désespéré que j'ai même chercher ici à l'île Maurice, où je suis en vacances en ce moment... Merci d'avance et bonnes fêtes !!!
  18. OK, merci pour ton conseil. J'ai eu un retour de Koni qui me précise qu'ils ne fabriquent plus de suspension arrière pour les B5 Et comme je ne suis pas sûr que ce soit très conseillé de mettre une marque différente sur essieu avant/arrière, elle va sans doute finir en Bilstein B4 ou KYB... Sinon, j'avance doucement mais sûrement sur mes devis, j'ai reçu une première commande de plus de 1200€, il va y avoir du boulot Par contre, impossible de trouver 2 pièces : coupelle de ressort arrière réf. 8D0512149 et capuchon arrière réf. 357512089 = plus fabriquées chez le constructeur et en rupture de stock sur tous les sites... Si vous avez un bon plan pour moi ça me dépannerait bien, sinon je serai obligé de réutiliser ces pièces d'usure Merci d'avance
  19. Perso j'ai utilisé les produits MecaRun (ECO10000 en curatif et C99 en préventif) : ils ont bien réduit les fumées noires et j'ai récupéré un peu de puissance. J'ai malgré tout pour projet de démonter tout le circuit de sural pour le nettoyer car je ne suis pas encore satisfait...
  20. Merci pour ton retour. Je comptais justement me rabattre sur des B4...
  21. Bon, eh bien je galère pour trouver les amortisseurs de mes rêves sur la B5... C'est fou quand on veux du sport on trouve de tout, sur mon A3 d'ailleurs je n'ai pas cherché bien longtemps : Bilstein B6 et on n'en parle plus... Mais pour l'A4 je veux du confort !!! Si vous avez des références encore fabriquées (ce qui n'est plus le cas des Koni FSD ), à huile de préférence à me proposer ce serait vraiment cool. Merci d'avance.
  22. Merci beaucoup ! Ça va bien m'aider pour ma demande de devis

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