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Posté(e)

Bonjour,

 

Je me permet de vous présenter ma " Fameuse " petit Audi S3 8L de 2003 !

 

2003

215'000km

Full Option ( Sauf toit ouvrant )

Moteur BAM

 

Donc lors de mon achat, le véhicule fut ENTIEREMENT D'ORIGINE ! Par la suite, quelle que modification se sont imposer :

 

Partie mécanique :

 

- N75

- N249

- Soupape de décharge

- Filtre à aire H-aire

- Bougie froide Audi RS2

- Service FULL ( Distribe, pompe, tout les filtre, Haldex, Boite etc... )

 

Partie Chassis :

 

-4 Ressort H&R

-Toute les manchettes de cardants

 

Partie éstétique :

 

- 4 Jantes RS6 9x19

- Cale 15mm arr / 8mm Av

- Feux arr cristaux noir

- lame seat leon cupra R

- paupière de phares

- Mano Pression / Voltage

 

Partie " Performance " :

 

- Cat back ( Marque inconnue, apparament faites sur mesure )

- Supression Cat

- Intercooler ( Fait sur mesure a la place d'origine )

- Aire restrictor Forge

- Filtre à aire H-aire

- Régulateur de pression d'essence Audi S4 B5

- Bougie Froide RS2

 

Donc voila se qu'il en est pour l'instant. Mon but par la suite ( Voir l'année prochaine ) Serrait de dépasser les 300ps avec cette petite S3, avec un K04 Hybride, des injecteur, une pompe a essence, et un intercooler frontale forge. Mais pour l'instant, je fais avec. Il faut que je reprenne main, car j'ai perdus l'habitude dus a un retrait de 7 mois ...

 

A l'heure actuelle, elle n'a aucun réglage au niveau " Gestion éléctronique " Mais normalement si tout va bien, en mois de juillet, elle doit aller faire un tour chez Michel pour qu'il me mette tout sa au point !

 

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Posté(e)

bien cool tous ca :race: et :welco:

Posté(e)

bienvenue à toi.

dis tu compte quand même ouvrir le moteur avant d'y mettre 300cv ?

Posté(e)

:welco:

215 000 km ? ça me rassure...un peu !! :icon_biggrin:

Posté(e)

vu le kilometrage j'ouvrirais le bloc a ta place pour voir ce qu'il s'y passe :-)

 

Posté(e)

bienvenue à toi voisin Suisse!! :asuisse:

 

Belle S que tu as et avec ce que tu prevois de faire,ça va lui faire une seconde jeunesse!! :drive:

 

Bonne route et bon courage sur ta :a3:

Posté(e)

Merci a vous tous.

 

Concernant le moteur, je me fais aucun soucis la dessus. Je compte la tirer jusqu'a 300'000 avec la configue actuelle ( environ 260-270ps avec la reprog mrc en juillet) en sachant que se kilometrage actuelle est que de l'autoroute. L'annee prochaine on verra. Peut etre une remise a neuf, voir un echange standar.

 

Desoler pour la qualiter des photo qui ne sont pas propre ( prise avec le portable ) je tacherais de faire mieu.

 

Par contre, quelle qu'un pourrais m'aider pour mon carrossage arr : depuis la pose de mes ressort, il est trop exessif et sa ne passe pas le controle technique ( 12m/km ) en sachant que aucun reglage n'est possible ?

 

Et aussi avoir vos avis perso concernant ses s3 ... niveau conso, perf, fiabilité etc...

 

Dan69 : je suis de Vevey.

Posté(e)

Bienvenue à toi voisin :asuisse: !!!

Posté(e)

:bienvenue:

 

Full black ton S3, un vrai Dark Side Clan !

Posté(e)

oooooh un suissse bienvenu, moi je suis de Vevey j espere que tu vois ou s'est :) sinon belle voiture =)

Posté(e)

Voici quelle que photos de " Meilleurs " qualité de ma ptit 8L

 

Et comme vous pouvez le voir, J'ai fais fabriquer 2 intercooler au sein d'une entreprise spécialiste de réparation et fabriquation de radiateur, qui prendront place de ceux d'origine. Je vous ferrais des photo lors du montage pour vous montrer la différence de taille entre les 2.

 

 

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20120609120640.th.jpg

 

 

201206091207311.th.jpg

Posté(e)

elle est bien jolie ta s avec les jantes rs6....

pour ton decata on dirait bien un iresa ....

Posté(e)

Ça lui va bien les jantes de RS6 , c est du 18 pouces .

Posté(e)

salut et bienvenue

 

Pour ton carrossage à l'arrière à part des barres réglable je ne vois pas

 

Belle auto en tout cas

Posté(e)

pour ton carrossage,tu as effectivement les barres réglables mais tu as aussi pour beaucoup moins cher les rear camber, c'est des silenblocs réglables à mettre dans les bras arrières, sinon tu peux aussi inverser tes barres(elles n'ont pas exactement la même longueur !) .

masi c'est pas le carrossage ton problème c'est un soucis de parallelisme que tu as !

Posté(e)

Merci !

 

Les jantes c'est du 9x19 rs6 avec des spacer de 10 a l'avant et 15 a l'arriere. C'est beau, mais c'est extremement lourd !!! Vive le 3L de plus au 100km et au 20 chevaux de perdus :D

 

Le decat c'est un toyosport. Bien moin chere que l'iresa pour une qualité equitable ( tip top pour l'instant avec le k04 d'origine )

 

A l'oeil nue en dirait le carrosage. Mais meme si c'est le paralelisme, aucun réglage n'est possible ... Un peux con je trouve de mettre des ressort homologué mais de pas pouvoir passer le controle technique avec a cause de la geometrie :/

 

Un petit bref, je recupere mon permis dans 7 jours :D

 

Posté(e)

je me repète ça ne peut pas venir de ton carrossage, il s'accentue effectivement si tu rabaisse mais ne changera absolument pas ton para !

d'ailleur il se règle bel et bien, les trous du bras de suspension sont oblongs...

Posté(e)

Quand je l'ai enmener en geo, il m'ont certifier que aucun reglage n'etait possible. Quelle bande d'incapable. Merci de l'info entoucas, je vais regarder sa et regler sa :)

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour a tous, je vien vous donner quelle que new de ma S3.

 

Actuellement 217'000km, et mon petit k04 souffle toujours a 0.8 en stab jusqu'en haut :) elle tourne comme une horloge Suisse !

 

par contre petit problème lors du controle téchnique avec mes jantes ... Eh oui il savent faire chier ... Donc premier cas, mon véhicule a la voie trop large a l'avant, mais il ont fermé les yeux sur sa. Par contre pour mes jantes, les papier que j'ai fournis était pour une Audi S3 de 210chv et non pour une 225, donc il ont décidé de me faire chier pour cela ...

 

Prochain controle téchnique, le 15 aout ... D'ici la, je remonte ma ligne avec la supression cat et mes intercooler et ma supression d'air restrictor et GOO le 17 juillet chez Michel pour quelle que petit réglage.

 

Comme cadeau, voici une petit photo ... La RS4 MRC du grand frère, et ma petit pousette a coté

 

47013420120623201055.jpg

Posté(e)

En inverssant tes barres arrières tu repasses en valeur acceptable de carrossage vis a vis de l'origine, ensuite s'il vous plait arrêtez de dire full option quand il vous manque des choses ... ^^ toi il te manque le toi ouvrant oui, les commandes au volant , les rétros rabatable ... ;-)

Mis a part ca pour 217 000 elle est propre ;-)

Posté(e)

inverser tes barres, tout dépend du carrossage que tu as, chez moi en inversant j'avais les roues carrément à l'inverse ! :ripeer:

Posté(e)

Vu les photos de son carrossage ca sera bon et il en aura encore un peut meme

Posté(e)

Il y a en a t-il une vrai de full optss ici ?

 

:blink:

 

Tres belle S :bien:, j'adore la photo avec le RS qui juxtapose ta petite S3 :eldiablo:

Posté(e)

Il y a en a t-il une vrai de full optss ici ?

 

:blink:

 

Tres belle S :bien:, j'adore la photo avec le RS qui juxtapose ta petite S3 :eldiablo:

Je pense pas mis a part celle de French ou moi ou on a le plus d'option d'après ce que j'ai vu ici, French lui manque les rétro rabatable et moi commandes au volant :-/

Posté(e)

Je pense pas mis a part celle de French ou moi ou on a le plus d'option d'après ce que j'ai vu ici, French lui manque les rétro rabatable et moi commandes au volant :-/

 

moi il me manque le toit ouvrant, les rétro rabatable, le cuir chauffant etc.. mdr mais elle me convient très bien comme celà ^^

 

 

Jolie le rs4 :P

Posté(e)

 

 

moi il me manque le toit ouvrant, les rétro rabatable, le cuir chauffant etc.. mdr mais elle me convient très bien comme celà ^^

 

 

Jolie le rs4 :P

Je faisait un constat pas un jugement ;)

Posté(e)

salut,

 

si la procedure de controle technique est la meme en suisse que en france, la mesure de ripage (c'est a dire tes 12m/km) n'est pas obligatoire sur l'essieu arriere. il peut etre mis a titre indicatif sur ton rapport de controle mais en aucun cas etre un default de contre visite.

 

sinon tres belle s!

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