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Posté(e)

bonjour

 

Mon Q7 est équipé de pneumatiques CONTINENTAL CROSS CONTACT en 255/55/R18 109 Y.

Le temps de les changer est pratiquement venu.

Quelle est la marque que vous me conseillez entre les pneumatiques suivants:

GOODYEAR EAGLE F1 assymétrique

DUNLOP QUATTRO MAX

CONTINENTAL CROSS CONTACT

PIRELLI P0

MICHELIN LATTITUDE SPORT.

Merci pour vos précieux conseils car les différents marchands de pneus que je suis allé démarcher ne me disent pas la même chose.

Cela doit être du à la marge qu'ils peuvent bénéficier sur tel ou tel pneu.

Posté(e)

Bonjour, j'avais ca sur mon ancien Q7 et j'en etais super content : Pneu Bridgestone DUELER H/P SPORT

Sinon la roue de secour est equipée en VREDESTEIN alors pourquoi pas ce model : Pneu Vredestein SESSANTA

 

 

Merci

Posté(e)

Bonjours.

 

A privilégier les pneus a structure droite genre : bridgestone durer sport ou continental crosscontact uhp

Ces pneus sont plus adapte pour ce genre de véhicule avec poids assez conséquent .

Posté(e)

Merci pour vos conseils

Posté(e)

En tous cas, fuyez les Pirelli P Zero Rosso

Les miens ont 12000 km à l'arrière et sont déjà au témoin !

Posté(e)

Bridgestone pour moi, ils ont fait 35000kms dont 40% urbain 30 péri et 30% autoroute.

Ils sont vraiment très bons !

Posté(e)

Bridgestone pour moi, ils ont fait 35000kms dont 40% urbain 30 péri et 30% autoroute.

Ils sont vraiment très bons !

 

Salut, je suis entierement d'accord avec toi

 

Merci

 

 

Buko

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

circulant quasi que sur autoroute, j'ai changé mes 4 pneus 21p à 53000 kms d'origine, par contre je les surgonfle de 200g (3,6kg) compte tenu du poids de la bete .

 

j'ai remis la meme marque dunlop quattromaxx .

 

Je rajoute juste que malgré les indications du mmi, je les controle toutes les 3 semaines

Modifié par maxV8tdi
Posté(e)

Bonjour maxV8tdi,

 

Peux-tu me dire si mes DUNLOP 21" en photo-jointe (monte d’origine livrée ce mois-ci) correspondent à la référence que tu évoques ?

 

Merci

A+

post-69935-0-68556700-1300921598_thumb.jpg

Posté(e)

dBF, j'ai les mêmes jantes et pneus que toi : Dunlop Sport maxx, le véhicule est neuf, 3400km, j'ai aucun soucis avec, pour moi ils sont bons !

Maxv8 tu es sur un 4,2L? Si oui alors 50.000km avec ses pneus c'est la folie ;-)

Posté(e)

j'ai une petite question

 

Quelle est la meilleur pression pour les pneus du Q7 ?

 

En effet cela est il différent selon les marques ou le modèle du Q7 ?

 

Faut il prendre à la lettre les données qui sont inscrites dans la trappe gasoil

 

ou faut il rajouter comme j'ai lu plus haut quelques gramme de pression

 

Perso j'ai mis 3 bar à l'avant et 3,2 Bar à l'arrière

 

Je fais essentiellement des long trajets j'ai deux enfants en bas âges et le coffre est occupé par le chien et quelques bagages

 

je vous raconte ma vie mais pour un bon équilibrage des pneus c'est nécessaire

merci de vos réponses

Posté(e)

bonsoir

 

surgonfler (un peu) un pneu n'est jamais un problème.... (200 ou 300g surtout en cas de long trajet autoroutier et même totalement conseillé ! :bigsmile: )

vérifie cependant avec le constructeur (du pneu) si il préconise les mêmes gonflages que le constructeur du véhicule (il peut y avoir de petites différences) mais rien de bien méchant surtout si le pneu à un marquage spécifique Audi....

 

un Q7 V12 ne fais pas du tout le même poids qu'un V8 TDI ou qu'un V6 TDI ou TFSI...... il est donc normal que les pressions ne soient pas les mêmes.... les performances ne sont pas non plus les mêmes...

Posté(e)

surgonfler un pneu est un problème tout comme le sous gonfler. Je m'explique:

la pression du pneu ne sera pas la même à savoir si on roule souvent seul sans charge spécifique, si on est souvent à 4 avec un coffre plein voire à 7. En effet la répartition des masses n'est pas la même. Un conducteur seul avec 100kg de charge dans le coffre aura un réglage de pression différent d'un conducteur avec un passager de 100kg: le premier fait travailler les pneus ar plus que le second. Il y a pour indication un tableau côté conducteur, il faut travailler avec pour obtenir la meilleur longévité du pneu ( s'en servir comme base pour trouver le réglage adéquat). J'ai un réglage spécifique pour les vacances car le véhicule est full. Si souvent seul en ville pas plus de 100g supplémentaires à la préco constructeur. Sinon la bande centrale s'use plus vite que les bords ( le surgonflage provoque donc une usure différentielle et prématurée dans ce cas précis).

Cogitez bien

Posté(e)

Bonsoir, oui DBF j'ai les memes jantes et pneus que tu montres en photos

 

J'ai toujours surgonflé mes pneus surtout sur les véhicules lourds et avec le quattro . je m'explique avant le q7 j'avais une vw phaeton avec le v10tdi poids 2,5t la préco disait 3 devant et 3,2 derriere et moi je roulais avec 3,4 partout. Depuis sur le q7 c'est pareil 3,6kg partout et vu la monte en 21p je trouve ça bien .

 

il est vrai que ça tape un peu sur les dos d'anes en mode automatic sur les suspensions mais par contre tu peux lacher le volant sur autoroute ça tire droit et si ça tire d'un coté c'est que la pression est à reverifier .

 

Faisant quasiment que de l'autoroute avec, la durée de vie de mes pneus s'allonge par rapport à qualqu'un qui fait des parcours mixtes et ça ne m'empêche de faire des pointes a plus de 230km/h en allemagne

Posté(e)

21p également et pas 3,6kg. Le 21p permet plus de surgonflage car moins de hauteur de pneus et moins de déformation de la bande de roulement (tuilage)....

  • 5 ans plus tard...
Posté(e)

Salut à tous, je déterre un peu ce sujet pour vos avis sur vos pneumatiques vu que les modèles ont bien évolués depuis

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

Juste pour info, j'ai fait 37 000 kms avec des Michelin Latitude 295x35x21 avec une usure régulière....

 

Bonne journée

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Pour ma part :

 

- Pneus été : General Tire GRABBER GT 275/45R20 110 Y XL

 

Enveloppe polyvalente peu répandue en Europe, gomme endurante relativement dure.

Bonne tenue sur le sec et le mouillé, bonne traction dans l'herbe et sur surface boueuse.

Flancs rigides, tarif serré.

 

Un peu bruyant sur autoroute à vitesse germanique. Je reprendrais le même dans cette dimension.

 

http://www.journaldu4x4.com/?Pneus-4x4-SUV-route-Grabber-GT

 

http://www.allopneus.com/GENERAL-TIRE-GRABBER-GT-215-65r16-98-h-61787.html

 

 

- Pneus hiver : Nokian WRG2 SUV en 255/55R18 109V XL

 

Pneu hiver mixte (au sens Nordique) moins efficace qu'un vrai pneu hiver Finlandais (Hakkapeliitta),

mais suffisant pour monter occasionnellement en station (même dans 20cm de fraiche) du fait de la transmission Quattro.

 

Pas de miracles sur la glace, mais bon compromis sur routes sèches permettant de faire de l'autoroute sans bruit ou consommation excessive. Bonne durabilité, tarif serré.

 

https://www.nokiantires.com/winter-tires/nokian-wr-g2/

 

http://www.allopneus.com/Profil-5125-PNEU-WR-G2-SUV.html

 

Remplacé par le WR SUV3 à la gomme un peu plus tendre, donc offrant de meilleures performances (en principe) dans la neige.

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

J'ai cherché des pneus bon marché et je ne fais que de l'autoroute pour ainsi dire, chargé moyen sauf pour les vacances :

 

Pneu Hankook VENTUS ST RH06 165€ pièce le dernier train a fait 57000 km . Je précise que je sui cool dans ma conduite car je tiens à mes points.

Posté(e)

Bonjour a tous,

 

Moi je viens de lâcher des evergreen ES86 en 20P achetés par le précédent proprio: A FUIR ABSOLUMENT ils sont bruyant c'est une horreur.

 

J'ai choisi de Uniroyal rain sport 3 à la place. pour le moment j'en suis tout a fait satisfait. Y compris au moment de l’addition...

Reste plus que la résistance à l'usure a voir????

  • 10 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

Pour ma part, je dois changer mes 4 pneus bientôt.

 

Suite à ce que j'ai lu ici, je partirais sans doute vers des General Tire GRABBER GT ( pour moi en 275/45R20 et 110 Y XL ).

 

Est-ce que quelqu'un saurait me dire comment ils seront face à mes Michelin Latitude actuels ?

 

Merci !

Posté(e)

L'un est un peu entrée de gamme l'autre est l'un des meilleurs du marché.

Y'a pas de comparaison possibles.

Le prix ne fait pas tout mais c'est pas pour rien que c'est du simple au double.

Posté(e)

Hello

 

De mon point de vue les Uniroyal RainSport sont le meilleur compris prix/agrément/prix

Après 40 000 kms ils sont encore en bonn forme !

 

A+

Posté(e)

Oui deja été surpris par les Uniroyal RainSport.

C'est pas les meilleurs pneus du marché mais c'est un très très bon rapport qualité-prix

Posté(e)

Salut à tous,

 

Je cherche des pneus silencieux, je ne roule pas beaucoup (j’ai un véhicule de fonction donc le q7 c’est plaisir week-end et vacances).

 

J’ai lu que Audi pour son nouveau q7 avait choisi les Hankook Ventus S1 Evo2. Quelqu’un les connaît il et peut me confirmer le silence dans l’habitacle?

 

Sinon, si comme moi le silence est un critère de choix pour vous, sur quel pneu avez vous misé?

 

Merci.

Posté(e)

Personnellement je suis très content des michelin ls3.

je n'ai pas été mécontent de mes Pirelli Pzéro précédent. ( mise à part une usure rapide mais avec une grande précision de conduite)

J'ai moi aimé les Bridgestone Dueler que j'avais déjà eu avant. (Durs et bryuants)

Par contre niveau bruit même si je n'aime pas du tout le pneu en lui-même le Q5 de ma femme a été équipé d'origine par des Pirelli Scorpion Verde et je suis impressionné par le silence!

Le passage en pneus d'hiver a confirmé plus de bruits et une consommation supérieure!

Les ContiSportContact 5 ne sont pas mal non plus! ( ParContre il ne faut pas frotter les trottoirs car ils font facilement des hernies)

Les dunlop QuattroMaxx ont bonne réputation mais je ne les connais pas.

 

Pour les Hankook Ventus c'est des pneus très polyvalent assez silencieux il ne faut pas trop leur en demander mais c'est un très bon rapport qualité-prix

Posté(e)

Merci spyman pour ce retour.

 

Les Pirelli scorpion verdi font partie des pneus que j’ai retenu, donc plutôt une bonne nouvelle si tu le dis qu’ils sont silencieux.

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