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Remplacement filtre à essence
styling a répondu à un(e) sujet de audi937 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Si tu veux remplacer le filtre. Tu dois faire changer la pompe à essence car le filtre a essence y est intégré. Ca evite pour vag de remplacer des filtres et de laisser mourir la pompe bp. Une pierre deux coups mais a plus de 390 euros l l'opération. -
Remplacement filtre à essence
styling a répondu à un(e) sujet de audi937 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Intégré dans le panier de la pompe à essence. Si tu veux le remplacer tu dois changer la pompe dans le réservoir. -
Le soucis est surtout que les Maps dsg pour un tuner Sont très mal documentés. Faire du dev de se fait pour les pros devient vite complexe. Surgit avec toutes les variantes des tcu. Ça demande énormément de temps de dev . Et là ça devient compliqué. Bva sont pas du tout technique mais vend le produits. Et le support technique se fait en Hollande.
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Les vvt admi et echap sont gérable via les tables de l ecu. Encore faut il le faire correctement. Concernant le fuel. Si la pompe hp peut les prendre. Hésite pas à monter la pression. Il me semble avoir vue tourner dans les 150 bars max. Pour la pompe basse pression. Il.y a des meilleurs pompes encore. Mais le prix n'est plus le même. Et doit être gérée dans l ecu correctement. Si plus assez de fuel. Reste à passer sur injo Porsche si ça marche réellement.
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Les gros setup essence tourne avec des consignes de 150 bars. Jamais vue personnellement plus de 150. Soit ce n'est pas possible a cause du hardware. Soit pas assez de fou.
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No. Pas certain que la pompe loba ou autre soit capable de prendre 175 bars. Peut être 150.
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Le tel dans la poche ça ne pardonne pas
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[emoji139]♀️[emoji139]♀️[emoji139]♀️[emoji139]♀️[emoji448][emoji448][emoji349][emoji448] W.es...@@..s •.@.. Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
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C'est leur méthode de flash. Cmd alientech ou autres peuvent peux être le faire par odb mais il fait forcément une première ouverture ecu pour flash en dur et faire sauter la protection. Après normalement cela est possible par odb. Mais pas des plus conseillé Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
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Correcteur auto. Apr pas par Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
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Par passe par l ouverture pour flash l ecu. Pas d odb2 Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
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Steph, AMD ne sont vraiment pas tres bavard sur le xona hybrid, j’attends un retour de leur pars aussi
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L autotech marche très bien du moment que le kit livré est en bon état. Et au montage de pas cramé le joint de la pompe Envoyé de mon HTC One M9 en utilisant Tapatalk
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Facelift or not Facelift that's the question ?
styling a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Les ttrs sont déjà livré en Allemagne. Et les soucis de fiabilité est surtout lié au petit échangeur et la décente de turbo très restrictive. Le bloc en lui même peut tenir bien plus de 550 ch. Ils ne veulent pas le livrer en France pour d autre raison. Elles sont en cour de map par plusieurs en Allemagne et commence à donner de beaux résultat. Sauf que dans dp et échangeur ça chauffe. Toit comme les premiers ttrs et rs3. Envoyé de mon HTC One M9 en utilisant Tapatalk -
liste et references des pièces perfs pour no S3
styling a répondu à un(e) sujet de mirkomilano dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Il ñ existe pas encore de boîtier haldex gen 5 pour les 8v. Et pas certain que cela arrive. Au us united motorsport parle de reprogrammation du boitier. Mais zero infos. Une autre solution est dans les tuyaux. Je pense certainement à la suppression pur et simple des disques à bain d huile par une pièce rigide. Solution exploiter depuis de nombreuses années sir les opel calibra. Envoyé de mon HTC One M9 en utilisant Tapatalk -
S3 FL -s-tronic 7 vitesses?
styling a répondu à un(e) sujet de philfrance dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Ils doivent finir de liquider les stock de Dq250 sur les tdi. Pour passer par la suite sur la nouvelle 7 vitesses. Sur les fl essence hors s3. C'est la nouvelle dq381. Mtn a confirmer une fois arrivé dans les garages ;) Envoyé de mon HTC One M9 en utilisant Tapatalk -
S3 FL -s-tronic 7 vitesses?
styling a répondu à un(e) sujet de philfrance dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
La nouvelle boîte des s3 8v est une dq381 ( la dq380 est réservé pour le marché asia) Bain d huile. Rien à voir avec la dq200 carter sec. La DQ381 va remplacer l ensemble des boites dq200 et 250. D'ailleurs la dq250 vient d être arrêté d être produite. Mtn nouvelle boite. A voir le résultat. Le marché asia a pas l air de s en pleindre. Envoyé de mon HTC One M9 en utilisant Tapatalk -
problème changement de pompe a essence
styling a répondu à un(e) sujet de audis3_97410 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ne pas oublié qu'il faut prendre le débit en fonction du regul d essence + la pression de sural. En gros 3 bar pour le regul de rampe à essence et pression turbo 2 bar en moyenne. Donc prendre le débit de la pompe à 5 bars. Et calculer le débit des 4 injecteurs à 100% de duty cycle. Envoyé de mon unknown en utilisant Tapatalk -
elle marche bien la leon!! :p
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mapper un apy est deja bien galere, la richesse est géré en faible largeur de bande lambda (amk et bam en large band) donc pour suivre des consignes correct, tu peux toujours te lever de bonheur, le plus simple si tu veux exploiter le max de ta prepa est de monter un calculateur de bam ou autre afind e passer en large band. j"explique en tres rapide, mais il manque pas mal d infos. le 20vt est un super moulin, mais demande trop d investissement pour le faire marcher. la base est de passer sur des calculateur large band a sonde egt, gain de temps enorme en mapping.
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oulbié loba un peu, ils perdent enorment en qualitée de travail, en montage d un k04 tfsi sur 20 vt, en hybride les 340 sont largement faisable :) http://www.theturboengineers.com/home/?page_id=3802
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Présentation S3 '400'
styling a répondu à un(e) sujet de Acks dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
tu a quel gt28? et quel collecteur utilise tu? -
Embrayage renforcé Sachs organique
styling a répondu à un(e) sujet de Sylar68 dans S3 8L - (1999 à 2003)
tout kit mono masse, sont livré avec des disques amortis , afin de faire souapes de securité, la c'est la boite qui fait soupape de sécu, et vraiment pas bon pour une utilisation de tous les jours, a moins d'avoir une collection de boites en stock... -
Embrayage renforcé Sachs organique
styling a répondu à un(e) sujet de Sylar68 dans S3 8L - (1999 à 2003)
oula mono masse avec disque non amorti, bonjour le claquage de boite! -
Embrayage renforcé Sachs organique
styling a répondu à un(e) sujet de Sylar68 dans S3 8L - (1999 à 2003)
passe sur le disque orga et meca renforcé sashs, prix défient toute concurrence sur hhk international http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=zn406g0dqltb98gvuq03xg96m4e24p6t