Renaissance s3 05/2000

[ppfdesign]

Bonjour à tous,

 

Aujourd'hui premières photos avant démontage :

 

 

 

Véhicule acheté en panne avec bruit de bielle...

 

Récupération d'un bloc amk complet. Première mauvaise surprise, il est loin d'etre intact comme prévu!!!

 

Constat de l'étendue des dégats:

 

 

Bloc rayé en profondeur, c'est mort. En plus de celà, coussinet de bielle HS sur le 4 ème cyl...

 

 

Heureusement, les bielles sont intactes!!!

 

Par contre le vilo a frotté un peu (rien de grave en apparence, mais il doit tout de meme avoir perdu un petit dixième de mm en diamètre).

 

Est ce que quelqu'un sait si il existe différents coussinets de bielles afin de compenser cette légère usure?

 

Pour le reste, autre surprise!!!!

 

La culasse a été remplacée il y a moins de 240kms, juste avant la vente (effectivement elle a l'air nickel). Mais grosse surprise en y regardant de plus près, jugez par vous mêmes:

 

 

 

Hé oui, vous lisez bien: AJQ!!!!!!!! Une culasse de 180cv....

 

Au démontage je vais donc vérifier qu'il ne s'agit pas d'un bloc complet de 180cv....

 

Est-ce que quelqu'un connait les différences entre une culasse AJQ et les APY AMK BAM???

 

Un tout grand merci à ceux qui me lisent et pourront m'aider, je pense que je ne suis qu'au début de mes surprises...

 

@+

 

Ppf

Modifié 21 mars 2012 par ppfdesign

[come45]

Salut ! Les photos de fonctionnes pas :(

[ppfdesign]

Salut ! Les photos de fonctionnes pas :(

 

C'est rectifié, déso. Merci

[tugal94]

chaud ton affaire!

[sianur02]

oui effectivement chaud ton affaire ... je l'avais vus sur un site de vente en ligne ...

 

J'espere que tu vas réussir a faire quelle que chose de bien avec cette S ;)

[mano972]

La culasse de 180 il y en a qui on eu cette surprise aussi sur leur S sur le fofo j'espere qu'il te lirons comme son on pourra avoir leur avis a ce sujet mais tkt si tu l'a touché a pas chere sa te laisse de la marge pour remettre tous sa en etat et surtout verification du turbo et des durites et tous ce qu'il y a autours ;-) mais je te souhaite bon courage et je suivrais ton avancement et si je peus t'aidé je le ferais en tout cas elle a l'air propre malgré tout ;-) courage ...

[ppfdesign]

Merci pour votre soutien, oui heureusement je commence à bien connaitre le 1.8t et j'arriverai à en sortir quelque chose de bien, reste à voir comment mais ca devrait vite se préciser... Si vous avez de bonnes adresses en belgique (ou meme ailleurs) pour la commande de pièces renforcées (genre bielles, piston forgés, ...) je suis aussi preneur! Tant qu'à faire les choses, autant les faire à fond...

 

@+

 

Ppf

[Thomas6702]

Fait un tour chez ctsturbo ;) et si tu veut préparer la culasse JNL racing qui fait du très bon boulot ;)

[french]

aucun soucis pour une culasse AJQ .

 

tout les culasses sont identique mis a part les ports d admission et le VVT

 

il existe bien des coussinet de vilo avec des cotes differente de l origine

 

 

si tu cherches des bielles OEM j en ai de dispo

[ppfdesign]

aucun soucis pour une culasse AJQ .

 

tout les culasses sont identique mis a part les ports d admission et le VVT

 

il existe bien des coussinet de vilo avec des cotes differente de l origine

 

 

si tu cherches des bielles OEM j en ai de dispo

 

Merci french ca me rassure, comme le APY n'a pas de vvt, je pense qu'une petite prépa culasse en agrandissant les conduits admission à la cote APY devrait suffir à retomber sur quelque chose de correct...

 

Es-tu du même avis?

 

Pour les coussinets de vilo, as-tu une idée des cotes proposées et éventuellement les réf (je sais, j'abuse un peu là loool).

 

Pour les bielles OEM, heureusement j'en ai encore un jeu en stock... Je vais essayer un montage stock et après rodage, on verra si on monte du renforcé ou non.

 

Reste maintenant à voir si le turbo est bien un K04 et si il est en bon état.

 

Merci encore

 

++

[fouad82]

pas la peine d'agrandir les conduits d'admission,ils sont déja plus grands que ceux de l'APY!!!!

[ppfdesign]

Hello,

 

Voilà j'avais un peu de temps donc j'ai retiré le collecteur d'admission pour y voir plus clair:

 

 

On voit bien que les conduits d'admi sont de la bonne taille par rapport au joint de collecteur de l'APY. Là, je n'y comprend plus rien lol!

 

 

Sinon j'ai reçu la douille pour démontage goujons de culasse

 

 

++

Modifié 22 mars 2012 par ppfdesign

[arunopia]

Toutes les culasses 1.8t ont les mêmes ports sauf aeb qui sont en big ports :)

[french]

Sauf AEB et AGU

[bk56190]

Merci french ca me rassure, comme le APY n'a pas de vvt, je pense qu'une petite prépa culasse en agrandissant les conduits admission à la cote APY devrait suffir à retomber sur quelque chose de correct...

 

Es-tu du même avis?

 

Pour les coussinets de vilo, as-tu une idée des cotes proposées et éventuellement les réf (je sais, j'abuse un peu là loool).

 

Pour les bielles OEM, heureusement j'en ai encore un jeu en stock... Je vais essayer un montage stock et après rodage, on verra si on monte du renforcé ou non.

 

Reste maintenant à voir si le turbo est bien un K04 et si il est en bon état.

 

Merci encore

 

++

 

TU ne peux pas avoir de K03/K03S sur S3 ou faut démonter le pont.

[ppfdesign]

Bonjour tout le monde,

 

Aujourd'hui photos du démontage de ce week end...

 

 

Pas de surprises niveau culasse, elle est nickel (effectivement neuve)

 

 

Par contre, cablage mal positionné, bcp de bidouillage et il manque des vis partout...

Le pire:

 

Le turbo n'est fixé au collecteur que par 2 vis au lieu de 3!!!

 

 

Le carter explosé "réparation mc gyver" : tout simplement honteux!

 

 

La pompe à huile explosée et bidouillée (très difficile de la faire tourner à la main)

 

 

 

L'état du pignon serré dans un étau certainement pour le redresser:

 

 

Et voilà tout ce qu'il reste des coussinets de bielles du cyl 1

 

 

 

Je vous laisse imaginer l'état du vilebrequin; c'est mort!!!

 

 

Allez on se console un peu, récupération d'un carter et d'une pompe à huile nickel :bigsmile:

 

 

 

A très vite pour la suite

 

Ppf

[geraud974]

Huge works en perspective ;)

 

Bon courage a toi :coucou:

[Philou0674]

oui good luck et puis fais nous ça bien qu'on soit pas embêter aprés!! :P

[Vincent R.]

Ouah le moral de le refaire !

Bon courage. Un vrai porc l'ancien proprio !

[styling]

ta plus qu'a racheter un vilo en bonne etat, changer les coussinets par des neuf de chez audi ou en aftermarket au cote standard, changer les bielles pistons, trouver un bloc moteur propre, pompe a huile...

 

en gros cherche toi un bloc complet en bonne etat ca ira plus vite... et temps qu'a faire, controle le collecteur et le turbo si ils ne sont pas fissuré voir mort.

 

et biensur sortir le porte feuille.

[ppfdesign]

Salut à tous (et toutes...!)

 

voici la suite de la saga => :remonte:

 

 

On commence par trouver un bloc en bon état, des pistons et des bielles quasi neufs, et un vilo nickel...

 

On envoie le vilo et les bielles en vérification / rectification (histoire d'être certain du résultat...).

 

La suite en photos;

 

Retour du vilo rectifié et équilibré, avec les coussinets de vilo et de bielles adaptés...

 

 

... et des bielles rectifiées...

 

 

Ensuite on remonte tout ce joli monde dans le nouveau bloc...

 

 

On se commande un nouveau carter, et un nouveau kit distribution tant qu'à faire...

 

 

 

 

On remonte le tout

 

 

Et miracle, ca tourne comme une horloge!!!

 

Reste plus qu'à roder...

 

:moto:

 

 

Allez, deux ou trois modifs pour la récompenser d'avoir été sage:

 

Jantes mtm bimoto replica en 19" et phares evo...

 

 

 

A bientot...

[jordan33]

beau boulot :bien:

[dam's3.90]

Beau boulot que tu fais là. Et bonne continuation!

[hurricanes]

Super Taf rien a dire!

Bon rodage :D

Ps: superbes jantes :)

[yann67s3]

Ouai faut du courage et du doigté pour faire tout ça! bon boulot! et +1 pour les jantes !!

[ppfdesign]

Merci :marcelpoire:

[tom42]

Franchement respect pour le travail effectué, et bonne route avec ta "s" tu l'as bien mérité!!!! :race:

[greg02]

Super!

[stfs3]

je te tire mon chapeau .

Tout compte fait ch'ui pas aussi malheureux avec ma merguez . Lol

[yann67s3]

:bravo:

[Dems S3]

bravo bon boulot superbe avc les jantes et les phare evo

Modifié 13 juin 2012 par Dems S3

[Thomas6702]

superbe boulot l'amis ;-)