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Posté(e)

sur le boncoin y a un kit avant complet d'origine audi 100e neuf.

par contre l'histoire des disques bleue, vous faites des freinage de trappeurs les loulou...

  • 3 ans plus tard...
Posté(e)

Bonsoir.

 

Je déterre ce topic : j'ai possédé une A4 B8 avant 3.0 TDi 240 en boîte manuelle : j'ai changé mes plaquettes à 110 000kms.

 

J'ai aujourd'hui la même auto achetée neuve avec la boite s tronic et avec le même usage et le même style de conduite ; déposée ce jour en concession pour la révision des 60.000 kms et là surprise : on m'annonce qu'il faut changer les plaquettes.

 

J'ai bien senti une absence de frein moteur sur la boite auto par rapport à la boîte manuelle mais quelle claque quand même : ca réduit du simple au double la durée de vie des plaquettes..

 

Pouvez vous me dire combien font vos plaquettes en boite auto?

 

Merci

Posté(e)

Disques et plaquettes remplacés vers 84000Km sur la mienne (TDI177 boite auto).

J'habite dans l'ouest lyonnais, de roule tous les jours sur des routes sinueuses avec beaucoup de freinages pour aller au taf. Je trouve que c'est pas si mal comme longévité.

Posté(e)

J'ai aussi un 3.0 tdi stronic acheté à 120.000 km ; j'ai vu sur les factures d'entretien que les disques et plaquettes ont été changés chez AUDI à 90.000 km.

Posté(e)

Merci pour vos réponses...

 

Cela me laisse penser que mon usure est malgré tout prématurée...

Posté(e)

150cv Multitronic. 3 ans / 102000 km et plaquettes d'origine. Ca m'a surpris de ne pas devoir les changer à la révision des 90000.

Ca doit dépendre du type de parcours (ville vs autoroute)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Question un peu hors sujet, je ne suis pas un bouffeur de plaquette.

 

Je conduis ma voiture comme je conduis mon train donc avec anticipation, frein moteur etc...

 

J'ai mis en le combo disques / plaquettes Brembo, et j'ai un disque de voilé...Comment on peux voiler des disques hormis en freinant comme un bourrin ?

Comme j'ai pu lire plus haut, il est vrai que j'ai toujours mon esprit enfantin de rouler dans un grosse flaque :icon_biggrin: et je la passe au karcher.

 

J'ai pu regarder que avec un seule freinage on va dire à 50%, les disques chauffés énormément et mettaient du temps à refroidir car aucune ventilation n'est prévue dans le passage de roue (comme sur la polo 6R que j'avais auparavant qui à 100 000km avec des freins en très bon état et l'étrier avant encore avec sa couleur usine sur les 3/4.)

Posté(e)

lavage sur disque chaud , cela suffit , j'en ai fait les frais....., si tu entends le bruit de l'eau qui se vaporise , c'est mort ...une flaque non , car le disque tourne .....

 

Apres les disques sont voilés d'origine pour permettre le décollage des plaquettes ...., mais c'est un micro voilage ......il peut s’amplifier en cas de surchauffe ou de choc thermique, ou c'est un disque avec défaut ...

Posté(e)

Il existe pas des ecopes de freins meme sur les modèles S RS que l'on pourrait adapter? Moi a l'époque sur ma Leon j'avais mis les ecopes de TT RS ca faisait un p'tit plus !!

 

ecopes10.jpg

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