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jasonsb

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À propos de jasonsb

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    sébastien
  • Localisation
    GREZ NEUVILLE
  • Marque et modèle
    AUDI A6C7
  • Motorisation
    3.0 TDI 313

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  1. c est un 2.0 TDI 177 ch une A6 C7 fin année 2011. pour répondre à Pierre72 : c'est une pompe qui refroidit le turbo une fois le moteur éteint ( c est une petite pompe aditionnel de refroidissement ).
  2. Bonjours a tous! Depuis peu j 'ai des soucis életrectrique ou mécanique sur mon AUDI A6. Je vous expose Le Problème: J ai le voyant orange du moteur Affiché sur l ODB (correspondent à la pompe a eau additionnel de) après vérification de celle ci, il apparait qu elle n est pas alimenté en + 12 V (la masse est bonne et le retour boiter CDI également). Et j ai également un fusible qui grille au niveau de la boite à fusibles situé dans coffre (correspondant a l' allume cigare coffre et places arrières). j' aurais voulu savoir si quelqu un avait eut ce type de panne ou si quelqu non etait en possession des shéma électrique pour me sauver de cette galère? merki
  3. Si le problème persiste je retournerais voir le concessionnaire et lui dirait ses 4 vérité tu as acheté un q7 chez eux ils doivent faire le nécessaire pour qu il roule nikel pas comme un tracteur J ai fais règlé le miens jeudi et nikel j y croyais plus il doit y avoir un réglage très spécifique pour ce genre de véhicule. Bon courage dans tes démarches
  4. Bonjours j ai une petite question je recherche les embouts d echappement rond la ref normalement est 4L0071060 sauf que la concession audi ne trouve pas ou plus cette reference. est ce que les embouts avec la ref :4L0071061 sont tout rond ou sont un peu cassé sur la partie basse ( un peu ovale du coup ) style pack off raod ???? merci a vous
  5. bjrs je crois que malheureusement c est le problème sur ce genre de véhicule (q7 /touareg / cayenne ). j ai le meme soucis sur le miens il tire a droite et petite vibration dans le volant désagréble d ailleurs !!!! si il est sous garantie téléphone vite à la concession et ne te laisse pas berné par leurs mensonges si il y a (genre c est un coup de trottoir et les rond point ) etc ..... Tiens nous au courant !!
  6. Bjrs Je serais interressé aussi ! Merci
  7. Quelqu un à des retour d informations sur le problème de vibration ? Merci
  8. Bjrs Quelles sont les symptômes pour que tu veille changer un bras de transmission ? Je vous demande ça car sur mon q7 j ai des problèmes de vibration dans le volant et personne est capable de trouver ? Est ce que ça peut provoquer des vibrations ? Cdlt
  9. Nikel pour le tuto !!!! Pouvez vous me communiquez le prix de la calandre ? Merci
  10. La grande courroie qui est devant et la courroie accessoire La grande courroie alimente la pompe d injection si je me trompe pas
  11. Bonjours À 120 000 kms tu as deux courroies à changer Coût moyen de la révision 1000 €
  12. 1200 € ça pique quand a ce tarif ça doit être vraiment du taf nikel Pour infos chez un carrossier pro avec qui j ai déjà travaillé Il me demande 830 € Ttc pour la peinture capot en plus , calandre et lustrage de la voiture complète et en plus bien sur des bas de caisse peint .
  13. Demande déjà ou ça en est avec tes papiers ! Demande tout ce que tu voulais avec la voiture quand tu as signe le bon de commande et voit ce qui ne va pas !!! Tu Vera bien leur réponse !! N hésite pas a leur rentre dedans !!!! Moi j y suis aller avec un avocat pour finir et tout de suite le discours a bien changé On a cesse de me prendre pour un gignole ! Bref essai avant , d avoir des explicitations claire et préside et des délais ! Bon courage !
  14. Bjrs Je serais a ta place j essaierai a tout prit de trouver un arrangement à l amiable avec le vendeur car les experts sont très cher et peu compétent. Le plupart du cas en mécanique en tout cas pour le reste je sais pas .
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