Ma betaillere

[LUDOVIC65]

t'es con LOL

[Figo77]

Je pense que c est plus simple a réaliser. Vu comment passe la bfr sur un rs4 (2x70 des turbos a la sortie), une vraie galère !

[Numa975]

Ligne 2x70mm : section de passage 7697mm²

Lgne 1x90mm : 6359mm²

 

La 2x70 sera plus performante, plus libre.

[cyril1989]

Pas sur ça... beaucoup de grosse prepa sont en mono 90.

[Figo77]

Si cyril c est plus performant que chaque turbo est sa ligne, plutôt qu elle se rejoignent. Par contre c est vraiment plus compliqué a mettre en oeuvre. Sa passe vraiment juste a des endroits la bfr, on tape même un peu la caisse. Pour éviter de restreindre le diamètre.

[cyril1989]

Okok ;)

[jonathandla]

Donc c'est juste une question de fabrication

Merci

[aurels]

; Un peu de news par ici ,

 

je suis de retour d'un petit sejour aux Emirats , je vous met quelques photos :

 

 

 

 

 

 

Et pour les Fans de F&F 7 :

 

 

 

Sinon la betaillere ira faire un petit check up chez DLP performance ( 78 ) et si tout va bien petite cure de vitamines ....

[LUDOVIC65]

tu as ramené laquelle dans tes bagages? lol

[aurels]

Mes sacs ete déja plein ...

 

Une petite courbe de la mise a jour de ma carto au sp98 :


La carto e85 dans les jours a venir .

[jonathandla]

Jolie score et le couple 😍

[aurels]

Pour le couple , a voir car mon embrayage est juste juste ...

 

Affaire a suivre.

[aurels]

Pas encore recuperé la voiture .

Je te dirais tout ca quand je l.aurais .

[dodouard]

Yes attention au couple ;)

avec l'E85 tu auras plus de puissance, ou la même puissance avec moins de pression

[aurels]

J espere 530cv a l e85 .

Affaire a suivre ...

[LUDOVIC65]

Tu as quoi comme embrayage?

[aurels]

Origine oscaro .

On va baisser un peu le couple , pas cramer embrayage pour rien .

[Vince67]

Jolie score mais gaffe au couple ça serait bête de devoir sortir le moteur d'ici peu.

 

J'ai vu des RS4 avec embrayage oem qui patinait avec reprog E85

 

Tu es en K04 d'origine?

 

Ou alors tu mets full de couple et tu prévois de le changer dans un avenir proche pour qu'il puisse supporter lol

 

De tte façon il va prendre un max dans la tronche, donc un peu plus, un peu moins, ça va pas rallonger sa durée de vie de façon significative. Je dis pas ça pour critiquer, mais perso la mienne était reprog 420cv depuis son achat neuve et l'embrayage a tenu 90000kms sans faire le fou avec .

[aurels]

Oui ko4 d'origine .

Pour l embrayage , a voir avec un usage normal .

[Jerem-16]

Hâte de voir ça, et surtout de faire un tour de manège !! 😉

[aurels]

Avec plaisir Jerem , tu la prend quand tu veux . ( mais tu me laisse le v8 ) .

[aurels]

Un peu de news , reprog e85 faite .

Je vais sortir le moteur pour y mettre un vrai embrayage ...

[jonathandla]

Dis nous en un peu plus sur ta reprog stp

[aurels]

Reprog e85 faite chez DLP performance (78).

Injecteurs 630cc , pompe 044 bosch , decata,gros echangeurs .

Et bientot «gros embrayage ».

Ca devrais donner 550cv et 730 nm .

[Vince67]

Dlp monte en puissance avec ses reprog E85

 

Beau score. Dlp propose pas un passage au banc?

 

Tu as quoi comme turbo?

[cyril86]

DLP donne ses valeurs de puissance via application telephone. Je serais curieux de comparer à un ou plusieurs banc de puissance voir si ses chiffres annoncée sont très cohérent vis à vis d'un banc

[dupal]

550 cv 730 nM ça commence a faire!!!!

[aurels]

Non il n a pas de banc , j essayerai de faire un passage au banc( chez secretauto a reims )pour comparer appli / banc .

Turbos origine ko4 ( refait par crea racing il y a deux ans mais peut rouler depuis ) .

[aurels]

De memoire je ne sais plus .

Je lui redemanderais quand je l aurai au tel .

 

En tout cas , super content de son boulot ,toujours a l écoute , etc .

[Dinozzo]

Je me tâte vraiment à allez le voir pour la mienne car en gestion E85 y a pas grand monde....

[aurels]

Tu peux le contacter ( même si a mon avis déjà fait ) , pose lui tes questions f, etc .

Oui peut fond carto e85 , apres c est une histoire de feeling / tarif /localisation/ renommée qui aide a choisir .

 

Avec tes beau turbos tu auras pas de soucis a faire beau score avec pression soft .

[dodouard]

Jolie score ! Content pour toi.

 

Je serais aussi intéressé pour connaitre ta pression, car je suis aussi à l'E85 et je tourne à 1,5b au max (sur S4).

Par contre je pense que ma N75 peut faire des siennes de temps à autre car elle ne prend pas toujours la pression.

Tu es sur une N75 d'origine ?

Apparemment c'est un peu la loterie, certaines qui tiennent bien la pression, d'autres moins.

 

Merci !

[aurels]

Je pense qu elle est d origine oui .

[s4_ludovic]

DLP c'est top !

[aurels]

Super satisfait en effet.

Tu connais ?

[Dinozzo]

Regarde sa signature ;)

[aurels]

Je n avais pas vu (j utilise la version mobile du forum ,donc pas de signature /ni details profil ) .

[Dinozzo]

Ah ok ;)

Sa B8 y est passé y a peu de temps avec un joli score.

[aurels]

Pas de soucis .

[s4_ludovic]

en effet Laurent de DLP commence a se faire connaitre bien qu'il travaille déjà depuis pas mal d'année.

le v6 bi il le connait et sans lui cirer les pompes il a un petit temps d'avance sur tout se qui tourne autour de l'éthanol.

j'ai déjà vu une S4 b5 passée chez lui et les chiffres annoncés à perfexpert étaient similaire au passage au banc.

j'en connais une autre dans le nord qui tourne comme un avion, un peu plus de 500ch et 700Nm de couple.

je l'aurais connu plus tot je lui aurait confié mon ancienne s4.

depuis je suis passé au mazout, a4 b8 3.0 tdi et elle est passée entres ses mains le mois dernier.

perfexpert m'a mesuré 300ch pour 600Nm