Samy

Pour ce qui est des HP en effet à l'avant kit 2 voies éclatés, à l'arrière par contre une seule voie par HP et ceux-ci font plutôt dasn les 8cm . Le tout est alimenté par un ampli 4*55w. Ensuite un caisson composé des même woofer (2) qu'à l'avant prend place à l'ar gauche, caisson actif comprenant son propre ampli de 100w. Le chargeur est une option (6cd), tout comme le Bose Voilou, sinon ça marche très bien honnêtement, ça dépend des goûts et de la musique écoutée après

L'A4 a été restylé en 2001 et le dernier est un 2005 (tu trouves encore l'ancienne en 2005 aussi)

peut-être tout simplement ton bouchon aussi, est-ce que tu entends le circuit décompresser si tu ouvre ton vase d'expansion qd tu as tourné avec ?

Ben si la caisse n'a pas roulé c pas trop gênant, bcp moins en tout cas qu'une voiture qui a déjà vécu, là c neuf donc moins de risque

Vi mais sans reprog ce n'est pas totalement vrai car les Motronic ont une fonction de compensation de la puissance par rapport aux écarts de T° pour éviter d'avoir de gros écarts de puissances entre l'hiver et l'été

Salut, toutes les S3 ont des Récaro d'origine, même les étrangères. Il me semble qu'il y a en effet une inscription sur le côté, je vérifierai (la mienne est allemande)

vache vous les trouvez où ces affaires-là ?!! à 13000 il te fait la révision+courroies en plus ? J'hallucine... Fonces c clair, sinon mail-moi le proprio ça m'intéresse

Salut, je pense que 5h c faisable mais c vrai qu'il est chiant à changer, en fait le turbo n'est accessible que par le dessous, donc dépose du berceau obligatoire et la transmission angulaire n'arrange pas non plus Voilou

ça ça peut m'intéresser, j'ai un intérieur noir que j'échangerais bien contre le cuir/alcantara argent Il est de quelle année ton S3 ? (c marrant mon S vient de Dourdan tiens..) @julien : l'assise ou le dossier seuls (assise sans l'allonge ou dossier sans l'appui-tête) valent dans les 450 euros/pièce..., un bon sellier te fait ta sellerie complète pour 1500 euros max, et ça ne gêne en rien de ne pas changer les sièges puisque ce sont les tiens

Encore un comportement décevant Concernant la pompe à eau ils ne sont pas obligés de vidanger le circuit, juste à le vider un peu, donc ils peuvent remettre le liquide d'origine par la suite. Je ne sasi pas si c compris dans le forfait mais du coup je ne pense pas, de plus ils ont eu l'air plus honnêtes sur ce coup... en tout cas saches que rien qu'en pièces il y en a pour 300 euros et des poussières donc le forfait se place bien au niveau tarif, c peut-être pour ça qu'il y en a qui n'ont pas envie de s'y tenir....

la tringlerie est à cable et ça se monte juste en lieu et place de l'ancien, en fait c à peu près la même pièce sauf que le déport est différent et 100$ si quelqu'un le trouve au même prix c intéressant !!

Dans cet ordre d'idée et pour aller plus loin alors, tu n'as plus qu'à faire un graphique avec tes développement de boite et y apposer le régime de ton couple max, tu verras alors si elle est bien étagée et quelles sont les conséquences des changements de rapport/régime Tu veux pas une boite 6 ?

ça ne me semble pas illogique dans le sens où ta courbe suit la courbe de puissance de ta voiture, et celle-ci a surement la même 'tronche', et baisse de même après la puissance max

Une petite photo de la bête trouvée ICI, du moins celle fabriquée par le spécialiste Neuspeed une belle pièce, si c'est celle-ci que tu as eu à 100$ donnes-nous ton secret car ça vaut le coup !!

il suffit de regarder le prix de vente du reste de la gamme pour voir que c un peu con de vendre un S3 au prix d'une A3, ou avec peu d'écart. Et qd je vois le prix d'une A3, ne serait-ce qu'1.8l T 150cv... Ca se passe de commentaires Sinon je rejoins oufmen concernant l'entretien et le kmage

Qd ta voiture consommera 1l/1000km, là tu pourras considérer qu'elle commence à fatiguer

SAlut rusty, vraiment désolé pur toi, ça fait mal au coeur de voir sa belle dans cet état, mais le principal est qu'il n'y est 'que' de la tole de froissée... En tout cas même si il a déconné ton pote a eu une vrai bonnne réaction, tout le monde ne l'aurai pas fait et c'est tout à son honneur - pour ce qui est des airbags c normal qu'ils ne soient pas sortis, un airbag qui pète alors que la personne n'est pas attaché est bcp plus dangereux que d'avoir un pèt sans, c clair, il faut pas oublier l'impact qu'à un airbag à l'explosion !! C d'ailleurs dans cette optique que les prétensionneurs de ceinture existent Imagez un seul instant la tête du gars qui arrive au niveau du volant alors que l'airbag s'enclenche au même moment... Dommage !! - Concernant le marbre, en fait une voiture qui subit un changement de longeron par ex est souvent plus résistante de ce côté que d'origine. La raison en est simple, tout dépend de la soudure qui est faite, car d'origine c calculé au plus juste par rapport au besoin de résistance de la voiture. Une réparation risque donc de rendre certaines parties plus solides, ce qui n'est pas forcément bon non plus. par contre une tole qui a pliée a malgré tout une fragilté accrue / l'origine

Bon ben ça va alors ( Tophe )

précise un peu, elle fume quelle couleur, qd ? à chaud, à froid, au démarrage ? Elle calle dans quelles conditions ? je suis pas sur que ça soit un pb de segmentation, car segmentation = généralement fatigue moteur, plus grand chose dans lsac et grosse conso d'huile, pour le vérifier une simple prise des compressions peut donner une idée

Problème de segmentation ? C'est-à-dire, précise un peu steup

bonne question je ne sais plus, mais l'EPC est lié à l'accélérateur électronique et un fil cassé ou la prise du papillon mal enfiché peut faire la mer**

1l/10000 km n'a rien d'alarmant c clair, t'inquiètes c assez normal

Salut, il existe des kits réparations pour tous les turbos mais le probème est que nous ne sommes pas équipés pour finaliser la réparation. Je pensais moi aussi réparer le turbo de mon S (pour 150-200 euros ça vaut le coup...) mais après réparation il faut faire équilibrer tout ce petit monde et là on ne peut rien faire

ou la prise du boitier papillon qui est mal rebranchée (ou fil cassé) car EPC....

intéressant de savoir que ça baisse juste le son, c plus sympa que de couper 'brutalement'. En tout cas, même principe que mon interface que je vais mettre sur le nav aussi justement car je garde l'entrée tph pour une utilisation future (tph ) . J'ai les composants mais pas le temps de m'en occuper , pis le mp3 est plus 'urgent' pour l'instant et je veux une interface complète (alim gps + tph, mute gps et entrée aux pour MP3 /ou divx). Mais tu dis que les interfaces du commerce coupent le son, n'utilisent-elles pas elles aussi l'entrée mute du nav ? (ou tph je pense que c pareil niveau coupure)