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Packito

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    Tdi

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  1. Packito

    Fiabilité A4 B9 TDI

    Packito a répondu à un(e) sujet de murphy99 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    J’ai eu deux B9 pendant 4 ans chacune, en 200cv quattro. 30000 km par an et aucun souci mécanique (ni autre d’ailleurs). Auparavant j’ai eu une B8 143cv en multitronic. Pas de problème Et avant, une B8 136cv manuelle, pas de problème non plus. Je ne sais pas si ces 4 moteurs sont (presque) les mêmes ou s’ils sont remaniés plus ou moins profondément à chaque facelift, mais pour ma part, le 2.0 tdi est fiable. Bémol, je les remplace à 120000 kms environ, donc je n’ai peut-être pas eu le temps d’avoir les soucis.
  2. Packito
    TVS basse en effet, je pensais que c'était un peu plus que çà Je suis d'accord que sur une 100% thermique, ca devient du délire, et comme tu le dis, ca augmente tous les ans. Par contre reste le malus au poids à payer à l'immatriculation, +/- 4500 € il me semble pour une A5 hybride de 2.2T . C'est pour toutes ces raisons que je suis moi aussi passé à l'électrique.
  3. Packito
    Bonjour @cedric2, Fiscalement avantageux à titre privé ou professionnel ? Sur quels points exactement ? Je trouve au contraire l'hybride (quels que soient la marque et le modèle) fiscalement coincés entre le thermique et l'électrique.
  4. Packito
    Il y a bien trois niveaux d'activation : Anticipée - Normale - Tardive, mais il me semble que c'est pour l'allumage auto des phares (ie passage de jour à nuit) et que cela n'impacte le fonctionnement des feux de route Matrix.
  5. Packito
    La hauteur de siège est réglable électriquement, mais en effet ça reste un véhicule bas, avec un look typé sport plutôt que confort
  6. Packito
    Hello, C'est le message habituel de niveau bas. Il fait un peu peur c'est vrai. Je l'ai eu il y a une semaine ou deux. J'ai fait le plein d'Adblue dans une station service et quelques minutes après le redémarrage moteur, tout rentrait dans l'ordre.
  7. Packito
    Sur autoroute, en effet, la glissière ne voit pas les phares "bas" des camions, et comme leur cabine est plus haute, le chauffeur en prend plein les yeux. Il me semble qu'en cas d'appel de phares, la voiture "voit" enfin le camion et coupe le faisceau concerné. Par contre, les tracteur qui ont des phares "hauts" au-dessus du pare-brise semblent être détectés par la voiture. Mais globalement en 8 ans de phares Matrix, je n'ai pas souvent rencontré cette situation. Limite j'ai eu plus de cas de véhicules venant en face ou suivis et qui en prenait plein les yeux parce qu'un de leur phare ne fonctionnait plus...
  8. Packito

    Confort siège S

    Packito a répondu à un(e) sujet de youkos dans A4 B9 - (depuis 2015)

    J'ai une S Edition aussi avec suspension pilotée. La précédente était une SLine en châssis Sport. Ces sièges Sport S sont très confortables pour moi.. Tu peux vraiment trouver la position idéale avec les multiples réglages, le gonflage des bourrelets latéraux, l'extension d'assis pour les jambes ... L'avantage est que tu peux d'un clic modifier légèrement la position en cours de route... et ils sont massants, donc très sympa aussi pour les longs trajets sur autoroute.
  9. Packito
    Bonsoir @davy medoc Félicitations pour ton nouveau véhicule. SI je comprends bien c'est le même moteur que ta précédente ? Tu ressens une différence de performances/comportement en raison du poids supérieur de ce nouveau modèle ?
  10. Packito
    Alors du coup tu as choisi quelle motorisation / transmission ? Essence ou diesel (ou électrique) ? 4 ou 6 cylindres ? 2 ou 4 RM ?
  11. Packito
    On m'a dit chez BMW que les VD avaient un statut particulier qui ne dispensait pas l'acquéreur en 'seconde main' de s'acquitter du malus CO2 et/ou malus au poids (sous-entendu que la concession ne payaient pas ces frais lors de la première mise en circulation en VD) . Seules les vraies occasions y échapperaient.
  12. Packito
    La i4 sera dans ce cas le choix idéal…
  13. Packito
    J'ai posé la question à Audi pour l'A6, on verra bien, mais je doute que les vendeurs en concession soient déjà au courant de cela.
  14. Packito
    Je ne mélange pas, j'ai bien compris que l'AEN est calculé à hauteur de 50% du loyer. Je pensais que tu avais dans tous les cas un abattement de 50%, (comme avant) et que cet abattement était porté à 70% si le véhicule est sur la liste Ademe, mais en réalité c'est 70% ou 0%.
  15. Packito
    Je n'avais pas la même lecture pour le dernier exemple, pensant que "pour bénéficier de l’abattement majoré après février 2025, le véhicule devra respecter “une condition spécifique de score environnemental permettant le bénéfice d’un bonus écologique”" impliquait qu'un véhicule n'étant pas sur la liste bénéficierait tout de même de l'abattement de 50% au lieu de 70%. Ca va pénaliser un nombre incroyable de VE et réduire le choix. Ne reste plus à espérer que les constructeurs fassent les démarches pour intégrer leurs véhicules assez rapidement. Une fois de plus, un décalage entre les intentions et la mise en oeuvre... on incite et en même temps on augmente les contraintes.
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