Conso d'huile du 2.0 tdi 140...ça me parait un peu trop !

[sousou]

Salut à tous,

je reviens encore sur ce forum pour une question consommation...Mais d'huile cette fois !!!

Je viens de faire un nouvel appoint d'huile ce week-end, et je constate que mon bidon d'un litre de 5w30 est passé en 18000km environ !

Je suis assez surpris de cette conso, même si je sais que le tdi est réputé pour consommer un peu d'huile. Je souhaiterais savoir si j'ai des raisons de m'alarmer, ou si c'est normal comme ça. Je suis en entretien longlife, et je surveille de près le niveau car je n'ai pas confiance aux 30000kms sans rien faire !!!

Merci pour vos réponses et à bientôt

[Otacon]

Salut,

1 litre en 18 000, ça me parait normal.

j'en ai consommé 2 litres sur les derniers 30000 km

:coucou:

[superjim]

depuis mon passage d'un 130ch sur A3 sur une 2l 140 je suis toujours obligé de refaire l'appoint l'huile alors qu'avant je ne le faisais jamais entre 2 révisions.

 

J'ai donc fais un journal de bord ou je releve tous mes appoints en huile et j'en déduis donc que

 

J'ajoute 500ml d'huile tous les 3000km

 

j'ai vu partout que c'était une conso normale et tout le monde le sait , ces moteurs consomment de l'huile

 

elle a actuelement 150000km

Modifié 6 décembre 2010 par superjim

[vrolland]

T'inquiète pas c'est normal, sur mon A3 en 2.0 TDI il fallait rajouter 1litre tous les 10000km environ

[chris77170]

+1 idem sur mon ancienne golf 5 tdi 2l d apres un mécano

vag c est l huile qui est trop sollicitée est fini par se détruire, donc normal.

[ENZOLIV]

Moi, je dis que c'est pas normal, mais que tous les 2LTDI consomment autant.

C'est bien la première fois que j'ai un moteur qui nécessite autant d'appoints d'huile.

Le pire de tout, c'est que la jauge manuelle est totalement inutilisable. Impossible de lire le niveau pour remettre au maxi avant un long trajet.

La seul solution pour être certain de ne pas trop en ajouter, c'est d'attendre l'alerte, et d'ajouter 1/2L :furious:

Du coup, l'alerte niveau d'huile s'affiche très souvent sur autoroute. :bleble:

[maskime]

idem, 1/2L tous les 4000-5000km

 

d'après un mécano Audi, c'est connu sur les blocs 2L, soit disant très bon bloc, coupleux et silencieux, on le paye par un appoint d'huile

 

edit: me promène toujours avec 1L dans le rangement gauche du coffre + 1L dans la roue de secours, en backup !

Modifié 8 décembre 2010 par maskime

[romaindesbois]

 

Le pire de tout, c'est que la jauge manuelle est totalement inutilisable. Impossible de lire le niveau pour remettre au maxi avant un long trajet.

 

 

tout à fait d'accord, c'est la misère cette jauge manuelle <_<

[sousou]

C'est clair que la jauge n'est pas terrible pour un moteur qui necessite autant de suivi sur l'huile. Du coup, lors de mon dernier appoint, je me suis fait surprendre, et j'en ai mis bien plus que ce qu'il ne fallait.

Quels sont les risques d'un trop plein d'huile dans le carter ? En vous lisant, j'ai l'impression que c'est tres risqué...Si vous aviez une explication à me donner, ça m'aiderai à avancer sur le sujet...

[Leon_399]

Je ne suis pas spécialiste, mais je sais qu'un trop plein d'huile peut être extrêmement dangereux pour le moteur et l'échappement, car cette huile en trop sera aspirée par le turbo. Tu devines la suite ... :(

[juliusstyl]

je ne sais pas ce que sa fait mais je sais qu il ne faut pas le faire c mauvais :coucou:

 

+ leon_399

[Trax_dog]

Bonjour à tous,

 

J'ai le même soucis que beaucoup d'entre vous concernant les appoints d'huile par rapport à ces bips d'alerte niveau d'huile min à l'ODB.

 

Est-ce que vous confirmez tous que quand ce bip apparait, cela implique l'ajout de 0.5 litre d'huile ??

 

Lorsque j'ai eu le bip précédent, j'ai rajouté 0.25 litre et après avoir fait 1.500 km ==> de nouveau ce stané bip !! (probablement que 0.25l était pas suffisant)...

 

J'ai une A4 B7 avant 2.0TDI 136cv (82.000km)

 

Merci pour votre réponse.

[lynx]

Pour ma part, désolé mais en 10 000 km, je n'ai rien rajouté. C'est la première fois que j'ai une voiture sur laquelle je n'ai jamais du faire d'appoint !

D'après vous, je dois appeler le livre des records ?

[krapo94]

A savoir si vous etes en Longlife ou en vidange classique 15000kms

[x-team-2]

LUNX : non . Il se peut qu'un leger surplus d'huile dans le carter fait en sorte que la consommation faible en 10.000 km n'a pas encore permis d'alarmer le niveau Bas.

 

Je suis dans le cas, j'ai mis, il me semble, un peu trop d'huile dans le carter et AUCUN apoint en 12.000 km a ce jour

[lynx]

Je vérifie régulièrement mais il est vrai que le bout de la tige qui permet de le faire n'est pas fiable: des boules noires pour contrôler une huile noire également, BOF !