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Posté(e)

Bonsoir,

 

Je reviens de chez KSF où Franck et Nathan m'ont accueilli, bon travail sur le S4 !

 

Avant: 277 cv avec dump changées, après : 336 ! Ce n'est plus la même auto !

 

Bonheur assuré....

 

Ceal mérite un coup de pub suplémentaire !

 

Crdt

Posté(e)

Nathan soit toutounte

 

Joli resultat

 

Il manque plus que tes courbes pour voir le rendu :eldiablo:

Posté(e)

Déjà les s3 changées, j'ai oublié le couple : 570 Nm !!

Posté(e)

beaux chiffres en effet, sinon tu es d'origine niveau filtre à air et échappement ?

Posté(e)

non; : boite à air ouverte, filtre green et cat back toyo.

Posté(e)

:malelovies: faut vraiment que j'y passe... :malelovies:

Posté(e)

c'est marrant j'avais 3ch de plus que toi avant passage (280) et j'en ai 8 de retard (328) après gestion :rolleyes:

mais ça dépend de tellement de paramètres aussi

Posté(e) (modifié)

Salut,

 

Je ne pense pas qu ils soient fermer je viens de recevoir un mail à l instant même :-)

 

LOL, à mon avis toi tu vas lui filer du gros bifton...

 

Blague à part, sur RS4 B5 j'avais une prépa ABT avant, je suis passé chez KSF, et depuis, à fond de trois et de quatre sur sol à peine humide, l'ESP se déclenche...La puissance arrive moins brutalement, c'est plus constant, un régal.

 

Bon j'ai pas eu de courbe, hein, "le banc est en panne", mais clairement ça respire bien, j'ai la sensation sans être mécano que le moulin est plus safe, moins brutallement sollicité...

 

A part l'ESP qui se déclenche, c'est que de la sensation, j'ai pas eu de courbe donc impossible de dire si il y a plus ou moins des 398 ch ABT.

 

Mais ça envoie gras. ;) 650 roros la reprog'.

 

A plus,

 

Max.

Modifié par maxRP
Posté(e)

La puissance arrive moins brutalement, c'est plus constant, un régal.

 

... mais clairement ça respire bien, j'ai la sensation sans être mécano que le moulin est plus safe, moins brutallement sollicité...

 

Salut Max, j'avais moi même une prépa ABT sur le S4 : brutal, beaucoup de pression dans les turbos, pas besoin d'aller chercher la zone rouge.

Lorsque je suis passé sur la prépa MRC, j'ai comme toi retrouvé une sensation + safe, avec une mécanique moins brutalisée. Moins de pression dans les turbos, puissance plus haut dans les tours, avec une véritable linéarité.

Avant ça se conduisait beaucoup + comme un gros gros diesel, genre tout au couple.

Après, ça se conduit toujours sur le couple bien sur, mais avec la puissance d'un essence dans les tours.

 

Ceci est la sensation que j'ai eu en comparant les 2 prépas, et mes amis ayant pu faire un tour avec les 2 prépas différentes, ont eut le même ressenti.

Donc je ne suis pas fou, MRC c'est du costaud ! :rolleyes:

Posté(e)

MRC POWER :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

Plus souple, plus de couple plus longtemps, des watts dans les tours, avec une vraie fiabilité a long therme

Posté(e)

Patience; il te répondra , as-tu envoyé un mail ?

Il est souvent long mais répond.

Crdt

Posté(e)

Patience; il te répondra , as-tu envoyé un mail ?

Il est souvent long mais répond.

Crdt

 

J'avoue parfois un peu long à la détente sur les mails....

la dernière fois il m'a même répondu une semaine après avoir récupérer la voiture alors que ma question concernait la date de dépose de ma caisse :blink:

Mais bon ils sont tellement sympatique et compétant qu'on peu leur pardonner !!!

:bigsmile:

Posté(e) (modifié)

277ch avant reprog c'est pas mal, perso j'ai toujours trouvé qu' avec la ligne toyo full + green et boite ouverte que ça poussait un peu plus qu'en config origine, certains diront que c'est une impression mais j'ai tout de même gagné + ou - 10km/h a un point de passage donné donc pas si imaginaire que ça

Modifié par Pierro999
Posté(e)

Qui peux me faire une photo de la boite a air "ouverte" ?

Posté(e)

Il est vrai qu'il y a beaucoup de discutions sur le sujet mais très peu de photos, je n'y ai pas pensé lors que je l'ai faite.

Pour rejoindre Pierro, il y a un réel gain avec la boite, le filtre, l'échappement si complet aussi.

Envois un MP

Crdt

Posté(e)

Patience; il te répondra , as-tu envoyé un mail ?

Il est souvent long mais répond.

Crdt

 

peut tu me donner son mail

en mp bien sur

Posté(e)

Oui c est vrai si quelqu'un pouvait publier une photo d une boite ouverte ce serait sympa :-)

Je mets une photo dans la journée

Posté(e)

Je mets une photo dans la journée

 

:bigthumbup:

Posté(e)

bonne idée !

J'avais discuté avec Franck de cela, il m'a dit qu'on ne sentirait pas spécialement la différence, mais voila ce sont plein de petites choses qui font que tout respire mieux.

Posté(e)

+1 :bigthumbup:

Posté(e)

Le moteur de nos belles commence à manquer d'air vers 4500 trs...

Posté(e)

Bientot la fin de l'aprem , ou est cette photo ? :bigsmile:

Posté(e)

Lol je rentre et je telecharge

 

Tu es coincé a l"apero ? :bigthumbup:

Posté(e)

Tu es coincé a l"apero ? :bigthumbup:

 

Bien coincé sur l'apéro car toujours pas de photos.....

 

:Forum68: :Forum68: :Forum68::Forum68::Forum68:

Posté(e)

Il a ouvert un topic ou il montre la photo :exclamation:

Qui a forcer sur l"apero ? :bleble:

Posté(e)

Il a ouvert un topic ou il montre la photo :exclamation:

Qui a forcer sur l"apero ? :bleble:

 

Pour les boulets comme moi vous auriez put mettre un petit lien quant même....

et bien du coup je le fais à votre place... :bigsmile:

 

http://forums.audipassion.com/topic/129223-photo-de-boite-a-air-s4rs4-modifie/

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