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jasonsb

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Tout ce qui a été posté par jasonsb

  1. c est un 2.0 TDI 177 ch une A6 C7 fin année 2011. pour répondre à Pierre72 : c'est une pompe qui refroidit le turbo une fois le moteur éteint ( c est une petite pompe aditionnel de refroidissement ).
  2. Bonjours a tous! Depuis peu j 'ai des soucis életrectrique ou mécanique sur mon AUDI A6. Je vous expose Le Problème: J ai le voyant orange du moteur Affiché sur l ODB (correspondent à la pompe a eau additionnel de) après vérification de celle ci, il apparait qu elle n est pas alimenté en + 12 V (la masse est bonne et le retour boiter CDI également). Et j ai également un fusible qui grille au niveau de la boite à fusibles situé dans coffre (correspondant a l' allume cigare coffre et places arrières). j' aurais voulu savoir si quelqu un avait eut ce type de panne ou si quelqu non etait en possession des shéma électrique pour me sauver de cette galère? merki
  3. Si le problème persiste je retournerais voir le concessionnaire et lui dirait ses 4 vérité tu as acheté un q7 chez eux ils doivent faire le nécessaire pour qu il roule nikel pas comme un tracteur J ai fais règlé le miens jeudi et nikel j y croyais plus il doit y avoir un réglage très spécifique pour ce genre de véhicule. Bon courage dans tes démarches
  4. Bonjours j ai une petite question je recherche les embouts d echappement rond la ref normalement est 4L0071060 sauf que la concession audi ne trouve pas ou plus cette reference. est ce que les embouts avec la ref :4L0071061 sont tout rond ou sont un peu cassé sur la partie basse ( un peu ovale du coup ) style pack off raod ???? merci a vous
  5. bjrs je crois que malheureusement c est le problème sur ce genre de véhicule (q7 /touareg / cayenne ). j ai le meme soucis sur le miens il tire a droite et petite vibration dans le volant désagréble d ailleurs !!!! si il est sous garantie téléphone vite à la concession et ne te laisse pas berné par leurs mensonges si il y a (genre c est un coup de trottoir et les rond point ) etc ..... Tiens nous au courant !!
  6. Bjrs Je serais interressé aussi ! Merci
  7. Quelqu un à des retour d informations sur le problème de vibration ? Merci
  8. Bjrs Quelles sont les symptômes pour que tu veille changer un bras de transmission ? Je vous demande ça car sur mon q7 j ai des problèmes de vibration dans le volant et personne est capable de trouver ? Est ce que ça peut provoquer des vibrations ? Cdlt
  9. Nikel pour le tuto !!!! Pouvez vous me communiquez le prix de la calandre ? Merci
  10. La grande courroie qui est devant et la courroie accessoire La grande courroie alimente la pompe d injection si je me trompe pas
  11. Bonjours À 120 000 kms tu as deux courroies à changer Coût moyen de la révision 1000 €
  12. 1200 € ça pique quand a ce tarif ça doit être vraiment du taf nikel Pour infos chez un carrossier pro avec qui j ai déjà travaillé Il me demande 830 € Ttc pour la peinture capot en plus , calandre et lustrage de la voiture complète et en plus bien sur des bas de caisse peint .
  13. Demande déjà ou ça en est avec tes papiers ! Demande tout ce que tu voulais avec la voiture quand tu as signe le bon de commande et voit ce qui ne va pas !!! Tu Vera bien leur réponse !! N hésite pas a leur rentre dedans !!!! Moi j y suis aller avec un avocat pour finir et tout de suite le discours a bien changé On a cesse de me prendre pour un gignole ! Bref essai avant , d avoir des explicitations claire et préside et des délais ! Bon courage !
  14. Bjrs Je serais a ta place j essaierai a tout prit de trouver un arrangement à l amiable avec le vendeur car les experts sont très cher et peu compétent. Le plupart du cas en mécanique en tout cas pour le reste je sais pas .
  15. P.S : il est pas trop cher le moteur sur l annonce que tu as trouve christ 78 en plus il est complet !!!
  16. entierement d accord avec dr bidine !!! en esperant que ton soucis s arrange au plus vite !!
  17. Et pourquoi pas si le vendeur est de bonne fois il constatera que 1000 kms c est très peu et ça aurai pu très bien lui arriver. Je dis pas que il doit tout payer mais au moins participer aux frais !.
  18. 1000 kms c est vraiment très peu j irais voir l ancien proprio pour demander si il accepte de payer, ne serait ce un parti des réparations
  19. Bonjours triste nouvelle :blink: :blink: Je serais toi je trouverais peut être un moteur d occasion Car même avec un moteur neuf tu vendra pas le véhicule bcp plus cher !!! Ça fait plutôt mauvaise impression un moteur cassé malgré que ce ne pas toujours la faute du propriétaire . Je te conseil si tu trouve un moteur d occasion de mettre le même modèle et de même cylindrée identique tout pareil car sinon tu aura beaucoup de complications. le kilométrage ne sera pas mît a zéro ça c est sur et certain ! Bon courage a toi !
  20. Bjrs Il semblerait que C est l éclairâge du compteur il faut démonter et voir si c est la lampe qui bouge ou Led qui merde ou peut autres défauts électronique.
  21. J ai bien peur que ça soir le vérin de direction
  22. C est un 2006 il a 126 000 kms Franchement je pense que c est plus probable que ça soit le vérin ou pompe de direction du faite du bruit d hydraulique. Je vais passer voir un spécialiste d ici une a deux semaines Si tu y passe avant tiens moi informer et visversa
  23. Si c était un frottement ça le ferait a froid aussi alors que la ça me le fait que as chaud ! Tu as été voir un spécialiste ou tu as diagnostiqué seule la povenance de la panne ?
  24. J ai exactement le même problème sur mon q 7 !!! Moi ça le fait la quand la voiture a roule pas mal et beaucoup de virage a basse vitesse : genre parking etc ....
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