RS4b7 : les lignes d'échappement

[Invité Elsasser67]

Oui je sais, je l'ai deja eu avant pour d'autre pieces.

 

c'est un passionné aussi.

 

Il est cool aussi sur les goodies! Sans que je lui demande, il m'a demandé ma taille de T-Shirt et m'a mis une chiée de goodies dans le colis... Stickers, porte -plaques JHM (mais format américain donc inutilisable), Polo, Casquettes etc... :roi:

[Fullozteo]

Sujet Delocké.

Modifié 21 mars 2014 par Fullozteo

[Invité Elsasser67]

Bon sujet locké....

 

Je viens de créer un nouveau sujet dans la section ACHAT GROUPE du site.

 

Des qu'il est approuvé, je vous remet le lien.

 

MODO: pouvez vous transférer les posts dans le nouveau sujet?? ce serait cool.

 

Merci

 

Je t'avoue que j'ai pas bien compris non plus ce qui était "hors cadre"...

[Papyr6]

Olivier, tu comprends pourquoi je t'ai filé mon mail... ;)

[Yohann38]

A 10 secondes ...

 

 

:icon_lol:

[romainrs4b7]

jhm non résonné me donne envie!!déja commandé la Milltek non résonné chez Michel!!

[Papyr6]

A 10 secondes ...

 

 

:icon_lol:

Le tubi R, avec un inter non résoné... :)

Voilà pourquoi j'hésite!

[Yohann38]

Je comprends tout à fait. :MdrDevil:

 

Par contre en France c'est ingérable je pense.

[Papyr6]

Un autre fabricant de ligne en 2"75, comme JHM :

http://www.ebwerks.com/Audi.html

Le gain serait de 15cv

Existe en version catalysée à priori, avec v band et test pipe. Mais pas de valves.

Enfin, le prix serait moins cher que JHM. Mais de combien?! J'ai lu 700$ de moins!!

 

Voici ce que répond Enrique de chez EB werks quand on lui demande la différence entre sa ligne et JHM:

"I just took a look at their exhaust right now online. The blue print is the

same in terms of 2.75" and that's where it ends from looking at it. The

routing of the piping is about the same. You can't really change that as it

is pre-define from the factory on where you can route an exhausts, due to

the rest of the underbody being flat.

 

From taking a quick look at the following pictures:

http://jhmotorsports.com/shop/catalo...xhaust-Cat_Back-under-car.jpg

http://jhmotorsports.com/products/pi...RS4_2-75_V2_Ex

I can tell the following differences that are noticeable to me.

 

1) We use v-bands, standard, throughout the whole system vs. slip fits like

they do.

 

2) Our piping is hand brushed, and then treated with passivate treatment to

remove any oil, iron surface deposits, to ensure better welds and to avoid a

rusting stainless steel looking in the future. I can see JHM does have

chrome plated mufflers and the rest is just the natural state of the

stainless steel from the factory, it does not appear like they do anything

else, from the pictures from above.

 

3) Our x pipe is a true x pipe. Their merge, looks like parallel piping

touching for a brief second. Here is a picture of our x pipe.

 

http://i11.photobucket.com/albums/a1...rs4b71_zpsb1184e67.png

 

4) Last but not least, I know the Sebring mufflers are fiberglass packed vs.

ours are stainless steel wool packed. As which will last longer, you can do

some research on that."

 

Modifié 24 mars 2014 par Papyr6

[Papyr6]

[Polofoot]

T'as demandé les tarifs papyr6 ? Elle est aussi jolie que la JHM!

[Bethowen]

Mieux que Milltek, mais pas la qualité JHM sur le visuel, il faudrait la voir en vrai ...

[Invité Elsasser67]

D'un point de vue objectif, niveau architecture de ligne, la JHM est mieu pensée... Beaucoup plus de "coudes" que sur la JHM donc moins bonne optimisation de l'écoulement des gaz d'échappement. Par contre ce qui est sur c'est qu'on autre chose que Milltek!! 😜

 

Sinon il y a aussi JCWeldfab en Angleterre qui fait de la qualité!

 

http://www.jcweldfab.co.uk/photo-gallery/exhaust-systems/?photo_id=79

Modifié 24 mars 2014 par Elsasser67

[Bluemoon]

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Sur la première vidéo, on réalise l'importance des cata. pour supprimer les fumées...

Je m'imagine pas avec une voiture qui fume pareillement...

[Fullozteo]

Attention la EBwerk n'est qu'une pale copie de la JHM...il y a des dizaines de sujet la dessus.

 

Le gars qui avait fait le design (enrique) s'est fait virer de sa boite pour plagiat, et ils ont eu de gros problemes derriere....

 

Apres, ils on peu etre changé depuis, mais bon!! Mefiance!!

[Papyr6]

T'as demandé les tarifs papyr6 ? Elle est aussi jolie que la JHM!

Non, j'ai pas les tarifs. En 2013, EBWerks semblait plus cher que JHM. En 2014, ça serait l'inverse. A voir?

 

Attention la EBwerk n'est qu'une pale copie de la JHM...il y a des dizaines de sujet la dessus.

 

Le gars qui avait fait le design (enrique) s'est fait virer de sa boite pour plagiat, et ils ont eu de gros problemes derriere....

 

Apres, ils on peu etre changé depuis, mais bon!! Mefiance!!

Je crois que c'est Ben qui s'est fait dégager mais pas pour plagiat. Même s'ils ont des différends, je crois qu'ils s'accordent sur la conception et la qualité du produit. Heureusement pour eux d'ailleurs! C'est leur matos! Lol

Mais même si c'est une copie, rien de grave, surtout si elle est bien assemblée, avec des matériaux de qualité et moins chère!

J'aime assez la passivation de l'inox, même si on ne voit pas sa ligne tous les jours.

[Polofoot]

C'est vrai qu'il y a pas mal de coudes mais sinon je la trouve chouette....

[kique]

Un autre fabricant de ligne en 2"75, comme JHM :

http://www.ebwerks.com/Audi.html

Le gain serait de 15cv

 

La qualité de fabrication a l'air exemplaire !

[Alexrs]

Je trouve assez simpas le son!!!

[Climber]

Il y a d'achat groupe de la JHM ou pas?

[julienr32]

voit avec fullozteo en mp ....

[MR QUESTEL]

:coucou:

 

Très intéressant ce topic :bien:

[Marchal Franck]

Bon désolé mais moi j'y connais rien mais de ce que j'ai compris pour améliorer le bruit (je ne parle pas des performances) il fallait changer les cat back.

Il n'y a que milltek qui fait les embouts d'échappements noirs?

Et quel est le meilleur rapport bruit/prix?

[Dany4fingers]

Tu as aussi jhm il me semble mais pas de possibilite d avoir les valves pour controler le donc apres c est a toi de voir

Sinon, effectivement milltek le fait et possibilite d avoir les valves aussi

 

Apres c est toi qui voit car tu as version resonne ou non resonne, suivant ce que tu cherches au niveau sonore...

[Marchal Franck]

De ce que j'ai entendu JHM fait un bruit du tonnerre...

Le système de vanne j'aime bien. Après si la différence de prix est trop importante je réfléchirai car quand j'avais ma RS4 j'étais tout le temps en mode "S"...

Le catback JHM coûte combien à peu près? (Je ne parle pas de la ligne complète qui apparemment s'approche des 4000€)

 

Et si je change autant que ça soit une non resonnee. Non?

[Alexrs]

Je crois que tu es obligé de prendre la ligne complète chez jhm car elle est en 70mm

 

Pour la miltek je crois que c'est 500€ de plus pour avoir les valves!

Perso je suis en nn valvés non résonné et sa me convient trais bien!

[Dany4fingers]

Pour ma part je suis en non resonne et valve mais j ai aussi la possibilite de repasser en resonne car j ai les tubes resonne a la maison aussi..

Comme dit alix, il me semble que pour la jhm tu es oblige de prendre les cata a cause du diametre mais certainement que fullozteo ou julien pourront te confirmer cela...

Apres tu as la capristo qui existe en sortie black avec valves et qui est d une superbe qualite et avec un sacre son aussi, regarde sur youtube pour te faire une petite idee. Par contre, il me semble que le catback capristo est a 3500eur et les sorties s incorporent dans le diffuseur

[Marchal Franck]

Et Dany ta ligne milltek t'a coûté combien?

J'en ai essayé une avec la ligne milltek et le bruit était vraiment sympa. Et encore le tour était rapide et calme.

Il y avait un bruit sourd en mode S à l'arrière à un certains régime. Par contre une fois coupé (le mode S) le bruit n'était plus là.

Faut que j'écoute pour me faire une idée.

[Dany4fingers]

Pas chere, car j'ai eu la grande chance d'en trouver une a 15km de chez moi (en tres peu de temps et sur le bon coin) et qui avait tres peu de km et le gars avait les 2 options, resonne et non resonne

[Marchal Franck]

Ah oui tu as fait la bonne affaire :)

[Papyr6]

Bon désolé mais moi j'y connais rien mais de ce que j'ai compris pour améliorer le bruit (je ne parle pas des performances) il fallait changer les cat back.

Il n'y a que milltek qui fait les embouts d'échappements noirs?

Et quel est le meilleur rapport bruit/prix?

Le meilleur rapport bruit/prix, c'est vidage des silencieux d'origine (inter et arrieres). Faut juste savoir ou trouver un soudeur.

Plusieurs marques font les embouts noir : capristo, milltek, hms, ebwerks, JHM, MTM, Tubistyle, ..

A toi de voir si tu veux valves ou pas et le budget (avec valves, c'est plus cher)

JHM propose également un catback, vendu avc les adaptateurs pour la ligne d'origine (2" vers 2,75"). 2000$ + fdp + 23,75% de taxes. Il est actuellement monté sur la mienne.

 

Côté perfo, n'attends rien de plus. C'est insignifiant. Mais comme ce n'est pas ce que tu recherches, pas de pb ;)

Tu peux aussi vider les precatas : gain en bruit et perfo.

Pour gagner sensiblement, il faut décatalyser complet.

[Marchal Franck]

Y a une vidéo sur le net où le bruit se rapproche de la tienne pour que je puisse comparer?

[Papyr6]

C'est tout ce que j'ai:

[Marchal Franck]

Ah oui le bruit est vraiment très sympa.

J'imagine en roulant dans les tours...

Bon j'espère vite avoir la mienne...

[Papyr6]

Aperçu de la ligne JHM montée, avec catas et embouts noirs :

 

 

[Tckeck]

c'est propre

[french]

Tu es en cata sport ?

[Papyr6]

Thunderbolt Performance HFC 300 cell de chez Canammex.

Pas sûr que ce soit plus performant que l'origine... voire le contraire en fait. Mais heureusement, le bruit compense par le plaisir ;)

[Alexrs]

C'est beau!!!

[Fullozteo]

Magnifique !