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  1. Voxa
    Bonjour, Après avoir remonté les pneus en respectant le sens de montage ci-dessus, les vibrations sont toujours là mais bien atténuées. Est-ce dû à ce montage et au fait que la voiture a 4 amortisseurs neufs ? en tout cas pour le moment c'est très acceptable pour moi par rapport à ce que j'ai connu par le passé.
  2. Voxa

    Questions avant achat

    Voxa a répondu à un(e) sujet de juju 51 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Pas ou moins de soucis de vibrations dans le volant et la caisse par exemple.
  3. Voxa

    Questions avant achat

    Voxa a répondu à un(e) sujet de juju 51 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Simplement car je connais pas ce moteur, je donnais mon avis juste en terme de carrosserie et de soucis possible.
  4. Voxa
    A quel endroit ça coince ?
  5. Voxa

    Questions avant achat

    Voxa a répondu à un(e) sujet de juju 51 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    En éclipsant le moteur, je te dirais la phase 2 pour le reste.
  6. Voxa

    Mise à jour du logiciel

    Voxa a répondu à un(e) sujet de JICU dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Oui, elle ne sert qu'à faire baisser les NOx en recyclant plus souvent les gaz.
  7. Voxa
    Chaque cas est différent car nous n'avons pas la même conduite ni le même environnement. Je le redis, personnellement pas d'emmerde depuis début octobre et 7000 kilomètres, juste le bruit d'injecteur plus présent par moment sous les 2000 tours. Par contre, est-t-il possible de la retirer cette MAJ ?
  8. Voxa
    Attention l'image est une photo d'illustration. Ma b8 est à 199 500 kilomètres et les freins n'ont pas cette tête là, sauf si tu changes le disque. Il n'existe rien pour empêcher la rouille d’apparaître, sauf rouler par temps sec.
  9. Voxa

    Mise à jour du logiciel

    Voxa a répondu à un(e) sujet de JICU dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Toujours pas "libéré délivré" depuis fin octobre ? La MAJ change le fonctionnement de l'EGR qui travaille plus, donc si elle est déjà fragile elle claquera plus vite. Pour les capteurs c'est peut-être la faute à pas de chance ou le cartographie est sensible à une valeur plus précise qui n'était plus donnée par la sonde mais avant la MAJ ça devait passer. Moi je l'ai faite début octobre et pour le moment pas d'emmerde si ce n'est les claquements des injecteurs plus présents sous les 2000 tours. Et ça je l'entend dans la rue également sur les autres 2.0. Et question à 2 balles : avec tout ces soucis pensez-vous qu'ils vont faire une mise à jour de la mise à jour ? =)
  10. Voxa

    RS4 Avant B9

    Voxa a répondu à un(e) sujet de Thomas08 dans S4 B9 / RS4 B9 - (depuis 2015)

    Retourne à la concession à la fin du mois ou à la fin de l'année... ils font ce qu'ils veulent pour leur rabais.
  11. Voxa

    Nouvelle Titine

    Voxa a répondu à un(e) sujet de Toff68 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    J'arrive tard mais avec un TDi 143 manuel, entre les 16' tôles hiver et les 19' copies j'ai de 1L à 1,5L max d'écart aux 100.
  12. Voxa
    Je parle de la surface de contact entre le roue (la partie centrale) qui vient appuyer contre la partie du disque de frein (là ou tu passes au travers pour visser les écrous et où tu fixes la vis de maintien du disque.) Cette surface était dégueu sur la mienne, faites de rouilles (+ graisse du moyeu sur l'arrière) et aussi à cause de mes nombreuses permutations de pneus depuis 2014. Donc pour avoir 2 surfaces de contacts bien lisses et propres, j'ai passer la paille de fer.
  13. Voxa
    A cause de cette phrase : Je comprends qu'il parle des masses d'équilibrage sur chaque jantes. A moins que je ne sois à coté de la plaque. J'ai remis mes jantes hivers (16' en tôle avec Nokian WRD3 de fin 2011) et j'ai bien nettoyé la surface de contact sur la jante et le disque avec de la paille de fer et pour le moment je ne ressent pratiquement plus de vibrations sur routes planes.
  14. Voxa
    Merci pour les articles. Ce sont bien la plupart du temps les pneus qui sont en causes, on dirait que ça concerne surtout celles avant 2010, la mienne est de octobre 2010. Lors du remontage je testerai cette configuration en fonction du nombres de masses sur les jantes : Valeur de la force de la route la plus basse - avant gauche. • Deuxième valeur de la force de la route la plus basse - avant droit. • Troisième valeur de la force de la route la plus basse - arrière gauche. • Quatrième valeur de la force de la route la plus basse - arrière droit.
  15. Voxa
    Voila, avec les Conti ça vibre moins en 19' par rapport aux 18' c'est pas parfait mais je ne pense pas pouvoir avoir mieux, j'ai un amortisseur arrière qui fuit peut être cela améliorera les choses une fois changé car je vais faire les 4. Merci pour ton ressenti et les références, tu as fais le changement toi-même ? Il est normale de ressentir les vibrations venant de l'arrière vu que tu n'as agi que sur l'avant. =)
  16. Voxa
    196 000 et l’arrière droit qui se met à uriner... J'ai fait faire 2 devis et on me propose du Kayaba, c'est quoi votre avis sur cette marque vu que c'est pas monté d'origine sur les B8 ?
  17. Voxa
    Hello, Comment fait-t-on pour retirer les agraphes qu'on trouve des 2 côtés de l'amortissement (celle sur le pare boue en feutrine ?)
  18. Voxa
    J'ai vu également sur une voiture dont la MAJ a été faite qui avait passé une nuit par 10° dehors, et au démarrage elle s'était mis comme en "starter", le moteur tournait à 1200 tours. Je l'ai faite jeudi la MAJ, aucune modification du comportement, RAS coté conso mais je soupçonne un très léger bruit de claquements des injecteurs à 1200-1400 tours quand on accélère pas assez pour lancer la voiture. Et pas informé que la garantie prolongée de 2 ans, mais j'ai eu le CT gratuit.
  19. Voxa

    VIBRATIONS HABITACLE

    Voxa a répondu à un(e) sujet de Joss30 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Egalement ces vibrations qui se manifestent moins avec la monte hiver de 16', pourtant les pneus sont de 2011. Lorsque j'avais la monte de 18' et les vibrations plus présentes je l'ai avais remarqué en changeant les 4 pneus (2 Michelin PS2 + 2 Vredestein > 4 Dunlop Sport Maxxx R2.)
  20. Voxa
    Voici un peu plus d'explications : http://www.usinenouvelle.com/article/dieselgate-comment-expliquer-les-pannes-des-volkswagen-modifiees.N581803
  21. Voxa
    J'ai revendu les jantes car j'en avais marre des vibrations. Je suis toujours en pneu hiver :icon_frown: et elle vibre toujours mais légèrement. (jantes tôles de 16 avec pneus Nokian de 2012 pas encore au témoin.) J'attends que LD refasse les rotor en 19' couleur silver pour passer commande avec des Conti 5. J'ai remarqué que les vibrations disparaissaient quand je roulais sur une portion avec bitume anti-pluie. Ce qui m’amène à penser que c'est vraiment une combinaison pneu-route-équilibrage qui provoque ou pas ses vibrations. Mais je ne comprends toujours pas pourquoi elle s'estompe avec de la charge dans le coffre, je n'arrive pas à trouver si le carrossage change suivant la hauteur de caisse. Pour infos j'ai remarqué les vibrations après passage à 4 Dunlop Sport Maxx RT2 équilibrés après avoir roulé 75km.
  22. Voxa
    Pourtant la forme de la surface d'appuie des jantes non OEM sont coniques, alors que les OEM sont sphériques. Les vis sont donc soient coniques ou sphériques.
  23. Voxa
    Pour moi ça veut dire entretenu en temps et en heure, même chez midas ou chez toi si tu gardes une traces des factures et du kilométrage.
  24. Voxa
    Est-t-il inscrit dans la notice (que je possède mais ne parlant pas allemand),qu'il ne faut pas rouler avec la réserve et qu'il faut mettre du "bon carburant' ? Car ce serait la seule façon pour moi officielle pour refuser une prise en charge au titre de mauvais carburant et de présence d'eau mais avec un filtre à gasoil changé à temps. C'est pas comme-ci tu pouvais analyser le liquide qui coule depuis le tuyau.
  25. Voxa
    Il faut être sur un mode particulier pour le voir ou peu importe ? moi je suis en permanence sur le mode affichage compteur digital. J'ai déjà vu cette jauge au milieu mais une seule fois.
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